【簡介：】一、春秋航空什么意思？春秋航空股份有限公司簡稱春秋航空，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國內首家低成本

一、春秋航空什么意思？

春秋航空股份有限公司簡稱春秋航空，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國內首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元，成為當前國內最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。

春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局（現(xiàn)交通部中國民用航空局）批準后開始籌建，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊資本91646.2713萬元人民幣，約一年左右成功開航。首航班機于2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙臺。創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業(yè)務和旅游客運包機運輸業(yè)務。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。

二、春秋航空標志什么意思？

1、Sun、Sea、Sand；汽車的方向盤，飛機的螺旋槳，輪船的推進器；

2、Safety（安全）、Smile（微笑）、Sincerity（真誠）；春秋航空有限公司的標志運用了春秋航空的英文首字母“S”進行設計。采用了3個S相互重疊、交叉組合而成，表現(xiàn)出了互動、團結聯(lián)結。春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元，成為當前國內最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設有基地。擴展資料：

一、首次航班2005年7月18日上午9時15分，中國首家低成本航空——春秋航空公司的首個航班，編號為B-6250的空中客車320-214型客機，滿載180名旅客從上海虹橋機場直飛煙臺。不過，備受關注的199元的特價票總共僅有13張，約相當于全部票數(shù)的7%。

當日的首飛由春秋航空副總裁，總飛行師李德山擔任執(zhí)行機長。二、獲得榮譽1、2018年5月15日，春秋航空獲得“中國優(yōu)秀空乘團隊”排行榜的第三名。

2、2019年7月，榮獲全國模范勞動關系和諧企業(yè)。

3、2019年8月5日，獲得“2018?2019年度全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果二等獎”。

三、春秋航空日本和春秋航空的區(qū)別？

春秋航空日本公司（Spring Airlines Japan）是中國春秋航空的子公司（持有33%的股份），于2012年9月7日出資設立，2014年8月正式開航。以日本東京成田國際機場為主樞紐機場，運營日本國內的航線和飛往中國的國際航線。

四、春秋航空屬于哪個航空？

春秋航空不是國航哦，它是國內第一個由旅行社起家的民營航空公司。國內的飛機安全檢查是很嚴格的，不管你是國航還是民航，飛機能夠載人飛行都是要經過檢查合格的，春秋航空的飛機機型大部分是空客A320，這和國

五、春秋航空好嗎？

次放假終于體驗了一次“大名鼎鼎”的春秋航空，之所以說它“大名鼎鼎”，是因為經常在網上看到關于他們家的評論，褒貶不一，覺得夠實惠的也有，覺得服務不夠好的也有，我這次終于也親自體驗之一把，下面就從我個人角度來說一說。

首先要說明的是，春秋航空并不是那種傳統(tǒng)型的全服務航空，而是一家廉價航空，突出一點就是他們能夠提供更加便宜的機票，可以嘗試購買他們家的特價機票，價格十分優(yōu)惠，還有可能搶到飛國外的低價機票。

之前和朋友也乘坐過國內的南航和國航，和這些航空不同的是，春秋航空在機票中會省掉一些不必要的服務，像機上的餐食啊，行李托運啊什么的，所以就需要另外購買，需要托運多少行李就買多少的額度，我認為還是比較人性化的。其實免費帶行李的規(guī)定不嚴，東西過重或者過大肯定是要托運的，一般也就是行李箱啥的，我的經歷告訴我，春秋航空不會看見你有點行李就讓你托運，超過了40*30*20以及7kg的標準才是要辦理的，一般卡的也不嚴。還有就是如果需要辦理托運的，最好是提前在網上買好額度，要比在柜臺辦理的優(yōu)惠很多，聽我隔壁的小姐姐說她第一次坐春秋的時候沒有想到要購買行李額度，到了機場才發(fā)現(xiàn)自己的行李超過了標準，只好在機場柜臺花兩百塊錢辦理的托運，這次長了記性在網上就提起買好了行李額度。

可能是小型航空公司的原因，登機口特別遠，還要坐擺渡車才能登機，機上的座位看起來安排的比較緊湊，但是我一米八的個頭并沒有感到很難受，腿還是有地方放的。在機場辦理值機的時候要的是靠窗的位置，工作人員很有耐心，提的一些要求基本上都會滿足你，對于這一點我還是很滿意的。

關于缺點，每個航空都會有的，看個人的喜好與接受程度，春秋航空主要就是登機口比較遠，不是特別方便，其他就沒有什么太大的問題了。其實這是我第一次坐國內的民營航空，體驗感并沒有那么差，與其它幾個航空公司相比感覺還是很好的。

不吹不黑，春秋航空還是值得選擇的，對于預算充足的人來講，春秋航空肯定比其他的航空服務要少，光行李托運就能看出來，在網上訂票的時候就有提示顯示的免費托運范圍以及不提供餐食，既然選擇了春秋航空就不要再拿這個說事了。對于沒有太多行李的人來講，春秋航空再合適不過了，我就一個書包，手上拎了點東西，不用辦理托運，一趟下來就只花了機票錢，所以春秋航空的確很適合我這種背包族了。

六、春秋航空多大？

秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空也是國內最大的低成本航空公司,截止2021年1月，春秋航空機隊規(guī)模達102架。開通了往返于日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨等的10余條國際及地區(qū)航線，及北京、上海、廣州等國內航線，共約70余條。

七、春秋航空怎樣？

你好！對于要求不高的來說春秋航空還是可以的。

春秋航空對于經常乘坐飛機出行的人來說應該都不太陌生，畢竟它性價比超高的票價讓人印象深刻。對于我個人來說，出發(fā)前必定先從春秋航空的APP看下航班，如果沒有這條航線的話我再切換到其他的航司。有時候想出去旅行的時候也會事先看下春秋航空的特惠機票，經常會有些熱門航線，但是機票價格2位數(shù)起步，車馬費基本花不了幾個錢，周末甚至都可以打個飛地外出一趟，還是非常愜意的。

八、春秋航空p艙什么意思？

春秋航空的P艙和R3艙沒有任何區(qū)別，都屬于經濟艙。P、R只是不同的銷售價格，代表不同折扣，對旅客們沒有任何意義。

春秋航空定位：

春秋航空倡導反奢華的低成本消費理念和生活方式，采取的措施包括單一機型（機隊全部由空客A320構成）、單一艙位（不設頭等艙、商務艙，只設經濟艙）、

高客座率（開航以來平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機利用率（高于國內行業(yè)平均20%）、低銷售費用（采用網上直銷為主渠道、不開門市）等。

國內傳統(tǒng)航空公司飛機的平均飛行時間在10小時左右，而春秋航空平均為12小時。傳統(tǒng)航空公司空中客車A320飛機一般座位在154座左右，春秋航空同樣機型采用單一經濟艙布局，取消了商務艙、頭等艙布局，全部改為經濟艙，使座位數(shù)達到180座，充分提高了飛機的經濟性。

九、成都航空是春秋航空嗎？

不是。

2004年我國成立第一家低成本航空公司-春秋航空，發(fā)展至今，中國僅有低成本公司6家，其中2家還剛宣布轉型，目前低成本公司機隊占市場份額僅為3.1%，即使考慮轉型中的公司，合計僅為5.1%。而目前存在的6家航空公司中，按照從業(yè)經驗來看，春秋航空公司是從事低成本航空運輸業(yè)務時間最早、資歷最深的一家，這無疑成為公司未來參與國內低成本航空市場競爭的較有分量的籌碼。

成都航空有限公司（簡稱“成都航空”）是由中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限責任公司、成都交通投資集團有限公司于2010年1月成立的，持股比例分別為48%、40.97%和11.03%，承擔著國產民機示范運營的戰(zhàn)略使命。成都航空總部設在四川成都，主運營基地設在成都雙流國際機場，經營范圍包括國內航空客貨運輸業(yè)務和航空器材進出口業(yè)務等。

十、春秋航空是廉價航空嗎？

春秋航空是廉價航空。

春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社（春秋國旅）起家的低成本航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之僅存者，是國內首家低成本航空公司。成為當前國內最成功的低成本航空公司。