【簡介：】一、安全知識資料有哪些？以下是一些常見的安全知識資料，供您參考：1. 火災(zāi)安全知識：如何預(yù)防火災(zāi)、如何正確使用滅火器等。2. 食品安全知識：如何正確存儲、加工和烹飪食品，如何選擇

一、安全知識資料有哪些？

以下是一些常見的安全知識資料，供您參考：

1. 火災(zāi)安全知識：如何預(yù)防火災(zāi)、如何正確使用滅火器等。

2. 食品安全知識：如何正確存儲、加工和烹飪食品，如何選擇安全食品等。

3. 交通安全知識：如何正確使用交通工具，如何遵守交通規(guī)則等。

4. 自然災(zāi)害安全知識：如何應(yīng)對地震、臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害。

5. 電氣安全知識：如何正確使用電器，如何預(yù)防電氣事故等。

6. 網(wǎng)絡(luò)安全知識：如何正確使用互聯(lián)網(wǎng)，如何預(yù)防網(wǎng)絡(luò)詐騙等。

7. 個人安全知識：如何保護(hù)個人財產(chǎn)安全，如何避免被盜搶等。

8. 醫(yī)療安全知識：如何正確使用藥品，如何避免醫(yī)療事故等。

9. 工業(yè)安全知識：如何遵守安全規(guī)定，如何正確使用工具和設(shè)備等。

10. 環(huán)境安全知識：如何預(yù)防環(huán)境污染，如何正確處理廢棄物等。

總之，安全知識是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，掌握一些基本的安全知識可以幫助我們預(yù)防和避免一些潛在的安全隱患，保護(hù)我們自身的安全和財產(chǎn)。

二、關(guān)于小數(shù)的知識和資料有哪些？

小數(shù)由整數(shù)部分、小數(shù)部分和小數(shù)點組成。

當(dāng)測量物體時往往會得到的不是整數(shù)的數(shù)，古人就發(fā)明了小數(shù)來補充整數(shù) 小數(shù)是十進(jìn)制分?jǐn)?shù)的一種特殊表現(xiàn)形式。分母是10、100、1000……的分?jǐn)?shù)可以用小數(shù)表示。所有分?jǐn)?shù)都可以表示成小數(shù)，小數(shù)中除無限不循環(huán)小數(shù)外都可以表示成分?jǐn)?shù)。無理數(shù)為無限不循環(huán)小數(shù)。根據(jù)十進(jìn)制的位值原則，把十進(jìn)分?jǐn)?shù)仿照整數(shù)的寫法寫成不帶分母的形式，這樣的數(shù)叫做小數(shù)．小數(shù)中的圓點叫做小數(shù)點，它是一個小數(shù)的整數(shù)部分和小數(shù)部分的分界號，小數(shù)點左邊的部分是整數(shù)部分，小數(shù)點右邊的部分是小數(shù)部分．整數(shù)部分是零的小數(shù)叫做純小數(shù)，整數(shù)部分不是零的小數(shù)叫做帶小數(shù)．例如0.3是純小數(shù)，3.1是帶小數(shù)．小數(shù)分為無限小數(shù)和有限小數(shù)。小數(shù)大小的比較方法與整數(shù)基本相同，即從高位起，依次把相同數(shù)位上的數(shù)加以比較．

三、航空航天知識？

如下：

1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運行一周的時間和地球自轉(zhuǎn)的時間相同，和地面保持相對靜止。

同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實現(xiàn)覆蓋全球的掃描。

2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥大便通過氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會自動彈出艙外。

3、美國航天飛機(jī)在返回過程中是純粹的滑行，他的噴口其實是用來讓發(fā)射時的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號的主發(fā)動機(jī)被安裝在質(zhì)子號運載火箭上，而暴風(fēng)雪號有自己的小型動力系統(tǒng)。

4、大家耳熟能詳?shù)奶胀h(yuǎn)鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬張美麗的星空圖片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠(yuǎn)鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千顆行星了。

5、航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強對失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對航天員的有害影響。在長期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。

四、航空航天中運用哪些化學(xué)知識？

答:航空航天中運用下列化學(xué)知識:航空航天粘合劑。 大國重器奔向太空,新材料至關(guān)重要。膠粘劑作為航空航天行業(yè)必不可少的新材料,在運載火箭,衛(wèi)星和航天器中都有廣泛應(yīng)用。與一般工業(yè)領(lǐng)域不同,航空航天產(chǎn)品具有很高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格的要求和惡劣的操作環(huán)境。

它們必須經(jīng)歷發(fā)射環(huán)境,空間軌道環(huán)境,重新進(jìn)入環(huán)境并承受高溫、消融試驗,空間溫度快速變化,高真空,超低溫,熱循環(huán),紫外線,帶電粒子和原子氧。因此,對粘合密封劑等有一些特殊要求,可歸納如下: 瞬間耐高溫及耐燒蝕:飛機(jī)重新進(jìn)入大氣層的環(huán)境特性是瞬時高焓,高熱流,高溫,而粘合劑應(yīng)主要是為了滿足高溫?zé)g。對于長期,高洼,地?zé)崃鲃拥臈l件,它主要是為了滿足高溫絕緣。 

耐超低溫耐特種介質(zhì):液氫液氧是一種常用的火箭推進(jìn)劑,與其相關(guān)部件粘接和密封的材料必須滿足-253℃的使用要求。 耐空間環(huán)境:主要包括空間溫度交替,高真空,紫外線,帶電粒子。

五、消防知識資料有什么？

燃燒必須具備三個條件：有可燃物.有助燃物.有著火源。

2.常見的火源有：明火.高溫物體.火星.電火花.強光等。

3.生活中的因素引起的火災(zāi)主要包括：用火不慎.用電不慎.用油.用氣不慎.吸煙不慎.玩火.燃放煙花爆竹等。

4.家庭易燃物品有：木制家具.被褥窗簾.衣物.沙發(fā).書籍.煤氣罐等等。

六、基坑支護(hù)資料都做哪些，基坑支護(hù)資料都做哪些知識？

具有甲級資質(zhì)的單位提交的：巖土工程勘察報告，具有甲級資質(zhì)的單位設(shè)計的

：深基坑施工設(shè)計書和設(shè)計圖紙，深基坑支護(hù)專項方案，深基坑開挖專項方案，深基坑安全施工專項方案，深基坑施工應(yīng)急措施，深基坑降水方案設(shè)計書，對深基坑施工設(shè)計書和設(shè)計圖紙和深基坑降水方案設(shè)計書的專家評審文件，基坑維護(hù)方案，基坑監(jiān)測方案，基坑監(jiān)理方案等

七、航空航天小知識？

1、 最早發(fā)明火箭的國家是中國。

2、 為紀(jì)念一位傳奇式的人物，月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名，他的名字是萬戶。

3、 我國第一個火箭研究機(jī)構(gòu)——國際部第五研究院的第一任院長是錢學(xué)森。

4、 世界上第一顆粒人造地球衛(wèi)星是前蘇聯(lián)發(fā)射的，從而開創(chuàng)了人類航天的新紀(jì)元。

5、 人類第一位成功進(jìn)入太空的宇航員叫尢里?加加林，他是前蘇聯(lián)人。

6、 第一位登上月球的宇航員是阿姆斯特朗，他是美國人。他首先實現(xiàn)了人類登上月球的理想。

7、 人類第一艘載人宇宙飛船在首次飛行時繞地球飛行了一圈，在太空飛行了108分鐘。

8、 我國神舟號試驗飛船是用長征二號F運載火箭發(fā)射的。

9、 長征三號甲運載火箭第三級所用的推進(jìn)劑是液氫和液氧。

10、 我國在1980年向太平洋發(fā)射了遠(yuǎn)程火箭。

11、 1975年，我國成功發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星，這標(biāo)志著我國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。

12、長征三號箭把我國第一顆地球同步靜止軌道通信衛(wèi)星送上太空。

13、 長征三號運載火箭是三級火箭。

14、 我國第一艘試驗飛船——神舟號是在1999年11月20日發(fā)射成功的。

15、 宇航員升空時乘坐的飛船艙段是返回艙。

16、 人類用空間探測器進(jìn)行地外探測的第一個天體目標(biāo)是月球。

17、 地球靜止衛(wèi)星軌道的軌道高度距地球表面約為36000千米。35786

18、 地球同步軌道衛(wèi)星在順行軌道上繞地球運行時，其運行周期約為18小時。

19、 1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發(fā)射了我國自行研制的風(fēng)云二號氣象衛(wèi)星，促進(jìn)了我國氣象現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。

20、 射程在3000-8000千米的導(dǎo)彈稱為遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。

21、 人類歷史上第一枚彈道導(dǎo)彈叫V-2導(dǎo)彈。

22、 我國的地球靜止軌道衛(wèi)星一般從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

23、 1989年8月美國哥倫比亞號航天飛機(jī)將哈勃空間望遠(yuǎn)鏡送入太空軌道。

24、 世界上第一顆氣象衛(wèi)星“泰羅斯”號由美國發(fā)射。

25、 月球表面在太陽直射時與夜間的溫差是300℃左右。

26、 維持衛(wèi)星儀器設(shè)備長時間在太空中工作的能源主要是自帶高性能的電池。

27、 聯(lián)合國第54屆大會核準(zhǔn)了第三次外空會議提出的建議，將每年的10月4日至10月10日定為“世界空間周”。

28、 月球上的重力比地球上的小，人在月球上像袋鼠那樣一跳一跳地行走。

29、 月球土壤中有一種熱核聚變的理想燃料叫“氦-3”，可供人類使用幾百年。

30、 液氧的沸點溫度是-183、0℃，液氫的沸點溫度是-252、7℃。

31、 1999年10月14日，我國長征四號乙運載火箭成功發(fā)射由中國和巴西合作研制的資源一號衛(wèi)星，開創(chuàng)了發(fā)展中國家在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。

32、 前蘇聯(lián)于1961年4月12日成功地發(fā)射了第一艘載人飛船，飛船的名字叫東方號。

33、 1990年，長征三號火箭成功地發(fā)射亞洲一號衛(wèi)星，首次證明中國擁有國際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射能力，中國航天從此躍登國際舞臺。至2000年1月，長征火箭共把27顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。

34、 1970年4月，我國自行研制的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號升空。這顆衛(wèi)星是用長征一號火箭發(fā)射成功的，這標(biāo)志著我國進(jìn)入太空時代。

35、 宇航員在太空中飲水的方法是裝水的瓶子帶有一根導(dǎo)管和一個橡皮嘴，水從橡皮嘴直接擠到嘴里。

36、 迄今為止，液氫和液氧是人類發(fā)現(xiàn)的用于航天運載器最為理想的、并已經(jīng)成功使用的推進(jìn)劑。

37、 1968年2月，中國空間技術(shù)研究院正式宣告成立，著名科學(xué)家錢學(xué)森兼首任院長。

38、 第一個乘航天飛機(jī)上太空的美籍華人是王贛駿。他除完成科學(xué)實驗任務(wù)外，還帶了一件有紀(jì)念意義的五星紅旗上天。

39、 運載火箭主要是由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和箭體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成的。

40、 太空稱為人類的第四環(huán)境。

41、 航天器的發(fā)射和運行，除受到微流星體嚴(yán)重威脅外，還有太空垃圾是它們的天敵。

42、 人類利用衛(wèi)星的功能，實現(xiàn)救險防災(zāi)的作用，氣象衛(wèi)星是防災(zāi)的先鋒。

43、 發(fā)射火箭要朝順地球自轉(zhuǎn)的方向。

44、 航天飛機(jī)軌道器可重復(fù)使用100次左右。

45、 世界上第一個載人空間站為禮炮1號空間站。

46、 宇航理論的奠基人是齊奧爾科夫斯基（俄）。

47、 美國女宇航員露西德在和平號空間站上生活了188天，創(chuàng)造了女宇航員在太空生活的最高紀(jì)錄。

48、 我國第一枚潛地導(dǎo)彈在1982年10月12日從水下發(fā)射成功。

49、 宇航員在太空睡覺是不要床，怎么睡都一樣，但要用帶子捆好。

50、 在航天飛機(jī)或空間站里，所有液體包括水是球狀。

51、 航天飛機(jī)是世界上第一種也是目前惟一的可重復(fù)使用的航天運載器，同時，它又是一種多用途載人航天器。

八、航空航天的知識？

       航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。人類為了擴(kuò)大社會生產(chǎn)，必然要開拓新的活動空間。從陸地到海洋，從海洋到大氣層，再到宇宙空間，就是這樣一個人類逐漸擴(kuò)展活動范圍的過程。[1]

       航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個國家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平

發(fā)展歷史

人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀(jì)的熱空氣氣球升空開始的。

航天飛機(jī)

自從20世紀(jì)初第一架帶動力的、可操縱的飛機(jī)完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機(jī)性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。

到了20世紀(jì)50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學(xué)技術(shù)有了顯著進(jìn)展的基礎(chǔ)上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀(jì)元，廣闊無垠的宇宙空間開始成為人類活動的新疆域。[4]

航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)飛躍進(jìn)步，社會生產(chǎn)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。航空航天的成果集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動，雖然還只是人類離開地球這個搖籃的最初幾步，但它的作用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會生活都產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

九、航空航天資料？

航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。

航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)飛躍進(jìn)步，社會生產(chǎn)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。航空航天的成果集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動，雖然還只是人類離開地球這個搖籃的最初幾步，但它的作用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會生活都產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

十、醫(yī)院基礎(chǔ)知識包含哪些資料？

最常規(guī)的是考人體解剖學(xué)、生理學(xué)、病理學(xué)、藥理學(xué)、診斷學(xué)