【簡介：】一、航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹？航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。 1、

一、航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。

1、飛行器設(shè)計與工程 簡單地講，飛行器設(shè)計與工程最主要指的就是對飛機、導(dǎo)彈等飛行器的設(shè)計，轟動世界的“阿波羅登月計劃”、“神舟”飛船等，都是本專業(yè)的杰作。

2、飛行器動力工程 這個專業(yè)從廣義上講就是能源動力工程，而對于航空航天飛行器來講，就是飛機和火箭上的發(fā)動機。航空發(fā)動機是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為“飛機的心臟”。

3、飛行器動力工程 這個專業(yè)從廣義上講就是能源動力工程，而對于航空航天飛行器來講，就是飛機和火箭上的發(fā)動機。航空發(fā)動機是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為“飛機的心臟”。

4、飛行器環(huán)境與生命保障工程 本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計的工程技術(shù)人才。

5、探測制導(dǎo)與控制技術(shù) 教育部在1988年頒布的新專業(yè)，是由原來的魚雷飛雷工程、火控與指揮系統(tǒng)工程、引信技術(shù)、飛行器制導(dǎo)與控制四個專業(yè)歸并而成。專業(yè)調(diào)整的目的是充實擴大專業(yè)內(nèi)涵，內(nèi)容增加至包括探測與識別、制導(dǎo)與控制、控制工程在內(nèi)的專業(yè)課程。 該本科專業(yè)根據(jù)學(xué)校設(shè)置的不同分為電子方面和航天方面。但是多數(shù)院校傾向于電子方向的培養(yǎng)。 來源：-航空航天類專業(yè)

二、關(guān)于航空航天的網(wǎng)名？

航空航天的網(wǎng)名:我去太空捉星星，宇宙昌河里的我，抵達初戀星球，宇宙窺探記，宇宙觀察員，今晚乘宇宙飛船，在月亮上罰站，行星郵遞員，月亮宇航員，銀河快遞員，七號宇航員，太空拾荒者，造訪一顆星，與銀行邂逅，銀河調(diào)查員，月球探險家，銀河預(yù)報員，太空巴士，太空美術(shù)館。

三、航空航天專業(yè)排名？

航空航天工程專業(yè)排名前10名的大學(xué)有：北京航空航天大學(xué)（排名第1）、西北工業(yè)大學(xué)（排名第2）、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（排名第3）、南京航空航天大學(xué)（排名第4）、國防科技大學(xué)（排名第5）、北京理工大學(xué)（排名第6）、空軍工程大學(xué)（排名第7）、清華大學(xué)（排名第8）、沈陽航空航天大學(xué)（排名第9）、海軍航空大學(xué)（原海軍航空工程學(xué)院）（排名第10）。

四、關(guān)于航空航天的物理知識？

19世紀第二次工業(yè)革命出現(xiàn)了新型動力裝置——內(nèi)燃機。與此同時，流體力學(xué)和空氣動力學(xué)的理論、試驗研究也初步進展。這兩方面的發(fā)展為重于空氣航空器——飛機的誕生奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。19世紀后期，歐洲和美國都有許多航空先驅(qū)者探索研究、試驗滑翔機和動力飛機，并取得了一定進展。綜合前人的探索工作并依據(jù)自己的研制成果，美國的萊特兄弟于1903年12月17日試飛成功歷史上第一架有動力、載人、可操縱的飛機，開創(chuàng)了現(xiàn)代航空新紀元。

    20世紀頭十幾年是航空技術(shù)初步達到使用化、飛機逐步走向成熟的時期。航空最重要的理論基礎(chǔ)——空氣動力學(xué)也在本世紀初建立起來。升力理論、阻力理論和飛行力學(xué)理論成為指導(dǎo)飛行器設(shè)計、提高飛機性能的關(guān)鍵因素。正因為如此，，美國、蘇聯(lián)、英國、法國相繼組建了國家級的空氣動力學(xué)和相關(guān)技術(shù)的專門研究機構(gòu)。從此，飛機的研制和試驗從個人盲目實踐行為變成有科學(xué)技術(shù)指導(dǎo)和嚴密組織的工業(yè)門類。航空的發(fā)展走上了真正科學(xué)。

航天技術(shù)發(fā)展之快是航天先驅(qū)者們未曾預(yù)料到的。相關(guān)技術(shù)的成熟特別是航空領(lǐng)域的許多技術(shù)的直接應(yīng)用加快了航天的發(fā)展。同時冷戰(zhàn)和太空競賽客觀上為航天的發(fā)展提供了極大的動力。航天時代開始以來，僅過了4年，載人太空飛行便取得了成功，實現(xiàn)了古老的人類遨游太空的理想。1969年7月，美國的阿姆斯特朗和奧爾德林乘“阿波羅”11號飛船登月成功，標志著人類征服太空取得了又一次歷史性突破。

    航空航天技術(shù)是新技術(shù)革命的重要組成部分。航空航天技術(shù)又是典型的知識密集和技術(shù)密集的高技術(shù)學(xué)科。它以眾多科學(xué)技術(shù)學(xué)科為基礎(chǔ)，集中應(yīng)用了20世紀許多工程技術(shù)新成就。同時，航空航天技術(shù)又為這些科學(xué)技術(shù)學(xué)科的發(fā)展提供了新手段，提出了新任務(wù)。高度綜合性的航空航天技術(shù)的發(fā)達程度日益成為衡量一個國家科學(xué)技術(shù)、國民經(jīng)濟和國防建設(shè)整體水平的重要標志。

五、關(guān)于航空航天的主題名字？

中國航天為主題的題目：弘揚航天精神 擁抱星辰大海

　　“中國航天日”緣起“東方紅一號”。“東方紅一號”發(fā)射成功以來，一代代航天人自強不息、接續(xù)奮斗，走出一條中國特色自主創(chuàng)新的航天發(fā)展道路，建立了航天科研生產(chǎn)體系和系統(tǒng)工程管理體制，造就了一支素質(zhì)高技術(shù)精的人才隊伍，積淀了深厚博大的航天精神和文化，為推動科技進步、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、增進人類福祉作出了貢獻。

　　今年航天日以“弘揚航天精神，擁抱星辰大?！睘橹黝}，就是希望銘記歷史、傳承精神，讓更多公眾了解航天、應(yīng)用航天；激發(fā)公眾尤其是青少年崇尚科學(xué)、探索未知、敢于創(chuàng)新的熱情；勉勵航天人矢志目標、不畏風(fēng)險、不懼挑戰(zhàn)，在接續(xù)奮斗中加快建設(shè)航天強國；號召全社會凝心聚力，愛國奉獻追夢，實現(xiàn)決勝全面建成小康社會目標任務(wù)。

六、遵義航空航天學(xué)院專業(yè)？

   1.航空服務(wù)

       主要課程:民航管理法、民航客運法規(guī)、民航客運實踐、民航職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、民航服務(wù)信息學(xué)等。

       培訓(xùn)目標：遵義航空乘務(wù)學(xué)校主要培養(yǎng)國際、國內(nèi)主要航空公司的空乘、空警、機場安檢、值機、機場服務(wù)等崗位人才。

       2.安檢專業(yè)

       課程簡介：民航客貨運輸實踐、航空客貨運輸、民航英語會話與聽力、民航地勤服務(wù)、民航客運等。

       就業(yè)方向：遵義航空乘務(wù)學(xué)校畢業(yè)后，主要從事國內(nèi)外主要機場的安全檢查和輔助警察，確保飛行和機場安全；或從事機場辦公樓、貨運站油庫等重要崗位的安全保護。

       三、民航售票

       課程簡介：《航空地理》、《航空票務(wù)基礎(chǔ)》、《會計基礎(chǔ)》、《職業(yè)形象塑造》、《身體與禮儀訓(xùn)練》、《計算機應(yīng)用基礎(chǔ)》、《英語口語》、《普通話》、《票務(wù)銷售》、《電子商務(wù)》等。

       就業(yè)方向：經(jīng)中國民航總局行政機關(guān)注冊批準的一、二級航空服務(wù)公司、機場集團公司。

七、航空航天專業(yè)體檢要求？

身高和體重：身高一般要求男生不低于165cm，女生不低于160cm；體重要求在正常范圍內(nèi)，BMI指數(shù)不得超過30。

視力：要求雙眼裸眼視力不低于5.0，矯正視力不低于4.8，色覺正常。

聽力：要求雙耳平均聽力不超過25分貝。

心電圖：要求心電圖正常，無明顯異常。

血常規(guī)：要求血常規(guī)指標正常，如白細胞計數(shù)、血紅蛋白、血小板等。

肝功能：要求肝功能正常，如谷丙轉(zhuǎn)氨酶、谷草轉(zhuǎn)氨酶等。

腎功能：要求腎功能正常，如肌酐、尿素氮等。

血糖：要求血糖正常，如空腹血糖、餐后血糖等。

胸部X光：要求胸部X光正常，無明顯異常。

八、重大航空航天專業(yè)如何？

航空航天類專業(yè)就業(yè)情況是比較好的。從北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)等航空航天類高校公開發(fā)布的畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告顯示，航空航天類專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生整體上初次就業(yè)率都在90%以上。

航空航天類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)層次、就業(yè)質(zhì)量也都比較高，絕大多數(shù)航空航天類的畢業(yè)生都經(jīng)進入了國家有關(guān)科研院所和航空航天相關(guān)企業(yè)。

九、航空航天專業(yè)就業(yè)前景？

前景較好，具有廣泛的就業(yè)領(lǐng)域。

畢業(yè)生可以在國內(nèi)外航空航天企業(yè)、科研院所、大型國有企業(yè)、金融機構(gòu)等單位從事飛行器研制、制造、測試、售后服務(wù)、設(shè)計、維修、管理等工作。

行業(yè)發(fā)展迅速，國家投資不斷增加，未來前景更加穩(wěn)定。

需要具有扎實的基礎(chǔ)知識和技能、良好的英語能力及溝通能力，同時也需要保持學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的能力。

十、航空航天專業(yè)考研方向？

考研方向1：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)介紹

航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

航空航天工程專業(yè)考研方向2：航空工程

專業(yè)介紹

航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計、試驗、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟各部門(如交通運輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

航空航天工程專業(yè)考研方向3：流體力學(xué)

專業(yè)介紹

流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴大。