【簡(jiǎn)介：】可以說B-2很貴！
提到B-2吧，就是一種老生常談，不過呢W君會(huì)盡量在每個(gè)B-2的回答里給大家配一張別的地方不好找到的B-2照片作為彩蛋。
說到B-2貴的問題，在當(dāng)初B-2剛剛服役的時(shí)候，有

可以說B-2很貴！

提到B-2吧，就是一種老生常談，不過呢W君會(huì)盡量在每個(gè)B-2的回答里給大家配一張別的地方不好找到的B-2照片作為彩蛋。

說到B-2貴的問題，在當(dāng)初B-2剛剛服役的時(shí)候，有人做了個(gè)對(duì)比，價(jià)值23億美元的黃金和B-2的重量做比較，其實(shí)B-2僅僅比當(dāng)年23億美元的黃金重了不到50公斤而已。

我們可以說B-2就是黃金打造的轟炸機(jī)了。

之所以這么貴，主要原因還是美國減產(chǎn)了。在先進(jìn)技術(shù)轟炸機(jī)計(jì)劃（Advanced Technology Bomber，ATB）中原定生產(chǎn)至少100架B-2轟炸機(jī)的，但是由于蘇聯(lián)的解體，美國空軍就要不了這么多B-2了，于是最早下訂了21架B-2轟炸機(jī)。當(dāng)然了作為開發(fā)B-2轟炸機(jī)的諾斯羅普也不是吃素的，直接和美國政府談判將高達(dá)44.75 億美元的研發(fā)成本就分?jǐn)偟剿忻绹掠喌腂-2轟炸機(jī)上了，平均一架飛機(jī)2.1億吧。

這樣高企不下的材料成本再加上了項(xiàng)目成本一下子就拉高了B-2的單機(jī)價(jià)格。

而從整體上來說B-2的成本其實(shí)還是美國所認(rèn)可的。

尤其是在生產(chǎn)過程中B-2由于減小了生產(chǎn)規(guī)模，模具等等生產(chǎn)設(shè)施的費(fèi)用分?jǐn)傔€是得到了一定控制，否則B-2可能就是超過30億美金一架的轟炸機(jī)了。

而對(duì)于使用成本來說，咱要清楚的是B-2并不是美軍使用成本最高的飛機(jī)！

使用小時(shí)成本最高的其實(shí)是E-4空中指揮機(jī)，這架飛機(jī)電子設(shè)備更加復(fù)雜，每個(gè)小時(shí)飛行成本再加上地面維護(hù)成本分?jǐn)偤筮_(dá)到了15.9萬美元。而B-2則只有13萬美元，不貴了吧？

而B-2主要貴則在于其涂層的養(yǎng)護(hù)難度問題上，對(duì)B-2的涂層養(yǎng)護(hù)美國達(dá)到了苛刻的水準(zhǔn)。

要知道雷達(dá)波是一種電磁波，就像光一樣，有一些材料可以很好的吸收光線，有些材料可以很好的反射光線。對(duì)于雷達(dá)波也是如此，一些材料可以吸收雷達(dá)波。B-2則是依靠這些吸波材料制造的涂層來最大化的隱身的。

B-2的隱身涂層若按照單價(jià)來計(jì)算可以購買一架當(dāng)年的F-15戰(zhàn)斗機(jī)了。這種隱身涂層是以帶有一點(diǎn)輕微放射性的材料制成，這種材料可以不斷的發(fā)出阿爾法粒子在材料內(nèi)部形成輕微的電離層，利用這種效應(yīng)B-2的隱身涂料可以大幅度的吸收電磁波的能量。同時(shí)B-2本身是一架復(fù)合材料利用率相當(dāng)高的戰(zhàn)機(jī)。大量的輕質(zhì)復(fù)合材料根本就不會(huì)反射雷達(dá)波。

但是這種類有些許放射性的涂層在破損修復(fù)和日常維護(hù)的過程中就會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力——主要是放射性危害。這就造成了B-2轟炸機(jī)本身的維護(hù)成本過高。

這種高，高到了，如果美國繼續(xù)運(yùn)營B-2到2035年的話，那么需要付出大約500億美元的額外費(fèi)用用于B-2轟炸機(jī)的日常維護(hù)。如果到2050年繼續(xù)使用的話，則會(huì)需要付出額外的800億美元。

最后，美國算了一筆賬之后，就覺得還是拿700億美元投入到更便宜的B-21項(xiàng)目上吧，B-21的研發(fā)費(fèi)用只需要不到200億美元，而單價(jià)則只有5.5億美元一架。而這次，美國的確是可以一口氣訂上100架B-21了。

現(xiàn)在能不能明白一個(gè)B-2貴到什么程度的概念了？ 廢除B-2省下來的經(jīng)費(fèi)夠買100架B-21的！

（1）奧林巴斯無人機(jī)專利：

B-2是如此之貴，除了貴，還是貴，造得貴，每架高達(dá)24億美金，24億什么概念？24億的時(shí)價(jià)黃金，也買不來一架B-2，它比同等價(jià)位的黃金還貴，這家伙飛上天去，直飛得美國不少飛機(jī)設(shè)計(jì)師心疼肝顫，貴比金身。從來就沒有這樣造飛機(jī)的，為了追求隱身，也見美國蠻拼的。用得貴，每個(gè)飛行小時(shí)的維護(hù)成本13萬美元，還不包括定期換件的費(fèi)用，維護(hù)人員的工資。當(dāng)年研制成功，僅保密費(fèi)就高達(dá)20億美元。財(cái)大氣粗的美國，終于氣餒了，退縮了，只采購了20架，便草草關(guān)掉了生產(chǎn)線，正應(yīng)了時(shí)下話一句，地主家也沒有余糧呀。不過話說回來，只有美國敢這么造，也只有美國能打造這么貴的轟炸機(jī)。那么，除了貴之外，當(dāng)真就沒有其它了嗎？有一點(diǎn)，說給世間知道，貴得還是有點(diǎn)小意思。

飛翼體。能隱身，1998年裝備入役時(shí)，除了美國沒有旁人造得了。美國發(fā)展隱身飛機(jī)，一代又一代，什么U-2、F-117、RQ180，不斷尋求隱身技術(shù)突破，從外形的匠心獨(dú)運(yùn)，到隱身材料使用，降低了以前常規(guī)飛機(jī)聲學(xué)和光學(xué)信號(hào)，因而B-2出世時(shí)，人們咸說這家伙滑不溜丟，正像一個(gè)天外來客UFO。失去傳統(tǒng)飛機(jī)氣動(dòng)外形特征，它如何保證飛行安全，如何保持氣動(dòng)效率，等，鬧熱于國際，討論了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，直到中國飛翼體無人機(jī)達(dá)到了八、九種之多，掌握這一氣動(dòng)特性，仍是包括英、法和俄羅斯在內(nèi)的幾個(gè)少數(shù)國家的專利，此模樣飛行器，并不好掌握。不是說，所有的造飛機(jī)者可以隨心所欲，從此顛覆傳統(tǒng)氣動(dòng)規(guī)律。美國通過打造B-2，所完成的技術(shù)突破，也是劃時(shí)代的，成為此類飛機(jī)典型意義之一。

“幽靈”的動(dòng)靜。自從問世就大了去，昨天飛去哪里，今天又到了哪里，一舉一動(dòng)，一直被不少國家盯著，這玩意不易對(duì)付。它把全世界都裹脅于巨大的翅膀陰影下，沒人可以掉以輕心。載滿22噸彈，航程1.2萬千米，在天上飛行，如一只乒乓球大小，當(dāng)發(fā)現(xiàn)它的時(shí)候，已然來不及，到了跟前，若是載著臟彈還了得，非得閑，B-2一出，可以說讓世間所有轟炸機(jī)都失去顏色，真是令人乍舌不已。2016年，我們宣布成為世上唯一一個(gè)建成反隱身雷達(dá)體系的國家，國防安全再次有了重要保證。