【簡(jiǎn)介：】無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域目前尚處起步階段，要說(shuō)無(wú)人機(jī)用于快遞行業(yè)，道是很好的設(shè)想，也不是不能實(shí)現(xiàn)，只是還有很長(zhǎng)的路要走啊！
早在2012年順豐就提出無(wú)人機(jī)物流的設(shè)想，同時(shí)順豐也是

無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域目前尚處起步階段，要說(shuō)無(wú)人機(jī)用于快遞行業(yè)，道是很好的設(shè)想，也不是不能實(shí)現(xiàn)，只是還有很長(zhǎng)的路要走??！

早在2012年順豐就提出無(wú)人機(jī)物流的設(shè)想，同時(shí)順豐也是第一個(gè)拿到無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)許可證的，并在一些地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。但要想普及運(yùn)營(yíng)，就目前來(lái)說(shuō)面臨的問(wèn)題還太多太多。

先說(shuō)國(guó)家的低空政策，2008年空管委提出，低空飛行管制分區(qū)改革試點(diǎn)。2012年至今試點(diǎn)擴(kuò)大到整個(gè)東北及中南一些地區(qū)6個(gè)城市。在很多地方，特別是重要城市，并沒(méi)有真正意義上開(kāi)放低空。就說(shuō)北京吧，到處都是禁飛區(qū)。還有在實(shí)際工作中的安全問(wèn)題，法律方面恐怕也不健全。

無(wú)人機(jī)在快遞行業(yè)中的實(shí)際角色，只能是快遞小哥。問(wèn)題是直接面對(duì)終端客戶(hù)可能還有困難，隨著5G到來(lái)，這種問(wèn)題可能有所解決吧。

技術(shù)上的困難可以克服，可政策是硬性的。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，政策肯定也會(huì)放寬的。無(wú)人機(jī)快遞一定能廣泛應(yīng)用，期待著5G和政策吧！

為什么有人說(shuō)順豐速遞是中國(guó)最好的快遞？

謝謝您的問(wèn)題。有人說(shuō)順豐速遞是中國(guó)最好的快遞，我認(rèn)為是有道理的，我舉一些數(shù)據(jù)做參考。

滿(mǎn)意度的數(shù)據(jù)。根據(jù)國(guó)家郵政局最近公布的在線(xiàn)調(diào)查數(shù)據(jù)，今年第三季度用戶(hù)對(duì)快遞服務(wù)滿(mǎn)意度排名中，第1名和第2名分別是順豐速運(yùn)、京東物流，得分在80分以上。接下來(lái)是76~80分之間，包括郵政、中通、韻達(dá)、圓通、百世、申通等。快遞的滿(mǎn)意度很重要的指標(biāo)就是快速送達(dá)，快速送達(dá)需要技術(shù)支撐，順豐近年來(lái)在智能物流設(shè)施設(shè)備上加大投入，智能化水平不斷提升，在快遞接單量同比增長(zhǎng)27%的情況下，依然獲得如此高的滿(mǎn)意度，確實(shí)不容易。

投入研發(fā)最多的物流企業(yè)。物流行業(yè)是大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，40多家在A股上市的快遞公司，近三年投入技術(shù)研發(fā)1億元以上的有8家，第1名就是順豐、投入35億元，而另外7家快遞公司投入總和才22億元。所以說(shuō)順豐是快遞行業(yè)的技術(shù)發(fā)燒友，順豐在快遞中率先使用了無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、智能豐巢等技術(shù)。

順豐的技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。順豐的投入主要是大數(shù)據(jù)技術(shù)與產(chǎn)品、人工智能應(yīng)用、高清地圖、智慧硬件、智能物流方案。截至目前順豐申請(qǐng)的專(zhuān)利有1982項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)處于第一，而且很多專(zhuān)利涉及國(guó)際化。技術(shù)投入能很快轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在今年雙11的時(shí)候，大家有沒(méi)有注意到有些順豐快遞單特別標(biāo)注了“前置件”，這就是順豐依托人工智能與大數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)哪些地區(qū)可以提前放置哪些產(chǎn)品，比如新開(kāi)小區(qū)附近就安排有裝修建材。并且，提前預(yù)約安排業(yè)務(wù)量和快遞員、無(wú)人機(jī)等資源，只要用戶(hù)下單就能快速就近發(fā)貨，抵達(dá)用戶(hù)。對(duì)于我們普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，把快遞給順豐，雖然價(jià)格比較貴，但確實(shí)放心。

歡迎關(guān)注，批評(píng)指正。

看到邀請(qǐng)來(lái)回答。

很多人都會(huì)有一個(gè)默認(rèn)的印象，順豐快遞靠譜，也可以說(shuō)是中國(guó)最好的快遞。形成這樣印象當(dāng)然離不開(kāi)順豐提供的產(chǎn)品本身的質(zhì)量，比如快遞的具體服務(wù)，但更為關(guān)鍵的是這種印象是如何傳播出來(lái)的。這就好比說(shuō)，一個(gè)人的品質(zhì)很好，但讓別人認(rèn)為其品質(zhì)好則是另外一個(gè)事情，名聲在外需要一個(gè)過(guò)程。

順豐之所以能夠名聲在外，這里羅列幾個(gè)原因：

1、產(chǎn)品檔次

相對(duì)來(lái)說(shuō)，順豐的服務(wù)是相對(duì)更貴的，也可以說(shuō)成產(chǎn)品的檔位定的更高一些，那么就可以在質(zhì)量上下功夫，進(jìn)而形成一個(gè)正向的循環(huán)。如果順豐以低價(jià)為主，那么在具體服務(wù)質(zhì)量上會(huì)有所取舍，相對(duì)比較難給人放心可靠的感覺(jué)。順豐是挑選了一個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)，至少在其外界印象形成的同事是給予相對(duì)細(xì)分的市場(chǎng)，而這些市場(chǎng)可以承受相對(duì)更高一些的價(jià)格。

2、服務(wù)口碑

回顧下，順豐的印象算是一種口碑傳播了，是一個(gè)比較緩慢的過(guò)程，但穩(wěn)定性會(huì)更好，一旦形成就會(huì)更深地骨。快遞的口碑對(duì)于具體的配送人員有相對(duì)更全面一些的要求，進(jìn)而也就牽扯到具體的管理問(wèn)題，還有企業(yè)問(wèn)題的東西。這方面，順豐做的還是不錯(cuò)。

3、老板

順豐老板給外界的印象多少和華為的任正非稍有類(lèi)似，給予公司的成功，有相對(duì)比較低調(diào)，進(jìn)而形成了一種類(lèi)似大佬，有些神秘的外界印象。這種形象對(duì)于品牌的傳播是非常有好處的，順豐在這方面做的很好。

4、熱門(mén)事件

曾經(jīng)有一個(gè)非常熱門(mén)的關(guān)于順豐快遞員時(shí)間，配送員的表現(xiàn)優(yōu)秀，對(duì)于順豐品牌的傳播有著很大的利好。

順豐上市，各種相關(guān)信息和故事層出不窮，也是關(guān)于順豐品牌的各種擴(kuò)散傳播。

總之，相關(guān)的熱門(mén)再加上馬云的點(diǎn)評(píng)等等，讓順豐品牌充分的被外界所認(rèn)識(shí)。

最后簡(jiǎn)單提下順豐是不是中國(guó)最好的快遞，其實(shí)也未必。如果綜合來(lái)考量的話(huà)，購(gòu)買(mǎi)一些成本不高的商品，比如一個(gè)衣服，其他快遞做的也不錯(cuò)。另外，現(xiàn)在快遞行業(yè)更加以來(lái)技術(shù)和分析，也以來(lái)電商的支撐，和阿里合作更加緊密的一些快遞也有不錯(cuò)的表現(xiàn)?？墒?，這并不太多影響順豐已經(jīng)建立起來(lái)的口碑印象。所以，很多人還是會(huì)說(shuō)順豐是中國(guó)最好的快遞，已經(jīng)成了一種默認(rèn)的邏輯，而我們也愿意保證這樣的態(tài)度，因?yàn)閼B(tài)度轉(zhuǎn)變是一個(gè)麻煩的事情。