【簡介：】針對未來智能化、智慧化，快遞行業(yè)是否使用無人機配送，不好說。
首先，中國人口就業(yè)問題，人解脫了，就業(yè)項目少了，人何去何從？是否大面積使用，看來還是一個問題。
其次，空間安全問題，國家

針對未來智能化、智慧化，快遞行業(yè)是否使用無人機配送，不好說。

首先，中國人口就業(yè)問題，人解脫了，就業(yè)項目少了，人何去何從？是否大面積使用，看來還是一個問題。

其次，空間安全問題，國家航空是否允許無人機在空中自由自在飛行？現(xiàn)在國家針對快遞行業(yè)的實名收寄，才剛開始，把寄遞安全擺在國家安全層面上，無人機本身安全的問題，如無人機沒電或故障，空中掉下來，砸傷人員或者驚嚇到人員，如何處理，加上國防安全問題，恐怖分子或者犯罪嫌疑人利用快遞無人機投遞，報復(fù)社會，國家安全問題無法規(guī)避，因此不適合大范圍高密度的使用無人機。

第三點，區(qū)域限制，偏遠(yuǎn)山區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，客戶不在家或者指定地點，無人機派送無接收，是否存在浪費問題，提高經(jīng)營成本，遇到大風(fēng)大雨，霧霾天氣，人可以克服惡劣天氣條件，機器無法有效克服，也許有人說，下雨天快遞員不送包裹，無人機可派送，但機械故障發(fā)生率會不會提高，安全保障就低了。因為下雨天氣等惡劣天氣航空公司是進(jìn)行空中流量控制的即不允許飛行器在空中，這點快遞員可以在大雨時不派送，躲躲雨，雨一停，正常給各位派送。

第四點，山區(qū)城市，由于地塊緊張，建的都是高層建筑，無數(shù)的飛行器在穿刷，空中噪音，擔(dān)心無人機之間碰撞，掉下來，隨時都發(fā)生空中交通擁擠事故。

鑒于以上幾點不成熟的看法，本人認(rèn)為全面發(fā)展無人機派送不可實現(xiàn)，在特殊地區(qū)，特殊地段，特殊時間，可以滿足特殊要求，作為高大上的服務(wù)類型，可以考慮存在，想利用無人機替代快遞員，應(yīng)該就目前的技術(shù)和條件還不成熟，畢竟目前在其他領(lǐng)域，未有大規(guī)模代替人類的先例，只能在特定環(huán)境下實現(xiàn)無人機派送，這點是可以肯定的，對快遞行業(yè)的發(fā)展和用人危機影響不大，確實也是解決了特殊情況的用人難的問題，節(jié)省了支出成本。

人類可以改變，改變的前提是人類的需要，人類的想象，沒有夢想的人永遠(yuǎn)停留在當(dāng)今，看不到未來。

最后總結(jié)一下，無人機在快遞行業(yè)只能解決部分人力財力問題，不能根本的解決用工荒的問題或者人工工資高的問題，招工難的問題。實際上，根本解決招快遞員難的在于快遞公司老板是否把快遞員當(dāng)自己看待，站在快遞員角度考慮生存問題和工作環(huán)境問題，多勞多得，放利給快遞員，替快遞員解決保障問題，只能聚人，不會散，放利與人，得利與己，因此，利人利己利天下。

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