【簡(jiǎn)介：】航空障礙燈是指安裝在高大建筑物、塔架等障礙物上的指示燈,用于提醒飛行器注意并避免碰撞。合理的航空障礙燈設(shè)計(jì)不僅關(guān)乎飛行安全,也關(guān)系到建筑物本身的外觀美化。那么,
航空障礙燈是指安裝在高大建筑物、塔架等障礙物上的指示燈,用于提醒飛行器注意并避免碰撞。合理的航空障礙燈設(shè)計(jì)不僅關(guān)乎飛行安全,也關(guān)系到建筑物本身的外觀美化。那么,航空障礙燈究竟應(yīng)該如何設(shè)計(jì)才能達(dá)到既安全又美觀的效果呢?
航空障礙燈設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要求
根據(jù)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),航空障礙燈的設(shè)計(jì)需要滿足以下幾個(gè)關(guān)鍵要求:
- 光源亮度:航空障礙燈的光源亮度必須足夠強(qiáng),以確保在各種天氣條件下都能被飛行器的駕駛員清晰地看到。一般來(lái)說(shuō),白天的亮度應(yīng)不低于20,000坎德拉,夜間的亮度應(yīng)不低于2,000坎德拉。
- 光源顏色:航空障礙燈的光源顏色通常為紅色或白色。紅色燈用于標(biāo)識(shí)較低高度的障礙物,白色燈用于標(biāo)識(shí)較高高度的障礙物。
- 閃爍頻率:航空障礙燈的閃爍頻率也有嚴(yán)格的要求,一般應(yīng)在20-60次/分之間,以便于飛行器駕駛員識(shí)別。
- 照射角度:航空障礙燈的照射角度應(yīng)覆蓋整個(gè)障礙物,包括頂部和四周,以確保飛行器駕駛員能夠全方位地觀察到。
- 電源供給:航空障礙燈應(yīng)采用可靠的電源供給系統(tǒng),并具備備用電源,以確保在主電源故障時(shí)也能正常工作。
航空障礙燈的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
針對(duì)上述設(shè)計(jì)要求,國(guó)際民航組織(ICAO)和各國(guó)民航管理部門都制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,供航空障礙燈設(shè)計(jì)者參考。其中最主要的有:
- ICAO Annex 14 - Aerodromes:國(guó)際民航組織制定的《機(jī)場(chǎng)附篇》,其中第6章詳細(xì)規(guī)定了航空障礙燈的技術(shù)要求。
- FAA AC 70/7460-1L:美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布的《障礙物標(biāo)記和照明咨詢通告》,是美國(guó)航空障礙燈設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。
- GB/T 18564-2001:中國(guó)民航局發(fā)布的《民用機(jī)場(chǎng)障礙物標(biāo)志和照明設(shè)計(jì)規(guī)范》,是中國(guó)航空障礙燈設(shè)計(jì)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
總之,航空障礙燈的設(shè)計(jì)需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)規(guī)范,確保其在光源亮度、顏色、閃爍頻率、照射角度等方面達(dá)到飛行安全的要求,
