【簡(jiǎn)介：】無人機(jī)的機(jī)體與飛機(jī)大致相同，無人機(jī)的主要控制方式有無線電遙控和自動(dòng)程序控制，飛行中，程序控制裝置自動(dòng)輸出信號(hào)，控制無人機(jī)按預(yù)定程序飛行。大疆的個(gè)人消費(fèi)級(jí)航拍飛行器有精靈

無人機(jī)的機(jī)體與飛機(jī)大致相同，無人機(jī)的主要控制方式有無線電遙控和自動(dòng)程序控制，飛行中，程序控制裝置自動(dòng)輸出信號(hào)，控制無人機(jī)按預(yù)定程序飛行。大疆的個(gè)人消費(fèi)級(jí)航拍飛行器有精靈，悟，御，曉四種。個(gè)人更加推薦精靈，精靈更適合家庭航拍，性能出色，攝像頭可圈可點(diǎn)，體積比悟小，性價(jià)比相對(duì)來說不錯(cuò)！悟格調(diào)高但價(jià)格更高，御則要求更高的操作技能！

精靈中，大疆精靈3，4則性價(jià)比相對(duì)更高！大疆精靈3（Phantom 3）該款產(chǎn)品具備25分鐘續(xù)航，配備定制的94°廣角定焦鏡頭，可錄制高達(dá)每秒30幀的2.7K高清視頻，可拍攝1200萬像素靜態(tài)照片，支持JPEG和DNGRAW格式。還有“航點(diǎn)飛行”（Waypoints）和“興趣點(diǎn)環(huán)繞”（Point of Interest）等新功能。

操作簡(jiǎn)單，到手即飛，適合新手。大疆精靈Phantom 4飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)28分鐘，有效飛行時(shí)間比上一代提升約25%.圖像傳輸和飛行控制距離遠(yuǎn)達(dá)5公里。切換飛行模式適應(yīng)不同場(chǎng)景的需求，其中新的運(yùn)動(dòng)模式，速度最高可達(dá)每小時(shí)70千米（45英里），為飛行帶來更多樂趣。飛行器的整體穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性相對(duì)3會(huì)高很多。精靈4的電池槽高度相比精靈3專業(yè)版更加高，精靈4的視覺定位系統(tǒng)，防震模塊以及云臺(tái)控制板也被移動(dòng)到了電池槽內(nèi)，當(dāng)然精靈4的電池肯定相比前幾代也有明顯的增加。所在性能比上精靈4更勝一籌。

我有一臺(tái)大疆精靈3，我只能告訴你，大疆很好用，但是精靈系列還是別買了，攜帶不方便，悟系列也不要買了，太貴+攜帶不方便。

只有御系列最合適，小巧玲瓏但是電池續(xù)航仍然堪比精靈系列，主要是攜帶方便，畫質(zhì)還行，4k錄像，智能避障，電池也比精靈系列的便宜，最合適業(yè)余愛好者，如果是業(yè)余愛好者，買精靈系列和悟系列的，不后悔的算我輸。我用精靈三年了，相信我不會(huì)錯(cuò)的。

有人可能會(huì)說，航拍無人機(jī)體積大點(diǎn)沒關(guān)系，自己開車不就方便了，那我告訴你，除非你整天在自家院子里玩或者只在城市里拍拍高樓大廈可以，但是玩航拍就是找視覺刺激，如果你不翻山越嶺，爬山涉水找點(diǎn)好視角，航拍就沒意義了。

十年之后，你認(rèn)為全球市值最高的公司是哪家？

在我看來，谷歌最有機(jī)會(huì)，自2015年進(jìn)行大規(guī)模內(nèi)部重組，成立了Alphabet（谷歌母公司），此前谷歌旗下前瞻性科技項(xiàng)目獨(dú)立成子公司，包括被全球熟知的AlphaGo阿爾法狗，以及在無人駕駛汽車方向領(lǐng)先的Waymo。

同時(shí)，谷歌人工智能技術(shù)也走在全球前段，其人工智能助手Google Assistant將登陸10億部設(shè)備，相比亞馬遜AI助手，足足多了9億。此外，谷歌人工智能深度學(xué)習(xí)芯片TPU＋云＋AI開源系統(tǒng)TensorFlow組合向開發(fā)者開放AI能力。

人工智能是谷歌核心戰(zhàn)略，AlphaGo和Google Brain則是AI雙引擎AlphaGo這個(gè)人工智能系統(tǒng)擊敗人類圍棋高手，堪稱圍棋上帝。Google Brain是谷歌大腦，是目前最大的人工智能大腦之一，谷歌眾多人工智能應(yīng)用和突破得以Google Brain團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，包括AI開源系統(tǒng)TensorFlow，被廣泛引用在谷歌其他產(chǎn)品和服務(wù)當(dāng)中，以及全球眾多企業(yè)／開發(fā)展利用訓(xùn)練人工智能系統(tǒng)。

在人工智能方向，最具想象力是其無人駕駛，Waymo公司是2009年Google X實(shí)驗(yàn)室下的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，后面整合成為Alphabet旗下子公司，他的誕生直接引發(fā)傳統(tǒng)汽車變革，在谷歌帶領(lǐng)下，汽車迎來無人駕駛時(shí)代，甚至改變?nèi)藗兂鲂懈窬帧aymo已經(jīng)開始在亞利桑那州向乘客收費(fèi)，對(duì)于谷歌無人駕駛未來商業(yè)潛力，大摩對(duì)Waymo公司估值給出1750億美元價(jià)值，甚至有傳大眾希望以120億歐元（約136.8億美元）投資Waymo，所占股份10%，按照這個(gè)計(jì)算Waymo公司估值也高達(dá)1368億美元。

此外，谷歌人工智能助手Google Assistant無處不在，搭載語音技術(shù)的Google Home音箱已經(jīng)入侵到美國(guó)近千萬家庭，全球越來越多智能硬件搭載谷歌語音助手，如今這一數(shù)字在1月底后，將會(huì)突破10億。

谷歌未來核心在于AWS云服務(wù)和Echo/Alexa是亞馬遜最值得期待的兩大新興業(yè)務(wù)。

先不說十年后，個(gè)人認(rèn)為，目前能夠做到全球市值最高的公司無論是十年后還是五十年后，都不太可能一致穩(wěn)定的維持它的地位。

我們來看看目前市值最高的是哪個(gè)公司？根據(jù)外媒之前的報(bào)道，成立了二十四年的亞馬遜公司一舉超越微軟，成為了全球市值最高的上市公司。而彼時(shí)的微軟，也不過剛剛超越蘋果成為市值最高的公司，所以你看，這種東西無論蓋棺定論，只能說在現(xiàn)有的優(yōu)秀的企業(yè)中猜測(cè)一下誰有可能成為第一，我想亞馬遜是非常有可能的。

為什么看好亞馬遜呢？首先就是看好它的云業(yè)務(wù)，雖說目前很多公司都在云業(yè)務(wù)的發(fā)展上投入很多資金和心力，但是亞馬遜的AWS依然在全球處于領(lǐng)先地位。最重要的是AWS提供的服務(wù)超過140多種，用戶數(shù)也達(dá)百萬，并且這個(gè)業(yè)務(wù)還在快速擴(kuò)張中。

其次就是亞馬遜的電商，雖然亞馬遜的業(yè)務(wù)涉及很多領(lǐng)域，但是它的核心業(yè)務(wù)依然是電商。

除了目前的區(qū)域，它還在往印度中國(guó)等市場(chǎng)進(jìn)行大量的投入，收購實(shí)體店增加銷售額。

最后也是最重要的可能就是亞馬遜的管理了，這個(gè)公司區(qū)別于別家公司最大的特點(diǎn)就是有一個(gè)非常緊密度的管理團(tuán)隊(duì)，且團(tuán)隊(duì)人員忠誠(chéng)度非常高，他們?cè)趤嗰R遜服務(wù)了很多年甚至十幾年都忠于職守。而這也是我認(rèn)為亞馬遜會(huì)成為市值最高的公司的原因。