【簡(jiǎn)介：】?jī)身?xiàng)實(shí)用新型。一項(xiàng)發(fā)明專利。實(shí)用新型一項(xiàng)是穿戴設(shè)備，有成品。淘寶賣了一萬(wàn)多元?，F(xiàn)在還不斷有人要，但是因?yàn)榧兪止?，沒(méi)法量產(chǎn)，我日常事也多就沒(méi)再鼓搗。還有一項(xiàng)是母嬰專利，我比
兩項(xiàng)實(shí)用新型。一項(xiàng)發(fā)明專利。實(shí)用新型一項(xiàng)是穿戴設(shè)備，有成品。淘寶賣了一萬(wàn)多元?，F(xiàn)在還不斷有人要，但是因?yàn)榧兪止?，沒(méi)法量產(chǎn)，我日常事也多就沒(méi)再鼓搗。還有一項(xiàng)是母嬰專利，我比較看好這個(gè)，已經(jīng)準(zhǔn)備找代工。發(fā)明專利也不是大發(fā)明，是日常生活的小發(fā)明。做這些不是為了賺錢，只是結(jié)合日常的小想法的愛(ài)好。點(diǎn)子不少，不干手癢。
中國(guó)仿生微型無(wú)人機(jī)性能如何？
去年熱播的軍旅大劇《藍(lán)軍出擊》，其中一幕，藍(lán)軍放出維妙維肖的“信鴿”無(wú)人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)，帶給觀者耳目一新的感覺(jué)，之余不僅一問(wèn)仿生無(wú)人機(jī)真地投入大規(guī)模運(yùn)用了嗎？答案是沒(méi)有，還只是初級(jí)工程運(yùn)用階段。那么作為無(wú)人機(jī)制造大國(guó)，我國(guó)仿生無(wú)人機(jī)水平如何，現(xiàn)在就馬上進(jìn)入分析披露一番。
國(guó)際上把仿生無(wú)人機(jī)大體分為三種，即仿昆蟲撲翼類、仿鷹撲翼類和仿蜻蜓撲翼類。
仿昆蟲撲翼式的難點(diǎn)在于可以作三維運(yùn)動(dòng)，為此我國(guó)科技工作者設(shè)計(jì)出一種五桿鉸鏈?zhǔn)阶鲃?dòng)機(jī)構(gòu)，能很好適應(yīng)各階段渦輪升力特征。
仿鷹類要通過(guò)左右翼氣動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，南航人設(shè)計(jì)了不同軸曲柄搖桿來(lái)驅(qū)動(dòng)，獲得了無(wú)人機(jī)大賽最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)。
仿蜻蜓類的特點(diǎn)，可以快速起飛能超機(jī)動(dòng)，南航人用的是一種不同軸曲柄搖桿裝置解決之，通過(guò)風(fēng)洞吹風(fēng)表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)挠行浴?/p>
總之把三大類仿生系統(tǒng)都已搞定，并完成了相關(guān)實(shí)驗(yàn)，呈現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。
軍事領(lǐng)域使用價(jià)值高，如果有那么一天，你看到不一樣的昆鷹蜓，也許那就是我們不同的無(wú)人機(jī)。
仿生無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在于高穩(wěn)定性和高集成度，技術(shù)上呈現(xiàn)出難度極高的特點(diǎn)，相信隨著科技的進(jìn)步與驗(yàn)證性的深入，我們的每一步努力和付出都不會(huì)白費(fèi)。
國(guó)際仿生無(wú)人機(jī)正方興未艾，我們一樣，只是都還未投入大規(guī)模應(yīng)用，目前還都集中于實(shí)驗(yàn)室中。然而小小微型無(wú)人機(jī)，能針對(duì)獨(dú)特的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，實(shí)施偵察、干擾和攻擊，可形成不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)，體形小，生存能力強(qiáng)，活動(dòng)在全維作戰(zhàn)空間內(nèi)，有與沒(méi)有完全不一樣。
即便在民用領(lǐng)域，開(kāi)展特定作業(yè)，用途也是非常廣泛的，因此仿生無(wú)人機(jī)正在向我們飛來(lái)，其絢麗如此，叫我如何不努力呢。
未來(lái)科技發(fā)達(dá)，會(huì)不會(huì)普遍出現(xiàn)小型家用飛行器？
謝謝邀請(qǐng)。
展望科技未來(lái)不能脫離一些非科技因素。
單純說(shuō)小型家用飛行器，未來(lái)肯定更先進(jìn)，什么操控啊、能耗啊、交通管理啊...都會(huì)越來(lái)越成熟，在某些地方普遍出現(xiàn)將是大概率事件。但是，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，你我就不要指望它了。
小型家用飛行器不是花錢買了就能飛的。美國(guó)之所以私人飛機(jī)比較多，并不單純因?yàn)槊绹?guó)有錢人比較多，而是因?yàn)槊绹?guó)的空域控制比較開(kāi)放。咱現(xiàn)在連摩托都不允許上高速——個(gè)別例外不算，小型家用飛行器的普及將任重而道遠(yuǎn)。
要普及小型飛行器還有好長(zhǎng)時(shí)間的路要走，首先解決法律法規(guī)政策問(wèn)題，還一個(gè)技術(shù)和安全性問(wèn)題，最重要的是能自動(dòng)駕駛，因?yàn)榇蠹叶紱](méi)有接受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，還有就算會(huì)玩價(jià)格太高接受的人也有限，飛行成本太高一般性出門也不敢用。
無(wú)人機(jī)科技先進(jìn)，那么體積最小的能不能做成密蜂那么??？具體如何？
可以做成蜜蜂那樣小，而且國(guó)外好像已經(jīng)做成螞蟻的機(jī)器人，限制無(wú)人機(jī)不能做的小的原因:無(wú)人機(jī)本身的元器件要小型化，像電機(jī)，電池，控制板等等，還有就是可控性，一般的有攝像頭，無(wú)線視頻傳輸，為無(wú)人機(jī)的眼睛，因?yàn)槿绱酥〉臒o(wú)人機(jī)，你的肉眼肯定就看不見(jiàn)了，所以，只要小型化的器件，應(yīng)該就沒(méi)問(wèn)題！
現(xiàn)在科技應(yīng)該還達(dá)不到吧，最關(guān)鍵的信號(hào)控制和能源怎么解決？
最少世面上沒(méi)有，但不知道軍工級(jí)別有沒(méi)有。
