【簡介：】謝謝邀請，太陽能發(fā)電用在交通工具上并不是行不通，電動大巴的普及率已經(jīng)相當高了，但小型乘用車卻不能普及，原因在于發(fā)電效率與電耗不成正比，而參考圖片用在電動自行車車上也許有市

謝謝邀請，太陽能發(fā)電用在交通工具上并不是行不通，電動大巴的普及率已經(jīng)相當高了，但小型乘用車卻不能普及，原因在于發(fā)電效率與電耗不成正比，而參考圖片用在電動自行車車上也許有市場。

太陽能發(fā)電裝機一般按照瓦數(shù)，但在車輛上如果可以定制的話也可以按照面積計算，大致為一平方米150kw左右，這個數(shù)據(jù)能帶來的真實發(fā)電量是多少呢？

著名的日光之城拉薩的平均日照時間有8小時左右，內(nèi)地城市大約只有5~6小時，就算平均6小時的日照，150W*6是900w，也就是不到一度電。電動自行車不管是鉛酸電池還是鋰電池，容量一般在1.5度電左右，行駛里程參考整備質(zhì)量和電機功率，電瓶車續(xù)航一般在40~50公里。

參考圖片的電動自行車，輪胎應該是26英寸也就是66.04厘米，面積是0.34253平方米，算雙面都用太陽能板的話，可以用來接收發(fā)電的面積是0.68506平方米，以這個面積計算一天的實際發(fā)電量也就是600w左右。

如果是普通電瓶車一般的電量也許能行駛20~30公里，如果是輕量化足夠優(yōu)秀的自行車理論上可以時間接近50公里的續(xù)航，作為新能源共享交通工具有普及的可能性。不過這只是簡單計算一下，參數(shù)準確與否不能保證，只做參考。

選車用車不糾結！關注天和Auto為您答疑解惑

太陽能充電寶都不算太成熟，不用說太陽能能電動車了，主要是太陽能效率太低了，太陽能板子價格又不便宜，在車子這些場合空間有限，所以太陽能應用在交通工具上，一定是行不通的，請關注：容濟點火器

消費者才不理會什么最清潔的新能源，他們只關心多少錢買一款車，能跑多遠，日常維護保養(yǎng)費用多少，動力和最快速度如何等等。

陽光下補充50公里電能，那真是天方夜譚了，一般兩輪電瓶車，充滿電也就是50公里的續(xù)航里程，用久了，電池老化，連這個里程很多都跑不到，太陽能能實現(xiàn)，那就是神車了吧

哪些民用無人機動力系統(tǒng)的運轉，是不需要消耗大氣中的氧氣的？

首先需要消耗氧氣的動力系統(tǒng)肯定使用了內(nèi)燃機作為動力輸出，因此，只有電動無人機動力系統(tǒng)，太陽能無人機動力系統(tǒng)滿足你的需求。

其中由于成本問題建議選擇電動無人機系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括飛控板，電機，電調(diào)，螺旋槳和電池，成品有旋翼式和固定翼式，目前多為四旋翼或者六旋翼。

目前系統(tǒng)最為穩(wěn)定的，評價最好的屬大疆無人機，價格雖然有點貴，但是性能確實好。如果有時間和精力，完全可以采辦以上材料自己組裝，由于穩(wěn)定性完全由飛控板和電調(diào)，電機決定，所以這些材料買的好，然后自己按照圖紙調(diào)通就可以用了，組裝比成品便宜，但是得花時間和精力，祝你好運！

我國房地產(chǎn)業(yè)正處于轉型期，請談談您的觀點？

中國的房地產(chǎn)業(yè)基本上可以宣布畢業(yè)了，如果早一點讓泡沫崩了，可能過個十年八年還有東山再起的可能 ，可惜我國的國情不允許崩，那就會一直萎縮下去，從現(xiàn)在的一年17-18萬億平方萎縮到一年五萬億左右的水平甚至更低，別說什么一年一千萬大學畢業(yè)生之類的屁話，他們中的很多人父母早就已經(jīng)買好房子了，而且就算他們都需要房子，也是兩個大學生結婚也有可能買一套房，城市化也快到頂了，再加上現(xiàn)在這生育率，想想都知道以后咋回事，我們死保著房價，未來就是持續(xù)萎縮，等那天實在保不住，垮了，可能我們這一代人死了，房地產(chǎn)也不會有東山再起的機會，因為，沒人了。

先數(shù)人；再數(shù)房。此朮名算！基礎嗎？當然繳廣擴深遠。