【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、達(dá)美航空怎么樣


2、美國(guó)Delta達(dá)美航空公司是否允許乘客在飛機(jī)上打開(kāi)手機(jī)用飛行模

本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、達(dá)美航空怎么樣
• 2、美國(guó)Delta達(dá)美航空公司是否允許乘客在飛機(jī)上打開(kāi)手機(jī)用飛行模式聽(tīng)音樂(lè)?
• 3、從路易斯維爾機(jī)場(chǎng)到底特律再到浦東機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)的流程，我是達(dá)美航空的
• 4、達(dá)美航空的空乘說(shuō)中文嗎
• 5、美國(guó)達(dá)美航空公司有中文空乘嗎

達(dá)美航空怎么樣

達(dá)美航空，不錯(cuò)不錯(cuò)，我正缺這個(gè)呢。上海直飛底特律的就只有他一家。也正因?yàn)檫@樣，所以機(jī)場(chǎng)checkin的人巨多；達(dá)美在美國(guó)的服務(wù)要好于國(guó)內(nèi)的，在美國(guó)登機(jī)的時(shí)候，達(dá)美航空擁有獨(dú)立的check-in區(qū)域，自助check-in機(jī)器上還有中文，而且是簡(jiǎn)體繁體兩種都有，然后托運(yùn)行李超標(biāo)了，我們拿出一點(diǎn)以后，分量又少了一點(diǎn)，那個(gè)工作人員很友善的提醒我們里面還能再放回一點(diǎn)巧克力的，這點(diǎn)值得贊賞。

資料拓展：

達(dá)美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國(guó)喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達(dá)美航空（通常簡(jiǎn)稱達(dá)美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德?tīng)査娇铡梗?/p>

達(dá)美航空是“天合聯(lián)盟”（SkyTeam）的創(chuàng)始成員航空公司之一。2017年6月7日，2017年《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排行榜發(fā)布，達(dá)美航空公司排名第71位。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，達(dá)美航空位列266位。

2018年1月12日，達(dá)美航空中英文官網(wǎng)將西藏、臺(tái)灣列為“國(guó)家” ；同日，民航局要求達(dá)美航空立即公開(kāi)進(jìn)行道歉。

參考資料：百度百科-達(dá)美航空

美國(guó)Delta達(dá)美航空公司是否允許乘客在飛機(jī)上打開(kāi)手機(jī)用飛行模式聽(tīng)音樂(lè)?

可以，空姐不會(huì)管你的，我去美國(guó)出差的時(shí)候也是做的達(dá)美，我用iphone聽(tīng)歌玩游戲都沒(méi)有人管我，倒是坐在我旁邊的美國(guó)人神秘兮兮的和我說(shuō)飛機(jī)上不能用手機(jī)啊，我給他看了我手機(jī)已經(jīng)開(kāi)了飛行模式以后他才安心了。。。另外，國(guó)際航班都是大型客機(jī)，座位一行可能3+4+3能坐10個(gè)人，空姐根本就顧不過(guò)來(lái)也沒(méi)有功夫管你。另外達(dá)美國(guó)內(nèi)航班都是有機(jī)上無(wú)線網(wǎng)服務(wù)的(國(guó)際的沒(méi)有，不過(guò)你要轉(zhuǎn)機(jī)的話肯定還要坐美國(guó)國(guó)內(nèi)線的)，所以飛機(jī)上使用移動(dòng)設(shè)備沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)要注意的是飛機(jī)起降(飛行員宣布準(zhǔn)備降低高度，尤其是飛機(jī)在1萬(wàn)英尺以下)時(shí)不要使用移動(dòng)設(shè)備，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在美國(guó)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，飛機(jī)起降時(shí)我在用ipad上網(wǎng)(因?yàn)閲?guó)內(nèi)線比較短，剛上沒(méi)一會(huì)兒飛機(jī)就要降落了，我上網(wǎng)入神呢沒(méi)在意)，被路過(guò)的空乘看到要求我關(guān)閉，然后我就關(guān)了，但是飛機(jī)正常巡航時(shí)是沒(méi)有關(guān)系的，手機(jī)聽(tīng)音樂(lè)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

另外，你可以問(wèn)問(wèn)身邊的飛行員朋友，其實(shí)飛機(jī)上使用手機(jī)不會(huì)形成干擾的，這個(gè)只是被眾人傳的很玄乎的都市傳說(shuō)罷了，只是飛機(jī)飛到一定高度以后，可能3000ft以上就搜不到信號(hào)了，所以不如開(kāi)飛行模式，不然免得旁邊人反感，而且，如果飛機(jī)上有任何設(shè)備干擾到飛機(jī)駕駛，飛行員會(huì)用廣播提示大家關(guān)閉的，我之所以知道是因?yàn)槲覍W(xué)過(guò)塞斯納172的駕駛(私照)，所以朋友，放心

從路易斯維爾機(jī)場(chǎng)到底特律再到浦東機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)的流程，我是達(dá)美航空的

1，如果都是達(dá)美的聯(lián)程票，應(yīng)該在底特律的時(shí)候，從路易斯維爾抵達(dá)底特律的TERMINAL應(yīng)該會(huì)跟從底特律到上海的TERMINAL是同一個(gè)，你在底特律下飛機(jī)，不要出去機(jī)場(chǎng)，下飛機(jī)就直接進(jìn)入候機(jī)廳了，就直接去找底特律到上海的登機(jī)口就行了。在路易斯維爾辦登機(jī)手續(xù)的時(shí)候，再問(wèn)清楚，核實(shí)一下。

2，如果你不是達(dá)美的高級(jí)會(huì)員的話應(yīng)該只有一件，轉(zhuǎn)機(jī)行李要不要拿，在路易的時(shí)候問(wèn)清楚，如果你是同一個(gè)CONFIRMATION號(hào)，同一個(gè)E-TICKET（如果是電子票）號(hào)的話，或如果你在路易辦登機(jī)手續(xù)的時(shí)候，同時(shí)拿到了底特律到上海的登機(jī)牌的話，這是不用在底特律取行李的。按上面1做就可以了。行李的問(wèn)題，自己可以上達(dá)美的官網(wǎng)上再去核實(shí)一下，看看自己是什么會(huì)員級(jí)別。

3，沒(méi)有手續(xù)，只有一點(diǎn)你需要做的是，在底特律到上海的登機(jī)口，一定，一定要，這個(gè)很重要的，把I-94表撕下，交給登機(jī)口的柜臺(tái)工作人員就行了，如果萬(wàn)一忘記了，在飛機(jī)上可以交給空乘。

4，真沒(méi)有什么流程，上面的問(wèn)題就是流程了。你來(lái)的時(shí)候是買的往返票嗎？你來(lái)的時(shí)候在上海是不是就拿到了底特律到路易的登機(jī)牌？如果是，按上面執(zhí)行就可以了。

達(dá)美航空的空乘說(shuō)中文嗎

有說(shuō)中文的，有香港空姐，完全可以放心。我前兩天剛坐達(dá)美飛機(jī)來(lái)美國(guó)。服務(wù)很好

美國(guó)達(dá)美航空公司有中文空乘嗎

在中國(guó)與美國(guó)之間的班機(jī)上會(huì)有。在美國(guó)國(guó)內(nèi)航班上不會(huì)有。換句話說(shuō)，從中國(guó)出發(fā)往美國(guó)的航班上有，到達(dá)美國(guó)后如果轉(zhuǎn)機(jī)飛美國(guó)國(guó)內(nèi)航班，則不會(huì)有。

關(guān)于《達(dá)美航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。