【簡介：】本篇文章給大家談談《成都大鵬華邦通用航空有限公司怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川華飛通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司怎么樣？


2、四川一小型飛

本篇文章給大家談談《成都大鵬華邦通用航空有限公司怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、四川華飛通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司怎么樣？
• 2、四川一小型飛行器墜落致2死，誰該為這起事故擔責？
• 3、飛機超低空穿越成都城區(qū)高樓，相關部門對涉事公司進行了什么處罰？
• 4、想知道成都富豪嚴玉德的發(fā)家史？
• 5、通用航空公司哪家強?

四川華飛通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司怎么樣？

四川華飛通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司是2018-07-30注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位于中國(四川)自由貿(mào)易試驗區(qū)成都高新區(qū)盛安街401號1棟2單元15層1502號。

四川華飛通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91510100MA66Q18C7N，企業(yè)法人王旭光，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

四川華飛通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的經(jīng)營范圍是：市政工程設計施工（憑資質證書經(jīng)營）；通用航空技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務；航空技術研發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；展覽展示服務；組織策劃文化交流活動。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。

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四川一小型飛行器墜落致2死，誰該為這起事故擔責？

導致這起事故的原因，目前還在進一步的調查中，要等調查結果出來才能確定這起事故是誰的責任。目前根據(jù)官方透露出來的情況來看，這架小型飛機是一輛滑翔機，而滑翔機上面的兩個人均已死亡。

四川一小型飛行器墜落致2死，這件事情是怎么回事呢？

這一架小飛機是四川豪蕓通用航空有限公司的，這起事故發(fā)生在2022年4月3號15點多的時候，在四川崇左市道明鎮(zhèn)雙鳳村的某個農(nóng)田里邊，四川豪蕓通用航空有限公司一架動力三角翼墜落下來。當時滑翔機上面包括駕駛人總共有兩個人。因為從太高的空中墜下，所以兩人都當場死亡，據(jù)了解當時滑翔機從空中墜落下來的時候，機翼好像是冒著黑煙的。失事起火的滑翔機不算太大，燃燒的火情面積也不是很大，不過現(xiàn)場濃煙滾滾。

據(jù)說該涉事公司此前就因為多次違規(guī)飛行被相關部門罰，所以這次的事故不懂和四川豪蕓通用航空有限公司有沒有關系，希望你看時間的結果，官方可以盡快的查明好給死者的家屬們一個交代。如果該事件真的是由于四川豪蕓通用航空有限公司這家公司所導致的，希望他們能夠給出一個讓人滿意的答復。

對于四川一小型飛行器墜落致2死， 這件事情我的個人看法。

我之所以懷疑這起事故跟四川豪蕓通用航空有限公司有關，是因為四川豪蕓通用航空有限公司此前就因為多次違規(guī)飛行被罰，而且在2020年11月1日的時候，還被四川省成都市中級人民法院列為縣消費對象。以上內容只是我個人的猜測，至于滑翔機為何會突然從天上墜落下來，官方還在進一步的調查中，這期間請大家不信謠，不傳謠。

飛機超低空穿越成都城區(qū)高樓，相關部門對涉事公司進行了什么處罰？

引言：說起飛機人們都知道是飛行在高空中的一個交通工具，但是要說起小型飛機的話，確實會有一些私人公司從事小型飛機的運營。就比如說在成都就有一個小型飛機，超低空的穿越了成都城區(qū)的高樓，也影響了當?shù)鼐用竦纳?。有關部門，就對涉事公司進行了行政處罰，并要求這兩家公司繳納罰款。

一、事件的具體情況

當時四川飛歌航空科技有限公司的通用航空飛機，在成都市新都區(qū)準確的中心位置進行低空飛行。而且最低的飛行高度，甚至已經(jīng)低于了住宅樓層的高度。根據(jù)媒體報道可以看出飛行員是在執(zhí)行任務，要不是載客觀光，要不就是帶學員進行飛行，而這樣的飛行高度違反了民用航空監(jiān)管法則中關于飛行高度的要求。同時還有另一家航空公司司，也在同樣的位置進行超低空飛行，也引發(fā)了網(wǎng)友的質疑。因為在人口密集的城區(qū)超低空飛行是屬于違反飛行規(guī)則的，所以民航西南管理局就對這幾家公司進行了行政處罰，并且處以了罰金。

二、低空飛行的危害性

雖然說在這兩架低空飛行的飛機中，駕駛員都是比較有經(jīng)驗的。但是四川和其他地區(qū)不同，常年多霧，能見度比較低。而且飛機還低于住宅大樓的最高高度，如果稍有操作不慎就會出現(xiàn)撞毀的情況，到時候就會引發(fā)嚴重的事故。所以民航的飛行高度必須要遵守規(guī)則，要不然就會引發(fā)慘案，尤其是在四川這個地形地貌多變的地區(qū)。

三、總結

雖然說航空公司對于處罰表示理解，但是有多家公司都這么做，估計在當?shù)匾殉蔀榱四J的習慣。要不是曝光在網(wǎng)上很可能就無法得到重視，還希望能夠在網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)之前盡早處理。

想知道成都富豪嚴玉德的發(fā)家史？

　四川德瑞企業(yè)發(fā)展公司擁有川外成都學院100%的權益。德瑞實際控制人為嚴玉德，他持有德瑞69.45%的權益。

記者了解到，作為成都富豪的嚴玉德平時很低調。德瑞從1999年起投資教育，麾下萬華教育集團擁有從小學到大學的多所學校，包括川外成都學院、成都外國語學校、成都實驗外國語學校、成都實驗外國語學校西區(qū)及1所小學、1所幼兒園。今年3月，德瑞宣布成都實驗外國語學校西區(qū)將遷至雙流麓山國際社區(qū)。

2006年7月，嚴玉德從北方航空公司購買3架賽斯納208B型飛機，聯(lián)合四川省航空運動學校共同成立四川第一家私營通用航空公司——四川奧林通用航空有限責任公司，主營航空攝影、航空護林等業(yè)務。此外，成都灰狗運業(yè)也是嚴玉德的資產(chǎn)。

2007年度，川外成都學院的凈利潤約為3203.9萬元，當年凈資產(chǎn)為1.07757億元；2008年凈利潤則為5193.4萬元，凈資產(chǎn)則為1.59691億元。對于這么一所賺錢的學校，嚴玉德為何要轉讓部分權益呢？德瑞方面昨日沒有發(fā)表看法，但公告內容還是透露了此次德瑞牽手新合作伙伴的雄心。

根據(jù)公告，德瑞、弘明、新華文軒合作后，將共同促進及協(xié)助成都學院或其最終權益所有者，最遲在2014年1月1日前掛牌上市。如果上市計劃流產(chǎn)，則按協(xié)議規(guī)定，德瑞（或德瑞和弘明）將由2014年開始分4年回購新華文軒在成都學院的全部權益。回購總價等于新華文軒的投資金額即2.6億元。

通用航空公司哪家強?

那不得不說一下，西林鳳騰了。 四川西林鳳騰通用航空有限公司于2012年9月25日獲得由民航局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營許可證 11月29日獲得商業(yè)非運輸航空運營人運行合格證。

“十三五”規(guī)劃期間，通用航空已被列入國家重點發(fā)展的新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。四川西林鳳騰通用航空有限公司（以下簡稱西林鳳騰通航）正式成立于2012年11月29日，注冊資金1.2億，目前企業(yè)規(guī)模在全國通航企業(yè)中排名第十，飛行員培訓全國排名第一。是全國最大的直升機培訓基地，也是全國取得資質最多、最全的通用航空公司之一，同時擁有直升機私、商照培訓、飛行教員培訓、145部維修、飛機托管、空中旅游、電力巡線、農(nóng)林噴灑、進出口業(yè)務等資質及承擔政府應急、醫(yī)療救護、警務飛行、航空護林等政府任務的通用航空公司。

“西林鳳騰通航”目前訂購了直升機50架，現(xiàn)已到達30架，機型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C及模擬飛行器等。公司現(xiàn)有飛行機長教員60余名、飛行學員300余名、擁有機務人員50余名。

“西林鳳騰通航”已在三亞、甘肅七彩丹霞、云南、重慶、西昌、金川、九寨溝、成都、峨眉山等地開展空中游覽、電力巡線、農(nóng)林噴灑、航空護林、警務飛行等業(yè)務，并將在陜西、貴陽、新疆、涼山州等地設立子公司，公司目前已在西藏林芝市成立了“西藏西林鳳騰通用航空公司”，該公司系全世界唯一一個在高高原運營的通用航空公司。“西林鳳騰通航”系四川省通用航空協(xié)會會長單位，董事長擔任四川省通用航空協(xié)會會長。

在“8.8”九寨溝地震抗震救災中，西林鳳騰通航兩架空客H125直升機總飛行28小時05分，總架次82次，共護送并搜救轉移專家及傷員群眾47人。此次參與救援得到全國上百家主流媒體報道與省市領導關心。

未來3-5年內，公司將購進100至150架直升機，打造中國特色的“通用航空基地”。培養(yǎng)職業(yè)飛行員上千人，竭力為中國通用航空事業(yè)的發(fā)展作出我們公司最大的貢獻，相信不久的將來，“西林鳳騰通航”將成為中國乃至全世界的一張絢麗的通航名片。

培養(yǎng)人才

西林鳳騰通航目前培養(yǎng)了機長及教員100名、飛行學員300余名、機務維修人員50名，已獲得由中國民航總局頒發(fā)的CCAR-91部、CCAR-61部運行資質以及CCAR-145部維修許可資質，還獲得了西部戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)處批準可使用的直升機起降點17處，實現(xiàn)了各起降點之間的對飛，創(chuàng)造了中國通航史上的一個奇跡。

服務業(yè)務

公司訂購買了50架直升機，現(xiàn)已到達24架，機型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C等。主要開展直升機私照培訓、商照培訓、飛行教員培訓、機型改裝培訓、飛機銷售、飛機托管、航空護林、空中旅游、警務飛行、航空俱樂部、政府應急救援、醫(yī)療救護、公務飛行、包機飛行、航空器維修培訓、空中巡察、人工降水等業(yè)務。

打造中國特色的“通用航空基地”

“西林鳳騰通航”將修建飛行員培訓中心、飛機維修中心、飛機模擬中心、政府應急中心、停機機庫、維修機庫、停機坪、直升機跑道、訓練機坪、塔臺、油庫等，打造中國特色的“通用航空基地”。未來3-5年內“西林鳳騰通航”還將購進50至100架直升機，全面開展直升機飛行員培訓及空中旅游等業(yè)務，從2015年開始預計每年飛行上萬小時，將為中國通用航空市場培養(yǎng)職業(yè)飛行員上千人，為中國通用航空事業(yè)的發(fā)展作出自己最大的貢獻，相信不久的將來，“西林鳳騰通航”將成為中國乃至全世界的一張絢麗的通航名片。

關于《成都大鵬華邦通用航空有限公司怎么樣》的介紹到此就結束了。