【簡介：】這要看你的飛機的原理是不是獨創(chuàng)，是否與別的人原理一樣。
如果是你獨創(chuàng)的原理或方法，與別人的有明顯區(qū)別和顯著的優(yōu)點，是可以申請專利的。
即使原理一樣，或者外觀比較獨特有創(chuàng)意

這要看你的飛機的原理是不是獨創(chuàng)，是否與別的人原理一樣。
如果是你獨創(chuàng)的原理或方法，與別人的有明顯區(qū)別和顯著的優(yōu)點，是可以申請專利的。
即使原理一樣，或者外觀比較獨特有創(chuàng)意，也是可以申請外觀專利的。

蘇-27飛機是由哪個國家發(fā)明的?

蘇-27的開發(fā)始于70年代，原型機試飛于1977年5月，生產(chǎn)型試飛于1981年4月，1985年形成戰(zhàn)斗力，迄今已有數(shù)百架服役.最早蘇-27(Su-27)是由前蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計局(Sukhoi Design Bureau)于六十年代末設(shè)計的一種前線殲擊機(Front-line Fighter,亦稱其為攔截殲擊機即Interceptor Fighter),北約代號“側(cè)衛(wèi)”(Flanker)。

飛機是哪個國家發(fā)明的？

　　飛機具有兩個最基本的特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅(qū)動前進(jìn)；其二是飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機翱翔于天空。不具備以上特征者不能稱之為飛機，這兩條缺一不可。譬如：一個飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇；如果沒有動力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機；飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。因此飛機的精確定義就是：飛機是有動力驅(qū)動的有固定機翼的而且重于空氣的航空器。
　　為了使讀者頭腦中對飛機有更明確的認(rèn)識，我在這里澄清幾個容易混淆的名詞。在有些報刊上可見到“固定翼航空器”、 “固定翼飛機”等說法，實際上所指的都是飛機。但是這些名詞都不是準(zhǔn)確的說法。因為“固定翼航空器”包括飛機和滑翔機，而“固定翼飛機”則是一個重復(fù)的稱呼，因為“飛機”就已經(jīng)包含了固定翼的內(nèi)容。更常聽到很多人說“直升飛機”，這也很不妥當(dāng)，因為直升機是使用旋翼提供升力的，它和飛機屬于完全不同的航空器類型