【簡介：】本篇文章給大家談談《2014年航空事故》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2014年飛機失事多少件


2、中國飛機失事記錄有哪些？


3、中國建國以來民航史上發(fā)

本篇文章給大家談談《2014年航空事故》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2014年飛機失事多少件
• 2、中國飛機失事記錄有哪些？
• 3、中國建國以來民航史上發(fā)生過哪些重大空難事故？
• 4、20147月有幾場飛機失事事件
• 5、2014年世界最危險十大航空公司是哪幾家？
• 6、2004年至2014年中國民航空難有幾次

2014年飛機失事多少件

至今已有六架

3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班起飛後不足一小時內(nèi)與空管人員失去聯(lián)系。3月24日馬來西亞首相納吉·阿都拉薩宣布客機墜毀於南印度洋，至今無法發(fā)現(xiàn)任何墜機殘殼，但相信機上227名乘客和12名機組成員悉數(shù)罹難。

7月17日，馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭上空失聯(lián)，機型777-200，乘客280人，機組15人，由阿姆斯特丹飛往吉隆坡，被飛彈擊落，機上283名乘客和15名機組成員悉數(shù)罹難。

7月23日，復興航空公司GE222航班，在澎湖機場附近失事，機型ATR 72-500，乘客54人，機組4人，由高雄飛往澎湖馬公，疑似因為臺風影響，天候不佳，重飛失敗，墜毀在馬公機場附近的湖西鄉(xiāng)西溪村62號空地，造成48人死亡10人受傷。另外波及到附近11棟民宅造成火警，造成5人輕傷，目前兩具黑盒子皆已尋獲。事件發(fā)生後，各界雖研判為天候所影響，但空難事發(fā)原因仍有待進一步調(diào)查與確認。

7月24日，阿爾及利亞航空5017號班機從非洲布吉納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘後失聯(lián)，隨後確定墜毀於尼日首都尼亞美，這架飛機原定從瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾。機上110名乘客和6名機組成員悉數(shù)罹難。

8月10日，塞伯漢航空5915號班機從伊朗德黑蘭起飛後不久墜毀，出事的內(nèi)陸機當?shù)匦瞧谌?，原定飛往伊朗東部城市塔巴斯，但由德黑蘭西部的機場起飛不久，墜落一個住宅區(qū)，機上有48人，包括7名孩童，39死9傷。初步懷疑是因引擎故障。

8月13日，一架Cessna 560XL商務飛機在巴西圣保羅州的桑托斯波蓋朗住宅區(qū)中墜毀，當時天候極為惡劣。飛機搭載著巴西社會黨總統(tǒng)候選人甘伯斯、5名乘客以及2名機組人員，已確定機上人員全數(shù)罹難。

中國飛機失事記錄有哪些？

飛機可以說是世界上最安全的交通工具了，但有時候也難免會出現(xiàn)一些飛行事故。3月21日，東航的一架波音737客運機在梧州上空失去了聯(lián)系，隨后飛機被確認已經(jīng)墜毀。這架客機上面共有機組人員9名，旅客123名，合計132人，目前生存情況不明。

這次的飛機事故是慘痛的，更是我們都不愿意看到的，在此也為他們祈禱。其實國內(nèi)的飛行事故在很早之前就發(fā)生過，并不是只有這一起。

2010年，河南的一架客運航班在執(zhí)行哈爾濱到伊春的飛行任務時墜毀，事故造成44人遇難，52人受傷。這起事故帶來的直接經(jīng)濟損失高達幾個億，更是造成一些人家的家破人亡。

2004年，一架由內(nèi)蒙古包頭飛往上海的客運機在起飛后不久墜毀，事故造成包括6名機組人員在內(nèi)的機上人員全部遇難。而且由于飛機墜落的地點是公園，導致了2名地面人員遇難。除此之外，在2004年還有一架軍用飛機在訓練返程過程中因雷雨緣故墜毀，導致1人死亡1人受傷；一架執(zhí)行航拍的直升機墜毀，造成4死3傷。

2002年，中國國際航空CA129在韓國金海市墜毀，造成122人死亡；中國北方航空一架麥道82在大連附近海域墜毀，導致包括機組人員在內(nèi)的112名人全部遇難；臺灣CI611客運機在澎湖附近海域墜毀，機上225人全部遇難。

2000年，湖南遠大空調(diào)有限公司的一架直升機墜入湘江，導致2死3傷；武漢航空公司的一架云七型客機墜毀，導致飛機上的44名人員遇難。同時由于客機墜毀時將一泵船撞壞，導致在船上工作的7名人員全部死亡，此次事故共使得51人罹難。

1999年，中國西南航空圖154-2622飛行時墜毀，導致61人遇難；1998年，中國臺灣A300-600客機降落時墜毀，導致203人遇難；1997年，南方航空B2925在飛行時墜毀，導致35人遇難。

1994年西北航空圖-154型2610號飛機墜毀，160人遇難；1993年，西北航空公司BAe146型2716號飛機墜毀，55人遇難。兩架MD82出事，分別導致2人和12人罹難。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755號飛機起飛時沖出跑道，導致107人遇難。南方航空公司波音737—2523號飛機墜毀，141人遇難。

除此之外，在1980到1991年之間共有9起飛機墜毀事故發(fā)生，在這里就不再一一贅述了。

中國建國以來民航史上發(fā)生過哪些重大空難事故？

盤點中國建國以來民航史上發(fā)生過的重大空難事故。

?1982 年 12 月 4 日：一架伊爾 -18B 從長沙至廣州，在廣州白云機場墜毀，機上旅客 58 人，機組 11 人，其中旅客 5 人罹難。

?1988 年 1 月 18 日：中國西南航空公司伊爾 -18-222 號飛機執(zhí)行北京至重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀， 108 人全部罹難。

?1988 年 10 月 7 日：山西航空公司一架伊爾 -14P 執(zhí)行旅游觀光飛行時，在山西臨汾墜毀。機組 4 人 , 旅客 38 人 , 地面 人共 44 人罹難，旅客幸存 4 人。

?1989 年 8 月 15 日：中國東方航空公司一架上海至南昌的 An-24 飛機因二號引擎故障，在起飛過程中墜毀， 34 人罹難。機組幸存 人，旅客幸存 4 人。

?1990年10月2日：一個名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白云機場的波音737航班，在飛行途中他闖入駕駛室，威脅飛行員將飛機開往臺灣，飛行員沒有按照他的要求，按照飛行航線繼續(xù)飛往廣州，蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒有得逞，在飛機降落時，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇難。

?1992 年 7 月 31 日：中國通用航空公司由南京飛往廈門的 GP7552 航班 755 號雅克 -42 型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約 600 米處失事。 107 人死亡， 19 人受傷。

?1992 年 11 月 4 日：中國南方航空公司波音 737 — 523 號飛機執(zhí)行 3943 航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體， 141 人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。

?1994 年 6 月 6 日：西安6.6空難。1994年6月6日，西北航空公司B2610號飛機由西安飛廣州，起飛后不就，飛機在空中失控，墜毀在西安市長安縣鳴犢鎮(zhèn)，機上160人全部遇難無一生存。后經(jīng)調(diào)查，是飛機自動駕駛儀安裝坐上有兩個插頭相互插錯，導致飛機在遇到外界氣流干擾時，反復偏航滾動，最終導致機毀人亡的慘劇。

?1997 年 5 月 8 日：南航5.8空難。南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田，飛機在降落時遭遇暴雨，第一次降落時連續(xù)發(fā)生三次彈跳，導致飛機嚴重受損。隨后飛行員復飛，第二次降落時，飛機下降過快導致無法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機上74人中35人死亡。

?1998 年 月 16 日，中國臺灣“中華航空公司”一架 A300-600 客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上 196 名乘員和地面 7 人喪生。這也是臺灣地區(qū)有史以來的最大空難。

?2000 年 4 月 15 日：中國國際航空公司 CA129 北京 - 釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有 155 名乘客和 11 名機組人員，確定死亡人數(shù)為 122 人，失蹤 6 人，幸存者 38 人。

?1999年2月24日，溫州瑞安空難。西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調(diào)查結果是維修人員用了不符合規(guī)定的自鎖螺母。

?2002年4月15日，國航釜山空難。中國國際航空129號航班，由北京飛韓國釜山，飛機在臨近目的地時，遭遇到了惡劣天氣和機場設備故障，最終導致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。

?2002年5月7日，北航的一架麥道客機在大連海域失事。造成乘客103名機組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導致。

?2004年11月21日：包頭11.21空難。包頭飛往上海的MU5210航班，起飛后不久墜入包頭市南海公園并發(fā)生爆炸。機上47名乘客機組6名以及地面2人全部遇難。

?2004 年 11 月 1 日：由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的 MU5210 航班 ，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括 47 名乘客、 6 名機組人員在內(nèi)的機上 53 人全部罹難，同時遇難的還有2名地面工作人員。

?2010 年 8 月 4 日 ：哈爾濱至伊春的 VD8387 班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場 30 號跑道進近時距離跑道 墜毀，機上有乘客 91 人事故造成 44 人遇難， 52 人受傷。

?2022年3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

20147月有幾場飛機失事事件

共有三起意外，不幸的事都是大型空難!

特別是2014空難死亡人數(shù)已經(jīng)超過過去三年總和，因此，改善飛航安全，是未來的重要課題

7月17日，馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭上空失聯(lián)，機型777-200，乘客280人，機組15人，由阿姆斯特丹飛往吉隆坡，被飛彈擊落，機上283名乘客和15名機組成員悉數(shù)罹難。

7月23日，復興航空公司GE222航班，在澎湖機場附近失事，機型ATR 72-500，乘客54人，機組4人，由高雄飛往澎湖馬公，疑似因為臺風影響，天候不佳，重飛失敗，墜毀在馬公機場附近的湖西鄉(xiāng)西溪村62號空地，造成48人死亡10人受傷。另外波及到附近11棟民宅造成火警，造成5人輕傷，目前兩具黑盒子皆已尋獲。事件發(fā)生後，各界雖研判為天候所影響，但空難事發(fā)原因仍有待進一步調(diào)查與確認。

7月24日，阿爾及利亞航空5017號班機從非洲布吉納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘後失聯(lián)，隨後確定墜毀於尼日首都尼亞美，這架飛機原定從瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾。機上110名乘客和6名機組成員悉數(shù)罹難。

2014年世界最危險十大航空公司是哪幾家？

2014年世界最危險十大航空公司是：中華航空公司、印尼鷹航空公司、泰國國際航空公司、巴基斯坦國際航空公司、哥倫比亞航空公司、埃及航空公司、肯亞航空公司、菲律賓航空公司、伊朗航空公司、古巴航空公司。

1、中華航空公司China Airlines

近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺灣飛往香港的客機墜海，導致225人遇難。

完成航班數(shù)量：91萬 空難數(shù)量：6起

死亡人數(shù)：763

2、印尼鷹航空公司 Garuda

印尼鷹航多年來事故不斷。最嚴重的一次空難發(fā)生在1997年，森林火災影響了能見度，致使一架客機在山間墜毀，造成234人死亡。

完成航班數(shù)量：200萬 空難數(shù)量：4起

死亡人數(shù)：431

3、泰國國際航空公司Thai Airways

20世紀八九十年代，泰航事故頻發(fā)，人們對它〝驚〞而遠之。最嚴重的一次是在1992年，客機從加德滿都起飛后墜毀，113人死亡。

完成航班數(shù)量：198萬 空難數(shù)量：4起

死亡人數(shù)：352

4、哥倫比亞航空公司 Avianca

盡管哥倫比亞航空公司歷史悠久，但數(shù)次發(fā)生空難使得其聲譽大跌。最嚴重的一次事故發(fā)生在1983年，該公司一架客機在馬德里墜毀，機上181人全部遇難。

完成航班數(shù)量：147萬 空難數(shù)量：4起

死亡人數(shù)：500

5、巴基斯坦國際航空公司Pakistan International Airlines

巴航作為亞洲首家使用噴氣式客機的航空公司，歷史上空難事故多發(fā)。最嚴重的一次是在1992年，一架飛往尼泊爾的客機在惡劣天氣下，撞落山區(qū)墜毀，導致167人死亡。

完成航班數(shù)量：143萬 空難數(shù)量：5起

死亡人數(shù)：440

2004年至2014年中國民航空難有幾次

數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計，舉例如下：

1、2004年中國東方航空CRJ200包頭失事

時間：2004年11月21日

地點：包頭

飛機狀況：CRJ200/龐巴迪宇航集團2002年制造

飛機注冊號：B-3072/中國東方航空

機上人員：機組6人，旅客47人

執(zhí)行航班：CJ5210航班包頭--上海

傷亡情況：全部遇難

2、2010年8月24日21時38分08秒，河南航空有限公司機型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道近進時距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經(jīng)129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。

機上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經(jīng)濟損失30891萬元。該事故屬可控飛行撞地，事故原因為飛行員失誤。

3、臺灣復興航空失事，2014年7月23日，臺灣復興航空GE222航班在澎湖發(fā)生緊急迫降意外?？蜋C上搭載54名乘客及4名機組人員，共58人。

擴展資料：

世界空難：

1、2014年3月8日00:42MH370航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。[2]曾有消息稱航機在“Nanming”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間8點半時也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理召開緊急發(fā)布會確認失聯(lián)的MH370客機在南印度洋墜毀，并發(fā)表聲明稱機上無人幸存。馬總理聲稱，根據(jù)最新調(diào)查顯示，MH370往南線飛行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亞珀斯西部，“是一個非常遠的距離，完全超出了我們想象的距離。”

2015年2月，馬來西亞民航局局長宣布MH370墜毀，機上239人無人生還。

2、2013年11月29日，莫桑比克航空公司一架巴西產(chǎn)Embraer 190型支線客機（航班號TM470）當?shù)貢r間29日11時26分從莫桑比克首都馬普托起飛，按計劃應于當?shù)貢r間29日14時10分在安哥拉首都羅安達降落，但在飛越納米比亞期間失去聯(lián)絡。30日，客機殘骸在納米比亞東北部被找到，飛機機體已被燒為灰燼，現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)幸存者。機上34人全部遇難，其中包括1名中國公民。

3、2012年4月20日，巴基斯坦一架波音737客機于當?shù)貢r間17時（北京時間20時）從南部城市卡拉奇起飛，原定18時50分（北京時間21時50分）抵達伊斯蘭堡國際機場，客機于當?shù)貢r間18時40分與控制中心失去聯(lián)系，在首都伊斯蘭堡附近墜毀，所載127人全部遇難。

參考資料來源：人民網(wǎng)-盤點中國30年重大空難事故：幸存者寥寥

參考資料來源：人民網(wǎng)-盤點近年來歷次空難事故【5】

關于《2014年航空事故》的介紹到此就結束了。