【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ATA（Air Transport Association of America）是什么意思??？？
2、ATA什么意思啊
本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、ATA（Air Transport Association of America）是什么意思??？？
- 2、ATA什么意思啊
- 3、ATA100規(guī)范
- 4、民航 ATA 手冊(cè)全稱是什么？
ATA（Air Transport Association of America）是什么意思?。?？
ATA（Air Transport Association of America）的意思：ATA（美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）。
美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)是從事研究美國(guó)國(guó)內(nèi)航線營(yíng)運(yùn)中各種問題的團(tuán)體，美國(guó)民用航空公司間的協(xié)商機(jī)構(gòu)。加拿大航空公司已正式加入該協(xié)會(huì)，兩國(guó)間的運(yùn)輸也有相互掩蔽的情況。美國(guó)民用航空無(wú)論從數(shù)量上或歷史上看對(duì)外的影響很大，與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)一起活動(dòng)對(duì)世界航空事業(yè)的發(fā)展起了很大的作用。
ATA什么意思啊
ATA100規(guī)范是美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱ATA)會(huì)同航空制造商和航空公司共同按規(guī)定的一種規(guī)范,用以統(tǒng)一各種民用航空器產(chǎn)品在設(shè)計(jì)制造、使用、維修等各方面的資料、文件、電函、報(bào)告等國(guó)際間的技術(shù)資料的編號(hào)。按照ATA100規(guī)范，各種民用航空器技術(shù)資料都可以按照內(nèi)容根據(jù)以下4種情況編寫： 1、分類——航空器所有的資料大體上劃分為“航空器”和“動(dòng)力裝置”兩大類，而航空器又分成：總體、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)三大類；動(dòng)力裝置可分為：螺旋獎(jiǎng)/旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)兩類。分類不編號(hào)，但對(duì)每一個(gè)類所屬各章編號(hào)如下： 5~20章為“總體類”；21~49章為“系統(tǒng)類”；51~57章為“結(jié)構(gòu)類”；60~65章為“螺旋獎(jiǎng)/旋翼”類；70~91章為“發(fā)動(dòng)機(jī)類”。 2、系統(tǒng)/章號(hào)——所謂“系統(tǒng)”是由各相關(guān)的機(jī)件組成的能完成某種特定功能的集合，每一系統(tǒng)在手冊(cè)中都稱為章，每章都指定一個(gè)編號(hào)作為第一組號(hào)碼。 3、子系統(tǒng)/章號(hào)——“子系統(tǒng)”是系統(tǒng)的某一部分，每一系統(tǒng)可以由幾個(gè)子系統(tǒng)組成，子系統(tǒng)由節(jié)號(hào)指定一個(gè)編號(hào)作為第二組號(hào)碼。 4、單件/題號(hào)——所謂“單件”是指組成“系統(tǒng)”或“子系統(tǒng)”的各零部件，以及單獨(dú)的管路、線路等。單件所編的題號(hào)指定一個(gè)編號(hào)作為第三組號(hào)碼，由單件的制造商自行編排。 按照ATA100規(guī)范和技術(shù)資料的編號(hào)方法，編號(hào)是由系統(tǒng)——子系統(tǒng)——單件，即：章號(hào)——節(jié)號(hào)——題號(hào)三組號(hào)碼組成的。對(duì)某一系統(tǒng)作全面介紹的資料，則在章號(hào)之后采用“——00”的編號(hào)，如：90——00；72——00等。對(duì)某一子系統(tǒng)作全面資料的介紹，則在節(jié)號(hào)之后采用“——00”的編號(hào)，例如：29——10——00；72——30——00等 。 為了能迅速找到有關(guān)內(nèi)容，ATA100規(guī)范對(duì)維護(hù)手冊(cè)，翻修手冊(cè)的頁(yè)數(shù)范圍按不同的內(nèi)容作出了規(guī)定。具體規(guī)定如下： 頁(yè)數(shù)號(hào)碼 內(nèi)容（維護(hù)手冊(cè)） 內(nèi)容（ 翻修手冊(cè)） 1~99 說明及工作 說明及工作 101~199 故障分析 分解 201~299 維護(hù)實(shí)施 清冼 301~399 勤務(wù) 檢驗(yàn)/檢查 401~499 拆卸/安裝 修理 501~599 調(diào)節(jié)/試驗(yàn) 裝配 601~699 檢驗(yàn)/檢查 間隙容差 701~799 清潔/噴柒 試驗(yàn) 801~899 核準(zhǔn)修理方法 故障分析 901~999 存放 1001~1099 特種工具、夾具及設(shè)備 1101~1299 圖解零件目錄 1301~1399 小翻修
ATA100規(guī)范
1、分類——航空器所有的資料大體上劃分為“航空器”和“動(dòng)力裝置”兩大類，而航空器又分成：總體、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)三大類；動(dòng)力裝置可分為：螺旋獎(jiǎng)/旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)兩類。分類不編號(hào)，但對(duì)每一個(gè)類所屬各章編號(hào)如下：
5~20章為“總體類”；21~49章為“系統(tǒng)類”；51~57章為“結(jié)構(gòu)類”；60~65章為“螺旋獎(jiǎng)/旋翼”類；70~91章為“發(fā)動(dòng)機(jī)類”。
2、系統(tǒng)/章號(hào)——所謂“系統(tǒng)”是由各相關(guān)的機(jī)件組成的能完成某種特定功能的集合，每一系統(tǒng)在手冊(cè)中都稱為章，每章都指定一個(gè)編號(hào)作為第一組號(hào)碼。
3、子系統(tǒng)/章號(hào)——“子系統(tǒng)”是系統(tǒng)的某一部分，每一系統(tǒng)可以由幾個(gè)子系統(tǒng)組成，子系統(tǒng)由節(jié)號(hào)指定一個(gè)編號(hào)作為第二組號(hào)碼。
4、單件/題號(hào)——所謂“單件”是指組成“系統(tǒng)”或“子系統(tǒng)”的各零部件，以及單獨(dú)的管路、線路等。單件所編的題號(hào)指定一個(gè)編號(hào)作為第三組號(hào)碼，由單件的制造商自行編排。
按 照ATA100規(guī)范和技術(shù)資料的編號(hào)方法，編號(hào)是由系統(tǒng)——子系統(tǒng)——單件，即：章號(hào)——節(jié)號(hào)——題號(hào)三組號(hào)碼組成的。對(duì)某一系統(tǒng)作全面介紹的資料，則在 章號(hào)之后采用“——00”的編號(hào)，如：90——00；72——00等。對(duì)某一子系統(tǒng)作全面資料的介紹，則在節(jié)號(hào)之后采用“——00”的編號(hào)，例如：29 ——10——00；72——30——00等 。
民航 ATA 手冊(cè)全稱是什么？
民航 ATA 手冊(cè)全稱是Air Transport Association.
Air Transport Association業(yè)內(nèi)一般叫ATA100規(guī)范，它規(guī)范了zd飛機(jī)制造商的各類手冊(cè)的版章節(jié)分類，比如ATA28章是燃油系統(tǒng)、ATA29章是液壓系統(tǒng)。
不管看任何飛機(jī)制造商的任何機(jī)型的手冊(cè)的相關(guān)章節(jié)，講的都是ATA100規(guī)范規(guī)定的這個(gè)系統(tǒng)權(quán)，這樣規(guī)范細(xì)分有很多好處，在飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及以后的維護(hù)中比較方便查找手冊(cè)相關(guān)系統(tǒng)，也方便分工，比如這個(gè)工程師是負(fù)責(zé)36章的、那個(gè)工程師是負(fù)責(zé)49章的。
擴(kuò)展資料：
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的職責(zé)：
1、協(xié)商制定國(guó)際航空客貨運(yùn)價(jià)；
2、統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)章制度；
3、通過清算所，統(tǒng)一結(jié)算各會(huì)員間以及會(huì)員與非會(huì)員間聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)帳目；
4、開展業(yè)務(wù)代理；
5、進(jìn)行技術(shù)合作；
6、協(xié)助各會(huì)員公司改善機(jī)場(chǎng)布局和程序、標(biāo)準(zhǔn)，以提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率等。
參考資料來源：百度百科-國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
關(guān)于《美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)》的介紹到此就結(jié)束了。
