【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶└埤埡娇湛粘苏衅感畔ⅰ穼?yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、請問香港國泰航空公司是廉價航空公司嗎
2、香港國泰航空是一家什么航
本篇文章給大家談?wù)劇秶└埤埡娇湛粘苏衅感畔ⅰ穼?yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、請問香港國泰航空公司是廉價航空公司嗎
- 2、香港國泰航空是一家什么航空公司?
- 3、港龍航空
- 4、港龍國泰航空和東方、上海航空公司那個服務(wù)好
- 5、國泰航空(Cathay Pacific Airways)旗下的港龍(hongkong dragonair)怎么樣?介紹下他的發(fā)展???!~
- 6、全球航空公司中哪些公司的空乘服務(wù)最讓人覺得舒服?理由是什么?
請問香港國泰航空公司是廉價航空公司嗎
國泰航空與其子公司國泰港龍航空不是低成本航空,屬于傳統(tǒng)全服務(wù)型航空。國泰航空是全球僅8家的Skytrax5星航空之一,國泰港龍航空是Skytrax4星航空。國泰航空和國泰港龍航空對全部乘客提供免費(fèi)托運(yùn)行李額并提供免費(fèi)餐食。
香港國泰航空是一家什么航空公司?
香港國泰航空有限公司是美國籍Roy C Farrell與澳大利亞籍Sydney H de Kantzow創(chuàng)辦于1946年9月24日,是香港第一所提供民航服務(wù)的航空公司。
國泰航空有限公司是太古集團(tuán)成員,寰宇一家創(chuàng)始成員之一,以香港國際機(jī)場作為其樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。2016年1月22日,國泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。
2015年11月,國泰在777-300ER上啟動了新涂裝:換上線條更流暢的新“翹首振翅”標(biāo)志;簡化國泰色譜為綠、灰、白三色;突顯國泰名字和“翹首振翅”圖案。其中以機(jī)首、機(jī)身及尾翼部分的改動最為顯著。
2019年3月27日,國泰航空發(fā)布公告稱,國泰花費(fèi)四十九億港幣購得香港快運(yùn)航空100%股權(quán),香港快運(yùn)將成為國泰航空的全資附屬公司。
擴(kuò)展資料
香港國泰航空上半年虧近99億港元:
香港國泰航空公司8月12日發(fā)表2020年中期業(yè)績報告,上半年國泰航空錄得應(yīng)占虧損98.65億元(港元,下同),國泰航空主席賀以禮形容今年首六個月是集團(tuán)成立以來最具挑戰(zhàn)性的一段時間。
國泰航空于今年上半年錄得應(yīng)占虧損98.65億元,去年同期錄得盈利13.47億元。每股虧損250.8港仙,不派息。國泰航空及國泰港龍航空于今年上半年錄得除稅后虧損73.61億元,去年同期錄得盈利6.75億元。
上半年虧損已計及所收各地就新冠肺炎疫情給予的政府支援10.6億元,并包括減值及相關(guān)支出24.65億元,涉及16架預(yù)料未能在退役或交還出租人前,重新投入實質(zhì)經(jīng)濟(jì)服務(wù)的飛機(jī)等。
參考資料來源:百度百科-國泰航空有限公司
港龍航空
港龍航空有限公司(Dragonair,全稱Hong Kong Dragon Airlines Limited)是香港第二大航空公司,以香港國際機(jī)場作為樞紐。港龍航空每星期提供約四百班航班,客運(yùn)航點(diǎn)包括亞洲各地,以中國大陸為主要市場;貨運(yùn)路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。
中文名稱:港龍航空有限公司 英文名稱:Hong Kong Dragon Airlines Limited 總部:香港大嶼山香港國際機(jī)場東輝路11號港龍大廈 港龍航空
樞紐:香港國際機(jī)場。 IATA代碼:KA ICAO代碼:HDA 呼號:Dragon 港龍航空是國泰航空公司的全資附屬公司,總辦事處位于香港大嶼山香港國際機(jī)場東輝路11號于2000年6月26日落成的港龍大廈,另而有一個設(shè)備完善的飛行訓(xùn)練中心。港龍同時擁有五間附屬公司的控股權(quán),營運(yùn)各領(lǐng)域的航空業(yè)務(wù);港龍航空是“亞洲萬里通”和“日航飛行儲蓄計劃”(JMB,Japan Airlines Mileage Bank)的會員。排除已結(jié)束經(jīng)營的香港航空,港龍航空是香港第二所提供民航服務(wù)的航空公司公司發(fā)展
創(chuàng)辦初期 港龍航空于1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機(jī)構(gòu)華潤、招商局等組成的“港澳國際投資有限公司”成立,并于同年7月開始營運(yùn),以一架波音737客機(jī)服務(wù)來往香港和馬來西亞沙巴的亞庇。 1986年,港龍航空將英文名稱由Hong Kong Dragon Airlines改為Dragonair,中文名稱維持不變。1987年,港龍成為首家以香港為基地的航空公司加入國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)。1989年11月,包玉剛向曹光彪出售所持有的38%港龍股權(quán)。 國泰成為股東 1990年1月,國泰航空和太古集團(tuán)從曹氏收購了港龍航空的35%,而中信泰富則收購了38%。1991年,港龍購入德國漢莎膳食服務(wù)(香港)有限公司的航空膳食配餐廚房40%的股份;1992年,購入國際航空服務(wù)(香港)公司(IAS)30%的股份,并于1994年1月購入余下的 70%股份,并更名為“香港國際機(jī)場服務(wù)有限公司”(HIAS)。 1995年,港龍航空和國泰航空的合資成立“香港新機(jī)場地勤服務(wù)有限公司”(HAS),負(fù)責(zé)營運(yùn)所有于停機(jī)坪的運(yùn)輸及裝卸等工作。1996年,國泰航空為拓展中國市場把部份的股份售與中航集團(tuán),收購了35.86%股權(quán)的中航集團(tuán)成為港龍航空最大股東,其次是中信泰富保持28.5%的股份,太古/國泰占百分之25.5%,曹氏家族占5.02%。同年,港龍航空和大昌成立“大昌:港龍機(jī)場地勤設(shè)備服務(wù)有限公司”,提供地勤設(shè)備的維修和保養(yǎng)服務(wù)。 1997年,港龍成立貨運(yùn)服務(wù)部,不再使用國泰航空總代理的航空貨運(yùn)服務(wù)。另外,中航集團(tuán)的子公司中航興業(yè)在香港上市,獲母公司轉(zhuǎn)讓其全部港龍股份,加上由曹氏家族及另一股東轉(zhuǎn)讓的7.43%股份,中航興業(yè)共擁有43.29%港龍股份。后期,雖然國泰航空是港龍航空的股東之一,但是港龍亦開辦與國泰直接競爭的航線,如香港來往臺北、東京和曼谷的航線,而國泰亦開辦與港龍直接競爭的香港來往北京和廈門的航線。 國泰收購港龍 2006年6月9日,國泰航空發(fā)表聲明,指有關(guān)在收購港龍航空一事上已與其它相關(guān)公司達(dá)成協(xié)議。國泰航空將以82億2千萬港元及發(fā)行新股(股份占九成),向港龍航空其它股東全面收購港龍。另動用40億7千萬,增持中國國際航空股權(quán),由10%增至20%。另國航則以53億9千萬,購入國泰10.16%的股權(quán),使國航與國泰形成互控關(guān)系。 同年9月28日,港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司,并宣布裁減191名員工。
航線與機(jī)隊
自1985年成立以來,港龍航空的航線從東南亞單一城市擴(kuò)展至覆蓋大部份亞洲主要城市。首航馬來西亞亞庇后,港龍于1986年開辦來往泰國普吉的航線,并增加往返中國內(nèi)地六個城市的包機(jī)服務(wù),解決了因當(dāng)時香港政府奉行每條航線,一間公司政策,使港龍航空在主要地點(diǎn)“插翼難飛”的情況。1990年代,由于當(dāng)時只有港龍?zhí)峁┡_灣經(jīng)香港轉(zhuǎn)至中國內(nèi)地的兩岸航機(jī)服務(wù),因此主要發(fā)展其內(nèi)地航線業(yè)務(wù)。 1998年7月,在赤鱲角新香港國際機(jī)場啟用前,港龍航空客機(jī)成為最后一班降落啟德機(jī)場的定期航班;而1999年5月,港龍由上海到港的航班,則成為首班降落香港國際機(jī)場第二條跑道的定期航班。2000年3月,港龍航空所有航線均轉(zhuǎn)為定期航班服務(wù);同年7月,港龍航空擴(kuò)展其業(yè)務(wù),開辦貨運(yùn)航班,來往中東及歐洲。2000年代,港龍繼續(xù)開辦往亞洲各地的客運(yùn)航班,2004年4月2日,開辦每星期七班客運(yùn)航班往來日本東京;和往歐美的貨運(yùn)航班,2005年4月2日,開辦每周三班貨機(jī)服務(wù)前往美國紐約肯尼迪國際機(jī)場。 與國泰進(jìn)行合并后,港龍航空重組航線,取消往來曼谷的航班,并重新營運(yùn)往普吉即開辦前往釜山的航線?,F(xiàn)時,港龍與中國國際航空、中國南方航空、馬來西亞航空及文萊皇家航空實施代碼共享。2006年12月1日起,與國泰航空就往來北京、上海、廈門、東京、普吉、釜山及亞庇的航班實施代碼共享。 港龍首航時,只擁有一架波音737-200客機(jī)。擴(kuò)展業(yè)務(wù)后,開始增加飛機(jī)數(shù)量和引入不同機(jī)種,1993年3月,港龍機(jī)隊加入了空中客車A320,而A330則于1995年7月加入。2000年,租借波音747-200貨機(jī)運(yùn)行貨運(yùn)航班,2001年購買兩架波音747-300型貨機(jī)。2004年,客機(jī)機(jī)隊增至二十六架飛機(jī),并在2005年5月5日接收的空中客車A330-300機(jī)身漆上特別圖案,慶祝其二十周年志慶。 飛機(jī)維修方面,港龍目前把工作交予臺灣中華航空公司負(fù)責(zé)。。港龍航空2007年加入寰宇一家。
港龍國泰航空和東方、上海航空公司那個服務(wù)好
港龍(也就是國泰,因為港龍是國泰的全資子公司)。如果是國際航班的話,國泰的飛機(jī)比較好,因為娛樂設(shè)施更多。如果只是大陸飛香港,飛機(jī)差不多
國泰航空(Cathay Pacific Airways)旗下的港龍(hongkong dragonair)怎么樣?介紹下他的發(fā)展???!~
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全球航空公司中哪些公司的空乘服務(wù)最讓人覺得舒服?理由是什么?
每一家都有各自的好處
著名航空消費(fèi)者網(wǎng)站斯卡特瑞克(Skytrax)評選出了2015年世界最佳航空公司,其中卡塔爾航空公司名列第一??ㄋ柡娇瘴挥诤车貐^(qū),在2015年的巴黎航展中,卡塔爾航空公司獲得年度最佳航空公司大獎。
第1名:卡塔爾航空公司
入選原因:這已是卡塔爾航空公司第三次摘得頭籌,前兩次獲獎分別是2011年與2012年。
位于多哈的卡塔爾航空公司因其座位的舒適度及機(jī)內(nèi)娛樂設(shè)施而飽受贊揚(yáng)。實際上,該公司還贏得了最佳商務(wù)艙的獎項。經(jīng)濟(jì)艙的乘客也可以享受可以鏈接至其私人設(shè)備的手機(jī)及平板的服務(wù)。該公司的飛行城市達(dá)125個,從卡塔爾起飛的新航線增加了50條,其中包括卡塔爾直飛洛杉磯,邁阿密及達(dá)拉斯的線路。
第2名:新加坡航空公司
入選原因:該公司因其出色的服務(wù)而聞名,乘務(wù)人員會提供細(xì)心的服務(wù),對客人十分尊重。該公司還會提供有多重娛樂選擇的私人電視,在起飛前還會提供熱毛巾。
新加坡樟宜國際機(jī)場是世界上最棒的機(jī)場之一,已連續(xù)三年內(nèi)評選為最佳機(jī)場。
第3名:香港國泰航空公司
入選原因:雖然香港國泰航空公司不再是第一,但是該公司仍舊是最佳跨太平洋航空公司。該公司運(yùn)營有一系列長距離播音777-300ER客機(jī),其業(yè)務(wù)專注于高頻率的班次,是擁有亞洲最佳飛行體驗的航空公司之一。
在座位舒適度,服務(wù)質(zhì)量及機(jī)內(nèi)娛樂設(shè)施方面,國泰航空都獲得了很高的分?jǐn)?shù)。
第4名:土耳其航空公司
入選原因:土耳其航空公司機(jī)場設(shè)在日益受歡迎的伊斯坦布爾。該公司的飛行城市多達(dá)100多個國家200多個城市,為所有航空公司之最。
該公司發(fā)展迅速,是星空聯(lián)盟的成員之一,已連續(xù)5年獲得斯卡特瑞克評選的最佳歐洲航空公司獎。
第5名:阿聯(lián)酋航空公司
入選原因:在過去的10年內(nèi),位于迪拜的阿聯(lián)酋航空公司發(fā)展成為了世界上最優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營長距離航線的飛行公司。迪拜國際機(jī)場富麗堂皇,阿聯(lián)酋航空公司擁有世界上最多的空客A380巨型客機(jī)及播音777寬體客機(jī)。
阿聯(lián)酋航空公司的陷阱娛樂施舍包括各式影音設(shè)備,甚至有電視直播。實際上,該公司已連續(xù)5年獲得斯卡特瑞克評選最佳機(jī)內(nèi)娛樂實施獎。
第6名:阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司
入選原因:阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司位于阿布扎比,運(yùn)營有空客及播音客機(jī),飛行城市多達(dá)96個。其特色包括降噪耳機(jī),機(jī)艙內(nèi)可調(diào)節(jié)燈光等。
第7名:日本全日空航空公司
入選原因:全日空是日本最大的國際性航空公司,擁有世界上最多的播音787夢想客機(jī)。全日空因其潔凈程度,服務(wù)水平及安全程度被斯卡特瑞克的用戶給予了接近滿分的分?jǐn)?shù)。全日空大部分機(jī)型配備向前滑動式座椅,增加了用戶的隱私程度,甚至再經(jīng)濟(jì)艙也配有電源及USB插頭。
(摘自趣旅微信公眾號:iqtour)
第8名:印尼鷹航航空公司
入選原因:從2007至2009年,印尼鷹航被歐盟認(rèn)為是不安全的航空公司,也經(jīng)理了一系列的轉(zhuǎn)折。為了保住其聲譽(yù),該公司最近客機(jī)有更新,服務(wù)也有所提升。
經(jīng)濟(jì)艙的乘客對其舒適的作為及一系列東南亞美食作為飛機(jī)餐而大加贊賞。今年3月,印尼鷹航成為天合聯(lián)盟中的一員。
第9名:臺灣長榮航空公司
入選原因:臺灣長榮航空公司成立于1989年,隸屬航運(yùn)界巨頭長榮公司旗下。該航空公司位于臺北,在過去的20年內(nèi)發(fā)展迅速,現(xiàn)運(yùn)營有一系列空客及播音寬體客機(jī)。該公司因其“豪華經(jīng)濟(jì)艙”而聞名。
第10名:澳洲航空公司
入選原因:雖然澳洲航空公司經(jīng)歷了一系列嚴(yán)重的財務(wù)問題,但其服務(wù)質(zhì)量卻沒有下降。澳航引起出色的客戶服務(wù)及機(jī)內(nèi)娛樂設(shè)施而飽受贊揚(yáng)。該公司因0安全事故而聞名于世。
第11名:亞韓航空公司
入選原因:亞韓航空公司已連續(xù)第二年獲得最佳經(jīng)濟(jì)艙及最佳經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)兩個獎項了。斯卡特瑞克的用戶為這家航空公司的服務(wù)打了滿分?,F(xiàn)在改航空公司中運(yùn)營的都是較新的空客及播音客機(jī)。
第12名:漢莎航空公司
入選原因:近年來,作為歐洲最大的航空公司,漢莎航空近期經(jīng)歷了幾次削減預(yù)算,但其服務(wù)及整體質(zhì)量卻依舊出色。實際上,漢莎航空因其出色而穩(wěn)定的表現(xiàn)而在本次調(diào)查中位居前列。
最重要的是,該公司的長距離飛行服務(wù)非常周到,利用新的A380巨型客機(jī)和748-8洲際客機(jī)則是非常明智的選擇。
第13名:奧地利航空公司
入選原因:奧地利航空公司隸屬于德國漢莎公司,雖然該公司經(jīng)歷了一系列的勞務(wù)糾紛,但其高水平的服務(wù)似乎并沒有改變。位于維也納的奧地利航空公司現(xiàn)推出了全新長距離播音767-300ER及777-200客機(jī)。
第14名:瑞士國際航空公司
入選原因:瑞士國際航空公司成立于2002年,前身是瑞士國家航空公司(Swissair),后者現(xiàn)為漢莎公司旗下一員。瑞士國際航空公司位于瑞士巴塞爾,該公司空客A330-300機(jī)型及寬體A340-300長距離航線的機(jī)型乘務(wù)人員年齡都較為年輕。
雖然有些乘客認(rèn)為經(jīng)濟(jì)艙的舒適程度欠佳,其機(jī)組人員的服務(wù)態(tài)度及免費(fèi)成人飲料的服務(wù)卻令人大加贊賞。
第15名:法國航空公司
入選原因:法航因為在10處較上一年度有所提高而獲得了世界最進(jìn)步航空公司獎項。雖然法航經(jīng)歷了一系列勞務(wù)及金融問題,但是它發(fā)布了一系列令人印象深刻的新產(chǎn)品。這其中就包括了全新的頭等艙套間“La Premiere”。
第16名:維珍澳洲航空公司
入選原因:維珍澳洲航空公司是由億萬富翁理查德·布蘭森(Richard Branson)設(shè)立的,自2000年成立以來,其在亞太地區(qū)的市場份額增長迅速。
維珍澳洲航空公司的播音777及空客A330航班內(nèi)部燈光舒適,配有先進(jìn)的9英寸觸屏娛樂系統(tǒng)。
第17名:新西蘭航空公司
入選原因:在2015世界航空公司大獎新西蘭航空公司取得不錯的成績,該公司斬獲了世界最佳豪華經(jīng)濟(jì)艙獎,世界最佳豪華經(jīng)濟(jì)艙座位,世界最佳豪華經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)三項大獎。
這是新西蘭航空第四次獲得最佳豪華經(jīng)濟(jì)艙獎。
第18名:香港港龍航空公司
入選原因:香港港龍航空公司是香港國泰航空公司的區(qū)域子公司,也是唯一入選前20名的子公司。實際上,斯卡特瑞克將港龍航空列為為世界上最佳區(qū)域航空公司,該公司在2010及2011年同樣獲得了這項殊榮。
第19名:泰國航空公司
入選原因:在服務(wù)質(zhì)量方面,泰航一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。所以泰航在這次調(diào)查中排名很靠前就不足為奇了。雖然泰航因其商務(wù)艙及頭等艙的服務(wù)而聞名,乘客覺得泰航的經(jīng)濟(jì)艙質(zhì)量也很高。
在調(diào)查中,經(jīng)濟(jì)艙的乘客覺得泰航的機(jī)組人員態(tài)度友好,飛機(jī)餐有眾多選擇。然而,也有一些乘客認(rèn)為某些舊的空客及播音機(jī)型中缺少座位后方的影音播放器,這一點(diǎn)不盡如人意。
第20名:英國航空公司
入選原因:雖然在頒獎現(xiàn)場中,英國航空沒有什么驚人的表現(xiàn),但它由于表現(xiàn)穩(wěn)定而入選前20強(qiáng)。根據(jù)性價比,機(jī)內(nèi)娛樂設(shè)施,員工服務(wù)態(tài)度,座椅舒適程度,參與斯卡特瑞克調(diào)查的用戶給了英國航空一個居中的排名。
關(guān)于《國泰港龍航空空乘招聘信息》的介紹到此就結(jié)束了。