【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空聯(lián)盟》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航的聯(lián)盟航空公司有哪些？
2、東方航空合作的銀行有哪些
3、想加入東航企業(yè)
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空聯(lián)盟》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航的聯(lián)盟航空公司有哪些？
- 2、東方航空合作的銀行有哪些
- 3、想加入東航企業(yè)差旅計劃，怎么簽約啊？
- 4、中國東航主營是什么？中國東航業(yè)績不好原因？中國東航屬于哪些板塊？
東航的聯(lián)盟航空公司有哪些？
什么叫聯(lián)盟航空公司？東航現(xiàn)在沒有加入任何國際航空聯(lián)盟。要加入的話它只能加入寰宇一家。因為國航加入了星空聯(lián)盟，南航加入了天合聯(lián)盟，而一般情況下競爭對手不會加入同一家聯(lián)盟。
如果是指代碼共享的話，東航現(xiàn)在和南航、國航、上航、日航、大韓航空、西班牙歐洲航空、法航等有共享航班合作。
東方航空合作的銀行有哪些
建行，農(nóng)行，招商銀行，交通銀行，興業(yè)銀行，民生銀行，浦發(fā)銀行，中國銀行，工商銀行都和東方航空有合作關(guān)系。
想加入東航企業(yè)差旅計劃，怎么簽約?。?/h2>
東航企業(yè)差旅計劃有兩種簽約辦法，如果你是東航機票年均采購超過10萬元的企業(yè)客戶，可直接在中國東方航空官方網(wǎng)站在線申請東航定制化差旅合作。除了在線申請?你也可以撥打東方航空企業(yè)客戶服務(wù)專線4008895530，客服專員將為您提供7×24小時企業(yè)客戶專屬服務(wù)。
中國東航主營是什么？中國東航業(yè)績不好原因？中國東航屬于哪些板塊？
就在十一黃金周過了之后，民航業(yè)也提前走進了"冬天"，運輸?shù)牟痪皻鈱掷m(xù)幾個月，中國東航航空業(yè)務(wù)同樣比較慘淡，這只股票究竟如何，值不值得投資，借著今天這個機會我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領(lǐng)取：寶藏資料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務(wù)為客運服務(wù)、貨運服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。
簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。
亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯
作為國有控股三大航空公司其中的一個，中國東航總部和運營主基地位于上海，這個國際特大型城市。作為國內(nèi)的經(jīng)濟心臟與國際航運中心，上海與亞太和歐美地區(qū)一直有著十分緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，兩小時飛行圈資源極其充沛，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位上的好處顯而易見。
亮點二：加強樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴
中國東航始終在加強樞紐建設(shè)，輻射全國、通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)全面構(gòu)筑成功了，推動服務(wù)品質(zhì)提升到更高水平，優(yōu)化旅客服務(wù)體驗，為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空運輸業(yè)務(wù)。中國東航與世界知名航空公司深化合作，由于跟達美和法荷航達成"資本業(yè)務(wù)"的進一步合作，升級為更加穩(wěn)固的全面商務(wù)合作關(guān)系，同心協(xié)力建設(shè)中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報告和風(fēng)險提示，我整理在這篇研報當(dāng)中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！
二、從行業(yè)角度看
據(jù)IATA發(fā)布的最新全球航空定期運輸數(shù)據(jù)我們可以知道，78億人次是2036年的全球航空客運量：全球的航空客運市場重心慢慢往東部轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展中市場，亞太地區(qū)將成為推動需求增長的最大驅(qū)動力。2036年亞太地區(qū)預(yù)計有21億人次的旅客，實現(xiàn)35億人次的客運總量。
而目前，由于國內(nèi)疫情防控措施得力有效，在全球，中國民航是首先觸底反彈的，從2020年第二季度開始算起，行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模平穩(wěn)升高，各項指標(biāo)恢復(fù)程度在全球是走在前面的。國內(nèi)航線客運量在復(fù)蘇進度上快于國際航線，可以說國內(nèi)航線客運量出行需求已經(jīng)處于恢復(fù)期。
結(jié)合以上內(nèi)容來看，在我國疫情有效控制這一大環(huán)境之下，國內(nèi)的航線逐漸復(fù)蘇，中國東航作為中國三大國有骨干航空公司中的一員，預(yù)計將得到進一步發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？
應(yīng)答時間：2021-11-11，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，請點擊查看
關(guān)于《中國東方航空聯(lián)盟》的介紹到此就結(jié)束了。
