【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇毒S珍航空航班查詢》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班號的字母數(shù)字表示？
2、請問昨天（元月3日）中午12：10上海浦東飛倫敦西斯羅機場
本篇文章給大家談?wù)劇毒S珍航空航班查詢》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航班號的字母數(shù)字表示？
- 2、請問昨天（元月3日）中午12：10上海浦東飛倫敦西斯羅機場的航班號，急！謝謝！
- 3、關(guān)于維珍航空網(wǎng)上加入飛行俱樂部。我第一次定此航班票。在官網(wǎng)申請加入飛行俱樂部想累計飛行里數(shù)，但在填
- 4、維珍航空官方網(wǎng)↓
- 5、我在維珍航空定了飛往倫敦的機票，但為什么不能網(wǎng)上check in 呢？
- 6、怎樣通過航班號看是那個航空公司的？
航班號的字母數(shù)字表示？
四位數(shù)字中的第一位數(shù)字代表著的是航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點所在地區(qū)。如航班號MU5848中，5代表著這架航班的基地在華東地區(qū)，8代表著這班航班的基地外終點所在地區(qū)在廈門。
而第三、四位數(shù)字要合起來看，代表著航班的序號，但是四位數(shù)字的單雙又有著其他含義。其中單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。如MU5848，48就是該班航班的序號，而第四位數(shù)字是8，為雙數(shù)，所以代表著這是飛回基地的回程航班。
擴展資料：
注意事項：
擁有中國航空運輸協(xié)會(CATA)頒發(fā)的《中國民用航空運輸銷售代理業(yè)務(wù)資格認可證書》才能合法進行計票代理業(yè)務(wù)。某些缺乏行業(yè)資質(zhì)的小網(wǎng)站雖然能夠提供真實的機票，但是如果中途發(fā)生問題，消費者權(quán)益往往很難得到保障。
選擇大平臺，權(quán)益有保障：一個好的平臺，往往擁有豐富的資源，而且經(jīng)過成千上萬的消費者檢驗過的，真實可信。
確認機票狀態(tài)：如果是在白天，機票代理商一般會在用戶會網(wǎng)上訂購后的2個小時內(nèi)通知航班信息和出票的相關(guān)情況。如果超過兩個小時消費者還沒有收到代理商的通知，就應(yīng)該采取及時溝通的方式，問清楚產(chǎn)生問題的原因和解決途徑，才能無憂旅行。
參考資料來源：百度百科-航班號
請問昨天（元月3日）中午12：10上海浦東飛倫敦西斯羅機場的航班號，急！謝謝！
10:55 BA168 英國航空公司 浦東(T2) 倫敦 希思羅 E
11:50 VS251CA7021 維珍航空公司 浦東(T2) 倫敦 希思羅 F
12:25 MU551MU1351 MU1251 MU6451 MU1951 MU1851 MU6351 MU1651 中國東方航空公司 浦東(T1) 倫敦 希思羅 E-F
關(guān)于維珍航空網(wǎng)上加入飛行俱樂部。我第一次定此航班票。在官網(wǎng)申請加入飛行俱樂部想累計飛行里數(shù)，但在填
出發(fā)當(dāng)天在機場辦理值機手續(xù)時報你的會員卡號即可，或者在飛行結(jié)束后，保存好登機牌，在維珍飛行俱樂部的官網(wǎng)登陸申請里程補登
維珍航空官方網(wǎng)↓
全國統(tǒng)一免費專線:400--806--7819 辦理業(yè)務(wù)(改簽 改期 退票 預(yù)定 特價機票改簽 退票)
訂票流程：在網(wǎng)上選中你想要的航段，接著跟著提示下一步下一步的去做就行，因為現(xiàn)在是電子客票，只要你付款后確認票已經(jīng)買好了，就可以直接拿著你的身份證到機場辦手續(xù)就行了，沒有紙票的，一般你一定好票，系統(tǒng)會按你的手機信息給你發(fā)短信確認的
改簽流程：首先要明確的是你要簽轉(zhuǎn)還是更改，改簽是以上兩者的統(tǒng)稱。更改是指在原出票航空公司原航段的不同時間簽，也就是不可改到其它航空公司的航班上；簽轉(zhuǎn)是指轉(zhuǎn)到其它航空公司的航班上。
退票流程：3折以下不退，3折以上的特價票可以退收手續(xù)費，全價票可以全退！
4.什么是單程票與往返票?
單程票：指點到點去程票。
往返票：指點到點來回程票。
機票改期：是指將目前機票上的航班更改成其他日期或時間的航班，更改時可以更改航班號，但是不能變更航空公司，如變更航空公司就屬于簽轉(zhuǎn)。改期時要求機票折扣相同才可更改。
機票簽轉(zhuǎn)：是指購買機票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國航，就屬于簽轉(zhuǎn)，一般國內(nèi)機票只有不打折機票可以簽轉(zhuǎn)，簽轉(zhuǎn)時需要先去當(dāng)前承運航空公司
柜臺辦理簽轉(zhuǎn)簽章，然后再去新承運航空公司辦理手續(xù)。
我在維珍航空定了飛往倫敦的機票，但為什么不能網(wǎng)上check in 呢？
那個checkmytrip的網(wǎng)站只能查看自己的行程等信息。
如果你要check－in，一半時起飛前48小時才能開始辦理網(wǎng)上check－in喔。
你直接登錄維珍的官網(wǎng)，維珍有很多分公司，注意不要錯了。有virgin，還有virgin atlantic，還有virgin america。
后面的MR或者MRS都不用輸，直接按照姓名輸入就好了。
怎樣通過航班號看是那個航空公司的？
2004年，三大航空公司重組后，航班號的編制和使用方法混亂，時有航班號數(shù)字重復(fù)現(xiàn)象，導(dǎo)致陸空通話中出現(xiàn)誤聽問題。中國民航局重新制定了航班號分配和使用方案，計劃2004年10月底的秋冬季航班換季時執(zhí)行。
同年，中國民用航空局《關(guān)于印發(fā)《中國民航航班號分配和使用方案》的通知》，各航空公司編制新的航班號要遵循以下原則：
一、按照數(shù)字的順序編制航班號。
二、編制國內(nèi)航班號時，不得使用其它公司的航班號。
三、編制國際和地區(qū)航班號時，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號，但不能與本公司國內(nèi)的航班號重復(fù)。
四、在編制加班、包機等臨時飛行航班號時，應(yīng)在分配給本公司航班號的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號重復(fù)。
航空公司及其兩字代碼-國內(nèi)航班號第一位數(shù)字:
3U 四川航空-8
8L 祥鵬航空-9
9C 春秋航空-8
BK 奧凱航空-2
CA 國航-1、4、8、9
CN 大新華航空-7
CZ 南方航空-2、3、4、6
EU 成都航空-2、6
FM 上海航空-9
G5 華夏航空-2
GS 天津航空-6、7
HO 吉祥航空-1
HU 海南航空-7
JD 首都航空-5
JR 幸福航空-1
KN 中聯(lián)航-2、5
KY 昆明航空-8
MF 廈門航空-8
MU 東方航空-2、5、7、9
NS 河北航空-3
OQ 重慶航空-2
PN 西部航空-6
SC 山東航空-4、1
TV 西藏航空-9
ZH 深圳航空-9、3
擴展資料：
規(guī)律
時至今日，隨著新興航空公司和航班越來越多，很多航班號無法套用原來的規(guī)律了。雖說航班號不再有嚴格規(guī)律了，但也并非“無跡可尋”。
單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
“數(shù)字——地區(qū)”對應(yīng)有跡可循
除此之外，根據(jù)“飛常準”提供的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在概率上，航班號的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，這個“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。
比如國航（CA）的航班號第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原來代表的華北基地）這個開頭的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原來代表的華南基地）字最多，占53%。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53%。
第二位數(shù)特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數(shù)。第二位數(shù)字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。
航班號后加字母為補班航班
如果航班因為天氣、機械故障等原因延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區(qū)分原航班和補班航班，航空公司會在航班號后面加個字母，如CZ310W。具體規(guī)則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。
參考資料來源：百度百科-航班號
關(guān)于《維珍航空航班查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
