【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：鐦蝻w機(jī)航班查詢》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、臺(tái)北飛武漢的航班有幾趟？分別是什么時(shí)間？
2、復(fù)興航班好嗎，這個(gè)航班出的事故
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臺(tái)北飛武漢的航班有幾趟？分別是什么時(shí)間？
臺(tái)北直達(dá)武漢的航班不是每天都有，而且航空公司不一樣的話價(jià)格懸殊很大的，當(dāng)然機(jī)型也不一樣，中華航空的票價(jià)大部分都是3500左右，復(fù)興航空和東航基本都是1000多，如果你最近幾天要飛武漢的話 3號—東航MU2088航班17：50桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)1490
4號—南航CZ3016航班17:55桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)2600
5號—復(fù)興航空GE3162航班,13:00票價(jià)1740，中華航空CI541航班,11:00票價(jià)3450
7號--東航MU2088航班15:20桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)1278
10號—東航MU2088航班17：50桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)1278
16號—中華航空CI541航班,13:20票價(jià)3450
18號—南航CZ3016航班17:55桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)1748
21號—東航MU2088航班17：50桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)1278
25號—南航CZ3016航班17:55桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)1870
26號—中華航空CI541航班,15:20票價(jià)3450
28號—東航MU2088航班17：50桃園機(jī)場到天河機(jī)場，票價(jià)1278
復(fù)興航班好嗎，這個(gè)航班出的事故多嗎
復(fù)興航空的事故
1995年1月30日，復(fù)興航空一架ATR72型客機(jī)，航班編號GE510A，飛機(jī)編號B-22717，因?yàn)檗r(nóng)歷除夕，載客由臺(tái)北至馬公后，空機(jī)飛返臺(tái)北松山機(jī)場，途中偏離航道于桃園龜山兔子坑撞山墜毀。機(jī)上無乘客，正副駕駛及空中服務(wù)人員等四名機(jī)組殉職。 2002年9月5日，復(fù)興航空航班編號GE517班機(jī)，國籍標(biāo)志及登記號碼B22810，機(jī)型ATR72-212A，預(yù)計(jì)由臺(tái)北松山機(jī)場飛往澎湖馬公機(jī)場。臺(tái)北時(shí)間1814時(shí)，該機(jī)于松山機(jī)場起飛后爬升至500呎，塔臺(tái)告知該機(jī)之尾翼冒出火花及濃煙，二號發(fā)動(dòng)機(jī)火警警告亦同時(shí)產(chǎn)生；1814：50時(shí)，該機(jī)繼續(xù)爬升至800呎左右，此時(shí)非操控駕駛員發(fā)現(xiàn)駕駛艙冒出白煙，立即執(zhí)行空中關(guān)車及滅火程序并決定返航。約于1839時(shí)降落松山機(jī)場。機(jī)上駕駛員2人、客艙組員2人及乘客43人皆平安；航空器除二號（右側(cè)）發(fā)動(dòng)機(jī)損壞外，其余正常?！1]
2002年12月21日臺(tái)北時(shí)間 01:52，復(fù)興航空GE791貨機(jī)執(zhí)行桃園至澳門之貨運(yùn)班機(jī)任務(wù)，機(jī)型為ATR72-200，國籍標(biāo)志及登記號碼為B-22708，于飛航中遭遇積冰（Severe Icing），除冰失敗后，在馬公西南方約17公里處失控墜海，機(jī)上駕駛員2人均失蹤殉職。
2003年3月21日，復(fù)興航空航班編號GE543客機(jī)，機(jī)型空中客車A321，登記號碼B-22603，于2003年3月21日，本地時(shí)間下午22：35（1435UTC）降落臺(tái)南機(jī)場時(shí)，撞及36R跑道上施工之空軍臺(tái)南基地工程車。機(jī)上計(jì)有正副駕駛2人、客艙組員4人及乘客169人均安，工程車駕駛受傷送醫(yī)。飛機(jī)左起落架、左輪艙門、左內(nèi)側(cè)后緣襟翼及左后方機(jī)身受損。
2003年12月25日，復(fù)興航空航班編號GE006班機(jī)，機(jī)型ATR72-212A，國籍標(biāo)志及登記號碼B-22805，于0740時(shí)由花蓮飛臺(tái)北松山，執(zhí)行載客任務(wù)，機(jī)上有飛航組員2人、客艙組員2人與乘客18人。飛航途中一切正常，直至進(jìn)場 0813:20 時(shí)至 0813:55 時(shí)（飛航資料紀(jì)錄器記錄之高度分別為1,099呎及686呎）之間，座艙語音紀(jì)錄器記錄十余次警告音響（音響作動(dòng)時(shí)間長短不一，最長約1秒鐘）。飛航組員發(fā)現(xiàn)中央組員警示系統(tǒng)（Centralized Crew Alerting System，CCAS）紅燈瞬間閃亮又熄滅，確切閃亮燈號未能辨明。0815時(shí)在松山機(jī)場10跑道落地，著陸滾行時(shí)ㄧ號發(fā)動(dòng)機(jī)火警警示燈亮。飛航組員按程序關(guān)斷1號發(fā)動(dòng)機(jī)燃油開關(guān)手柄（Condition Lever，CL-1）并拉出該發(fā)動(dòng)機(jī)T型斷油手柄（T-HANDLE），火警警示燈隨后熄滅。飛航組員請客艙組員檢視1號發(fā)動(dòng)機(jī)外觀未發(fā)現(xiàn)異狀，未擊發(fā)滅火瓶，繼續(xù)滑行至停機(jī)坪。落地后檢查發(fā)現(xiàn)，1號發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱匣右上方穿洞，其附近及線頭有燒灼痕跡。該機(jī)滑至停機(jī)坪后，機(jī)上人員依正常程序下機(jī)，人員無傷亡。航機(jī)結(jié)構(gòu)經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)損害。[1]
2004年10月18日，復(fù)興航空航班編號GE536班機(jī)，A320-232型機(jī)，國籍標(biāo)志及登記號碼B-22310，由臺(tái)南機(jī)場飛抵臺(tái)北松山機(jī)場10號跑道落地著陸后，在跑道末端清除區(qū)滑入左側(cè)草坪，于鼻輪滑進(jìn)寬約1.5米、深約1米之排水溝中后停止。[1]
2005年7月19日19:15時(shí)，復(fù)興航班編號GE028班機(jī)，機(jī)型ATR72，國籍標(biāo)志及登記號碼B-22805，花蓮飛抵臺(tái)北松山機(jī)場10號跑道進(jìn)場落地，由EH滑行道脫離，在CC滑行道提前右轉(zhuǎn)進(jìn)入勤務(wù)車道，右機(jī)翼前緣撞及停機(jī)坪照明燈柱后停止。機(jī)上駕駛員2人、客艙組員2人、乘客24人，其中客艙組員1人輕傷，余均安；右機(jī)翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔艙壁鈑變形，機(jī)坪照明燈柱無損。[1]
2012年5月2日下午17:49時(shí)，復(fù)興航空航班編號GE 515班機(jī)，機(jī)型ATR72，國籍標(biāo)志及登記號碼B-22810，由臺(tái)北松山機(jī)場起飛執(zhí)行載客任務(wù)，目的地為馬公機(jī)場。起飛通過約5,500呎時(shí)，1號發(fā)動(dòng)機(jī)滑油警告燈閃，滑油壓力表擺動(dòng)，之后1號發(fā)動(dòng)機(jī)火警警告出現(xiàn)。組員依程序執(zhí)行處置，致動(dòng)兩只滅火瓶并將1號發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車返場。落地前，塔臺(tái)詢問是否需地面支援；組員檢查發(fā)現(xiàn)火警情況已消失，回答不需支援。航機(jī)于1827落地，機(jī)上駕駛員2人、客艙組員2人、乘客72人，人員無傷亡。。[1]
2013年7月1日，復(fù)興航空一架ATR72客機(jī)通報(bào)目的地機(jī)場發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生火警，目的地機(jī)場宣布可優(yōu)先落地后，客機(jī)安全落地。機(jī)上駕駛員2人，客艙組員2人，乘客72人，人員無傷亡。[1]
2013年7月2日，復(fù)興航空一架A320客機(jī)，執(zhí)行臺(tái)北桃園-琉球航線加班機(jī)任務(wù)，執(zhí)行起飛前機(jī)艙門安全檢查時(shí)，一名空服員操作時(shí)因精神不濟(jì)，誤將機(jī)上逃生滑梯放下并充氣。航班被迫換機(jī)，因此延誤三小時(shí)登機(jī)。復(fù)興航空已在討論懲處方案，并將其通報(bào)民航局。[1]
2014年7月23日，復(fù)興航空GE222號ATR-72型飛機(jī)在澎湖縣馬公市降落時(shí)重摔，已造成47人死亡，11人受傷。[2]
2014年7月28日，臺(tái)灣復(fù)興航空一架GE765編號的A320客機(jī)，原訂28日晚間5時(shí)50分從帛琉起飛抵達(dá)桃園機(jī)場，因高頻無線通信設(shè)施故障，機(jī)長起飛前發(fā)現(xiàn)，決定暫停起飛。[3]
我的評價(jià)是一般，不過安全起見我建議您乘座長榮航空或立榮航空
上海浦東機(jī)場航班航站樓查詢？？
1號航站樓：四川航空、華信航空、海南航空、大韓航空、深圳航空、荷蘭皇家航空、法國航空、中華航空、吉祥航空、春秋航空、日本航空、海灣航空、中國東方航空、天津航空、華夏航空。
2號航站樓：阿聯(lián)酋航空、復(fù)興航空、港龍航空、卡塔爾航空、美國西北航空、瑞士國際航空、土耳其航空、印尼航空、澳門航空、芬蘭航空、中國國際航空、立榮航空、美國聯(lián)合航空、山東航空、香港快運(yùn)航空、英國航空、澳洲航空、菲律賓航空、國泰航空、馬來西亞航空、墨西哥航空、上海航空、新加坡航空、維珍航空、長榮航空、俄羅斯航空、韓亞航空、美國大陸航空、中國南方航空、宿霧太平洋航空、新西蘭航空、重慶航空、美國達(dá)美航空、德國漢莎航空、加航、美國航空、全日航空、泰國航空、印度航空。
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