【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司和酒店合作》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、急需上海航空的特點以及航空與酒店結盟方面的資料！
2、一個城市各大酒店和各
本篇文章給大家談談《航空公司和酒店合作》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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急需上海航空的特點以及航空與酒店結盟方面的資料！
特點：是中國國內第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司
完善的國內航線網絡
保持了連續(xù)10年盈利
與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員合作
成為星空聯(lián)盟觀察員
北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運行安全審查合格證書”的航空公司
正點率高，安全記錄良好，服務水準高
上海航空公司成立于1985年，是中國國內第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司。上航成立21年來，始終堅持“安全第一，顧客至上，優(yōu)質服務，追求卓越”的經營宗旨，以把“上海航空公司辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰(zhàn)略目標。
2002年6月，經中國證監(jiān)會批準，上航向社會公開發(fā)行A股股票， 10月11日在上海證交所正式掛牌上市，使上航走上了資產經營與資本經營并重發(fā)展的道路。
上航現(xiàn)已擁有包括波音737、757、767、CRJ、HAWKER、MD-11等各類飛機共45架的機隊規(guī)模。
上航的客運發(fā)展積極穩(wěn)健?，F(xiàn)上航已擁有完善的國內航線網絡，并已開辟了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨、澳門等地的多條國家、地區(qū)航線?，F(xiàn)上航共擁有國內外客運航線140多條，通達60多個國內外大中城市。上航2005年運輸旅客680萬人次；運輸貨郵21萬噸公里，取得了良好的經濟效益和社會效益，保持了連續(xù)10年盈利。
上航的貨運發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進MD—11全貨機以來，現(xiàn)已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區(qū)的全貨運航線。
長期以來，上航與國內外多家航空企業(yè)開展了廣泛的商務合作，聯(lián)運合作伙伴近50家，而與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員的合作成為了上航對外合作的重點。
2005年，基于上航與星空聯(lián)盟伙伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯(lián)盟提出了加入申請。至2005年12月9日，星空聯(lián)盟16家成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員，并將適時批準上航成為星空聯(lián)盟的正式成員。
上航的安全運營保障卓越。2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運行安全審查合格證書”。由此，上航成為了北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的航空公司。
上航以其良好的安全記錄、高質量的服務水準、先進的企業(yè)文化和卓有成效的經營管理，取得了良好經濟效益和社會效益。公司的凈資產比創(chuàng)立時翻了20多倍。2003年榮獲中國民航最高安全獎“金雁杯”；上航榮獲中國民航2005年度“旅客話民航”第一名。上航航班正點率始終保持了行業(yè)先進水平，2003年獲得全國民航第一名、2004和2005年獲得全國民航航班準點第二名。
上航在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，形成了“主業(yè)突出，兩翼齊飛”的戰(zhàn)略。上航在2004年7月受讓了原中國聯(lián)合航空公司，2005年10月25日中聯(lián)航正式復航重返藍天。上海貨運航空公司將在2006年組建完成正式起飛。與此同時，上航已經形成了“航空、旅游、賓館”較為完整的產業(yè)鏈。第一個“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客。
2006年是上航實施“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際發(fā)展空間，正朝著把上航辦成“國內最好、顧客首選、具有國際水平”和“國際化、樞紐化、集團化航空公司”的目標努力奮斗。
2005年上航文化表述：
·核心價值觀：堅持向國家、顧客、股東和員工負責的高度統(tǒng)一
·目標使命： 把上航辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司
·企業(yè)精神： 安全第一、顧客至上、優(yōu)質服務、追求卓越
·經營戰(zhàn)略： 成本領先+差異化+樞紐港戰(zhàn)略
·經營理念： 誠信經營、降本增效、以人為本、和諧發(fā)展
·發(fā)展觀念： 主動變革、不進則退
·工作作風： 堅持標準、求真務實、首問責任，無邊界合作
與酒店結盟方面的資料：上海航空公司第一個“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客
要做到大型的、超級的跨行業(yè)、跨平臺的酒店集團和酒店聯(lián)盟的話，首先觀念要轉變，戰(zhàn)略上要三化合一，戰(zhàn)術上要三帶合一，發(fā)展模式從相對優(yōu)勢向后發(fā)優(yōu)勢轉變，從原始競爭向現(xiàn)在的競合方面轉變。我們希望平臺建好之后，不見得自己再去建了，大家可以去租用。以前我們旅游這一塊研究往往局限于旅游六要素，我想下一步再發(fā)展，像航空業(yè)、交通業(yè)，向這些大的方面來轉變。
CCH聯(lián)盟與云南航空迪慶觀光酒店
洲際酒店與上海航空聯(lián)盟簽約
海南航空與洲際酒店集團就延伸海航金鵬俱樂部會員服務正式建立合作伙伴關系
一個城市各大酒店和各個航空公司是什么關系？
我認為都有一層的合作。因為你。到某個城市做夫妻，下來。給你推薦某個酒店包括賓館。而你代表背軟肉要走的時候還給你推薦某航班，可能會給你訂票。是一種雙贏的。雖然不錯，謝謝望采納。
空姐為何下班可以入住高檔酒店，難道她們很有錢？
90后旅行，只為遇見：#90后旅行#空姐為何下班可以入住高檔酒店，難道她們很有錢？空姐告訴你真相
隨著國內GDP的迅速發(fā)展，國民的生活水準也是明顯的穩(wěn)步上升。去旅游，已經成為很多人日出消遣壓力的主要生活模式。更主要的是，現(xiàn)在每座城市的交通，也都是特別的便利，出去游玩的朋友，也因此是越來越方便了。不過，不管你去哪座城市旅游，人們都會在第一時間內首先考慮住宿問題。通常，在經濟條件相對比較寬裕的情況下，很多人會首選一些較為高級的的酒店，不過，在對比之后，很多人往往會選擇一些價格優(yōu)惠的酒店。
經常旅游的朋友都會知道，如果選擇一些高檔酒店，其消費有可能會動輒就要萬元以上，但是，為何空姐，卻總是入住高檔酒店呢？
這里，讓我們來了解以下，其中的貓膩吧。原來，空姐之所以總是能夠入住一些高檔的酒店，主要是因為她們的住宿費用并不是自己支付的，多數都是公司統(tǒng)一安排、統(tǒng)一進行支付。那么，為何航空公司會有這么好的福利呢？
其實，眾所周知的是，空姐她自身是屬于服務行業(yè)，而且，這些女孩子們每天都要保證一個良好的睡眠狀態(tài)，這樣第二天才能夠有精神氣去面對乘客。如果，所休息的環(huán)境不好，就會影響第二天上班，所以，為了保障空姐們的工作效率，并且給乘客們能夠帶來一個好的印象，所以，公司就基本都承包了工作人員所有的住宿問題。當然了，公司可以讓員工各個住高檔酒店，這就說明，航空公司與酒店實際上也是有一定的合作關系，這樣，空姐們到賓館長期居住，多數價格都是有一定大力度的優(yōu)惠。
既然，航空公司肯給空姐們一個舒適的休息環(huán)境，空姐們自然是很樂意接受了。這也說明，其實公司還是特別的人性化，因為空姐經常會因為太忙，忙得顧不著回家，要是公司不管她們，不給她們這么舒適的休息環(huán)境，相信很多女孩子是不愿意、也不想忍著心酸繼續(xù)工作下去。也不得不說，航空公司這些做法，還是很深入人心的。所以，正是因為這樣，很多年輕男女對于空姐空少的工作表現(xiàn)的還是很向往的。
每個空姐是不是都很有錢呢？而且，她們下班都會入住高檔酒店，對于航空公司的這些做法，朋友你怎么認為呢，不過，有更多的朋友表示，空姐這份工作看似簡單，實則也是很辛苦的，這些福利，都是這些女孩子們所應該得到的，對此你怎么看呢？歡迎大家互動留言。
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