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1、中國航空工業(yè)真實水平怎么樣，在世界上處于什么位置？


2、中國航空是國企嗎

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇罩圃鞓I(yè)公司排名》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國航空工業(yè)真實水平怎么樣，在世界上處于什么位置？
• 2、中國航空是國企嗎
• 3、中國央企實力排行
• 4、中國四飛，重飛、沈飛、成飛、哈飛哪家研發(fā)能力較強？為什么？
• 5、中國三大航空工業(yè)巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發(fā)能力較強？為什么？

中國航空工業(yè)真實水平怎么樣，在世界上處于什么位置？

中國航空工業(yè)的真實水平其實是很厲害的，即使在世界上也是屬于數(shù)一數(shù)二的頂尖位置。

中國航空是國企嗎

中國航空工業(yè)是國企。中國航空工業(yè)，即中國航空工業(yè)集團有限公司，是由中央直接管理的國有獨資企業(yè)，控股股東是gwy國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。中國航空工業(yè)集團有限公司由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合成立。

中國航空工業(yè)集團有限公司旗下的上市公司：深圳市飛亞達(集團)股份有限公司、天馬微電子股份有限公司、中航直升機股份有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司、中國航空科技工業(yè)股份有限公司、中航國際控股股份有限公司等。

擴展資料：

中國航空集團有限公司擁有包括中國國際航空股份有限公司在內(nèi)的二級企業(yè)8家，三級以上企業(yè)130多家。作為以航空運輸業(yè)為主、相關(guān)服務(wù)業(yè)為輔，集生產(chǎn)經(jīng)營和資本運營為一體的企業(yè)集團。中國航空集團公司的其經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋航空客貨運及銷售地面服務(wù)、飛機維修、航空物流、機場管理、航空旅游、金融理財、基本建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。員工總數(shù)4萬多人?？傎Y產(chǎn)767.5億人民幣。

國航在北京首都機場為國內(nèi)外航空公司提供包括旅客進出港、中轉(zhuǎn)服務(wù)，特殊旅客服務(wù)，要客、"兩艙"旅客服務(wù)，旅客行李服務(wù)，航班載重平衡服務(wù)，航班離港系統(tǒng)服務(wù)，站坪裝卸服務(wù)，客艙清潔服務(wù)，特種設(shè)備維修等方面的地面服務(wù)業(yè)務(wù)，同時是國內(nèi)首家使用旅客自助辦理乘機手續(xù)、旅客自助辦理托運行李手續(xù)及自主分配航站樓部分機位的航空公司?，F(xiàn)已在國內(nèi)67個航站開通了國航中心配載業(yè)務(wù)，使國航成為國內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司。國航地面服務(wù)部在北京日保障進出港航班量近940余架次，日保障航班高峰達1026架次，高峰小時保障能力達到79架次，擁有各種地面服務(wù)設(shè)備設(shè)施、特種車輛2300余臺套，相關(guān)資產(chǎn)超過9億元人民幣（原值），是國內(nèi)民航規(guī)模最大、保障能力最強的航空地面運輸保障服務(wù)機構(gòu)。

國航高度重視人才培訓(xùn)，擁有的飛行訓(xùn)練中心具有世界一流的訓(xùn)練設(shè)備、訓(xùn)練能力和訓(xùn)練規(guī)模，師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗豐富，訓(xùn)練設(shè)備一流?；卦O(shè)在天津濱海國際機場的飛行訓(xùn)練大隊采用當(dāng)前中國民航最先進的實機訓(xùn)練模式，一架B737-300飛機專用于實施本場訓(xùn)練，承擔(dān)國航新雇飛機駕駛員的培養(yǎng)和管理工作。乘務(wù)訓(xùn)練中心是中國首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，中心教員具備高級乘務(wù)員職稱，具有國際航協(xié)教學(xué)資格，以及國際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格，已為國內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。國航大學(xué)正在建設(shè)中，未來將成為具有學(xué)歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓(xùn)基地。

中國央企實力排行

1中國核工業(yè)集團有限公司

2中國航天科技集團有限公司

3中國航天科工集團有限公司

4中國航空工業(yè)集團有限公司

5中國船舶工業(yè)集團有限公司

6中國船舶重工集團有限公司

7中國兵器工業(yè)集團有限公司

8中國兵器裝備集團有限公司

9中國電子科技集團有限公司

10中國航空發(fā)動機集團有限公司

11中國石油天然氣集團有限公司

12中國石油化工集團公司

13中國海洋石油集團有限公司

14國家電網(wǎng)有限公司

15中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司

16中國華能集團有限公司

17中國大唐集團有限公司

18中國華電集團有限公司

19國家電力投資集團有限公司

20中國長江三峽集團有限公司

中國四飛，重飛、沈飛、成飛、哈飛哪家研發(fā)能力較強？為什么？

你是不是搞錯了，重飛是什么？你所說的估計是1937年的南昌飛機制造廠，由于在七七事變后，為了防止遭到日機轟炸，飛機制造廠就 內(nèi)遷到重慶南川縣叢林鎮(zhèn)海孔洞，成立的《民國第二飛機制造廠》，歷時只有9年時間。1946年，第二飛機制造廠遷回了江西南昌。 目前中國幾家重要的航空企業(yè)中，有沈飛、成飛，西飛與哈飛四大飛機制造企業(yè)，因為根據(jù)各自制造不同的飛機，所以無法判斷誰的能力怎么樣。而這四家公司作為中國的主要飛機研發(fā)單位和飛機制造基地，在飛機的制造和設(shè)計都有著各自的成就。

沈飛是沈陽飛機工業(yè) ( 集團 ) 有限公司的簡稱，是1951年正式創(chuàng)建的中國資格最老的飛機制造公司，沈飛關(guān)于戰(zhàn)斗機的研制工作主要是由601所承擔(dān)。 中國第一架噴氣式殲擊機殲-5飛機、第一架噴氣教練機殲教Ⅰ飛機、第一架超音速殲擊機殲6飛機、第一枚地對空導(dǎo)彈紅旗一號導(dǎo)彈、第一架雙倍音速殲擊機殲7飛機、第一架自行設(shè)計研制的高空高速殲擊機殲8飛機、第一架超音速殲擊教練機殲教6飛機以及第一架殲8Ⅱ型飛機、第一架空中受油機都由沈飛生產(chǎn)制造，同時也是裝備我國空軍的俄式戰(zhàn)機的重要研發(fā)基地。引進俄羅斯的蘇-27戰(zhàn)機仿制工作就來自沈飛?，F(xiàn)在主要生產(chǎn)殲-11戰(zhàn)機和殲-15戰(zhàn)機。特別是遼寧號航母上的艦載飛機殲-15戰(zhàn)機，而且還正在研發(fā)我國另一款五代戰(zhàn)機，殲-31鶻鷹。

成飛是成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司的簡稱，也是我國重要殲擊機制造基地。成飛戰(zhàn)斗機的研制工作主要是由611所承擔(dān)。中國兩款重要的戰(zhàn)斗機，以及FC-1梟龍戰(zhàn)斗機都出自成飛。殲-10戰(zhàn)機可以說是中國航空發(fā)展史上的一個里程碑式的機型， 殲-20隱形戰(zhàn)斗機更是比肩美國F-22的國之重器 。而且殲-10戰(zhàn)機已經(jīng)是中國空軍的第四代戰(zhàn)斗機，同時殲-10戰(zhàn)機系列機通過不斷改進和加裝，國產(chǎn)矢量發(fā)動機，成飛近年來的成績確實非常優(yōu)異，以殲10和殲20為代表的大批國產(chǎn)先進戰(zhàn)機先后服役，讓中國航空工業(yè)取得了跨越式發(fā)展 。

西飛是西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司的簡稱，中國的轟炸機系列全部出自西飛，中國飛豹、轟六系列飛機。轟-6轟炸機各種改進型號，以及作為目前中國空軍戰(zhàn)略轟炸機，最新型號轟-6N、運-20運輸機和傳說中轟-20很可能也出自西飛。西飛就是在中國制造轟炸機領(lǐng)域的龍頭，而且還生產(chǎn)電子戰(zhàn)飛機、、空中架油機等方面，都作出作出了卓越的貢獻。哈飛也就是哈飛航空工業(yè)股份有限公司，主要是設(shè)計和制造直升機，我國大部分武裝直升機都出自哈飛，最新型的直-20武裝直升機就是來自哈飛，同時直-20將可能登上075兩棲攻擊艦和055型驅(qū)逐艦和052D驅(qū)逐艦，成為最重要的直升機。

中國三大航空工業(yè)巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發(fā)能力較強？為什么？

我們生活中所說的中國三大航空工業(yè)巨頭，即沈飛 成飛 西飛，它們的全稱為“沈陽飛機工業(yè)集團有限公司”、“成都飛機工業(yè)有限責(zé)任公司”和“西安飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司”。這三家公司都是我國軍用飛機研發(fā)制造的主要生產(chǎn)基地，也都同屬于中國航空工業(yè)集團。這種將全國優(yōu)勢資源統(tǒng)一整合在一起的做法被認(rèn)為是目前世界上最好的航空工業(yè)形態(tài)，俄羅斯也在2016年開始把國內(nèi)的幾家航空工業(yè)巨頭整合為統(tǒng)一的聯(lián)合企業(yè)，已實現(xiàn)技術(shù)共享、人員調(diào)度和資金流動擴大整體競爭力。美國的航空工業(yè)是最早開始重組的，比較著名的就是雄貓戰(zhàn)機的廠商格魯曼被波音收購。

“成飛”是以研發(fā)制造戰(zhàn)斗機為主，殲5殲7都是在此生產(chǎn)，是我國殲擊機的重要生產(chǎn)基地，不僅研制出了我國首架第3代機殲10戰(zhàn)機，我國的第4代機殲20也同樣出自成飛，可見其實力之雄厚。殲7到目前為止還有很多國家的空軍在使用，被稱為中國版的米格21尤其是在印巴沖突中被證明是一款優(yōu)秀的要地防空戰(zhàn)斗機，甚至在中東地區(qū)的軍事演習(xí)中還取得了戰(zhàn)勝F16的驕人戰(zhàn)績。細(xì)心的觀眾肯定發(fā)現(xiàn)成飛是國產(chǎn)戰(zhàn)機的發(fā)祥地，這里代表了中國人自主創(chuàng)新的智慧。

“沈飛”同樣是以戰(zhàn)斗機研發(fā)、制造為主，其最為突出的貢獻莫過于生產(chǎn)和研發(fā)出了殲15、殲16等性能極佳的戰(zhàn)斗機，不光是制造工藝方面讓人尊敬，沈飛為后來許多飛機場都提供了許多技術(shù)和人員上的援助，這一行為也極大地打響了它的招牌。沈飛的殲11被認(rèn)為是蘇27戰(zhàn)機的消化防止產(chǎn)品，但是它的航電設(shè)備都是全新的中國創(chuàng)造，正是從這種仿制起步沈飛為中國積攢了一大批航空技術(shù)人才，從而一舉奠定了今天中國航空工業(yè)的基礎(chǔ)。

“西飛”，它與成飛和沈飛不同，主要研發(fā)制造的是運輸機，轟炸機這類的大型飛機。說到它，就不得不提起大名鼎鼎的轟6k，轟6k作為我國第一架真正意義上的遠(yuǎn)程轟炸機一直以來對我國空軍力量有著極大程度的加持，也是從有了這款可以長距離飛行的轟炸機之后，中國空軍才真正具備戰(zhàn)備巡航的能力。而近年來間斷性曝光的轟20更是讓絕大多數(shù)人的目光聚焦在了西飛身上，我們期待著這家企業(yè)拿出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品。

關(guān)于這三個飛機生產(chǎn)商，網(wǎng)友和軍迷朋友一直熱衷于爭論它們誰的實力更強。三家公司都各有特色，都有其代表的戰(zhàn)機，所以說，三家公司其實并沒有什么太大的可比性。

當(dāng)然，除了這三個最具代表性的飛機制造廠，我國還有著其他一些廠，如哈飛，貴航，洪都等等。不管它們是否和這三大巨頭一樣有著巨大影響力，它們都對我國的航天事業(yè)做出了重大貢獻。

關(guān)于《中國航空制造業(yè)公司排名》的介紹到此就結(jié)束了。