【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度瘥惡娇杖Q》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哈爾濱太平國際機(jī)場電話是多少


2、蒙古一航班掛出7700代碼，緊急降落北京，該代碼是什

本篇文章給大家談?wù)劇度瘥惡娇杖Q》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哈爾濱太平國際機(jī)場電話是多少
• 2、蒙古一航班掛出7700代碼，緊急降落北京，該代碼是什么含義？
• 3、掛緊急信號(hào)的DR6558航班降落重慶機(jī)場，該怎么處理？
• 4、波音737的銷售情況

哈爾濱太平國際機(jī)場電話是多少

哈爾濱太平國際機(jī)場電話是: ０１０―５６６７―９３７７【24小時(shí)人工服務(wù)】 全國聯(lián)網(wǎng)訂票.改簽.退票.業(yè)務(wù)人工服務(wù)咨詢中心,您的滿意是我們最大的追求。我們將竭誠為您服務(wù)! 我們的服務(wù)宗旨是，重承諾！守信用！享受最完善的服務(wù)！“安全第一，旅客至上，誠信為本”的經(jīng)營理念， 竭誠為顧客提供“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的服務(wù)，您的滿意就是我們的追求！祝愿您和您的家人平安順利、 吉祥安康！旅途愉快！ 機(jī)票銷售方式發(fā)生巨大變化，在三大購票新方式的助力下，預(yù)計(jì)今年將是機(jī)場春運(yùn)變化最大的一年。目前，為保證新的售票方式順利實(shí)行，民航部門提前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測，并落實(shí)維護(hù)措施，確保設(shè)備安全運(yùn)行。民航部門將首次全面推行互聯(lián)網(wǎng)售票、電子支付票款等新的售票方式。電子票介紹：電子的全面普及為“網(wǎng)上購買飛機(jī)票”鋪平了道路，使用電子票，就不必，經(jīng)過傳統(tǒng)機(jī)票的送、取等一系列程序，即可按照你需要的航程、起航地、到達(dá)地、起航日期、價(jià)錢等級(jí)選項(xiàng)，便可輕松實(shí)現(xiàn)銀行轉(zhuǎn)賬購買電子票。 電子票付款方式有：網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳、ATM轉(zhuǎn)賬、銀行ATM機(jī)現(xiàn)金存款、銀行柜臺(tái)匯款辦理。 如何用電話訂票系統(tǒng)訂飛機(jī)票？ 第一步：請您準(zhǔn)備好您的身份證、所要去的機(jī)場所在地的電話區(qū)號(hào)、紙筆；通過電話訂票； 票款只能通過銀行進(jìn)行支付不能現(xiàn)金交易避免售票系統(tǒng)出錯(cuò)，所以客戶必須先通過機(jī)場指定賬戶支付票款后才能為客戶預(yù)留票； 第二步：撥打訂票電話號(hào)碼 第三步：根據(jù)語音提示要求，等待人工服務(wù)專線接聽，提供您的登機(jī)場、登機(jī)日期、擬去飛機(jī)場所在地的電話號(hào)碼區(qū)號(hào)、訂票張數(shù)、身份證號(hào)碼等信息； 第四步：支付票款訂票成功后，回?fù)苡喥彪娫挘头藛T會(huì)告訴您取票密碼，請務(wù)必及時(shí)記錄下來； 第五步：到指定的取票窗口，憑身份證、取票密碼購買您所訂的飛機(jī)票。 電話訂票成功后，請您于次日24：00前到指定取票點(diǎn)取票。 定票時(shí)間〖24小時(shí)服務(wù)〗 特別聲明: 1、請遵守中國航空總局的規(guī)章及制度,凡是咨詢受理業(yè)務(wù)的用戶均要遵守手續(xù)流程。 2、凡是訂票用戶必須提供真實(shí)有效旅客本人身份證或有效證件以及聯(lián)系方式。 3、工作人員為您下訂單成功后,然后提供機(jī)場票務(wù)部指定帳戶給您支付票款。 4、在票務(wù)系統(tǒng)收到票款以后，會(huì)通過郵件或短信方式發(fā)送給您電子客票的訂單號(hào)。 5、訂票旅客持本人有效證件，提前30分鐘到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)。 6、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票款；然后下定單;否則系統(tǒng)就會(huì)凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票。 7、在信用期限內(nèi)付款。付款方式有a、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬b、ATM 轉(zhuǎn)賬c、銀行柜臺(tái) 取票方式： 可以憑訂票客戶有效身份證件及客戶取票密碼直接在機(jī)場售票窗口取票。 謝謝旅客配合與諒解！中國航空總局客運(yùn)部特版權(quán)！ 【中國航空總局旅客銀行卡購票公告】 為方便旅客使用銀行卡購票，確保業(yè)務(wù)規(guī)范、交易及時(shí)準(zhǔn)確、信息完整、資金安全，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下： 1．旅客可以在銀行atm機(jī)的購票以及安裝了銀行讀卡器和密碼鍵盤的自動(dòng)售票機(jī)（均標(biāo)明可辦理銀行卡購票業(yè)務(wù)）上辦理購票業(yè)務(wù)。 2．受理銀行卡的種類: （1）在AMT機(jī)購票，必須在航空客服指導(dǎo)下購票，使用航空部門指定收單行所有銀行卡； （2）自動(dòng)售票機(jī)上可使用標(biāo)識(shí)銀行的所有銀行卡，以及帶銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的其他銀行借記卡和預(yù)付卡。 收單行是指與商戶簽有協(xié)議或?yàn)槌挚ㄈ颂峁┓?wù)，直接或間接憑交易單據(jù)參加交換的清算會(huì)員單位。 3．旅客使用銀行卡購買機(jī)票時(shí)，一筆交易僅限一張銀行卡支付全部票款。 4．旅客使用銀行卡購買的機(jī)票，正面印有收單行標(biāo)記（如工商銀行為、農(nóng)業(yè)銀行為、中國銀行、建設(shè)銀行為、郵政銀行等）。 5．在ATM購票時(shí)，旅客應(yīng)根據(jù)售票員提示，將銀行卡放入ATM機(jī)上刷卡，旅客確認(rèn)金額后扣款?？劭畛晒螅珹TM機(jī)自動(dòng)打印兩聯(lián)“消費(fèi)憑條”， 第一聯(lián)（商戶存根聯(lián)）交由旅客簽字確認(rèn)后去取票時(shí)交給機(jī)場留存，另一聯(lián)（持卡人存根聯(lián)）隨銀行卡交旅客。 扣款成功，但ATM機(jī)憑條未打出且客票系統(tǒng)未收到成功信息時(shí)，所扣款項(xiàng)將通過銀行退回銀行卡,ATM機(jī)會(huì)告知旅客重新刷卡或改用現(xiàn)金支付, 旅客可按銀行規(guī)定時(shí)限查詢消費(fèi)和退款信息?？劭畈怀晒η褹MT憑條未打出時(shí)，AMT會(huì)告知旅客重新刷卡或改用現(xiàn)金支付。 6.支付成功但制出的機(jī)票票面不清或票紙殘缺時(shí)，旅客應(yīng)持票到改簽窗口辦理換票手續(xù)。 由于設(shè)備原因無法退還銀行卡時(shí)，旅客應(yīng)及時(shí)聯(lián)系車站工作人員到場處理。 7．旅客為使用銀行卡購買的機(jī)票辦理改簽和退票時(shí)，應(yīng)持原購票所用銀行卡，到安裝有ATM機(jī)改簽或退票辦理。 始發(fā)改簽后的新票票價(jià)低于原票票價(jià)的，ATM機(jī)打印“退款憑條”；新票票價(jià)高于原票票價(jià)的，必須先用銀行卡支付新票全額票款，再辦理原票 退票, 原票全額票款退還至原購票所用銀行卡，ATM機(jī)打印“消費(fèi)憑條”和“退款憑條”。 始發(fā)改簽后新票票面不清或誤簽的，應(yīng)先辦理新票退票，ATM機(jī)打印“退款憑條”，再重新購票。 辦理退票時(shí)，ATM機(jī)打印“退款憑條”。 8．旅客為使用銀行卡購買的機(jī)票辦理中轉(zhuǎn)簽證時(shí),需補(bǔ)收票款的,可用現(xiàn)金或銀行卡支付。 9．遇有不可抗力、機(jī)場責(zé)任、ATM機(jī)故障、旅客傷病不能繼續(xù)旅行等特殊情況，并且不能連接ATM機(jī)進(jìn)行退票等業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)上報(bào)審核后， 售票員收回原票，給旅客開具“機(jī)票收回憑證”一式兩聯(lián)，第一聯(lián)旅客簽字后隨原票交車站留存，第二聯(lián)交旅客，旅客按銀行規(guī)定時(shí)限查詢退款信息。 10．旅客購買機(jī)票后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場取回銀行卡、機(jī)票及相關(guān)憑條；銀行卡丟失時(shí)要辦理退票的，經(jīng)值班站長批準(zhǔn)后，比照第9條辦理。 11．旅客使用銀行卡購買機(jī)票后，因變更、退票等產(chǎn)生的應(yīng)退款項(xiàng)按銀行有關(guān)規(guī)定時(shí)限退還至旅客購票所用的銀行卡賬戶中。 12．未盡事項(xiàng)參見《航空旅客運(yùn)輸規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定，但涉及收、退款等銀行卡事項(xiàng)按照持卡人與發(fā)卡機(jī)構(gòu)之間簽訂的銀行卡合同處理!.... 乘機(jī)需知 購票需知 1.訂座：出國人員為保證如期飛行，最好到航空公司售票處當(dāng)面訂座， 如你擬乘坐的航班座位已滿，又不可能改變時(shí)間，你可申請列為候補(bǔ)， 前兩天下午到售票處購票。 2.購票：定妥座位后，應(yīng)按規(guī)定期限持護(hù)照、簽證、定座單、支票、中國銀行出具的專購買機(jī)票用的外匯證明， 自費(fèi)者還需帶入學(xué)通知書復(fù)印件， 單位介紹信，審核機(jī)構(gòu)證明，中國銀行購票證明（可用人民幣證明）以及外 幣等，自費(fèi)出國（留學(xué)或探親）購買中國民航國際航班機(jī)票者，只要在定座 時(shí)申明是自費(fèi)出國，即可享受一定折扣。但如果去美國， 加拿大就必須在飛機(jī)起飛前21－7天內(nèi)定座和購票，否則就不能享受折扣， 同購票后不能改 期或改變航班，否則按退票處理，如因故退票要收50%的退票費(fèi)， 所以在 購票時(shí)必須詢問清楚。行李需知 一、關(guān)于行李 若使用新的行李箱，千萬要記得行李箱特征、顏色及尺寸，否則領(lǐng)取行李時(shí)，會(huì)茫茫然不知如何找起。各航空公司會(huì)提供行李名條，請顧客寫上聯(lián)絡(luò)地址及電話，一旦遺失，航空公司可按照行李名條，將行李送回。如果你所使用的行李箱非常大眾化，建議可在行李上貼上醒目的貼紙或是系上一條花色的手帕，以便尋找行李。 1）托運(yùn)行李：可攜帶托運(yùn)行李兩件，兩件行李尺寸總和不得超過106英寸（269公分），其中任何一件不得超過62英寸（158公分），每件重量則不得超過70磅（31.75公斤）。2）手提行李：可攜帶手提行李一件，尺寸不得超過45英寸（158公分），重量不得超過50磅（22.67公斤）。手提行李中建議包括下列物品：換洗內(nèi)衣褲一套、旅行支票及現(xiàn)金、護(hù)照、I-20、個(gè)人通訊錄、個(gè)人藥品、紙、筆、乳液、護(hù)唇膏、隱形眼鏡藥水、眼鏡、面紙、及打發(fā)時(shí)間的娛樂用品。男生應(yīng)攜帶一把刮胡刀，隨時(shí)整頓儀容。 機(jī)場需知 行李托運(yùn)、換登機(jī)牌 您到達(dá)機(jī)場后,請到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺(tái)憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。飛機(jī)離站前30分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)。 購買機(jī)場建設(shè)費(fèi) 您需在指定柜臺(tái)買50元人民幣的機(jī)場建設(shè)費(fèi),8小時(shí)內(nèi)中轉(zhuǎn)的旅客及12歲以下的兒童憑機(jī)票免交機(jī)場建設(shè)費(fèi)。您還可自行決定是否購買保險(xiǎn)。 安全檢查 通過安全檢查時(shí),您應(yīng)首先向工作人員出示登機(jī)牌、有效證件和飛機(jī)票.為了飛行安全,您及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查.行李物品要做x光機(jī)檢查,旅客要走金屬探測器門。 候機(jī)及登機(jī) 您可以根據(jù)登機(jī)牌所顯示的登機(jī)口號(hào)在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽廣播提示進(jìn)行登機(jī) 中國民用機(jī)場布局規(guī)劃《中國民用機(jī)場布局規(guī)劃》業(yè)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)頒布實(shí)施。規(guī)劃目標(biāo)是到2020年民用機(jī)場總數(shù)達(dá)244個(gè)，初步形成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機(jī)場體系。 規(guī)劃方案 按照“加強(qiáng)資源整合、完善功能定位、擴(kuò)大服務(wù)范圍、優(yōu)化體系結(jié)構(gòu)”的布局思路，重點(diǎn)培育國際樞紐、區(qū)域中心和門戶機(jī)場，完善干線機(jī)場功能，適度增加支線機(jī)場布點(diǎn)，構(gòu)筑規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的北方（華北、東北）、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。具體是： 北方機(jī)場群：由北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江8個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)各機(jī)場構(gòu)成在。既有30個(gè)機(jī)場的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增北京第二機(jī)場、邯鄲、五臺(tái)山、阿爾山、長白山、漠河、撫遠(yuǎn)等24個(gè)機(jī)場，機(jī)場總數(shù)達(dá)到54個(gè)。 華東機(jī)場群：由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東7個(gè)?。ㄖ陛犑校﹥?nèi)各機(jī)場構(gòu)成。在既有37個(gè)機(jī)場基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增蘇中、麗水、蕪湖、三明、宜春明月山、上饒三清山、濟(jì)寧,、南京馬鞍國際機(jī)場等12個(gè)機(jī)場，機(jī)場總數(shù)達(dá)到49個(gè)。 中南機(jī)場群：由廣東、廣西、海南、河南、湖北、湖南6?。ㄗ灾螀^(qū)）內(nèi)各機(jī)場構(gòu)成。在既有25個(gè)機(jī)場基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增信陽、岳陽、衡陽、邵東、河池等14個(gè)機(jī)場，機(jī)場總數(shù)達(dá)到39個(gè)。 西南機(jī)場群：由重慶、四川、云南、貴州、西藏5?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)各機(jī)場構(gòu)成。在既有31個(gè)機(jī)場的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增和遷移宜賓、黔江、康定、騰沖、六盤水等21個(gè)機(jī)場，機(jī)場總數(shù)達(dá)到52個(gè)。 西北機(jī)場群：由陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆5?。ㄗ灾螀^(qū)）內(nèi)各機(jī)場構(gòu)成。在既有24個(gè)機(jī)場的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增天水、隴南、玉樹、喀納斯等26個(gè)機(jī)場，機(jī)場總數(shù)達(dá)到50個(gè)。 謝謝旅客配合與諒解！

蒙古一航班掛出7700代碼，緊急降落北京，該代碼是什么含義？

樓上的這幾位老哥們說的基本正確，但是不夠具體。作為一個(gè)常年喜歡玩飛行模擬游戲的資深老玩家來說，對(duì)于這個(gè)問題還是非常了解的。（玩游戲也是可以學(xué)到知識(shí)的）

什么是7700緊急代碼？

所謂的7700緊急代碼是飛機(jī)在飛行中，如果遇到特殊的緊急情況，比如：飛機(jī)出現(xiàn)故障或者飛機(jī)上有人員突發(fā)疾病等。飛行員就可以調(diào)節(jié)到這個(gè)編碼，而地面空管屏幕上會(huì)將這架飛機(jī)單獨(dú)標(biāo)識(shí)出來，并為這架飛機(jī)提供便利。雖然7700是緊急代碼，但并非一定表示飛機(jī)處于非常危險(xiǎn)的狀況。所以大家遇到這種情況千萬不要慌張，聽從機(jī)組人員的安排即可。

當(dāng)飛機(jī)進(jìn)行備降時(shí)，作為乘客的我們應(yīng)該怎么辦？

當(dāng)遇到這種情況，機(jī)長通常都會(huì)選擇進(jìn)行備降。所以我在這里再給大家普及一些關(guān)于飛機(jī)出現(xiàn)備降情況時(shí)正確的做法，首先最重要的一點(diǎn)就是安靜，不要大成大鬧，更不要隨意走動(dòng)，這樣做只會(huì)讓大家更不安全，最正確的做法應(yīng)該是保持正確的姿勢，比如成人和小孩身體要向前傾，頭貼在雙膝上，雙手緊抱雙腿，兩腳平放用力蹬地，系緊安全帶；而嬰兒則用衣服或毛毯包好斜抱在懷中，頭靠通道內(nèi)側(cè)。其他的就等安全著落就好啦。

除了7700緊急代碼，還有哪些特殊的代碼？

除了我們上面提到的7700緊急代碼以外，還有兩個(gè)特殊的代碼，它們分別是：7500:非法行為、7600:通訊故障。

當(dāng)有飛機(jī)掛出7500代碼，這個(gè)時(shí)候情況就比較危急了，因?yàn)?500所代表的是非法行為，表示這架飛機(jī)很有可能被劫機(jī)了。如果有飛機(jī)掛出了7600，表示他們遇到了通訊故障，這個(gè)時(shí)候其實(shí)也是比較危險(xiǎn)的。

接下來的內(nèi)容就比較硬核了，雖然有可能會(huì)看不懂，不過還是建議大家看一下，畢竟多學(xué)點(diǎn)知識(shí)總沒有錯(cuò)，關(guān)鍵還能拿出去吹牛，多棒！

代碼又叫做什么？有什么作用？

我們上面提到的代碼又叫做應(yīng)答機(jī)代號(hào)，是一組4位8進(jìn)制數(shù)字。通過分配應(yīng)答機(jī)代號(hào)，航空管制員可以對(duì)飛行器進(jìn)行區(qū)分。應(yīng)答機(jī)代號(hào)取值從0000到7777，共4096個(gè)，其中一些組合帶有特定的意思，就比如我們上面說過的：7500表示非法行為(比如劫機(jī))，7600表示通信故障，7700則代表緊急狀況。

飛行員在飛行過程中，遇到特殊情況，會(huì)將應(yīng)答代號(hào)設(shè)置為以上特殊代碼。如遇到劫機(jī)事件時(shí)，飛行員則將應(yīng)答機(jī)設(shè)為7500。這樣，即使飛行員不通過無線電或者其他手段呼叫地面，地面管制員也能通過應(yīng)答機(jī)信號(hào)判明該架飛機(jī)遭到劫持。

應(yīng)答機(jī)代號(hào)通過什么東西發(fā)出？最早出現(xiàn)在什么時(shí)候？

應(yīng)答機(jī)代號(hào)，顧名思義由應(yīng)答機(jī)發(fā)出。它能在收到無線電詢問信號(hào)時(shí)，自動(dòng)對(duì)信號(hào)做出回應(yīng)。在航空應(yīng)用中，應(yīng)答機(jī)主要作為輔助航空交通管制和機(jī)上的空中防撞系統(tǒng)(TCAS)使用。

應(yīng)答機(jī)最早是由英國空軍和美國陸軍航空隊(duì)于第二次世界大戰(zhàn)中開發(fā)的雷達(dá)敵我識(shí)別系統(tǒng)中演化而來。20世紀(jì)50年代航空界開始使用二次雷達(dá)配合應(yīng)答機(jī)進(jìn)行通用航空和商用航空的航空管制。

在飛行中，航空管制員會(huì)通過無線電通知飛行員分配給他的應(yīng)答機(jī)代號(hào)，比如：“東航5101，應(yīng)答機(jī)0363”，之后飛行員在飛機(jī)上手動(dòng)輸入應(yīng)答機(jī)代號(hào)0363，之后航空管制員的雷達(dá)屏幕上就會(huì)正確顯示該飛機(jī)的身份信息。

最后回歸正題，除了這次蒙古一航班掛出7700代碼，緊急降落北京以外，之前還有哪些航班也掛出過7700，進(jìn)行過備降。為了搞清楚這個(gè)問題，皮皮我特意去查了一下，不查不知道，一查嚇一跳，掛出過7700的航班還真不少。

曾掛出過7700緊急代碼最后備降的航班有哪些？

2018年5月14日6時(shí)45分許，從重慶飛拉薩的川航3U8633航班掛出7700代碼，機(jī)型為空客A319。據(jù)官方回應(yīng)，航班已于7時(shí)46分備降成都雙流機(jī)場。

2019年11月12日18時(shí)許，從深圳飛上海的東航MU5352航班掛出7700代碼，機(jī)型為空客A330。飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，MU5352航班于19時(shí)22分備降南昌昌北機(jī)場。

2020年5月16日19時(shí)許，從泉州飛沈陽的青島航空QW6020航班掛出7700代碼，機(jī)型為空客A320-214。

2020年7月2日13時(shí)許，蒙古航空OM302首爾-烏蘭巴托航班疑似單發(fā)失效，掛出7700代碼，之后安全降落首都機(jī)場。

2020年7月6日晚11點(diǎn)10分左右，瑞麗航空DR6558西安-昆明航班，掛出7700緊急情況代碼，前往重慶備降。根據(jù)飛常準(zhǔn)消息，DR6558航班23時(shí)28分備降至重慶江北機(jī)場。

2020年8月9日7時(shí)57分，深圳航空ZH9209客機(jī)發(fā)出7700緊急代碼，并在隨之返航。在此之前，該客機(jī)曾在兩分鐘內(nèi)發(fā)生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。深圳航空ZH9209客機(jī)，選用的是空中客車公司的A330型客機(jī)，機(jī)齡2.3年 [6] 。9時(shí)13分，已經(jīng)平安返航深圳寶安國際機(jī)場，返航途中由機(jī)組人員正常控制飛機(jī)，落地后機(jī)組人員及乘客均無人員受傷，深圳航空后續(xù)將安排其他航班輸運(yùn)旅客。

所以當(dāng)出現(xiàn)了緊急代碼7700以后，大家千萬不要太過于慌張，相信我們的帥氣機(jī)長和地面指揮就好啦！

掛緊急信號(hào)的DR6558航班降落重慶機(jī)場，該怎么處理？

當(dāng)然是去維修了，要不就是補(bǔ)充物資補(bǔ)充燃料，處理緊急情況，處理飛機(jī)故障，處理好飛機(jī)故障，自然能快速起飛。

波音737的銷售情況

總數(shù)

截至2007年，波音737系列的所有機(jī)型已獲得10000多份訂單，交付超過7500架，比主要競爭對(duì)手空中客車公司成立30年以來全部產(chǎn)品系列所得到的訂單還要多。世界上任何時(shí)候天空中都有近1000架波音737在飛翔。

2016年1月29日，波音在西雅圖向廈門航空交付了出廠的第8888架737飛機(jī)。這架新一代737-800飛機(jī)，在機(jī)身上特別裝飾了四個(gè)“8”的紀(jì)念標(biāo)識(shí)。該飛機(jī)的注冊號(hào)為B-7178，將于北京時(shí)間2月1日飛抵廈門。737飛機(jī)是波音公司最成功的機(jī)型之一，從1967年第一架737飛機(jī)出廠以來，以其突出的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性在近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里經(jīng)久不衰，贏得了全球航空公司和廣大旅客的贊譽(yù)。第8888架737飛機(jī)交付，也創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，使737飛機(jī)成為全球生產(chǎn)量、銷售量最多的民用飛機(jī)。

截至2016年2月29日，波音已經(jīng)向全球客戶交付了近8,920架波音737各種機(jī)型，其訂單數(shù)更是達(dá)到了13,298架，成為世界上最成功的客機(jī)家族之一。 交付情況機(jī)型 交付數(shù)量/架 B737-100 30 B737-200 991 B737-200C 104 B737-300 1113 B737-400 486 B737-500 389 B737-600 69 B737-700 1049 B737BBJ1 106 B737-700C 14 B737-800 2159 B737BBJ2 16 B737-900 52 B737-BBJ3 6 B737-900ER 84 B737-T43A 19 總計(jì)： 6687 在華情況（截止2015年2月）

波音737飛機(jī)是中國航空公司的主力機(jī)型，截至2015年2月，數(shù)量超過970架， 原有的737-200型已全部退出運(yùn)營。

具體的各型號(hào)總數(shù)及擁有者如下：（資料截止2015年2月，括號(hào)內(nèi)數(shù)字為具體架次，海南航空機(jī)型數(shù)量包括隸屬海南航空集團(tuán)的大新華航空、新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、西部航空的等情況）

-300型共18架：中國東方航空（15）、中國南方航空（3）；

-300QC/F型共25架：奧凱航空（1）、中國郵政貨運(yùn)航空（13）、東海航空（7）、海南航空（17）、順豐快遞（6）、長龍航空（3）

-400F型共14架：中國郵政貨運(yùn)航空（11）、順豐快遞（3）

-700型共167架：中國國際航空（21）、中國東方航空（46）、中國南方航空（31）、廈門航空（17）、上海航空（7）、深圳航空（4）、海南航空（17）、山東航空⑶、中國聯(lián)合航空（10）、昆明航空（6）、瑞麗航空（3）、河北航空（2）；

-800型共719架：中國國際航空（101）、大連航空有限責(zé)任公司(7)、中國東方航空（43）、中國南方航空（117）、海南航空（120）、廈門航空（89）、上海航空（50）、山東航空（73）、深圳航空（72）、中國聯(lián)合航空（21）、奧凱航空（13）、九元航空（2）、東海航空（3）、瑞麗航空（1）、河北航空（4）、昆明航空（4）；

-900型共5架：深圳航空⑸；

-900ER型共1架：奧凱航空（1）

中國澳門地區(qū)航空公司沒有波音737；中國香港地區(qū)的香港航空，香港快運(yùn)航空運(yùn)營著7架737-800和1架737-300F

中國臺(tái)灣地區(qū)民航方面，中華航空公司（16）

臺(tái)灣地區(qū)還擁有一架波音737-800型，特別改裝作為政府專機(jī)。

關(guān)于《瑞麗航空全稱》的介紹到此就結(jié)束了。