【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯航空標(biāo)準(zhǔn)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄羅斯航空托運細(xì)則


2、俄羅斯航空行李托運有哪些規(guī)定？


3、求助，關(guān)于俄羅斯航空

本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯航空標(biāo)準(zhǔn)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、俄羅斯航空托運細(xì)則
• 2、俄羅斯航空行李托運有哪些規(guī)定？
• 3、求助，關(guān)于俄羅斯航空的行李規(guī)定
• 4、俄羅斯航空運輸業(yè)受到西方制裁影響，會帶來哪些連鎖反應(yīng)呢？
• 5、有關(guān)俄羅斯航天業(yè)的發(fā)展歷程和最新成果
• 6、俄羅斯航空行李托運規(guī)定 有那些

俄羅斯航空托運細(xì)則

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俄羅斯航空行李托運有哪些規(guī)定？

托運行李尺寸規(guī)定行李，長寬高之和不超過 158 厘米。

商務(wù)艙所有套餐免費托運2 件，每件不超過 32 公斤，舒適艙所有套餐免費托運2 件，每件不超過 23 公斤，經(jīng)濟艙高端經(jīng)濟艙套餐免費托運2 件，每件不超過 23 公斤，經(jīng)濟艙所有其它套餐免費托運1 件，不超過 23 公斤。

如果包括隨身行李在內(nèi)的旅客行李的總重量不超過 10 公斤，則免費托運的行李件數(shù)不受限制。由Aurora航空公司參與聯(lián)合運營的SU3630-3639，SU4526-4545，SU4591-4629航線，所有價位的免費托運行李均為1件。

乘客嚴(yán)禁在托運行李和隨身行李中攜帶以下危險物質(zhì)和物品，磁化材料，炸藥和武器，有毒物質(zhì)，可燃液體，可燃固體，放射性物質(zhì)，壓縮氣體和液化氣，氧化劑和有機過氧化物，有毒物質(zhì)，侵蝕和腐蝕性物質(zhì)。

擴展資料

如果旅途中使用分段機票，則每航段免費托運行李額應(yīng)與機票上所示的免費托運行李額對應(yīng)，2 至 12 歲的兒童的免費托運行李額與成年旅客一樣。對于 2 歲以下的嬰幼兒，托運行李的免費行李額為 1 件，重量不超過10公斤，不論艙級如何，行李的長寬高之和均不得超過 115 厘米。

托運行李的特別免費行李額度往返德里，北京，上海的航班（俄羅斯聯(lián)邦亞洲部分和北京，上海之間的直飛和聯(lián)航航班除外，其在莫斯科不含聯(lián)航）。商務(wù)和經(jīng)濟艙（所有套餐）東京和莫斯科/圣彼得堡之間的航班，經(jīng)濟艙 - 2 件，商務(wù)艙 - 3 件。

參考資料俄羅斯航空--行李和隨身行李運輸

求助，關(guān)于俄羅斯航空的行李規(guī)定

免費托運行李額和重量

（長寬高三邊之和不超過158厘米)

隨身攜帶行李額和重量

（長寬高三邊之和不超過115厘米)

商務(wù)艙-所有票價

2件，每件不超過32千克

1 件，不超過15千克

舒適艙

2件，每件不超過23千克

1 件，不超過10千克

經(jīng)濟艙–高級類

2件，每件不超過23千克

1 件，不超過10千克

經(jīng)濟艙-其余所有類型

1件，不超過23千克

1 件，不超過10千克

1件超額行李

三邊長度之和

每件行李重量

收費標(biāo)準(zhǔn)

小于158 cm 小于32kg（所有艙位） 150 USD

小于203 cm 小于32kg斤（所有艙位） 200 USD

超過203 cm 小于45kg（所有艙位） 30 0USD

每件行李的三邊之和不應(yīng)超過115cm(55×40×20)。超出定額部分將放于行李艙內(nèi)，可隨身攜帶以下物品：

女士手提包/男士辦公包或者文件夾

塑料袋

花束

便攜式電腦、照相機、攝像機

用于飛行時的讀物

兒童食品和童車

傘、拐棍

大衣或者風(fēng)衣、毛毯

拐杖（如果乘客在飛行過程中需要的話）

?Duty Free?商店購買的物品，其重量和外形尺寸不得超過航空公司的規(guī)定

俄羅斯航空運輸業(yè)受到西方制裁影響，會帶來哪些連鎖反應(yīng)呢？

會導(dǎo)致俄羅斯的航空業(yè)受到影響，會導(dǎo)致經(jīng)濟上的影響，而且會影響國家之間的經(jīng)濟發(fā)展，也會影響國家之間的合作，影響國際局勢。

有關(guān)俄羅斯航天業(yè)的發(fā)展歷程和最新成果

俄羅斯在航天方面曾一度與美國比肩，但由于政府的支持力度及本國經(jīng)濟發(fā)展等因素，導(dǎo)致俄羅斯航天發(fā)展面臨重重困難。例如，僅發(fā)展俄羅斯導(dǎo)航衛(wèi)星群一項計劃的資金差額就有28.46億盧布（約1.02億美元）。由于缺少資金，阻止了2003年再次發(fā)射三顆導(dǎo)航衛(wèi)星，以及2005年再次發(fā)射新型導(dǎo)航衛(wèi)星（被推遲到2008年）。

盡管存在諸多不利因素，俄羅斯相關(guān)部門仍然積極制定了新的航天政策，要求對航天工業(yè)現(xiàn)行體制進行改革，以圖保持世界航天大國的地位。經(jīng)過各方的積極努力，俄羅斯的航天發(fā)射活動在2005年繼續(xù)保持了世界領(lǐng)先勢頭，發(fā)射量連續(xù)兩年居世界第一。在美國航天飛機復(fù)飛幾經(jīng)推遲的情況下，2005年，國際空間站的運輸工作主要由俄羅斯負(fù)責(zé)，俄羅斯在發(fā)展國際空間站的同時，重點提出航天器的發(fā)射及衛(wèi)星性能改進。俄羅斯聯(lián)邦航天局長波米諾夫接收俄新社獨家采訪時強調(diào)，新航天計劃是一項國家經(jīng)濟戰(zhàn)略。

一、航天發(fā)射

2005年12月27日， 俄羅斯聯(lián)邦航天局長波米諾夫發(fā)表言論稱，2005年俄羅斯的航天發(fā)射量依舊占居世界第一位（參見文末“附錄：2005年世界航天發(fā)射表”），共進行24次運載火箭發(fā)射，占世界航天發(fā)射總量的45％，連續(xù)兩年居世界第一位。其中，“聯(lián)盟”號系列運載火箭發(fā)射占18.9％，“質(zhì)子”號系列占11．3％。2005年美國運載火箭發(fā)射12次，發(fā)射量占世界航天發(fā)射總量22．6％；歐洲航天發(fā)射5次，占總量9.4％。

商業(yè)服務(wù)為俄羅斯創(chuàng)造了物質(zhì)財富，每年該國航天公司簽訂外國合同總計可達(dá)7億美元。在2005年7月俄羅斯政府批準(zhǔn)的2006-2015年聯(lián)邦太空計劃中，大力發(fā)展航天運輸業(yè)務(wù)是俄羅斯最具有競爭性的優(yōu)勢。俄羅斯將發(fā)射多種衛(wèi)星入軌，增加在全球發(fā)射市場上所占的比例。

2005年，俄共有3次發(fā)射失敗：

6月21日，攜帶俄羅斯國防部“閃電”-3K通信衛(wèi)星“閃電”-M（Molniya-M）火箭從普列謝茨克升空后不久墜毀。 原因可能是火箭第三級發(fā)動機失靈，或第三級與第二級分離指令失敗。分析認(rèn)為：火箭及衛(wèi)星的主要部分在再入密集大氣層時已經(jīng)燒毀。

10月8日，俄羅斯“羅克特”（Rokot）火箭發(fā)射歐空局Cryosat衛(wèi)星時出現(xiàn)故障，第二級沒能分離，衛(wèi)星墜毀。原因可能是箭上飛行控制系統(tǒng)指令錯誤，導(dǎo)致主發(fā)動機在應(yīng)當(dāng)熄火時繼續(xù)運行，從而耗盡了火箭上的全部燃料。俄羅斯隨后暫停“羅克特”火箭的發(fā)射。歐空局被迫決定重新建造Cryosat衛(wèi)星。

10月27日，俄羅斯“宇宙”－3M發(fā)射的一箭八星中，主要載荷Mozhayets-5衛(wèi)星未能進入指定軌道。該衛(wèi)星旨在進行光學(xué)試驗，航天官員已與衛(wèi)星失去聯(lián)系。

除了致力于發(fā)射外，2005年時逢拜科努爾航天發(fā)射場50周年之際，俄羅斯還將對其進行全面現(xiàn)代化改造。2005年俄哈達(dá)成協(xié)議，在拜科努爾發(fā)射場為新型的“安加拉”運載火箭建造一座專用發(fā)射架；“天頂”運載火箭的發(fā)射裝置也將得到全面改造，以使其具備發(fā)射“三桅快船”型宇宙飛船的能力；“聯(lián)盟”-2運載火箭的加加林發(fā)射架也要改造。俄羅斯還決定繼續(xù)租用哈薩克境內(nèi)的拜科努爾航天發(fā)射場至2050年，每年支付租金1.15億美元，共計53億美元。拜科努爾發(fā)射場每年承擔(dān)的航天發(fā)射任務(wù)居世界第二位。

俄羅斯、哈薩克斯坦還將共同建造新的發(fā)射場。2005年哈薩克斯坦簽署法案，批準(zhǔn)了與俄羅斯合作建設(shè)Baiterek火箭中心的協(xié)議。俄哈合資新航天企業(yè)BAITEREK負(fù)責(zé)建造工作，并任命著名宇航員Talgat Musabayev擔(dān)任主管。新中心使用俄羅斯“安加拉”火箭擔(dān)任發(fā)射任務(wù)，該火箭RD-191發(fā)動機使用了煤油與氧的液體混合、環(huán)保推進劑，可攜帶26噸的有效載荷進入低地軌道，及攜帶4.5噸的有效載荷至靜地軌道。該計劃預(yù)計于2009年早期執(zhí)行。俄羅斯還積極協(xié)助烏克蘭確定2007～2011年合作太空探索愿景；籌劃2006年送巴西宇航員進入太空，并幫助巴西重建發(fā)射場。

在俄羅斯新十年太空計劃中，歐空局成為主要合作者。2005年，俄羅斯與法國進一步加強航空航天領(lǐng)域合作，1月雙方簽署開發(fā)、制造并應(yīng)用運載火箭的長期合作協(xié)議。內(nèi)容包括共同開發(fā)運載火箭、可重復(fù)使用的火箭發(fā)動機和試驗型可多次使用的航天貨運飛船等。確定了實施“聯(lián)盟－庫魯”項目的原則和條件。協(xié)議規(guī)定，“聯(lián)盟－庫魯”項目的總建設(shè)費用為3.44億歐元，俄羅斯將承擔(dān)其中1.3億歐元的費用。雙方航天代辦處將在圭亞納建造發(fā)射綜合系統(tǒng)，使用庫魯航天發(fā)射場發(fā)射“聯(lián)盟”號飛船，第一次發(fā)射預(yù)計在2007年進行。2月俄羅斯表示將參加“全球觀測系統(tǒng)計劃”和“歐洲統(tǒng)一航天計劃”。在與德國的合作方面，1月份有報道表示，俄羅斯近期發(fā)射的一枚宇宙3M火箭成功進行了新有效載荷發(fā)射的示范飛行，該火箭經(jīng)過臨時改裝以適應(yīng)德國合成孔徑雷達(dá)(SAR)-Lupe軍用偵察衛(wèi)星的發(fā)射。2005年，俄羅斯計劃為德國聯(lián)邦國防軍發(fā)射5顆雷達(dá)偵察衛(wèi)星。按照2003年協(xié)議，2005～2007年間俄制運載火箭將為德國聯(lián)邦國防軍發(fā)射一系列軍用衛(wèi)星。

俄羅斯還在積極研發(fā)新型航天運載能力。六人“快船”（klipper）設(shè)計用來替代俄羅斯三人座“聯(lián)盟”飛船。“聯(lián)盟”飛船自20世紀(jì)60年代開始運行，目前是飛往國際空間的唯一可靠運輸工具?！翱齑北取奥?lián)盟”飛船動力更大，也比美國的航天飛機更輕便，更像飛往國際空間站的“計程車”。俄羅斯聯(lián)邦航天局在8月份舉行的莫斯科國際航空展上展示了“快船”的全尺寸模型。如果一切進展順利，并且歐空局參與其中，支付部分費用（12月歐空局正計劃從其成員國申請6千萬美元的資金），“快船”的設(shè)計研究將可在2006年初開始，2011年前完成無人飛行試驗，2012年前完成載人飛行試驗。

快船示意圖

“快船”的基本情況如下：

?進入太空：13噸重的“快船”是“聯(lián)盟”飛船重量的近兩倍，因此需要一個推力更大的運載火箭。俄羅斯工程師正在考慮一些選擇方案，包括烏克蘭建造的“天頂”火箭和尚未研制完成的俄羅斯火箭“奧涅加”（Onega），這是“聯(lián)盟”火箭的改進型。

?乘員艙：6.4米長的乘員艙和返回艙將可容納六名工作人員（包括兩名駕駛員），外加近500千克的貨物，總重為“聯(lián)盟”飛船的10倍。

?防熱罩：飛船的外層由防熱陶瓷板組成，防熱陶瓷板可飛行數(shù)次才需更換。

?起居艙：近4米長的、可分離式起居艙配有生命保障系統(tǒng)，包括衛(wèi)生間以及與國際空間站的對接口。

?動力推進器：儀器艙配有推進器，可使“快船”與運載火箭分離并使飛船進行機動。它還包括一個電子系統(tǒng)，由可展開的太陽能電池陣供電。儀器艙和起居艙都將在返回地球前被拋棄。

?兩種著陸選擇：飛船的短翼能使駕駛員在下降過程繼續(xù)操縱飛船，并可在機場跑道完成受控著陸。如遇緊急情況，降落傘可確保“快船”安全著陸在俄羅斯中部的平原。

另有報道表示，俄羅斯航天工程師正在設(shè)計下一代超重型助推火箭。這種三級火箭具有110噸低地軌道運載能力，可為未來太空裝配空間站提供材料。俄羅斯也在研制一臺“永恒”的發(fā)電裝置，既可以在太空也可以在地球上使用，目前已經(jīng)建造了這種非傳統(tǒng)發(fā)動機的原型。據(jù)稱，該發(fā)動機可用于調(diào)控衛(wèi)星和空間站的軌道，它還是推進力的清潔資源，未來還可用于天空和水陸運輸。

二、衛(wèi)星

2005年初有報道稱，俄羅斯目前有97顆衛(wèi)星在軌工作，其中81顆正常運轉(zhuǎn)，9顆備用，還有7顆用于特殊用途的項目。截至2005年底，俄羅斯衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)恢復(fù)到100顆。俄羅斯新計劃旨在開發(fā)、補充、現(xiàn)代化俄羅斯各種用途的在軌衛(wèi)星組群。年底航天局長波米諾夫稱，約40%的俄羅斯衛(wèi)星都已超過其壽命期，盡管組群整體都還運轉(zhuǎn)正常，但不僅僅需要更換衛(wèi)星，而且還應(yīng)延長現(xiàn)有衛(wèi)星的使用壽命，新衛(wèi)星可服役15年。此外，俄羅斯還應(yīng)增強并現(xiàn)代化太空通信系統(tǒng)。俄羅斯新太空計劃的另一個重要內(nèi)容是恢復(fù)遠(yuǎn)距離探測地球的太空系統(tǒng)。目前航天氣象學(xué)仍然被列為弱項。俄羅斯計劃從2006年開始逐漸發(fā)射現(xiàn)代化衛(wèi)星，并開始恢復(fù)氣象系統(tǒng)。俄羅斯目前只有一個運轉(zhuǎn)的氣象衛(wèi)星“Meteor”，但實際至少需要4～5個此類衛(wèi)星。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GLONASS的建造也是重點，俄羅斯航天局表示在2007年能夠啟動該系統(tǒng)。

在衛(wèi)星建造方面，俄羅斯也展開了廣泛的國際合作。2005年，俄羅斯與伊朗簽署價值1.32億美元合同，建造一顆名為“金星”（Zohreh）的衛(wèi)星，旨在傳送數(shù)據(jù)、音頻和視頻信號來支撐伊朗的通信基礎(chǔ)設(shè)施。10月27日，俄羅斯以一箭八星的形式，將伊朗首顆衛(wèi)星“西娜”（Sina）發(fā)射升空。10月，俄羅斯表示將與韓國組建聯(lián)合企業(yè)研制、生產(chǎn)新型航天器，雙方還討論了在韓國建造航天發(fā)射系統(tǒng)及輕型運載火箭的項目。

1、改良衛(wèi)星性能

2005年4月俄羅斯航天局在《俄羅斯航天器在軌群與面向保持和發(fā)展的緊急措施》中強調(diào)：目前俄羅斯99顆衛(wèi)星中只有39顆衛(wèi)星百分百勝任工作。60顆衛(wèi)星已經(jīng)超過它們的現(xiàn)役壽命。隨后，2005年6月俄羅斯信息技術(shù)及通信部部長列昂尼德?雷曼表示，俄羅斯已將一部分通信衛(wèi)星的使用壽命增加了四倍，確保俄羅斯在衛(wèi)星通信領(lǐng)域列居世界第六位。并提及自2000年以來，發(fā)射了8顆多用途新衛(wèi)星。目前，俄羅斯衛(wèi)星團隊已有100顆衛(wèi)星（5顆老衛(wèi)星停留在軌），幾乎覆蓋全球。俄羅斯已建造出新型通信衛(wèi)星“歐洲”－1（Europe-1），旨在提供高質(zhì)量廣播。

2005年1月9日，俄羅斯Cobalt間諜衛(wèi)星因運作原因被提前引導(dǎo)離軌。1月20日，俄羅斯國防部仍然未能發(fā)現(xiàn)Cobalt間諜衛(wèi)星。2004年9月24日普列謝茨克發(fā)射場發(fā)射了改良設(shè)計的Cobalt間諜衛(wèi)星（入軌編號“宇宙”－2410），這是一顆試驗衛(wèi)星，在軌只停留107天（原系列至少在軌120天）。衛(wèi)星攜帶兩個膠卷已經(jīng)在飛行早期通過一個特殊艙送回地面，最后飛行階段拍攝的照相膠卷尚未傳送。

8月26日，俄羅斯發(fā)射地球遙感衛(wèi)星Monitor-E進入太陽同步軌道，在短暫通信失靈后，地面人員曾重新控制了這顆衛(wèi)星。但10月19日俄羅斯聯(lián)邦航天局宣布Monitor-E失去控制。

2、繼續(xù)完善GLONASS導(dǎo)航系統(tǒng)，2007年將全面運轉(zhuǎn)

2005年12月25日，攜帶三顆GLONASS衛(wèi)星的質(zhì)子-K火箭發(fā)射升空，其中2顆衛(wèi)星屬于GLONASS-M衛(wèi)星新系列，第3顆衛(wèi)星則屬從前系列。使用壽命為7年和10年的新一代衛(wèi)星Glonass-M與Glonass-K將在三年內(nèi)加入軌道衛(wèi)星編隊。新型衛(wèi)星可向全球任何地點無數(shù)用戶提供導(dǎo)航信息，定位精度1米。

截至2005年底，俄羅斯GLONASS系統(tǒng)共有17顆衛(wèi)星在軌； 2006年,俄羅斯軍事預(yù)算的10％將用于航天，完成GLONASS系統(tǒng)的部署將獲得優(yōu)先權(quán)；2007年，該導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星將增加到18顆，開始全面運行；隨后，到的2010年，俄羅斯將使該系統(tǒng)全部24顆衛(wèi)星（21顆運行，3顆備份）在軌部署完畢，并能完全發(fā)揮導(dǎo)航功能。

GLONASS星座包括24顆衛(wèi)星（21顆運行，3顆備份），運行于19，100千米高空軌道內(nèi)（稍低于美國的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)），每顆衛(wèi)星繞軌一周約11小時15分鐘。衛(wèi)星在軌間距經(jīng)過設(shè)定，特定時間點至少有5顆衛(wèi)星在視線之內(nèi)。首批3顆衛(wèi)星于1982年入軌，1993年星座具備初始運行能力，1995年星座部署完畢。但由于經(jīng)濟原因，2002年4月僅運行了8顆衛(wèi)星——當(dāng)時幾乎沒有發(fā)揮導(dǎo)航功用。2004年3月有11顆衛(wèi)星運行。2004年12月發(fā)射3顆新型GLONASS-M衛(wèi)星，運行壽命7年。

在導(dǎo)航衛(wèi)星上，俄羅斯與印度展開合作，未來將使用印度極軌衛(wèi)星運載火箭發(fā)射兩顆GLONASS-M衛(wèi)星。目前雙方正在合作研發(fā)新一代可鏈接至俄羅斯GLONASS導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星。按照一項政府間的合作協(xié)議，俄羅斯的專家將與印度合作伙伴一同研制GLONASS-K衛(wèi)星，該型衛(wèi)星重量減少，運行壽命增加為10～12年，預(yù)計2008年開始服務(wù)。

3、發(fā)展遙測、遙感太空系統(tǒng)

俄羅斯新太空計劃的另一個重要內(nèi)容是恢復(fù)遠(yuǎn)距離探測地球的太空系統(tǒng)。目前航天氣象學(xué)仍然被列為弱項，目前只有一個運轉(zhuǎn)的氣象衛(wèi)星“Meteor”。俄羅斯計劃從2006年開始逐漸發(fā)射現(xiàn)代化衛(wèi)星，并開始恢復(fù)氣象系統(tǒng)。俄羅斯正在建立新一代地球觀測太空系統(tǒng)；第一顆地球遙感衛(wèi)星也將于2006年下半年發(fā)射 。

未來幾年內(nèi)俄羅斯將把一個完整的高分辨率太空雷達(dá)星座發(fā)射入軌。目前，俄羅斯專家已經(jīng)研發(fā)了的高分辨率雷達(dá)衛(wèi)星有幾下幾種：

Kondor-E航天器。該衛(wèi)星只有800千克（國外類似衛(wèi)星重達(dá)2～3噸），且費用比國外類似衛(wèi)星亦減少4～5倍（卻有著可以相提并論的規(guī)格）。其多功能雷達(dá)可提供Kondor-E軌道兩側(cè)各500千米范圍內(nèi)的高分辨率圖像。該衛(wèi)星的特點是環(huán)繞著一個6米的拋物線天線，而非沒有采用重型的相控陣結(jié)構(gòu)?？刂茖＜覀兛梢悦闇?zhǔn)這些拋物線天線，并迅速掃描不同地區(qū)。衛(wèi)星上的雷達(dá)還能提供30幅數(shù)字地圖模擬圖像。

Monitor-E地球遙感衛(wèi)星。該衛(wèi)星由俄羅斯克魯尼契夫航天中心研制，2005年8月發(fā)射即出現(xiàn)故障，隨后宣布失蹤。經(jīng)過大量努力，Monitor-E衛(wèi)星于12月失而復(fù)得，進入軌道。該衛(wèi)星重僅600千克，展開后形如邊長1米的立方體，將是一系列小級別地球遙測系統(tǒng)的首顆衛(wèi)星。由于這顆小衛(wèi)星搭載了靈活的系統(tǒng)，因而是世上首個可在規(guī)格、能力上與重型衛(wèi)星相媲美的小型航天器。俄羅斯稱從未擁有具備如此能力的航天器。

Monitor-E屬于擁有智能星載系統(tǒng)的新一代航天器，裝備有兩架分辨率分別為8米和20米的電子光學(xué)攝像機。這種航天器重750克，大部分設(shè)備及專用元件都可稱是俄羅斯宇航工業(yè)研發(fā)中最先進的。俄羅斯建造新的地球遙感衛(wèi)星系統(tǒng)的根本原則是：提供一套標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，能提供從發(fā)射到最后產(chǎn)品的所有功能。該衛(wèi)星系統(tǒng)的主要構(gòu)成是基于統(tǒng)一平臺的小型航天器編隊。Monitor-E衛(wèi)星收集的的信息70％歸航天局所有，用來滿足官方客戶需求；30％歸克魯尼契夫航天中心，用于商業(yè)目的。

Monitor地球遙感系統(tǒng)基礎(chǔ)性的新技術(shù)及其提供的觀測周期，將使該系統(tǒng)在全球市場上產(chǎn)生極高的競爭力。2005年9月報道，俄羅斯聯(lián)邦航天局正計劃宣布建造一顆分辨率小于1米Monitor-E衛(wèi)星招標(biāo)方案，克魯尼契夫航天中心將競標(biāo)制造與發(fā)射合同。未來將要加入Monitor衛(wèi)星編隊的有：Monitor-I（熱力學(xué)），Monitor-S（立體成像），以及Monitor-O（高分辨率），全都裝備有多種光學(xué)電子設(shè)備，另外Monitor-R將配有星載雷達(dá)。這些衛(wèi)星都將使用輕型運載火箭發(fā)射。

箭(Strelka)衛(wèi)星計劃。這是一項正在投資的4億美元的長期計劃，由6顆衛(wèi)星組成，包括3顆雷達(dá)衛(wèi)星，旨在將輔助監(jiān)視石油和煤氣設(shè)備。

Arkon-2多功能雷達(dá)衛(wèi)星?？梢詾槁?lián)邦局和商業(yè)客戶提供高分辨率和中度分辨率的圖片，還可用于國家防御和國際合作項目中。衛(wèi)星擁有獨特的三波段雷達(dá)。它的分米－波段觀測系統(tǒng)（23厘米）可以在下層叢林中尋找目標(biāo)。雷達(dá)的70厘米波長可在干燥土地之下掃描表面。Arkon-2 航天器還可提供詳細(xì)的、質(zhì)量最好的區(qū)域圖片，其測量范圍是10X10千米（分辨率達(dá)1米）；還可提供450千米范圍內(nèi)的全景圖片（分辨率達(dá)50米）。此外，它可以拍攝測量長度在400～4，000米的范圍。在未來3年里實施Arkon-2計劃不僅意味著俄羅斯制造的雷達(dá)衛(wèi)星將重返軌道，還意味著俄羅斯將在雷達(dá)衛(wèi)星情報市場上獲得一個立足點。

新一代地球觀測成像衛(wèi)星Resurs-DK1。2005年8月有報道，俄羅斯即將完成新一代地球觀測成像衛(wèi)星Resurs-DK1的制造。這個多譜段光譜衛(wèi)星將拍攝地球表面照片，并在空中通過一個實時的下行鏈路系統(tǒng)將高分辨率圖像信號發(fā)回地球。這些數(shù)據(jù)將更新和改進現(xiàn)有的數(shù)字地圖，使監(jiān)測自然資源、提供環(huán)境監(jiān)控和獲得自然災(zāi)害或突發(fā)事件的實時信息都變成可能。這是第一個將先進的衛(wèi)星和高專業(yè)化地面基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合在一起的下行鏈路系統(tǒng)，其基礎(chǔ)設(shè)施不僅包括接收站，還包括信息處理及可以快速市場化的硬件設(shè)備。這些性能意味著該衛(wèi)星處在國際地球觀測技術(shù)的前端。除高速下行鏈路外，它還具有強大的星上存儲能力，能在很長一段時期內(nèi)為廣大用戶復(fù)制圖像。由于在重量、載荷和能源消耗上具有安全冗余，因此可以承載一些用于其它研究項目的輔助設(shè)備。

地球遙感衛(wèi)星“流星”－3M。俄羅斯首顆地球遙感衛(wèi)星“流星”－3M（Meteor 3M）將于2006年晚些時候發(fā)射。按照2006－2015年聯(lián)邦航天計劃要求，俄羅斯將建造7個遙感系統(tǒng)，旨在掌握地球的基礎(chǔ)知識，并監(jiān)測自然資源。該計劃的主要目標(biāo)是建設(shè)和研制一個在軌遙感群，并創(chuàng)建用戶訪問的基礎(chǔ)設(shè)施。用戶包括緊急事務(wù)部、農(nóng)業(yè)部、運輸部等。（中國航天工程咨詢中心 章國華 許紅英）

俄羅斯航空行李托運規(guī)定 有那些

為配合乘客的需求，出票日期自14年2月27日起，俄航將自/至北京/上海行程的經(jīng)濟艙托運行李優(yōu)惠政策延長至14年10月25日：

*注：適用于14年2月27日至14年10月25日之間出票且完成旅行的行程。

兒童行李額與成人相同，嬰兒可攜帶一件三邊之和115厘米以內(nèi)，重量10公斤以下的托運行李。

超重/超大/超件行李的收費標(biāo)準(zhǔn)：

若所持機票托運行李額為一件，則超件從第二件開始算

若托運超過203厘米或重量大于32公斤的行李，須提前聯(lián)系機場

另手提行李額為：公務(wù)艙客人1件15KG，經(jīng)濟艙客人1件10KG，尺寸標(biāo)準(zhǔn)20X40X55厘米

如遇到GDS系統(tǒng)中行李額沒有自動改正的情況，請代理人出票時手動修改，以免客人在機場產(chǎn)生不必要的麻煩。

關(guān)于《俄羅斯航空標(biāo)準(zhǔn)》的介紹到此就結(jié)束了。