【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\(yùn)輸和民航運(yùn)輸服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？


2、航空專(zhuān)業(yè)哪個(gè)最好就業(yè)？


3、民航運(yùn)

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\(yùn)輸和民航運(yùn)輸服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？
• 2、航空專(zhuān)業(yè)哪個(gè)最好就業(yè)？
• 3、民航運(yùn)輸服務(wù)是干什么的

民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？

1、民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷(xiāo)售服務(wù)部門(mén)，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷(xiāo)售、地勤、值機(jī)、客服、航空貨運(yùn)代理。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在航天、交通、教育等行業(yè)工作，大致如下： 航天/航空 、 交通/運(yùn)輸/物流 、教育/培訓(xùn)/院校、外包服務(wù) 、 專(zhuān)業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì))

2、就業(yè)前景：

目前，高等院校航空服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)極其罕見(jiàn)，民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類(lèi)高校開(kāi)設(shè)民航專(zhuān)業(yè)。2009年航空貨運(yùn)增長(zhǎng)率世界第一，航空客運(yùn)增長(zhǎng)率世界第二。在4億元拉動(dòng)內(nèi)需政策支持下，民航總局公布了未來(lái)兩年巨額的機(jī)場(chǎng)建設(shè)投入計(jì)劃，資金規(guī)模高達(dá)4500億元，加上今年用于新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)投入300億元，近三年，有超過(guò)5000億資金流向機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，中國(guó)民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，據(jù)世界主要飛機(jī)制造商研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在今后時(shí)間里，中國(guó)將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場(chǎng)，2010年民航運(yùn)輸飛機(jī)將達(dá)到1550架。

據(jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國(guó)際空乘年薪范圍約10萬(wàn)-20萬(wàn)元。從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。2014年：未來(lái)5年中國(guó)將成為世界最大的航空行業(yè)增長(zhǎng)國(guó)家；2020年：中國(guó)新增2600多架飛機(jī)，每周航班從406個(gè)增加到1674個(gè)。

“十一.五”期間平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場(chǎng)將達(dá)到190個(gè)。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬(wàn)個(gè)工作崗位。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航機(jī)務(wù)工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國(guó)內(nèi)空乘年薪范圍約8萬(wàn)-15萬(wàn)元。所以就目前說(shuō)民航專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是非?？捎^的。

航空專(zhuān)業(yè)哪個(gè)最好就業(yè)？

空乘專(zhuān)業(yè)現(xiàn)在正在高速發(fā)展時(shí)期，因?yàn)槲磥?lái)不久還會(huì)新建和擴(kuò)建很多機(jī)場(chǎng)，對(duì)空乘的需求量會(huì)非常大，所以這個(gè)專(zhuān)業(yè)是個(gè)非常有前途的行業(yè)，而且待遇環(huán)境這些都不錯(cuò)。

空乘專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景目前為止是非常明媚的，在今后的幾十年內(nèi)，也不會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)。我們都知道，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，中國(guó)民航業(yè)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)于服務(wù)人員的需求量有增無(wú)減。尤其是隨著民航總局對(duì)外國(guó)航空公司開(kāi)辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開(kāi)辟了中國(guó)航線，這更要求大量的空乘人員補(bǔ)充缺口。

對(duì)于其他專(zhuān)業(yè)而言，所需求的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)并不是短時(shí)間內(nèi)能夠培養(yǎng)出來(lái)的，選擇一份工作就相當(dāng)于有了一個(gè)定性。但我們都知道，空乘服務(wù)人員更新?lián)Q代的幅度比較大，批次比較多，這就給了在校生更多的選擇發(fā)展的機(jī)會(huì)。

其次，學(xué)校也會(huì)相應(yīng)的對(duì)接一些航空公司，對(duì)于在校生來(lái)說(shuō)，校招則是最好的面試渠道。除了校招之外，我們還可以在閑暇時(shí)間通過(guò)社招來(lái)增長(zhǎng)自己的閱歷，增加自己社會(huì)面試的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)累積越多，自信心與內(nèi)涵將會(huì)增長(zhǎng)越快，面試成功幾率將越大。

對(duì)于空乘人員來(lái)說(shuō)，分為國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線，主線、支線、和干線，不同的航線所需要的專(zhuān)業(yè)人才也是不同的，當(dāng)然薪資報(bào)酬也隨之改變。如果肯努力的話，最終都將會(huì)穩(wěn)步提升，只是要以堅(jiān)持為本，處理人際關(guān)系也是十分重要的課題。

最后，空乘專(zhuān)業(yè)的發(fā)展方向并不是一定的，而是充滿多項(xiàng)選擇性的。如若空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中或是工作中改變想法，完全可以向更好的前景踏步，適應(yīng)空乘學(xué)生的崗位也很多。經(jīng)過(guò)大學(xué)的歷練，空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生擁有與常人所不同的端莊儀態(tài)與處理事情的應(yīng)急能力，（若工作后更佳）這都是為你以后面試工作的加分項(xiàng)。

民航運(yùn)輸服務(wù)是干什么的

民航運(yùn)輸主要研究航空物流、民航客貨運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、航空法規(guī)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行民航的票務(wù)銷(xiāo)售、地勤、值機(jī)、客戶服務(wù)、航空貨運(yùn)代理等。例如：機(jī)票的銷(xiāo)售與退換，旅客登機(jī)牌的更換以及行李的托運(yùn)，旅客登機(jī)攜帶物品的安全檢查，飛機(jī)停泊期間的補(bǔ)油補(bǔ)水與機(jī)身清潔等。

民航運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)前景是很不錯(cuò)的，基本上畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求后，首次就業(yè)率就超過(guò)90%，就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可從事航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷(xiāo)售服務(wù)部門(mén)，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。

優(yōu)勢(shì)特色

1、行業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的認(rèn)可度高。

2、初步形成以民航運(yùn)輸崗位能力為導(dǎo)向，具備國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)課程體系。

本專(zhuān)業(yè)充分享受行業(yè)技術(shù)支持的優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整合課程內(nèi)容，為學(xué)生的崗位能力培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、擁有一支被行業(yè)認(rèn)可的高水平“雙師”素質(zhì)的師資隊(duì)伍。

本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)職教師17人，其中高級(jí)職稱(chēng)教師5人，“雙師”素質(zhì)教師13人。

4、實(shí)現(xiàn)校企共建、資源共享的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。

本專(zhuān)業(yè)已有民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)室、民航計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)室、民航配載實(shí)訓(xùn)室和機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)實(shí)訓(xùn)室，并建有穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，與深圳機(jī)場(chǎng)等16家航空企業(yè)簽訂了校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議。

5、對(duì)外培訓(xùn)蓬勃開(kāi)展，民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)為社會(huì)服務(wù)成效顯著。

關(guān)于《民航運(yùn)輸和民航運(yùn)輸服務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。