【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)務(wù)定檢以后會(huì)有放飛權(quán)嗎
2、航空機(jī)務(wù)放行權(quán)是什么
3、一名機(jī)務(wù)用多少年可以有放飛權(quán)
4、
本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)務(wù)定檢以后會(huì)有放飛權(quán)嗎
- 2、航空機(jī)務(wù)放行權(quán)是什么
- 3、一名機(jī)務(wù)用多少年可以有放飛權(quán)
- 4、一名機(jī)務(wù)進(jìn)入航空公司，按照先后順序都要考那些執(zhí)照呀？
- 5、如何考取機(jī)務(wù)放行資格證
機(jī)務(wù)定檢以后會(huì)有放飛權(quán)嗎
拿到執(zhí)照，公司如果派你去學(xué)機(jī)型，就有可能簽放行。但是定檢一般不需要放行，所以一般不會(huì)派定檢的去學(xué)機(jī)型
航空機(jī)務(wù)放行權(quán)是什么
放行就是飛機(jī)起飛前需要一個(gè)人簽字才能起飛，這個(gè)人叫放行人員，要想成為一名放行人員需要考到一些證照后，由營運(yùn)人考核授權(quán)后才能放行飛機(jī)，就是您說的放行權(quán)。
什么是航空機(jī)務(wù)
航空機(jī)務(wù)，也就是(飛機(jī)檢修)
英文是（Aircraft
Maintenance
Management）
保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械原因飛行事故萬時(shí)率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員.
一名機(jī)務(wù)用多少年可以有放飛權(quán)
兩年半可以考執(zhí)照。一般放行的話，5年左右。具體還是看公司給不給你放行權(quán)咯。因?yàn)楝F(xiàn)在來說，并不缺。
一名機(jī)務(wù)進(jìn)入航空公司，按照先后順序都要考那些執(zhí)照呀？
每個(gè)航空公司制度都不同，大體可以分為以下部分。（內(nèi)場外場區(qū)別不大）
1，進(jìn)入公司參加入司教育培訓(xùn)考試；
2，然后參加第一個(gè)機(jī)型執(zhí)照培訓(xùn)考試（可能是公司自己內(nèi)部的S1、S2類，或者是147部。但一般在進(jìn)行基礎(chǔ)執(zhí)照考試完成之前，公司會(huì)安排你參加一個(gè)147部的機(jī)型培訓(xùn)，否則基礎(chǔ)執(zhí)照等于沒用）；
3，滿2年后可自行報(bào)名參加全國機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照考試，分別為筆試、口試、實(shí)作，（或者是由航空公司派送考點(diǎn)參加全程班歷時(shí)4個(gè)月的學(xué)習(xí)考試，一般年限為3年后）。分別在于一個(gè)是自學(xué)，一個(gè)是跟班學(xué)。
4，然后需要放飛的授權(quán)培訓(xùn)考試。
至于第二個(gè)、第三個(gè)機(jī)型執(zhí)照，或者以后第N個(gè)，或者是如同防冰、防腐、工程管理等系列的培訓(xùn)，那么就會(huì)根據(jù)公司自行安排可穿插在公司工作的任何期間。
然后各種崗位制度的考試也是根據(jù)公司內(nèi)部制定的管理手冊(cè)要求來定。
如何考取機(jī)務(wù)放行資格證
要求要有兩年以上的機(jī)務(wù)維修經(jīng)驗(yàn)，一般就是在你實(shí)習(xí)的航空公司開2年的工作證明才能考，或者去國家指定的學(xué)校學(xué)習(xí)然后才能考執(zhí)照。像您這樣的直接考試不允許的，除非關(guān)系硬，弄到航空公司的2年工作經(jīng)驗(yàn)證明。
像我們這樣民航?？茖W(xué)校畢業(yè)的學(xué)生都要進(jìn)行兩年的工作后才能有資格考執(zhí)照（據(jù)說民航大學(xué)本科畢業(yè)直接發(fā)上崗證T T)，當(dāng)然有了維修執(zhí)照工資待遇也不一樣了。所以摟主還要花錢去學(xué)，當(dāng)然要是能直接去航空公司當(dāng)實(shí)習(xí)工混2年出來也是有考機(jī)務(wù)執(zhí)照的資格的。
關(guān)于《》的介紹到此就結(jié)束了。
