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1、民用航空維修技術(shù)人員學校合格審定規(guī)定
2、大專的飛機維修專業(yè)主要學習一些什
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招蘩砑夹g(shù)基礎(chǔ)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用航空維修技術(shù)人員學校合格審定規(guī)定
- 2、大專的飛機維修專業(yè)主要學習一些什么課程？
- 3、飛機維修就業(yè)前景
- 4、飛行器維修技術(shù)是干什么的?
- 5、空軍航空維修技術(shù)學院是什么級別學校
- 6、航空機電設(shè)備維修專業(yè)怎么樣
民用航空維修技術(shù)人員學校合格審定規(guī)定
第一章 總則第一條 為了規(guī)范民用航空維修技術(shù)人員學校的開辦和運營，提高教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格的航空維修技術(shù)人員，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國教育法》以及其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 凡在中華人民共和國境內(nèi)從事民用航空維修技術(shù)人員技術(shù)基礎(chǔ)培訓的各級有關(guān)學校（以下簡稱維修學校），均應(yīng)當按照本規(guī)定申請民用航空維修技術(shù)人員學校合格證（以下簡稱維修學校合格證），并按照本規(guī)定開展教學和培訓活動。
本規(guī)定所稱維修學校，是指取得第四條規(guī)定的部分或全部專業(yè)維修學校合格證的教育培訓機構(gòu)。
未取得維修學校合格證的，不得開辦和運營維修學校；在運營過程中，違反維修學校合格審定的要求和其他有關(guān)規(guī)定的，不得繼續(xù)運營維修學校。第三條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對維修學校的合格審定實行統(tǒng)一管理。民航總局科技教育管理部門具體負責維修學校的審定工作，并對維修學校的運營活動實行監(jiān)督。第二章 合格審定要求第四條 民航總局按下列專業(yè)類別頒發(fā)維修學校合格證：
（一）航空器機體；
（二）動力裝置；
（三）航空器機體及動力裝置；
（四）航空電子；
（五）航空電氣。第五條 維修學校合格證申請人，應(yīng)當按照規(guī)定格式向民航總局提出申請，并提交下列資料：
（一）擬開設(shè)專業(yè)類別的教學計劃和教學大綱；
（二）擬使用的教學設(shè)施、設(shè)備及器材等的清單；
（三）教員組成名單，包括教員的學歷、職稱、年齡、知識結(jié)構(gòu)以及擬教授的課程、執(zhí)照類別和執(zhí)照號碼等；
（四）預計同時最多可教授的學員數(shù)；
（五）維修學校運營管理規(guī)則；
（六）民航總局認為必要的其他文件資料。
前款申請，經(jīng)民航總局科技教育管理部門審定，符合規(guī)定的，由民航總局發(fā)給維修學校合格證。第六條 維修學校增加專業(yè)類別或者變更合格證載明的內(nèi)容時，應(yīng)當依照第五條的規(guī)定向民航總局提出申請，經(jīng)批準后執(zhí)行。第三章 教學設(shè)施、設(shè)備和器材第七條 維修學校的設(shè)施應(yīng)當與其開設(shè)專業(yè)及培訓學員規(guī)模相適應(yīng)，并符合下列要求：
（一）具有適合于理論教學的、數(shù)量足夠、并與其他非教學用空間及設(shè)施相隔離的專用教室；
（二）在實習區(qū)內(nèi)，具有與實習場所相隔離的專用于存放零部件、工具、器材及類似物品的設(shè)施；
（三）具有適合于噴涂及噴漆操作的隔離區(qū)域；
（四）設(shè)有清洗池及空壓除油設(shè)備或其他足夠的清洗設(shè)備的區(qū)域；
（五）設(shè)有動力裝置專業(yè)的，應(yīng)當配備發(fā)動機試車設(shè)施；設(shè)有電子及電氣專業(yè)的，應(yīng)當配備防靜電區(qū)域及設(shè)施；設(shè)有電子專業(yè)的，應(yīng)當配備防微波區(qū)域及設(shè)施；
（六）設(shè)有隔離的充電間及充電設(shè)施；
（七）具有配備足夠設(shè)備的用于進行各類維修實習的廠房、車間及隔離區(qū)域等。第八條 維修學校用于教學的教室、實驗室、實習室和其他設(shè)施，在取暖、照明、防火和通風等方面應(yīng)當符合國家有關(guān)標準。第九條 維修學校的教學設(shè)備，應(yīng)當與所設(shè)專業(yè)相適應(yīng)，并符合下列要求：
（一）具備與所設(shè)專業(yè)的課程實習要求相適應(yīng)的數(shù)量充足、型號合適的機體結(jié)構(gòu)、動力裝置、電氣設(shè)備、電子設(shè)備及其零部件。
（二）具備至少一架能滿足教學需要的民用航空器。該航空器應(yīng)當具有動力裝置、螺旋槳、儀表、通信和導航設(shè)備及維修技術(shù)人員可能要維修或者應(yīng)當熟悉的其他設(shè)備及附件。上述設(shè)備不必處于適航狀態(tài)，但是設(shè)備已經(jīng)損壞的，應(yīng)當在付諸教學前將其修復至能滿足講課及實習的需要。
（三）供講課及實習使用的航空器機體、動力裝置、航空電氣、航空電子設(shè)備及零部件等，應(yīng)當能夠滿足附件二至附件六所規(guī)定的課程要求；其組件應(yīng)當配備充足，在每個組件上同時實習的學員人數(shù)不得超過8人。第十條 維修學校應(yīng)當具備足夠的器材、工具以及與其所設(shè)專業(yè)、課程相適應(yīng)的、用于拆裝和維修航空器所需的車間設(shè)備、特種工具。上述工具及車間設(shè)備應(yīng)當處于良好狀態(tài)，以確保教學及實習的需要。第十一條 維修學校應(yīng)當具備數(shù)量充足、質(zhì)量較高并能不斷更新的航空器維修技術(shù)資料。第四章 教學計劃、課程及教員第十二條 維修學校的教學計劃及其課程的設(shè)置，應(yīng)當保證其培訓的學員能夠勝任所學專業(yè)的航空維修人員的工作。
大專的飛機維修專業(yè)主要學習一些什么課程？
不同的學校開設(shè)的科目不同：
以下僅供參考
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具有飛機維修必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機機體結(jié)構(gòu)、飛機附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機制造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司、航空兵部隊，從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。
主干課程：人為因素、航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機械制圖與CAD、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎(chǔ)、飛機構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調(diào)試實訓等。
飛機維修就業(yè)前景
飛機維修技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景主要是在軍事裝備保障系統(tǒng)、中航工業(yè)和通用航空系統(tǒng)等企事業(yè)單位從事飛機結(jié)構(gòu)和飛機附件的維修、組裝和調(diào)試，以及試飛現(xiàn)場的故障診斷和排除。
飛機維修技術(shù)專業(yè)的主要課程包括：思想政治理論、高等數(shù)學、工程數(shù)學、大學英語、計算機應(yīng)用、機械制圖與CAD、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電氣與電子技術(shù)、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工程基礎(chǔ)、，微機原理與應(yīng)用、航空發(fā)動機、飛機結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)強度、機身維修、飛機附件維修等。主要從事航空航天、新能源、交通運輸?shù)刃袠I(yè)，大致如下：1航空航天、2新能源、3交通運輸物流、4計算機軟件、5其他行業(yè)。畢業(yè)后，主要從事行政專員、行政前臺和飛機加油員的工作，包括：1名行政專員、2名行政前臺、3名飛機加油員和4名無人機飛行員。
飛行器維修技術(shù)是干什么的?
飛機維修專業(yè)主要有科研院所、軍工廠、民航機場、哈飛沈飛西飛等大型國企、航空公司等。但是，如果你去機場當機車工程師，那就要考證了。
就業(yè)很容易，
兩個專業(yè)都是針對航空維修相關(guān)的工作崗位開設(shè)的，在就業(yè)方向上有相似之處，主要區(qū)別是專業(yè)課程的不同。具體如下:相同課程:電氣技術(shù)、電子技術(shù)、航空英語、機械制圖、航空概論、人因與航空法規(guī)、基本維修技術(shù)(基本維修技能)、飛機原理與結(jié)構(gòu)、發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理、人工查詢、飛機(航線)維修、航空電氣設(shè)備等。不同方向的課程:飛機機電設(shè)備維修:復合材料、飛機鉚接技術(shù)及機身修理、發(fā)動機修理、飛機及發(fā)動機附件修理等。
空軍航空維修技術(shù)學院是什么級別學校
2019年12月，被教育部、財政部列入第三類高水平專業(yè)群建設(shè)單位（B檔）。大專性質(zhì)，空軍航空維修技術(shù)學院，也就是長沙航空職業(yè)技術(shù)學院。
截至2015年12月，學校占地近800畝，總建筑面積30余萬平方米，總資產(chǎn)4.5億元，教學儀器設(shè)備總值1.105億元，藏62.8萬冊，有跳馬、圭塘兩個校區(qū)和一個培訓中心；設(shè)有7個二級學院及2個教學部。
開設(shè)有19個高職專業(yè)及專業(yè)方向，12個定向培養(yǎng)直招士官專業(yè)；有教職員工719人，在校生9200余人。2019年12月，被教育部、財政部列入第三類高水平專業(yè)群建設(shè)單位（B檔）。
擴展資料：
學校級別劃分：
高校
很多人認為，有“副部級大學”、“正廳級大學”、“處級大學”。與此相關(guān)，高校里也隨處可見處、委、辦、科等部門，其主管人員也都有相應(yīng)的行政級別。一般本科以上高校都是廳局級，?？聘咝Ｊ歉睆d局級。
中小學
副省級城市中小學校長有副局級、處級等行政級別，縣級中小學還有股所級（股級）的行政級別
1998年3月19日，經(jīng)原國家教育委員會批準，兩校合并改建為高等職業(yè)技術(shù)學院，校名為“長沙航空職業(yè)技術(shù)學院”，中國人民解放軍總后勤部批準軍隊校名為“空軍航空維修技術(shù)學院”，學院隸屬于空軍裝備部。
2002年，原長沙工業(yè)學校并入學院。
2013年10月，全國首個“航空職業(yè)教育與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”在學院成立。
2014年5月，學院正式成為二炮定向培養(yǎng)直招士官在湘唯一試點院校。
2015年6月，被教育部評為全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗高校。
2015年7月，經(jīng)長沙遠航翻譯專修學院與學院共同申請、長沙市教育局審查、湖南省教育廳審核認定，同意該院設(shè)立長沙航空職業(yè)技術(shù)學院長沙遠航翻譯專修學院函授站并予以備案。
2019年12月，被教育部、財政部列入第三類高水平專業(yè)群建設(shè)單位（B檔）。
參考資料來源：百度百科-長沙航空職業(yè)技術(shù)學院
航空機電設(shè)備維修專業(yè)怎么樣
新專業(yè)就業(yè)前景還是不錯的。
航空機電設(shè)備維修專業(yè)主干課程：
電工與電子學、飛機維修基礎(chǔ)、航空材料、空氣動力學、飛機構(gòu)造、飛機系統(tǒng)、復合材料、飛機及發(fā)動機基礎(chǔ)、旋轉(zhuǎn)翼飛機飛行原理、旋轉(zhuǎn)翼飛機結(jié)構(gòu)、飛機結(jié)構(gòu)腐蝕防護與探傷、飛機設(shè)備簡介和飛機結(jié)構(gòu)修理、航空航天概論、航空工程材料、飛機構(gòu)造、發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、航空儀表、特種檢測技術(shù)、飛機維護作業(yè)、飛機鈑金與鉚接技術(shù)等。
航空機電設(shè)備維修專業(yè)可報考的技術(shù)證書：
航空機電維修基礎(chǔ)培訓證書、中國航空運輸協(xié)會航空機電維修基礎(chǔ)培訓證書、中國民航147機務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照(CCAR-147)、美國FAA執(zhí)照；英語等級證、計算機等級證、CAD繪圖中級證、機修鉗工中級證等。
關(guān)于《航空修理技術(shù)基礎(chǔ)》的介紹到此就結(jié)束了。
