【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)首次成功制造飛機(jī)并將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰(shuí)？


2、中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)首次成功制造飛機(jī)并將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰(shuí)？
• 2、中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司電話是多少？
• 3、中國(guó)的民航設(shè)計(jì)院都有哪些？
• 4、設(shè)計(jì)制造中國(guó)第一架飛機(jī)的人是誰(shuí)？

國(guó)內(nèi)首次成功制造飛機(jī)并將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰(shuí)？

馮如。

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。

1909年9月21日，馮如在美國(guó)奧克蘭駕駛自行設(shè)計(jì)和制造的飛機(jī)成功試飛，揭開了中國(guó)動(dòng)力飛行史的第一頁(yè)，受到孫中山和旅美華僑的稱贊。馮如為報(bào)效祖國(guó)，拒絕美國(guó)人的重金收買，于同年攜飛機(jī)回國(guó)。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘作飛行表演時(shí)，不幸失事遇難。

擴(kuò)展資料：

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國(guó)謀生。他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。

2009年5月25日，時(shí)任空軍司令員的許其亮上將在中國(guó)航空百年和人民空軍成立60周年的紀(jì)念大會(huì)上講話時(shí)說，將“中國(guó)航空之父”冠名給馮如這位偉大的愛國(guó)者以及中國(guó)航空事業(yè)的先行者，是當(dāng)之無愧的。

中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司電話是多少？

中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司聯(lián)系方式：公司電話010-62038368，公司郵箱250227155@qq.com，該公司在愛企查共有9條聯(lián)系方式，其中有電話號(hào)碼3條。

公司介紹：

中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司是1991-07-19在北京市西城區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊(cè)地址位于北京市西城區(qū)德勝門外大街12號(hào)。

中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司法定代表人廉大為，注冊(cè)資本105,000萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。

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中國(guó)的民航設(shè)計(jì)院都有哪些？

民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)企業(yè)資質(zhì)（甲級(jí)）。中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司。上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院有限公司。民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)企業(yè)資質(zhì)（乙級(jí)）。機(jī)械工業(yè)部第六設(shè)計(jì)研究院（綜合甲級(jí)涵蓋民航）。中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院（綜合甲級(jí)涵蓋民航）。

擴(kuò)展資料

分配額度技算

施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目獎(jiǎng)金分配額度以該單體項(xiàng)目總建筑面積（S）與其相應(yīng)的獎(jiǎng)金定額指標(biāo)（P）的乘積計(jì)取該設(shè)計(jì)項(xiàng)目酬金總額（C）。

項(xiàng)目獎(jiǎng)金總額（C）=獎(jiǎng)金定額指標(biāo)（P）X總建筑面積（S）

獎(jiǎng)金定額指標(biāo)（P）： P=定額基準(zhǔn)指標(biāo)（P1）X調(diào)整系數(shù)（N）

定額基準(zhǔn)指標(biāo)（P1）：根據(jù)單體設(shè)計(jì)項(xiàng)目類別及型式定,見表一。

調(diào)整系數(shù)（N）：依據(jù)單體項(xiàng)目類別及復(fù)雜程度確定的調(diào)整系數(shù)。

N=0.9一1.5

該系數(shù)一般情況下取1.0。有特殊情況的單體工程此系數(shù)由公司根據(jù)單體項(xiàng)目具體情況另定。

總建筑面積（S）：施工圖設(shè)計(jì)所核定的單體項(xiàng)目建筑面積。

參考資料來源：百度百科-設(shè)計(jì)院

設(shè)計(jì)制造中國(guó)第一架飛機(jī)的人是誰(shuí)？

01 中國(guó)第一架飛機(jī)設(shè)計(jì)師是馮如。馮如，廣東恩平人，中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。馮如對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

中國(guó)第一架飛機(jī)設(shè)計(jì)師是馮如。1909年馮如駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進(jìn)行過多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國(guó)人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。

萊特兄弟的飛機(jī)飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機(jī)，以報(bào)效祖國(guó)。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機(jī)，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機(jī)，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進(jìn)行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國(guó)有杰出的人才”。

1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國(guó)內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國(guó)。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國(guó)領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時(shí)失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無效，不幸犧牲，成為中國(guó)第一位駕機(jī)失事的飛行員。

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國(guó)謀生。他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。

關(guān)于《中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)院》的介紹到此就結(jié)束了。