【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空登機時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)最長的幾條航線，有你坐過的嗎？最長飛行時間達(dá)6小時
2、中國做飛機去美國要
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空登機時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國內(nèi)最長的幾條航線，有你坐過的嗎？最長飛行時間達(dá)6小時
- 2、中國做飛機去美國要多少個小時?
- 3、民航運輸飛行人員飛行時間、值勤時間和休息時間的規(guī)定
- 4、中國坐飛機要多少個小時才能到新西蘭呢？
- 5、北京到三亞飛機需要幾個小時？
國內(nèi)最長的幾條航線，有你坐過的嗎？最長飛行時間達(dá)6小時
最近20年我國的交通發(fā)展有了質(zhì)的飛越，20多年前大多數(shù)村里還都沒通公路，出行基本都是靠客輪，現(xiàn)在半個小時的陸地路程以前走水路需要花費幾個小時時間，而且每天只有早晚來回一班航次，所以每次都是上座率100%，特別的擠[淚奔]??！
現(xiàn)在祖國強大了，交通四通發(fā)達(dá)，大家可以做到高鐵、飛機隨心選擇。飛機作為這顆星球上最快的交通工具，當(dāng)然是目前出遠(yuǎn)門的第一選擇，而且現(xiàn)在有時候機票可比高鐵票便宜。但是飛機乘坐經(jīng)濟艙飛長途的舒適性可是大大不如高鐵舒服，高鐵買個二等座舒舒服服睡一覺就到了。飛機經(jīng)濟艙座椅只能往后倒一點，腿部空間更是沒法活動，而且會遇到不穩(wěn)定的氣流產(chǎn)生顛簸，嚴(yán)重的人會導(dǎo)致嘔吐眩暈！
今天我就給大家介紹下國內(nèi)幾條最長的航線，大家乘坐過嗎？
1.上?！κ?
航程：4171KM 官方飛行時長：6小時20分鐘 實際飛行時長：5小時40分鐘 航班號：MU7181 航空公司：中國東方航空 執(zhí)飛機型：空客A330 座位數(shù)：294 機上配備WIFI
注：喀什飛上海的時間會少一點，因為一般情況回程是順風(fēng)
2.三亞——哈爾濱
航程：3416KM 官方飛行時長：5小時25分鐘 實際飛行時長：4小時40分鐘（最長5小時多） 航班號：CZ6147 航空公司：中國南方航空 執(zhí)飛機型：空客A320 座位數(shù)：166
注：哈爾濱飛三亞的時間會少一點，因為一般情況回程是順風(fēng)
3.廣州——烏魯木齊
航程：3281KM 官方飛行時長：5小時15分鐘 實際飛行時長： 4小時40分鐘（波音787飛行時間4小時20分左右） 航班號：CZ6886 （目前疫情停飛幾架班次） 航空公司：中國南方航空 執(zhí)飛機型：波音737/787夢想涂裝客機 座位數(shù)：164/266
4.杭州——烏魯木齊
航程：3268KM 官方飛行時長：5小時25分鐘 實際飛行時長： 4小時45分鐘 航班號：CZ6990/CZ6920 航空公司：中國南方航空 執(zhí)飛機型：波音737-800/737-81B 座位數(shù)：178/172
航班號：SC4090 航空公司：山東航空 執(zhí)飛機型：波音737-800 座位數(shù)：160
航班號：JD5843 航空公司：首都航空 執(zhí)飛機型：空客A320 座位數(shù)：185
5.長春——三亞
航程：3239KM 官方飛行時長：4小時55分鐘 實際飛行時長：4小時35分鐘 航班號：CZ6670 航空公司：中國南方航空 執(zhí)飛機型：空客A320 座位數(shù)：166
其中上海飛喀什這條航線在國際上也是前幾名的，因為這取決于國土面積啊[大笑]，有這種超長國內(nèi)航線的也就幾個國家，我也順便介紹下。
1.BO SHI 頓——SHENG DIE 戈
航程：4160KM 官方飛行時長：6小時5分鐘 實際飛行時長：5小時30分鐘 航班號：好幾個就不介紹了 航空公司：捷藍(lán)航空/A拉斯JIA航空
2.XI YA 圖——MAI A 密
航程：4384KM 官方飛行時長：6小時 實際飛行時長：5小時20分鐘 航班號：AA1471 航空公司：MEI GUO 航空
3.海參崴——SHENG BI 得堡
航程：6540KM 官方飛行時長：8小時45分鐘 實際飛行時長：8小時20分鐘 航班號：N4300 航空公司：北風(fēng)航空
上面這條航線全球第一，無人可敵，真的厲害！?。∶雍桨噙€有個特點，他就算延誤起飛，也能給你提前到達(dá)，這就很可怕了，什么惡劣天氣他們都敢飛，你敢坐嗎？？俄航飛機落地大家都一起鼓掌，為了慶祝自己沒有。。。那個。。。
喜歡的朋友可以左下方評論區(qū)留言交流，我熱烈歡迎！
中國做飛機去美國要多少個小時?
如果是坐飛機從北京到美國本土大陸的話就需要13小時左右。
如果只是所屬島夏威夷的話，那么就需要8小時左右。
如果是去到一些關(guān)島之類的地方，那就更加近了，只需要4個小時左右。
美國是一個高度發(fā)達(dá)的資本主義國家，在兩次世界大戰(zhàn)中，美國和其他盟國取得勝利，經(jīng)歷數(shù)十年的冷戰(zhàn)，在蘇聯(lián)解體后，成為唯一的超級大國，在經(jīng)濟、文化、工業(yè)等領(lǐng)域都處于全世界的領(lǐng)先地位。
民航運輸飛行人員飛行時間、值勤時間和休息時間的規(guī)定
第一章 總則第一條 為了確保飛行安全，防止飛行人員疲勞，保護飛行人員的身體健康，特制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于所有在中華人民共和國登記的、經(jīng)營航空運輸業(yè)務(wù)的航空承運人和從事航空運輸飛行的飛行人員。第三條 在考核運輸飛行人員的飛行時間時，應(yīng)包括其參加各類飛行的飛行時間。第四條 在執(zhí)行搶險、救災(zāi)、急救、專機等特殊飛行任務(wù)時，如果預(yù)計的飛行時間、值勤時間超過本規(guī)定有關(guān)條款的限制，需經(jīng)航空承運人所在地的民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)。如情況緊急，可先執(zhí)行任務(wù)，后補報。
在飛行中，如果因天氣原因等不可預(yù)見的情況造成返航、備降，導(dǎo)致飛行時間超過了本規(guī)定第三章第八條限制的，該次飛行不按違反該項條款處理。但在執(zhí)行本規(guī)定第三章的其他各項條款時，上述飛行時間仍須按實際飛行時間計算。第二章 定義第五條 飛行時間：指從航空器為準(zhǔn)備起飛而借本身的動力自裝載地點開始移動時起，直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點停止運動時為止的時間。第六條 值勤時間：指飛行人員在執(zhí)行由航空承運人安排的飛行和地面任務(wù)中所花費的時間。值勤時間應(yīng)包括：
（一）飛行前準(zhǔn)備時間。
（二）飛行時間。
（三）飛行后工作時間。
（四）中途經(jīng)停站的過站時間。
（五）地面訓(xùn)練和其它工作時間。第七條 休息時間：指飛行人員從到達(dá)休息地點起，到為執(zhí)行下一次任務(wù)離開休息地點為止的時間。第三章 飛行時間限制第八條 在任何連續(xù)24小時內(nèi)，飛行時間限制如下：
（一）單套機組：最多飛行時間不得超過8小時，所飛航段不得多于4段。對于航段不多于2段的飛行，最多飛行時間不得超過9小時。
（二）增加一名正駕駛的單套機組：最多飛行時間不得超過10小時，所飛航段不得多于6段。對于中間沒有經(jīng)停的飛行，最多飛行時間不得超過12小時。
（三）雙套和雙套以上機組：最多飛行時間不得超過16小時。第九條 在任何連續(xù)48小時內(nèi)，最多允許飛行時間不得超過16小時。第十條 在任何連續(xù)7天內(nèi)，國內(nèi)航線不得超過35小時，國際和地區(qū)航線不得超過40小時。第十一條 1個日歷月內(nèi)，不得超過100小時。第十二條 1個日歷年內(nèi)，不得超過1000小時。第四章 值勤時間限制第十三條 在任何連續(xù)24小時內(nèi)，值勤時間限制如下：
（一）單套機組：不得超過14小時。
（二）增加一名正駕駛的單套機組：不得超過16小時。
（三）雙套和雙套以上機組：不得超過20小時。第十四條 因特殊情況，機組超過值勤時間，在執(zhí)行任務(wù)后，應(yīng)安排不少于24小時的休息。第五章 休息時間的規(guī)定第十五條 每日（或任何連續(xù)24小時內(nèi)）飛行結(jié)束后，必須安排飛行人員兩倍于飛行時間的休息時間，并且在任何情況下均不得少于8小時。對于跨4個時區(qū)以上的飛行，必須安排飛行人員三倍于飛行時間的休息時間。第十六條 在任何連續(xù)7天內(nèi)，必須安排飛行人員至少一次連續(xù)24小時的休息。第十七條 對于安排雙套機組或有附加機組成員的飛行，航空承運人必須在飛機上為不上座的飛行人員準(zhǔn)備休息座位，任何人員不得占用。對于執(zhí)行國際航線運輸任務(wù)的飛行，飛行時間超過12小時的，航空承運人必須在飛機上為飛行人員準(zhǔn)備休息坐位或臥具。第六章 航空承運人的責(zé)任第十八條 航空承運人在制定生產(chǎn)計劃和實施飛行時，不得違反本規(guī)定的條款，并應(yīng)有切實可行的方案和手段以保證本規(guī)定的執(zhí)行。第十九條 飛行任務(wù)書和有關(guān)飛行人員飛行時間、值勤時間的記錄應(yīng)至少保存兩年，有關(guān)人員檢查時，應(yīng)提供協(xié)助。第二十條 航空承運人應(yīng)當(dāng)每月向所在地的民航地區(qū)管理局書面報告所屬飛行人員的飛行時間情況。第七章 飛行人員的責(zé)任和權(quán)力第二十一條 飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)前，如果其飛行時間已超過本規(guī)定有關(guān)條款的限制，不得參加飛行；如果在執(zhí)行飛行任務(wù)前并未超過，但在執(zhí)行飛行任務(wù)中有可能超過飛行時間限制時，應(yīng)當(dāng)及時向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門提出，請求更改飛行計劃和安排。第二十二條 飛行人員在執(zhí)行任務(wù)中，應(yīng)準(zhǔn)確地記錄各種有關(guān)時間。第二十三條 飛行人員有責(zé)任如實地向領(lǐng)導(dǎo)和檢查人員反映有關(guān)情況。第二十四條 飛行人員有權(quán)拒絕承運人或其代理人安排的超時飛行。
中國坐飛機要多少個小時才能到新西蘭呢？
主要是看從哪里飛了,比如上海,上海飛去奧克蘭大約需要11個小時。 一般而且是晚上飛,睡一覺也就到了。
新西蘭屬南太島國，要到那里只有乘船和飛機，飛機的飛行時間以上海為例大約要12個小時方向是東南向，跨越赤道，因為新西蘭在南半球。
大概12個小時 中國到新西蘭飛機要飛多長時間 大概12個小時一般都要十幾個小時，主要看國內(nèi)起飛地和在新西蘭降落地，時間長短有幾個小時的差別 當(dāng)然是需要十多小時的所有的飛機都是經(jīng)停的，有的停上海，有的停廣州，還有的停香港。
一般情況下，當(dāng)然是向著赤道的方向會有因為新西蘭是在南半球深圳目前沒有開通到新西蘭的直飛航線，最方便的就是從香港機場直飛奧克蘭。也就是說向南飛行 希望我的回答給你帶來幫助從香港機場到奧克蘭的飛行時間大約15小時。
中國到新西蘭的飛機是往哪個方向飛呢？要不要10多個小時呢？ ，一般情況下，當(dāng)然是向著赤道的方向會有從北京飛到新西蘭的奧克蘭，需要19到21小時。
中國飛新西蘭需要做哪些準(zhǔn)備？
一 準(zhǔn)備好疫苗證明。進入小程序申報。（看圖一和圖二）目前新西蘭認(rèn)可的中國疫苗只有科興和國藥。
二 國際航班起飛前48小時內(nèi)做核酸，核酸報告需要中英文的，護照上要有乘客的護照號碼或者出生年月日。
北京到三亞飛機需要幾個小時？
北京到三亞飛機需要4-5小時左右。
北京到三亞航距離2710公里， 一般飛行時間大概在4-5小時左右，但是一般飛機會在飛行途中，時長會有所變化，所以有時會根據(jù)飛行時間而定的。
一般飛機在飛行途中空中會跟很多航線的客機相遇，所以飛機會在原有航線基礎(chǔ)上做出錯飛，這時會用時間稍微長一點。
此外天空有時會突然變化，例如會有雨雪其他自然災(zāi)害發(fā)生，所以飛機在空中時前方有影響飛行的障礙物時，飛機會迫降繞飛，這時所用時間也會稍微長一點?！∷裕陨隙紩绊懕本┑饺齺喌娘w行時間，所以每班的飛行時間都是不同的。
三亞市介紹
三亞市，是海南省地級市，簡稱崖，古稱崖州，別稱鹿城，地處海南島的最南端。位于海南島南端，東鄰陵水縣，西接樂東縣，北毗保亭縣，南臨南海。
三亞地理環(huán)境極為獨特，是國內(nèi)唯一一個可以同時領(lǐng)略熱帶雨林和海洋風(fēng)光的城市。三亞地處低緯度，屬熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)。
三亞市轄海棠、吉陽、天涯、崖州4個行政區(qū)，陸地總面積1921平方公里，海域面積3226平方公里。海岸線長度263.29公里，大小港灣個數(shù)19個，主要島嶼68個。
關(guān)于《國內(nèi)航空登機時間》的介紹到此就結(jié)束了。
