【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度绾卧黾语w機(jī)航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航局發(fā)布好消息，逐步增加國(guó)際航班數(shù)量！這意味著什么？


2、中國(guó)民航突然向空客訂

本篇文章給大家談?wù)劇度绾卧黾语w機(jī)航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航局發(fā)布好消息，逐步增加國(guó)際航班數(shù)量！這意味著什么？
• 2、中國(guó)民航突然向空客訂購(gòu)大批飛機(jī)，意欲何為？
• 3、民航局：將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，航空市場(chǎng)何時(shí)能正式恢復(fù)？
• 4、民航局：將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，這么做的原因是什么？
• 5、大家怎么看待順豐航空飛機(jī)增加到73架，今年以來已經(jīng)增加5架？
• 6、民航局宣布將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，此舉是出于什么原因考慮的？

民航局發(fā)布好消息，逐步增加國(guó)際航班數(shù)量！這意味著什么？

經(jīng)常了解社會(huì)新聞的小伙伴們應(yīng)該了解到了這樣一則好消息就是我國(guó)的民航局已經(jīng)宣布相關(guān)信息，就是我國(guó)將會(huì)逐步增加一些國(guó)際相關(guān)航班數(shù)量，這也是讓很多人都非常高興，尤其是現(xiàn)在在國(guó)外的中國(guó)人。那么增加航班數(shù)量這件事情究竟意味著什么呢？下面就讓小編來介紹一下吧。

首先，國(guó)際航班的增多就意味著從國(guó)外能夠回到國(guó)內(nèi)的航班增多了，那么一些想要回國(guó)的華人或者留學(xué)生就可以更加方便的回國(guó)，不會(huì)再出現(xiàn)一票難求或者是天價(jià)機(jī)票的情況了。據(jù)了解，我國(guó)多個(gè)航空公司已經(jīng)恢復(fù)了多條國(guó)際航線，國(guó)際航班也會(huì)從每周36班逐漸增加到每周48班，通航的國(guó)家也在逐漸增多，比如像國(guó)航，海航這些航空公司，也將會(huì)逐漸恢復(fù)部分比較重要的國(guó)際航線，這對(duì)于海外的國(guó)人回國(guó)是非常好的一個(gè)消息。

除了意味著國(guó)人回國(guó)比較方便之外，還意味著我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)的復(fù)蘇，尤其是民航市場(chǎng)。眾所周知，中國(guó)民航業(yè)在新冠疫情的打擊之下處于虧損的狀態(tài)，國(guó)際航線市場(chǎng)逐步恢復(fù)的情況下，能夠在一定程度上為中國(guó)的民航業(yè)創(chuàng)造一定的利潤(rùn)，也可以在一定的情況下扭轉(zhuǎn)盈虧，這些都代表了在新冠疫情的影響下，受制約的多個(gè)產(chǎn)業(yè)可能都會(huì)由于民航國(guó)際航線的增多而逐步恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇首先就要順暢交通，所以國(guó)際航線的增多和恢復(fù)在一定程度上會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添一定的動(dòng)力。

對(duì)于想要回國(guó)的人來講，民航局發(fā)布了這個(gè)好消息，足以讓人非常興奮。我們也希望看到在國(guó)際航線增多的情況下，各種產(chǎn)業(yè)都能逐步走向正軌，尤其是中國(guó)民航業(yè)也能創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。

中國(guó)民航突然向空客訂購(gòu)大批飛機(jī)，意欲何為？

作為中國(guó)最大的三家航空公司，南航、國(guó)航、東航“一口氣”向空客公司訂購(gòu)了292架飛機(jī)，總金額高達(dá)372.57億美元，此消息一出，在社會(huì)上引起巨大的關(guān)注，為什么會(huì)在這個(gè)時(shí)間向空客公司訂購(gòu)這么多飛機(jī)呢？答案有以下幾個(gè)方面。

全球疫情得到控制后的運(yùn)輸業(yè)恢復(fù)

在過去的兩年多，受疫情影響，也是全球旅游業(yè)衰退最厲害的時(shí)期。而今隨著人們對(duì)疫情的有效控制和治療，旅游業(yè)也呈現(xiàn)出復(fù)蘇的狀態(tài)，從而帶來了航空運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇。

為了應(yīng)對(duì)接下來幾年航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇，對(duì)飛機(jī)需求量的增加，三大航空公司提前著手進(jìn)行飛機(jī)的購(gòu)買，也是為了更好的做好未來的運(yùn)營(yíng)。

航空公司出于對(duì)飛機(jī)的補(bǔ)充和更新

飛機(jī)也都是有使用年限的，到一定年限即使沒有任何問題，也需要退役并進(jìn)行報(bào)廢。而接下來的幾年，三大航空公司也有一定數(shù)量的飛機(jī)達(dá)到飛行年限，必須進(jìn)行更新?lián)Q代了。

處于這個(gè)角度的經(jīng)營(yíng)考慮，三大航空公司購(gòu)買飛機(jī)也是情理之中，只不過這次購(gòu)買的數(shù)量有點(diǎn)多。

波音飛機(jī)接連出事

近些年，世界各國(guó)發(fā)生的空難事故中，波音公司的飛機(jī)占比非常大，而空客公司的飛機(jī)占比不僅小，而且故障率也相對(duì)很低。

在這樣的情況下，三大航空公司沒有選擇再購(gòu)進(jìn)波音公司的飛機(jī)，而是選擇了向空客公司購(gòu)進(jìn)飛機(jī)。畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的波音878-800飛機(jī)還都處于停飛的階段。

此時(shí)的價(jià)格相對(duì)便宜

受近幾年的疫情影響，不僅航空運(yùn)輸業(yè)受到的影響很大，而且飛機(jī)制造業(yè)也受到了較大的影響，此時(shí)每架空客A320NEO飛機(jī)的售價(jià)約為1.27億美元，相比前兩年最高時(shí)的1.36億美元一架，便宜了近1000萬美元。

如此巨大的差價(jià)，也是讓三大航空公司集體大批量購(gòu)進(jìn)的一個(gè)重要原因。

迫使美國(guó)主動(dòng)與我國(guó)對(duì)話

如此大批量、大額度的訂購(gòu)，引起了空客最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司的不滿，畢竟波音公司在中國(guó)航空市場(chǎng)的占有量一直非常大，此次高達(dá)292架飛機(jī)的訂購(gòu)，讓波音紅了眼。

波音公司丟失了這么大的訂單，直接扣在了美國(guó)政府的頭上，是兩國(guó)“地緣政治差異”損害了該公司的業(yè)務(wù)前景，督促美國(guó)政府盡快做出改善。

三大航空此次的訂購(gòu)，也是三大航空公司有史以來最大數(shù)量、最大金額的訂購(gòu)。此次出手，就是做給波音公司看的，確切的說是做給美國(guó)政府看的，迫使他們與我國(guó)進(jìn)行對(duì)話，這樣的情況下，我們就可以有更多的主動(dòng)權(quán)了。

民航局：將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，航空市場(chǎng)何時(shí)能正式恢復(fù)？

民航局：將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，航空市場(chǎng)正式恢復(fù)需要國(guó)際社會(huì)疫情趨于穩(wěn)定，其次是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展朝著更好的一個(gè)方向發(fā)展，再者是需要做到機(jī)場(chǎng)的防疫措施足夠嚴(yán)格，另外就是針對(duì)性提高航空飛行的安全率。需要從以下四方面來闡述分析民航局：將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，航空市場(chǎng)何時(shí)正式恢復(fù)。

一、需要國(guó)際社會(huì)疫情趨于穩(wěn)定

首先是需要國(guó)際社會(huì)疫情趨于穩(wěn)定，對(duì)于國(guó)際社會(huì)的發(fā)展而言如果疫情沒有趨于穩(wěn)定的情況下就會(huì)使得對(duì)應(yīng)的一些疫情滲透影響到多方面，這樣子是非常不利的，會(huì)導(dǎo)致很多國(guó)家社會(huì)的發(fā)展恐慌。

二、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展炒著一個(gè)更好的方向發(fā)展

其次是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展朝著一個(gè)更好的方向發(fā)展，這樣子對(duì)于世界的發(fā)展而言是非常有利的，并對(duì)于社會(huì)的整體發(fā)展而言有了對(duì)應(yīng)的一些良好的經(jīng)濟(jì)政策的釋放就可以讓世界朝著一個(gè)更加穩(wěn)定的環(huán)境中發(fā)展。

三、需要做到機(jī)場(chǎng)的防疫措施足夠嚴(yán)格

還有就是需要做到機(jī)場(chǎng)的防疫措施足夠嚴(yán)格，對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言對(duì)應(yīng)的防疫措施需要足夠到位才可以針對(duì)性提高對(duì)應(yīng)的機(jī)場(chǎng)通行效率，這對(duì)于機(jī)場(chǎng)的旅客而言是非常有利的，有利于長(zhǎng)期的發(fā)展。

四、針對(duì)性提高航空飛行的安全率

另外就是針對(duì)性提高航空飛行的安全率，對(duì)于航空飛行而言如果有了對(duì)應(yīng)的一些政策保護(hù)措施，并且飛機(jī)的飛行故障率降低的情況下還是可以很好地滿足一些特定化的需求的。

航空公司應(yīng)該做到的注意事項(xiàng)：

應(yīng)該逐步恢復(fù)對(duì)應(yīng)的航班飛行，才可以更好地滿足市場(chǎng)的飛行服務(wù)，從而提高對(duì)應(yīng)的航行通行效率，這樣子是非常有利的。

民航局：將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，這么做的原因是什么？

民航局做出這個(gè)決定，外界分析認(rèn)為，可能從大局角度考慮。除安排好國(guó)際留學(xué)生之外，還有帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于全球化今天。

第一：安排好留學(xué)生

自從疫情爆發(fā)之后，出于大局角度考慮，有些國(guó)際航班被迫取消。這種嚴(yán)重影響不少留學(xué)生回國(guó)問題，還有一些商人的生意，鬧出動(dòng)靜相當(dāng)大。無形當(dāng)中帶來不少麻煩，像有些人根本買不到回國(guó)的飛機(jī)票，讓不少人感覺忍無可忍。

最直觀影響，就是暑假將至，海外留學(xué)生回國(guó)必須做出考慮。民航局正在根據(jù)實(shí)際情況，不斷與別的國(guó)家商量，拿出有效的解決方案。否則將會(huì)造成不少國(guó)外人口，可能就會(huì)滯留在海外地區(qū)，無形當(dāng)中加劇社會(huì)負(fù)擔(dān)。必須引起有關(guān)部門考慮，牽扯到問題就是國(guó)計(jì)民生，這幾年這種聲音不斷被媒體提到，有些人還提出派出專機(jī)。這種明顯不現(xiàn)實(shí)，因此開通國(guó)際航線，算是很有必要這么安排。

第二有利于國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展

事實(shí)上受到疫情影響，不少企業(yè)運(yùn)營(yíng)問題，受到很大波及。有些跨國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況，受到很大影響，被迫暫時(shí)關(guān)閉相關(guān)企業(yè)。外貿(mào)生意受到影響，應(yīng)該算是相當(dāng)大，這種情況不得不引起人們反思，如果在不采取相關(guān)措施，恐怕將會(huì)影響會(huì)更大。如果國(guó)際航班有序開展，將會(huì)讓更多商人往來于國(guó)內(nèi)、國(guó)外，帶動(dòng)外貿(mào)生意發(fā)展。隨著全球化經(jīng)濟(jì)今天，這么做真的很有必要。

關(guān)于開通國(guó)際航線這些問題，民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人逐一進(jìn)行了回應(yīng)，給出相關(guān)解答。首先明確的就是，在確保人員安全情況下，民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家磋商，逐步增加國(guó)際航班的數(shù)量。

大家怎么看待順豐航空飛機(jī)增加到73架，今年以來已經(jīng)增加5架？

在航空貨運(yùn)這一塊，順豐的實(shí)力是很強(qiáng)的，可以說強(qiáng)大的航空貨運(yùn)是確保企業(yè)快速準(zhǔn)時(shí)服務(wù)的重要一環(huán)。尤其是在疫情這種特殊時(shí)期，順豐的航空貨運(yùn)能發(fā)揮的作用是陸路運(yùn)輸替代不了的，企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值得到充分體現(xiàn)。還有就是拓展國(guó)際市場(chǎng)，航空貨運(yùn)也是主力，所以說，順豐積極增加貨運(yùn)飛機(jī)，對(duì)企業(yè)發(fā)展還是很有幫助的！想了解更多可以百度一下

民航局宣布將逐步增加國(guó)際航班數(shù)量，此舉是出于什么原因考慮的？

在12日舉辦的民航局7月常規(guī)記者招待會(huì)上，有記者提問，第九版疫情防控方案公布以后，國(guó)外留學(xué)生回國(guó)意向增加，我想問一下是否會(huì)考慮到逐漸提升國(guó)航國(guó)際航班總數(shù)？

民航局運(yùn)送司副處長(zhǎng)徐青表明，充分考慮國(guó)外留學(xué)生回國(guó)等國(guó)際性工作人員來往要求，民航局已經(jīng)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控體制綜合下，依據(jù)新冠疫情局勢(shì)發(fā)展趨勢(shì)、最近防控措施的提升、地區(qū)接納國(guó)航國(guó)際航班確保能力的提升，妥當(dāng)井然有序修復(fù)國(guó)際性按時(shí)貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班的工作中，加速推進(jìn)國(guó)內(nèi)航空銷售市場(chǎng)的修復(fù)。民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與有關(guān)我國(guó)的商談，逐漸提升國(guó)航國(guó)際航班的總數(shù)。

12日，民航局舉辦7月常規(guī)記者招待會(huì)，詳細(xì)介紹上半年度民航運(yùn)送生產(chǎn)情況。受疫情反復(fù)沖擊性，上半年度民航運(yùn)送生產(chǎn)制造一度墜入低迷，相關(guān)部門頒布助企qflp現(xiàn)行政策，協(xié)助航空貨運(yùn)生產(chǎn)制造扭曲艱難局勢(shì)。金融信貸層面，在落實(shí)好國(guó)際航空公司、飛機(jī)場(chǎng)應(yīng)急貸款656億人民幣前提下，又爭(zhēng)得新增加國(guó)際航空公司應(yīng)急貸款1500億人民幣；稅費(fèi)減免層面，上半年度民航企業(yè)營(yíng)業(yè)稅留抵退稅125億人民幣，中止2022年國(guó)際航空公司子公司增值稅預(yù)繳，預(yù)估全年度降低資金占用費(fèi)約18億人民幣。除此之外，還融洽發(fā)布分階段緩繳社保、免減房地產(chǎn)稅和土地稅等對(duì)策。

民航局綜合司副處長(zhǎng)孫文生表明，政策方針強(qiáng)有力支撐點(diǎn)民航公司渡過最艱難時(shí)期，飛機(jī)航班量自4月逆勢(shì)上漲，5—6月修復(fù)速率增快，7月至今，民航單日飛機(jī)航班量持續(xù)保持在1萬班之上，總體修復(fù)趨勢(shì)持續(xù)向好。貨運(yùn)物流層面，6月份，民航貨運(yùn)量運(yùn)送整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模已恢復(fù)至2019年同時(shí)期的89.7%，在其中，國(guó)際航空貨運(yùn)規(guī)模較同期相比增加1.8%，民航國(guó)際物流市場(chǎng)的需求處在較高質(zhì)量。

關(guān)于《如何增加飛機(jī)航程》的介紹到此就結(jié)束了。