【簡介：】本篇文章給大家談談《考飛機駕照要考英語嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、報考無人機駕駛證，需要什么要求么，例如視力多少，英語幾級的。
2、學民用飛機
本篇文章給大家談談《考飛機駕照要考英語嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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報考無人機駕駛證，需要什么要求么，例如視力多少，英語幾級的。
按《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，操控空機重量大于4公斤或起飛重量為 7 公斤或以上的無人機的駕駛員需要考取無人機駕駛員執(zhí)照。
考取駕照前，學員可自行前往培訓機構參加培訓，待學員滿足執(zhí)照或等級要求的訓練時間和航空經歷后，方可前往民航局指定考試點參加考試。
學民用飛機駕照需要什么條件
考民用飛機駕照需要的條件：
1.體檢，2.培訓，3.考試內容，4.拿執(zhí)照
1.體檢
考取飛機駕照需要過三關:體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。
飛行駕照的培訓周期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。
飛行駕照的報考有嚴格條件限制:學員必須年滿17周歲;身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格;此外還要有良好的道德品質;能正確讀、聽、說、寫漢語;無影響雙向無線電對話的口吃和口音;具有初中或者初中以上文化程度等。
只要體檢合格，任何人都可以考取國家民航總局頒發(fā)、國際通用的飛行駕照。飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個人駕駛飛機的私用飛行駕照;另一類是可進行航空運輸、載客的商用飛行駕照，此駕照可擔任航空公司的駕駛人員。
2.培訓
培訓中的要求也是十分嚴格的。據培訓人員介紹，飛行駕駛員執(zhí)照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練。然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格;實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認的飛行駕駛執(zhí)照。
另外，在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經營性運行的相應航空器上擔任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業(yè)性飛行。
但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機嗎?據了解，2003年5月1日，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實行，關于私人飛機，條例規(guī)定:第一，承認私人擁有航空器;第二，允許私人航空器使用特定空域;第三，低空空域暫不開放。
3.考試內容
飛機駕照學習之一:學理論
主要課程包括:航空理論(空氣動力學、導航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。課程結束后，將有近一個月的復習時間，然后由民航總局對學員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。
在上直升機之前，通常會有60小時的理論學習課程(以泛美國際航空學校為例，除采用民航總局頒布的中文教材外，還采用了眾多來自國外的教材。)
4.拿執(zhí)照
最后階段將以單飛為主，除訓練單獨的轉場飛行外，也要鞏固所有學過的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學員將參加由民航總局組織的PPL實飛考試。如果考試通過，就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛執(zhí)照了。
隨著“中國將于2015年開放低空空域”的消息傳出，中國越來越多的人都開始選擇坐直升機出行，各大航空公司機隊一再擴充，而富人想要找飛行員為自己開私人直升機更是困難，這些都導致飛行員供不應求，特別是私人直升機駕駛員異常吃香。直升機有了，那么如何駕駛開始呢?是自己開還是雇傭別人?如果自己開，那么又面臨這私人飛機駕照這一問題。因此，現(xiàn)在越來越多的人也更關注如何飛機駕照學習的問題.
中國內地的飛機駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長;二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛;三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不能以盈利為目的的飛行。
民航局飛行標準司連續(xù)下發(fā)的三個咨詢通告中，對私用飛行駕照申領者在理論考試、實踐考試、體檢三個方面放寬了標準。
無人機飛行執(zhí)照，輕小型無人機將按照空機重量、起飛全重、無人機類型以及視距范圍這些要素分為七種類型，其中農業(yè)植保無人機將不再按重量分類，單獨作為一類管理。植保無人機駕駛員除負責人以外，其余人員不需要考取證照。而 1~7公斤的Ⅱ類無人機以及視距外Ⅰ類無人機在深圳、北京等地區(qū)需要按照民航相關文件來進行管理。除了Ⅰ類無人機外，其他所有無人機均不能隨意飛行，從業(yè)者必須持證上崗，飛行活動中必須符合民航文件規(guī)定的運行與飛行規(guī)則，過程將被監(jiān)控且可追溯。無人機駕駛員資格證分為駕駛員和機長兩種?？荚噧热輨t分為理論部分、飛行部分和面試部分三個方面，需要駕駛員掌握通用航空法規(guī)、氣象學、航空器空氣動力學原理等六個方面的內容。
學習飛機駕照的條件有哪些
學習開飛機需要的條件：
1、年齡不超過24周歲，出生年月按公歷計算；
2、身高在165至180厘米之間；
3、體重在52公斤以上；
4、視力為按空軍環(huán)形視力表，雙裸眼視力分別在1、0以上；
5、無色盲、色弱；
6、無文身、刺字。
獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機動作是不夠的。除此之外，學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。經過這一系列的訓練，學員將可以熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了。
學習程序：
考取飛機駕照需要過三關：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。
學理論在上飛機之前，通常會有60小時的理論學習課程。
主要課程包括：航空理論(空氣動力學、導航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。課程結束后，將有近一個月的復習時間，然后由民航總局對學員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。
以上內容參考：百度百科-飛機駕照
飛行駕照級別有哪些？
飛行駕照級別有三種：私用飛機駕照、商用飛機駕照和航線運輸駕駛執(zhí)照。
飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
專家做了一個形象的比喻，私用飛行駕照相當于汽車駕照中的C類執(zhí)駕照，是級別最低的駕照。職業(yè)飛行員擁有的商用飛行駕照相當于汽車駕照中的B類駕照和A類駕照。前者以自用為目的，后者則有公共運輸交通工具的駕駛資格。
關于《考飛機駕照要考英語嗎》的介紹到此就結束了。
