【簡介:】到2015年,湖南將新增5條以上國際航線航班,全省航空口岸出入境人數(shù)達(dá)100萬人次,年均增長12%以上。湖南省政府辦公廳近日印發(fā)《湖南省“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃》,提出形成全省口岸
到2015年,湖南將新增5條以上國際航線航班,全省航空口岸出入境人數(shù)達(dá)100萬人次,年均增長12%以上。湖南省政府辦公廳近日印發(fā)《湖南省“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃》,提出形成全省口岸布局。 “十一五”期間,湖南省航空口岸出入境人員數(shù)量迅猛上升,2010年達(dá)56.23萬人次,年均增長10%,連續(xù)5年穩(wěn)居中部六省領(lǐng)先地位。其中,長沙航空口岸已成為中部地區(qū)重要國際航空客運(yùn)中心,先后開通長沙—韓國首爾、清州、釜山、大邱的定期和包機(jī)航班,長沙—澳門、長沙—臺(tái)灣定期航班。作為重要旅游目的地,張家界航空口岸也引進(jìn)韓國大韓航空等3家境外航空公司,開通了至韓國、日本包機(jī)航班。 長沙航空口岸將增加航線航班密度,大力鼓勵(lì)和引導(dǎo)中外航空公司盡快開通長沙—日本定期航班、長沙—泰國定期航班等新的國際航線航班。充分利用現(xiàn)有航權(quán),以代碼共享、一票到底等形式開通經(jīng)廣州至東南亞航線,經(jīng)北京、上海至歐美航線,經(jīng)烏魯木齊至西亞及歐洲航線。更多詳情到中國中三角商務(wù)網(wǎng)查詢
航空產(chǎn)業(yè)是什么集聚化最高的產(chǎn)業(yè)之一?
航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容做配套支撐的科研教育、交通運(yùn)輸、公共管理、現(xiàn)代服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)容,以及航空產(chǎn)業(yè)直接和間接帶動(dòng)的相關(guān)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)內(nèi)容。
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大,帶動(dòng)效應(yīng)明顯,是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè),能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
中國移動(dòng)和聯(lián)通怕不怕工信部?
目前國內(nèi)三大運(yùn)營商都屬于工信部負(fù)責(zé)監(jiān)管,如果有移動(dòng)業(yè)務(wù)問題,可隨時(shí)致電服務(wù)熱線10086咨詢。
鹽亭火車站修好了嗎?綿陽新建機(jī)場會(huì)不會(huì)修到鹽亭去?
鹽亭火車站為規(guī)劃建設(shè)的南充到綿陽鐵路上的一個(gè)鐵路車站,南充到綿陽鐵路起于蘭渝鐵路南充北站,沿廣南高速上行至多扶,下穿212國道和廣南高速,之后沿國道東側(cè)行至西充縣城北新區(qū)在其附近與規(guī)劃建設(shè)的南充軌道交通一號(hào)線西充站接軌。出西充站沿即將建設(shè)的南綿高速公路西側(cè)繼續(xù)北行經(jīng)仁和——雙江出南充市境。進(jìn)入綿陽市鹽亭縣經(jīng)八角——三元至鹽亭縣設(shè)立鹽亭站。綿南鐵路有兩種方案:A+B方案:經(jīng)鹽亭縣城后折向西南方向進(jìn)入三臺(tái)縣境內(nèi)在三臺(tái)站與綿遂內(nèi)宜城際鐵路接軌,與綿遂內(nèi)宜城際鐵路共線向北直達(dá)新綿陽站。A+C方案:經(jīng)鹽亭縣城后繼續(xù)向西北方向前進(jìn)最后接入新綿陽站。 綿陽規(guī)劃新建的機(jī)場暫時(shí)定名為九嶺機(jī)場,位于江油市南部九嶺鎮(zhèn)境內(nèi),十三五時(shí)期將開工建設(shè)。九嶺機(jī)場為成都雙流機(jī)場的備降機(jī)場,機(jī)場的建成將取代綿陽南郊機(jī)場的功能。九嶺機(jī)場規(guī)劃為川北、川西北地區(qū)最大民用機(jī)場。該機(jī)場區(qū)域內(nèi)規(guī)劃近20平方公里的航空新城,發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)。并建設(shè)大型汽車站和公交樞紐站,聯(lián)系綿陽城區(qū)和江油城區(qū)。機(jī)場建設(shè)將依托青蓮鎮(zhèn)城際車站,為機(jī)場帶來大量的客源。