【簡(jiǎn)介：】一、運(yùn)營與管理區(qū)別與聯(lián)系？一、區(qū)別1、內(nèi)容不同。經(jīng)營包含了管理。2、本質(zhì)不同。經(jīng)營是“以人為本”，管理是“以事為本”。3、重要性不同。經(jīng)營決定企業(yè)生死，管理決定企業(yè)經(jīng)營

一、運(yùn)營與管理區(qū)別與聯(lián)系？

一、區(qū)別

1、內(nèi)容不同。經(jīng)營包含了管理。

2、本質(zhì)不同。經(jīng)營是“以人為本”，管理是“以事為本”。

3、重要性不同。經(jīng)營決定企業(yè)生死，管理決定企業(yè)經(jīng)營好壞。

4、目的不同。經(jīng)營的目的是提高效益；管理的目的是提高效率。

5、范疇不同。經(jīng)營屬于商品經(jīng)濟(jì)范疇；管理屬于人類共同勞動(dòng)的范疇。

6、形態(tài)不同。經(jīng)營多屬于實(shí)體形態(tài)；管理多屬于非實(shí)體形態(tài)。

7、趨向不同。經(jīng)營是面向市場(chǎng)、外向的；管理是組織協(xié)調(diào)、內(nèi)向的。

8、關(guān)注點(diǎn)不同。經(jīng)營更關(guān)注未來和變化，力求如何提高效益；管理注重現(xiàn)在和當(dāng)下，力求將當(dāng)下的工作做得合理高效。

9、思維方式不同。經(jīng)營是系統(tǒng)、整體和全局思維；管理是模塊、局部和線型思維。

二、聯(lián)系

在企業(yè)活動(dòng)中，經(jīng)營與管理雖然有所區(qū)別但又是相互滲透的、相互作用的，是密不可分的。經(jīng)營與管理必須共生共存，在相互矛盾中需求相互統(tǒng)一。

經(jīng)營是一系列企業(yè)活動(dòng)的總稱，伴隨著管理學(xué)科的發(fā)展，“管理”在今天早已超越狹義的范疇而成為一個(gè)非常寬泛的概念，其涵義既包含傳統(tǒng)的對(duì)組織內(nèi)部資源的計(jì)劃、組織、執(zhí)行和處理，也涉及對(duì)組織外部資源的分析、利用，如戰(zhàn)略管理、營銷管理、供應(yīng)鏈管理等。

從這個(gè)角度理解，對(duì)企業(yè)而言，經(jīng)營是第一位的，管理是其次的。所以對(duì)于中小企業(yè)而言，在創(chuàng)業(yè)或謀生存階段，“經(jīng)營”比“管理”更重要；而對(duì)于大中型企業(yè)而言，管理就顯得非常重要了，某種程度上這個(gè)時(shí)候管理本身就等同于經(jīng)營了。

擴(kuò)展資料

管理不僅幫助經(jīng)營落地，從而讓經(jīng)營“善終”，而且還促進(jìn)新思想的孵化，使經(jīng)營“善始”。不僅如此，管理還呵護(hù)著經(jīng)營一路成長(zhǎng)。

首先，公司平臺(tái)上閃現(xiàn)的經(jīng)營智慧，必須有相應(yīng)機(jī)制能夠捕捉和重視，并進(jìn)入到相應(yīng)程序，只有這樣，涓涓細(xì)流才能匯聚成河。事實(shí)上，不論哪個(gè)層面，都有一些大大小小的思想亮點(diǎn)，可惜，管理不到位、機(jī)制未建立，無人去關(guān)注和收集，也就無法轉(zhuǎn)變?yōu)榻M織智慧，著實(shí)可惜。

再者，經(jīng)營思路需要經(jīng)過決策才能正式啟用。決策機(jī)制如何建立才能即高效又正確呢？這也要管理給出答案。企業(yè)中，我們常?？吹阶h而不決或草率拍板的情況，最終導(dǎo)致錯(cuò)失良機(jī)或造成損失。沒有配套的管理，好思路不一定得到識(shí)別，而壞思路卻可能被放行，這是經(jīng)常發(fā)生的事情。

二、運(yùn)行管理與運(yùn)營管理的區(qū)別？

項(xiàng)目管理的核心詞在“項(xiàng)目”上，任何項(xiàng)目都會(huì)具有一個(gè)最大的特點(diǎn)，那就是“一次性”，也就是說，一個(gè)項(xiàng)目完成以后，同樣的項(xiàng)目就再也不會(huì)發(fā)生，區(qū)別的地方有：項(xiàng)目的大小、地點(diǎn)、時(shí)間、類型等等，例如一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目結(jié)束以后，就不會(huì)在一個(gè)地方做一個(gè)一樣的項(xiàng)目。

項(xiàng)目管理有九大內(nèi)容：范圍、進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量、人力資源、溝通、采購、風(fēng)險(xiǎn)、綜合。詳細(xì)你可以參考PMP的相關(guān)內(nèi)容。運(yùn)營管理的范圍比項(xiàng)目管理更大一些，現(xiàn)在流行的和標(biāo)準(zhǔn)的說法是“生產(chǎn)運(yùn)營管理”，也有人叫“生產(chǎn)運(yùn)作管理”。具體說，就是“在需要的時(shí)候，以適宜的價(jià)格，向顧客提供具有合格質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)”，實(shí)際上是把原來的生產(chǎn)制造提升到了根據(jù)客戶的需求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，一直到為客戶提供對(duì)應(yīng)產(chǎn)品和服務(wù)的全過程的管理，就是生產(chǎn)運(yùn)營管理。那么，運(yùn)營管理，從概念上來說，就是從需求、設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)、質(zhì)檢、運(yùn)輸、安裝服務(wù)一直到售后服務(wù)全過程的管理。希望以上的解釋能夠有所幫助。

三、運(yùn)動(dòng)運(yùn)營與管理是什么？

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握體育場(chǎng)館管理、體育賽事組織、體育服務(wù)的基本知識(shí)，具備體育運(yùn)營與管理的基本能力，從事體育場(chǎng)館維護(hù)管理、賽事活動(dòng)組織策劃、體育用品營銷、體。1.體育場(chǎng)館設(shè)施：是指為保障體育運(yùn)動(dòng)而建設(shè)的各種體育場(chǎng)、管、池、訓(xùn)練基地和體育場(chǎng)館的總稱。 2.體育場(chǎng)館運(yùn)營：是指對(duì)大中型體育場(chǎng)館在建設(shè)、投入使用、提供服務(wù)過程中計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制過程的總稱。

四、快遞運(yùn)營與管理專業(yè)好嗎？

好。網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)達(dá)導(dǎo)致該專業(yè)畢業(yè)生很搶手。

快遞運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)方向是從事郵政普遍服務(wù)管理、快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理、快遞生產(chǎn)運(yùn)營、客戶服務(wù)與市場(chǎng)開發(fā)、電子商務(wù)、快遞網(wǎng)路優(yōu)化和快遞企業(yè)基層管理工作。

快遞運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)方向

就業(yè)方向：快遞運(yùn)營管理專業(yè)主要面向郵政速遞業(yè)、物流業(yè)、電子商務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的快件收派、快件處理、客戶服務(wù)、快遞業(yè)務(wù)營銷與市場(chǎng)開發(fā)、運(yùn)營管理的崗位（群），從事郵政普遍服務(wù)管理、快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理、快遞生產(chǎn)運(yùn)營、客戶服務(wù)與市場(chǎng)開發(fā)、電子商務(wù)、快遞網(wǎng)路優(yōu)化和快遞企業(yè)基層管理工作。

五、飯店運(yùn)營與管理是什么？

酒店運(yùn)營與管理專業(yè)主要培養(yǎng)具有良好的飯店意識(shí)、禮儀素養(yǎng)和表達(dá)溝通能力；掌握飯店運(yùn)營與管理基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能、接待規(guī)范、健康衛(wèi)生知識(shí)、食品營養(yǎng)知識(shí)和酒水知識(shí)；具備在飯店服務(wù)、運(yùn)營與管理工作中處理常規(guī)問題及一般非常規(guī)問題的能力；能用外語進(jìn)行接待服務(wù)和業(yè)務(wù)溝通的高星級(jí)飯店運(yùn)營和管理人員。畢業(yè)生能夠在四星級(jí)以上酒店前廳、客房、餐飲、銷售等部門從事基層管理工作或擔(dān)任調(diào)酒師、茶藝師。

六、體育運(yùn)營與管理是什么？

體育運(yùn)營與管理具有體育專項(xiàng)技能，掌握體育相關(guān)產(chǎn)業(yè)行業(yè)的管理、營銷、服務(wù)等工作崗位必備的理論知識(shí)，具備組織、策劃、管理、協(xié)調(diào)等能力。

體育運(yùn)營與管理主要從事社區(qū)體育管理、體育俱樂部管理、體育會(huì)所（場(chǎng)館）維護(hù)和管理、體育產(chǎn)品銷售管理、體育賽事的運(yùn)營及體育市場(chǎng)的營銷策劃等崗位的服務(wù)與管理工作。

七、生產(chǎn)管理，運(yùn)營管理的聯(lián)系與區(qū)別？

生產(chǎn)管理（ProductionManagement）對(duì)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)置和運(yùn)行的各項(xiàng)管理工作的總稱。又稱生產(chǎn)控制。其內(nèi)容包括：

①生產(chǎn)組織工作。即選擇廠址，布置工廠，組織生產(chǎn)線，實(shí)行勞動(dòng)定額和勞動(dòng)組織，設(shè)置生產(chǎn)管理系統(tǒng)等。

②生產(chǎn)計(jì)劃工作。即編制生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃等。

③生產(chǎn)控制工作。即控制生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)庫存、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)成本等。運(yùn)營管理就是對(duì)運(yùn)營過程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。從另一個(gè)角度來講，運(yùn)營管理也可以指為對(duì)生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行、評(píng)價(jià)和改進(jìn)?？梢?，生產(chǎn)管理是運(yùn)營管理的一個(gè)方面。

八、項(xiàng)目管理與運(yùn)營管理的主要區(qū)別？

　　1、管理的對(duì)象不同。項(xiàng)目管理的對(duì)象是一次性、獨(dú)特性的項(xiàng)目，管理的是有關(guān)項(xiàng)目的評(píng)估、決策、實(shí)施和控制過程;日常運(yùn)營管理的對(duì)象是企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營的決策、實(shí)施和控制；

　　2、管理的方法不同。項(xiàng)目管理的方法中有許多針對(duì)具體任務(wù)的管理技術(shù)和方法，日常運(yùn)營更多的是部門協(xié)調(diào)、指揮命令等針對(duì)日常運(yùn)行的管理方法和工具；

　　3、管理的周期不同。項(xiàng)目管理的周期是一個(gè)項(xiàng)目的生命周期，而日常運(yùn)營管理的周期相對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)。

九、運(yùn)營管理與生產(chǎn)管理的聯(lián)系、區(qū)別？

生產(chǎn)管理（Production Management）對(duì)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)置和運(yùn)行的各項(xiàng)管理工作的總稱 。又稱生產(chǎn)控制。其內(nèi)容包括：

①生產(chǎn)組織工作。即選擇廠址，布置工廠，組織生產(chǎn)線，實(shí)行勞動(dòng)定額和勞動(dòng)組織，設(shè)置生產(chǎn)管理系統(tǒng)等。

②生產(chǎn)計(jì)劃工作。即編制生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃等。

③生產(chǎn)控制工作。即控制生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)庫存、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)成本等。運(yùn)營管理就是對(duì)運(yùn)營過程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。從另一個(gè)角度來講，運(yùn)營管理也可以指為對(duì)生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行、評(píng)價(jià)和改進(jìn)。可見，生產(chǎn)管理是運(yùn)營管理的一個(gè)方面。生產(chǎn)管理一般指，把訂單做出來，或把產(chǎn)品做出來。而運(yùn)營管理，一般指，公司如何運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)盈利的根本目的。所以，范圍應(yīng)該比生產(chǎn)管理的范圍大些。實(shí)踐中，很有概念是交叉的，和用詞時(shí)的語言環(huán)境也有些關(guān)系。杭州北航沈正國

十、物流管理與快遞運(yùn)營管理的區(qū)別？

1、服務(wù)不同。

快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。

物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。不過現(xiàn)在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。

2、速度和時(shí)效有所不同。

從速度和時(shí)效上看，物流總體上不如快遞，但也不會(huì)比快遞慢很多，尤其是物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳??？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔(dān)物流。

3、運(yùn)輸對(duì)象的大小不同。

快遞公司主要運(yùn)送文件類、個(gè)人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據(jù)、發(fā)票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產(chǎn)、水果、小吃等小物件。

物流公司主要運(yùn)送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、數(shù)量大的零配件、大中型機(jī)械、大件設(shè)備等。

4、到貨的時(shí)間不同。

通常來說快遞的到貨時(shí)間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時(shí)間來評(píng)價(jià)其服務(wù)水平，比如通過時(shí)間窗口來評(píng)價(jià)等。

5、貨物的儲(chǔ)運(yùn)方式不同。

快遞一般都是盡量縮短儲(chǔ)存時(shí)間，盡量通過快速分撥將快件發(fā)送出去，同過盡可能快的速度將快件送達(dá)到消費(fèi)者的手里。而物流企業(yè)會(huì)提供一定的倉儲(chǔ)服務(wù)，甚至專門為一些貨物定制專門的倉儲(chǔ)系統(tǒng)