【簡介：】一、電氣調(diào)試出差苦嗎？對于出差是否辛苦，主要是看個人對工作的態(tài)度：總的來說，如果個人對工作的態(tài)度端正，理解出差也是工作的一部分的話，那么就不會覺得辛苦；如果個人認為出差是正常

一、電氣調(diào)試出差苦嗎？

對于出差是否辛苦，主要是看個人對工作的態(tài)度：總的來說，如果個人對工作的態(tài)度端正，理解出差也是工作的一部分的話，那么就不會覺得辛苦；如果個人認為出差是正常工作之外的額外負擔的話，那么就會覺得辛苦。

二、電氣維修有前途嗎？

有前途。因為電氣維修主要工作是1.負責做好生產(chǎn)設備電路的檢修以及養(yǎng)護。

2.負責廠房以及辦公場所的照明、電路的檢修工作。

3.負責侯工樓的照明、電路檢修工作。

4.負責廠區(qū)以及侯工樓的污水處理設備的檢修以及養(yǎng)護工作等等。

三、陜西航空電氣是央企嗎？

陜西航空電氣有限責任公司是中航工業(yè)集團旗下的企業(yè)，是國內(nèi)領先的航空電氣、機電系統(tǒng)集成和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的設計、制造、銷售和服務提供商。雖然陜西航空電氣是國有企業(yè)，但是不屬于央企范疇。央企是指由中央政府掌握或參股50%以上股權(quán)、具有重要國有資產(chǎn)和戰(zhàn)略性地位的企業(yè)。陜西航空電氣雖然未被直接掌握或參股50%以上股權(quán)，但是其作為中航工業(yè)集團的重要成員，對于國家的航空工業(yè)和國防事業(yè)的發(fā)展都有著重要的貢獻和支持。

四、航空機務維修有前途嗎？

前景非常好

畢業(yè)后可以去各航空公司、機場及航站等地從事航空維修、技術(shù)管理、飛機制造工作。由于我國近年來航空運輸業(yè)的快速發(fā)展,市場對于這類專業(yè)人才的需求量非常大,因此具有廣闊的就業(yè)前景。 飛機維修專業(yè)就業(yè)前景好的崗位介紹 一、航空維修崗位 飛機維修專業(yè)隨著民航現(xiàn)代化建設的發(fā)展應運而生,一直服務于航空維修運行管理的第一線,因為定時進行飛機維修才能保證飛機的安全。

五、蘇州和泉電氣上班苦嗎？

蘇州和泉電器上班苦

伙食是承包給方舟快餐公司的,是日資企業(yè)不錯,但工資待遇絕對比不上富士康,就今年來說(2012年),工資結(jié)構(gòu)為底薪1370元+80元(全勤獎)+加班費,其它日資企業(yè)一般都有的諸如績效,崗位津貼,車貼,住房補貼等,它都沒有,一天加班算3.5個小時,不過不是12小時制的,是13個小時,具體為早上8:00上班到晚上21:00下班,至于里面干的活,那是很累的,它總共有兩個廠,兩個廠加起來總?cè)藬?shù)在800人左右,規(guī)模相對比較小,

六、為什么航空裝備需要航空維修？

主要是安全問題等起飛了再維修就晚了

七、湘潭有航空維修學校嗎？

應該沒有吧，也該聽說哪個職校有這個專

八、南方航空維修公司招女生嗎？

航空維修公司一般招的都是男生，因為在維修這方面男生比較占優(yōu)勢。

九、航空電子設備維修辛苦嗎？

航空設備維修是肯定累的，因為這一個是飛機的靈魂所在，飛機所有的東西都集中在這些電子設備頂上所以說最新電子設備是開不得玩笑的，那么，這一個設備的維修肯定是需要高科技的，這一個技術(shù)的手段，才能夠去把它修好，那么肯定是需要動很多腦筋的。

十、航空設備維修專業(yè)有前途嗎？

就業(yè)前景不錯，一般是各大航空公司。　　　　

航空機電設備維修專業(yè)就業(yè)方向從事飛機機體結(jié)構(gòu)維修、飛機維修技術(shù)管理、飛機外場維護等工作?！　?/p>

本專業(yè)主要目的是培養(yǎng)具有飛機機體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機構(gòu)造和工作原理，掌握航空發(fā)動機主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機機體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應用型專門人才。