【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)南方航空公司面臨的主要挑戰(zhàn)？南方航空是內(nèi)地?fù)碛凶畲髾C(jī)隊(duì)的航空公司。南方航空也是目前唯一未引入戰(zhàn)略股東的航空公司。南方航空增購(gòu)45架飛機(jī)令運(yùn)力增長(zhǎng)20%。南方航

一、中國(guó)南方航空公司面臨的主要挑戰(zhàn)？

南方航空是內(nèi)地?fù)碛凶畲髾C(jī)隊(duì)的航空公司。南方航空也是目前唯一未引入戰(zhàn)略股東的航空公司。南方航空增購(gòu)45架飛機(jī)令運(yùn)力增長(zhǎng)20%。南方航空債務(wù)中有90%屬外債，南方航空人民幣升值有助減輕其債務(wù)負(fù)擔(dān)，南方航空業(yè)務(wù)在改善中，加上可能引進(jìn)外資，H股較A股有大幅折讓。

南方航空開(kāi)放個(gè)人QDII，南方航空投資港股后兩者差價(jià)收窄已是市場(chǎng)共識(shí).南方航空營(yíng)運(yùn)基本面正在改善。前景尚佳。

潛在機(jī)會(huì)：南方航空長(zhǎng)遠(yuǎn)有機(jī)會(huì)引入戰(zhàn)略股東，南方航空法航及荷航已洽談合資等事宜。南方航空與法國(guó)航空在貨運(yùn)業(yè)務(wù)合作談判正在進(jìn)行。

潛在風(fēng)險(xiǎn)：南方航空航油成本上漲，南方航空公司燃油消耗只有6%有做對(duì)沖，南方航空每單位燃料成本升2.7%，高于預(yù)期。

二、河南主要的航空公司？

河南航空有限公司。

河南航空有限公司的控股方為深圳航空有限責(zé)任公司，深圳航空有限責(zé)任公司與河南省政府達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議構(gòu)想，鯤鵬航空有限公司完成了主運(yùn)營(yíng)基地、住所地的變更程序，并正式更名為河南航空有限公司。

三、中國(guó)三大民營(yíng)航空公司主要經(jīng)營(yíng)的地方？

1、春秋航空：是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。

2、吉祥航空：吉祥航空規(guī)劃以上海為中心，形成國(guó)內(nèi)和周邊地區(qū)航線為樞紐網(wǎng)絡(luò)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

3、華夏航空：華夏航空以重慶為主運(yùn)營(yíng)基地，同時(shí)在貴陽(yáng)、大連、呼和浩特、西安、新疆建立運(yùn)營(yíng)基地，在天津、興義建立飛機(jī)過(guò)夜點(diǎn)。

四、中國(guó)最早的航空公司？

中國(guó)最早籌辦民用航空公司在1918年3月 ，當(dāng)時(shí)北洋政府交通部成立，籌辦航空事宜處，掌管全國(guó)航空事務(wù)。 1920年4月24日，籌辦航空事宜處組織了北京——上海航線的北京至天津段試航， 承運(yùn)了郵件和報(bào)紙。 5月8日，航線正式開(kāi)航，開(kāi)始 運(yùn)載旅客和郵件 ，這是我國(guó)最早的民航飛行

五、中國(guó)最快的航空公司？

中國(guó)十大知名航空公司排行榜

1、中國(guó)東方航空股份有限公司

東航集團(tuán)是中國(guó)三大骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一。在前東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，中國(guó)西北航空公司于2002與云南航空公司合并，總部設(shè)在中國(guó)最活躍、最發(fā)達(dá)的上海市，該集團(tuán)擁有連接East和中國(guó)西部、亞洲、歐洲、澳大利亞和埃默的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。覆蓋網(wǎng)絡(luò)之廣也是讓他躋身中國(guó)航空公司排名的主要原因。

2、中國(guó)南方航空股份有限公司

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的主要航空運(yùn)輸公司，總部位于廣州，擁有一個(gè)以紅木為標(biāo)志的藍(lán)色垂直尾翼，在新疆、華北地區(qū)、北京、深圳、海南有14個(gè)子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺(tái)灣和5家控股子公司在廈門航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國(guó)航空公司排名成了規(guī)模最大的一家公司。

3、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。是中國(guó)目前資產(chǎn)最多、運(yùn)輸量最大的航空運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)至世界主要航線的中國(guó)大陸三星航空公司，客運(yùn)月流量435.07（10000人）。中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)唯一掛載國(guó)旗的航空公司。不僅提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。國(guó)航與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國(guó)民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，該公司是在標(biāo)準(zhǔn)化股份制改革后由1993年1月成立的中國(guó)航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注冊(cè)資本7億3000萬(wàn)元人民幣。公司法定代表人是現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海南航空）是航空運(yùn)輸集團(tuán)公司的龍頭企業(yè)。海南航空集團(tuán)。中國(guó)新華航空股份有限公司、長(zhǎng)安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司實(shí)行行業(yè)管理。

5、深圳航空有限公司

深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式啟動(dòng)，主要從事航空客運(yùn)、貨運(yùn)、郵運(yùn)業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自推出以來(lái)，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飛行、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。

6、廈門航空股份有限公司

廈門航空公司是中國(guó)民航體制改革的初步嘗試。經(jīng)過(guò)六年的艱苦奮斗、五年的穩(wěn)步發(fā)展和五年的第二次創(chuàng)業(yè)，廈門航空公司自2001開(kāi)始進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展階段，現(xiàn)在已發(fā)展成為一家中型航空公司，擁有34架波音系列飛機(jī)。雖然他們飛機(jī)的數(shù)量不是很多，但是超前的體驗(yàn)技術(shù)讓他無(wú)愧排在中國(guó)航空公司排名上。

7、上海航空股份有限公司

2009年6月8日，東航與上海航空公司聯(lián)合重組正式啟動(dòng)。2010年1月28日，東航聯(lián)合重組順利完成，上海航空成為新東航的一員，總客運(yùn)量為115.59人次（10000人次）。作為東航的分支，實(shí)力自然不會(huì)差，也可以上中國(guó)航空公司排名。

8、四川航空股份有限公司

四川航空公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列飛機(jī)38架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯(cuò)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司始終把安全、服務(wù)、效益作為企業(yè)永恒的追求，走出適合自身發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理方式，積累一套有效的飛行安全保障經(jīng)驗(yàn)，打造一系列具有自己特色的服務(wù)品牌。特點(diǎn)：培養(yǎng)工作作風(fēng)，責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精湛。

9、山東航空股份有限公司

山東航空公司被譽(yù)為齊魯之翼。是由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展投資有限公司等10家股東組成的合資航空企業(yè)集團(tuán)，從事航空運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)。公司目前經(jīng)營(yíng)航線110余條、每周2000多個(gè)航班飛往全國(guó)60多個(gè)大中城市，并開(kāi)通香港、臺(tái)灣等地區(qū)航線和韓國(guó)、日本國(guó)際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、廈門、北京、昆明、重慶等地設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國(guó)及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。月度客運(yùn)總量為77.58人（10000人）。

10、春秋航空有限公司

春秋航空有限公司是中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的第一家民營(yíng)航空公司旅行社，他們市場(chǎng)定位是對(duì)價(jià)格較為敏感的游客和商務(wù)旅客在中國(guó)。通過(guò)研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和愛(ài)爾蘭瑞安航空公司的運(yùn)營(yíng)模式，為乘客提供安全、低成本、準(zhǔn)時(shí)、方便、溫馨的航空運(yùn)輸服務(wù)。如此人性化的航空公司，不上中國(guó)航空公司排名都難。

六、華夏航空公司的主要航線？

華夏航空開(kāi)航后以開(kāi)通往來(lái)重慶、貴陽(yáng)、銀川、西安、呼和、畢節(jié)、安順、烏蘭浩特、通遼、二連浩特、海拉爾、黔江、萬(wàn)州、荔波、黎平、海口、三亞、大連、北海、桂林、梧州、珠海等城市的航線。

七、高麗航空公司的主要航線？

高麗航空獨(dú)家經(jīng)營(yíng)朝鮮民主主義人民共和國(guó)的國(guó)內(nèi)航線。國(guó)際航線主要營(yíng)運(yùn)往返平壤到中國(guó)北京、沈陽(yáng)、上海、哈爾濱以及俄羅斯的海參崴、哈巴羅夫斯克等地的定期航線；此外，不定期航線往返澳門、泰國(guó)曼谷、日本名古屋及新舄，以及世界各地。

高麗航空在北京、沈陽(yáng)、海參崴、哈巴羅夫斯克等地設(shè)有售票辦事處。 國(guó)際定期航線： 平壤（FNJ）←→北京（PEK） 平壤（FNJ）←→沈陽(yáng)（SHE） 平壤（FNJ）←→海參崴（VVO） 平壤（FNJ）←→伯力（KHV） 平壤（FNJ）←→上海浦東（PVG） 國(guó)內(nèi)航線：國(guó)內(nèi)航線服務(wù)平壤與清津、咸興、開(kāi)城、吉州、江界、新義州及元山。 已撤銷航點(diǎn)：赤塔、柏林、索菲亞、新潟、名古屋、澳門 不定期包機(jī)航點(diǎn)：首爾、科威特城、新加坡、上海、西安、哈爾濱、吉隆坡、延吉、曼谷、莫斯科、伯力 高麗航空早期曾有直航班機(jī)往澳門，但已取消直航班次，并計(jì)劃把航線在2010年夏季轉(zhuǎn)至香港（澳門門票部則保留），然而傳聞因飛機(jī)之廢氣排放量未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)引擎噪音超標(biāo)導(dǎo)致香港方面不允許?？浚由细啕惡娇站芙^為飛機(jī)乘客購(gòu)買安全保險(xiǎn)，令此計(jì)劃被迫擱置。

高麗航空曾開(kāi)辟經(jīng)俄羅斯飛往東德東柏林、南斯拉夫貝爾格萊德、保加利亞索菲亞等城市的航班，但1990年代起陸續(xù)因東歐劇變而逐步停航。

八、主要航空公司如何定義？

航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。

航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。

九、南方航空公司主要成員？

南方航空公司的主要成員包括航空公司高管、董事會(huì)成員以及重要的投資者。作為一家大型航空公司，南方航空公司的管理者和投資者對(duì)其業(yè)務(wù)發(fā)展和決策起著至關(guān)重要的作用，因此這些人物都是南方航空公司的主要成員。南方航空公司是中國(guó)大陸最早成立、發(fā)展最快的航空公司之一，其主要成員都是在航空領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的高管和投資者，通過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展， 南方航空公司已成為在航空服務(wù)、機(jī)務(wù)維修、物流快遞、島嶼旅游等領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)力的全球知名品牌。

十、北歐航空公司主要航線？

SAS只有一班哥本哈根到中國(guó)的直飛航班，是到北京首都機(jī)場(chǎng)的： SK995 哥本哈根 20：00 北京 第二天11：55 機(jī)型340－300。 SK996 北京 14：55 哥本哈根 同日 18：40 機(jī)型340－300。 另外SAS和國(guó)航有代碼共享國(guó)際航班： SK9512 斯德哥爾摩 19：10 北京 第二天 9：40 機(jī)型777 （代碼共享國(guó)航CA912） SK9511 北京 13：50 斯德哥爾摩 同日 17：20 機(jī)型777 （代碼共享國(guó)航CA911） SAS和國(guó)航和上航有國(guó)內(nèi)航班的代碼共享，所以可以從北京首都轉(zhuǎn)機(jī)到上海虹橋： SK9541 虹橋 08：20 首都 10：35 機(jī)型767 （代碼共享上航FM9101） SK9532 虹橋 08：55 首都 11：05 機(jī)型747－400 （代碼共享國(guó)航CA1590） SK9504 虹橋 10：55 首都 13：15 機(jī)型330－300 （代碼共享國(guó)航CA1832） SK9515 首都 15：30 虹橋 17：40 機(jī)型777－200 （代碼共享國(guó)航CA1515） SK9505 首都 17：30 虹橋 19：40 機(jī)型330 （代碼共享國(guó)航CA1855） SK9540 首都 19：50 虹橋 21：50 機(jī)型757 （代碼共享上航FM9112）