【簡介：】一、地層的平行不整合是指？地層接觸關(guān)系平行不整合又稱假整合。其特點(diǎn)是，上、下兩套地層的產(chǎn)狀基本保持平行，但兩套地層的時代不連續(xù)，其間有反映長期沉積間斷和風(fēng)化剝蝕的剝蝕面

一、地層的平行不整合是指？

地層接觸關(guān)系平行不整合又稱假整合。其特點(diǎn)是，上、下兩套地層的產(chǎn)狀基本保持平行，但兩套地層的時代不連續(xù)，其間有反映長期沉積間斷和風(fēng)化剝蝕的剝蝕面存在。平行不整合的出現(xiàn)，反映了地殼的一次顯著的升降運(yùn)動。

正文

平行不整合的形成過程是:①在地殼穩(wěn)定下降或升降運(yùn)動不顯著的情況下，在一定的沉積環(huán)境中沉積了一套或多套沉積巖層; ②地殼發(fā)生顯著上升，原來的沉積環(huán)境變?yōu)殛懮蟿兾g環(huán)境，經(jīng)長期的風(fēng)化剝蝕后，地面上形成了凹凸不平的剝蝕面，剝蝕面上分布有古風(fēng)化殼及鋁土礦、褐鐵礦等風(fēng)化殘積礦產(chǎn); ③地殼重新下降到水面以下接受沉積，形成新的上覆沉積巖層(其底部由于開始沉積的地形差異較大而常形成底礫巖)，由于地殼基本上是整體上升和下降的，故上、下兩套地層的產(chǎn)狀基本保持平行。

二、不整合侵入體的特征？

不整合侵入名詞解釋：描述巖漿巖體跟它所侵入的圍巖的原生面狀構(gòu)造之關(guān)系的一個術(shù)語。不整合侵入體切過了 圍巖的面狀構(gòu)造，一般形成巖墻、錐狀巖席、巖基有巖株。

巖墻

同質(zhì)雙形

透輝石

泥盆紀(jì)

金剛石（金剛鉆、鉆石

差熱分析

硅藻

流量率定曲線

巖墻脊

一水硬鋁石

間斷

閃長巖

三、中國最早的航空公司？

中國最早籌辦民用航空公司在1918年3月 ，當(dāng)時北洋政府交通部成立，籌辦航空事宜處，掌管全國航空事務(wù)。 1920年4月24日，籌辦航空事宜處組織了北京——上海航線的北京至天津段試航， 承運(yùn)了郵件和報(bào)紙。 5月8日，航線正式開航，開始 運(yùn)載旅客和郵件 ，這是我國最早的民航飛行

四、中國最快的航空公司？

中國十大知名航空公司排行榜

1、中國東方航空股份有限公司

東航集團(tuán)是中國三大骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一。在前東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，中國西北航空公司于2002與云南航空公司合并，總部設(shè)在中國最活躍、最發(fā)達(dá)的上海市，該集團(tuán)擁有連接East和中國西部、亞洲、歐洲、澳大利亞和埃默的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。覆蓋網(wǎng)絡(luò)之廣也是讓他躋身中國航空公司排名的主要原因。

2、中國南方航空股份有限公司

中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司的主要航空運(yùn)輸公司，總部位于廣州，擁有一個以紅木為標(biāo)志的藍(lán)色垂直尾翼，在新疆、華北地區(qū)、北京、深圳、海南有14個子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺灣和5家控股子公司在廈門航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國航空公司排名成了規(guī)模最大的一家公司。

3、中國國際航空股份有限公司

中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。是中國目前資產(chǎn)最多、運(yùn)輸量最大的航空運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營中國至世界主要航線的中國大陸三星航空公司，客運(yùn)月流量435.07（10000人）。中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，該公司是在標(biāo)準(zhǔn)化股份制改革后由1993年1月成立的中國航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注冊資本7億3000萬元人民幣。公司法定代表人是現(xiàn)任董事長陳峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）是航空運(yùn)輸集團(tuán)公司的龍頭企業(yè)。海南航空集團(tuán)。中國新華航空股份有限公司、長安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司實(shí)行行業(yè)管理。

5、深圳航空有限公司

深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式啟動，主要從事航空客運(yùn)、貨運(yùn)、郵運(yùn)業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自推出以來，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飛行、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會各界的廣泛贊譽(yù)。

6、廈門航空股份有限公司

廈門航空公司是中國民航體制改革的初步嘗試。經(jīng)過六年的艱苦奮斗、五年的穩(wěn)步發(fā)展和五年的第二次創(chuàng)業(yè)，廈門航空公司自2001開始進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展階段，現(xiàn)在已發(fā)展成為一家中型航空公司，擁有34架波音系列飛機(jī)。雖然他們飛機(jī)的數(shù)量不是很多，但是超前的體驗(yàn)技術(shù)讓他無愧排在中國航空公司排名上。

7、上海航空股份有限公司

2009年6月8日，東航與上海航空公司聯(lián)合重組正式啟動。2010年1月28日，東航聯(lián)合重組順利完成，上海航空成為新東航的一員，總客運(yùn)量為115.59人次（10000人次）。作為東航的分支，實(shí)力自然不會差，也可以上中國航空公司排名。

8、四川航空股份有限公司

四川航空公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列飛機(jī)38架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司始終把安全、服務(wù)、效益作為企業(yè)永恒的追求，走出適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理方式，積累一套有效的飛行安全保障經(jīng)驗(yàn)，打造一系列具有自己特色的服務(wù)品牌。特點(diǎn)：培養(yǎng)工作作風(fēng)，責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精湛。

9、山東航空股份有限公司

山東航空公司被譽(yù)為齊魯之翼。是由中國國際航空股份有限公司和山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展投資有限公司等10家股東組成的合資航空企業(yè)集團(tuán)，從事航空運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)。公司目前經(jīng)營航線110余條、每周2000多個航班飛往全國60多個大中城市，并開通香港、臺灣等地區(qū)航線和韓國、日本國際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺、廈門、北京、昆明、重慶等地設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。月度客運(yùn)總量為77.58人（10000人）。

10、春秋航空有限公司

春秋航空有限公司是中國民航總局批準(zhǔn)的第一家民營航空公司旅行社，他們市場定位是對價格較為敏感的游客和商務(wù)旅客在中國。通過研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和愛爾蘭瑞安航空公司的運(yùn)營模式，為乘客提供安全、低成本、準(zhǔn)時、方便、溫馨的航空運(yùn)輸服務(wù)。如此人性化的航空公司，不上中國航空公司排名都難。

五、中國春秋航空公司為什么那么便宜？

春秋航空便宜的原因，包括以下幾點(diǎn)：

1、空客的大客戶

天上飛的所有春秋航空飛機(jī)，即使你沒坐過，也一眼便能認(rèn)出。首先春秋航空有一個十分亮眼的顏色——環(huán)保綠。這是區(qū)別其他航空飛機(jī)的重要因素。除此之外，春秋航空的飛機(jī)型號也是統(tǒng)一的空客飛機(jī)。這樣做的好處有許多，例如飛行員可以在整個公司內(nèi)部流動。在飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方面，型號零件相同，維護(hù)費(fèi)也可以減少，成本自然就剩了下來。

2、自主研發(fā)設(shè)備

我曾見過不少人吐槽春秋航空的機(jī)票，是最簡單的紙質(zhì)登機(jī)牌，其實(shí)這樣做也是為了節(jié)省成本。但每年的登機(jī)牌也是一種浪費(fèi)，如今國內(nèi)也開始推廣無紙化登機(jī)，我相信春秋航空一定是第一批實(shí)行的。再來說機(jī)場服務(wù)，去虹橋機(jī)場可以發(fā)現(xiàn)春秋航空都是自助登機(jī)設(shè)備，這樣也就減少了大量員工雇傭，也提高了乘客登機(jī)的效率，是一個值得推廣的方法。

3、減少機(jī)上設(shè)施

坐春秋航空最好只將它作為交通工具就好，因?yàn)闄C(jī)上不提供任何娛樂設(shè)備，同樣也沒有免費(fèi)的飛機(jī)餐提供，甚至還有工作人員推車售賣零食雜物。但據(jù)統(tǒng)計(jì)疫情期間許多航空公司沒有提供飛機(jī)餐，一年下來成本變相降低了一千多萬。除此之外還有一個重要因素，飛機(jī)餐的費(fèi)用是含在機(jī)票內(nèi)的，所以根據(jù)乘客需求出售飛機(jī)餐，不僅是節(jié)約成本的一種方式，也可以為乘客省下一部分錢。

六、中國盈利最大的航空公司？

第一名：中國南方航空。

中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。并且相信，終有一天，南航會成為銀河系第一大航空公司

實(shí)際上，若從旅客運(yùn)輸量來看，2020年南航已經(jīng)超過美國航空成為全球第一大航空公司。

2020年度，南航:

營業(yè)收入925.6億元，凈利潤-118.2億元。

運(yùn)輸旅客9686萬人次，排在全球第一。

旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。

截止2020年底，南航:

總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模867架，客機(jī)機(jī)隊(duì)851架、機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四；國際國內(nèi)行業(yè)1000多條。

南航共有111架寬體機(jī)，其中A380飛機(jī)5架。

此外，南航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。

值得注意的是，南航還直接控股廈門航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司

此外，還參股四川航空，是其二股東，廣州飛機(jī)維修工程有限公司等。

七、中國最大的包機(jī)航空公司？

中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司的主要航空運(yùn)輸公司，總部位于廣州，擁有一個以紅木為標(biāo)志的藍(lán)色垂直尾翼，在新疆、華北地區(qū)、北京、深圳、海南有14個子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺灣和5家控股子公司在廈門航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國航空公司排名成了規(guī)模最大的一家公司。

八、中國的航空公司有哪些？

中國的航空公司有哪些？

中國有三大航空公司。分別是：中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司。中國國際航空股份有限公司是世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司。

國際航空（控股山東航空、深圳航空）、東方航空（2018年并上航）、南方航空（子公司重慶航空），第四是海航（包括海南航空、天津航空、首都航空、祥鵬航空、西部航空、大新華航空等）

其他的是廈門航空、吉祥航空、春秋航空、川航（控股成都航空）、昆明航空、奧凱航空、聯(lián)合航空、幸福航空、河北航空、華夏航空、西藏航空

九、中國最早的航空公司排名？

分別成立于1988年、1988年和1995年的中國國航、中國東航和中國南航，是我們繞不開的民航“三巨頭”。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國內(nèi)坐飛機(jī)時，每3張票就有2張來自這三家航空公司。在這三巨頭里面，國航成立最早，承擔(dān)的歷史使命最多，是中國民航各種重大節(jié)點(diǎn)的直接“締造者”和“見證人”

十、中國鳥標(biāo)志的航空公司？

1、中國國際航空公司

以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說給天下帶來安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來幸運(yùn)和歡欣。

CA 國際航空公司

2、中國東方航空公司

航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子

MU 東方航空公司

3、中國南方航空公司

航安徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。（務(wù)必記?。?/p>

CZ 南方航空公司

4、中國西北航空公司

公司標(biāo)志：“地球和飛天。”其含義：地球?yàn)樗{(lán)色，取意為藍(lán)色的星體，飛天為桔紅色，取意于西北黃土高原，又取意出升的太陽。飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。

WH 西北航空公司

5、中國西南航空公司

公司標(biāo)志：雄鷹鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長滿了鷹圖的翅膀。象征西南航空公司員工勇于開拓，拼搏奮進(jìn)，爭創(chuàng)一流的“雄鷹”標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。

SZ 西南航空公司

6、中國北方航空公司

航徽標(biāo)志：藍(lán)天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。

CJ 北方航空公司

7、上海航空公司 航徽標(biāo)志：展翅飛翔的白鶴

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。

FM 上海航空公司

8、山東航空公司

公司標(biāo)志含義：

三個S形曲線代表擅長飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時它可成為團(tuán)結(jié)一致的象征。飛雁的三個S翅膀看上去出象中文“山”字，是山東省的第一個字。三個S分別代表“SHANDONG”山東，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。

SC 山東航空公司

9、深圳航空公司

航徽標(biāo)志：鳥的雙翼和飛機(jī)機(jī)翼的前緣，是自然與科學(xué)的結(jié)合。

4G 深圳航空公司

10、海南航空公司

航徽標(biāo)志：標(biāo)志圖形的弧線、隱含回護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中向空中飛展的翅膀取莊子《逍遙游》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

HU 海南航空公司

11、四川航空公司

航安徽標(biāo)志：一只海燕在大海上高傲地飛翔，代表公司在逆境中發(fā)展壯大。

3U 四川省航空公司

12、新華航空公司

航徽標(biāo)志：以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長空。

X2 新華航空公司

13、中原航空公司

航安徽標(biāo)志：一只待飛的云雀。云雀是吉祥如意、前程萬里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起時代的凱歌之意。

Z2 中原航空公司

14、云南航空公司

航徽標(biāo)志：是一支綠孔雀狀的羽毛，以云南省特有的金孔雀為設(shè)計(jì)主線，代表了公司象一只新生的嫩葉，茁壯成長。

3Q 云南航空公司

15、長城航空公司

航徽標(biāo)志：以“長”型號為徽標(biāo)，寓意在未來發(fā)展成長過程中，邁著堅(jiān)定穩(wěn)健的步伐，萬里長征，前程美好。