【簡介：】一、中國高鐵與中國航空的區(qū)別？兩者都是出行的重要選擇的交通方式，高鐵是鐵路系統(tǒng)的，高鐵速度快，最快的復(fù)興號高鐵速度可達350km/h，乘坐舒適性也很不錯。而中國航空是民航的，我國

一、中國高鐵與中國航空的區(qū)別？

兩者都是出行的重要選擇的交通方式，高鐵是鐵路系統(tǒng)的，高鐵速度快，最快的復(fù)興號高鐵速度可達350km/h，乘坐舒適性也很不錯。而中國航空是民航的，我國的航空公司有很多家，飛機速度遠遠高于高鐵，加上平時打折力度大機票也很實惠的，所以選擇飛機的也越來越多了，根據(jù)自己實際情況選擇航空公司的航班即可。

二、航空專業(yè)與高鐵專業(yè)對口不？

1、航班目前都是燒油，不符合可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，而高鐵方便快捷，所用的電能可來通過風(fēng)能、核能等清潔能源轉(zhuǎn)化；

2、我國目前在高鐵技術(shù)上達到世界領(lǐng)先，讀高鐵專業(yè)更有民族自豪感；

3、在高鐵上工作安全系數(shù)更高。

三、高鐵站附近的發(fā)展前景？

還是有一定發(fā)展前景的。

高鐵站的優(yōu)勢就是交通的便利，通過高鐵站，可以快速的前往周圍城市，并且在高鐵站一般都有著大型的公交樞紐，可以方便的前往城區(qū)等地方。

不過高鐵站又有一個詬病是有些車站建在了遠離城區(qū)的地方，相比較前往外地，對于進城又不是那么的方便。

四、航空地勤，與高鐵的工作人員哪個工資高？

航空工資高還不怎么累一看你就是外行的，航空空乘晚上兩三點回家早上三四點出門的很多，高鐵地勤相對輕松，這種要看合同工還是勞務(wù)派遣還是正式工，合同工或者勞務(wù)派遣肯定就空乘高，但是如果正式工就不一定，高鐵工資就那樣，正式工地勤7-8000很正常，合同工2000很正常，空乘進去像南航進去有畢業(yè)證都必須飛滿一年才能乘務(wù)員，之前都是學(xué)員級別，一個月2-3000很多，飛滿一年公司不是特別差的公司基本能有6000，現(xiàn)在說這些沒有，面上了再說

五、未來高鐵最高時速預(yù)測，中國高鐵未來的發(fā)展前景如何？

發(fā)展方向：客貨分離；貨運走向高速（現(xiàn)在貨車運行最高時速在80km/h左右，正在進行120km/h的貨車提速實驗）和重載（大秦線已開行2萬噸重載組合列車，哈大線也已開行1萬噸重載列車）；客運則是大力發(fā)展客運專線（即高速鐵路）和鐵路動車組，在動車組中優(yōu)先考慮動力分散型的技術(shù)，今年十月提速將在既有線開行200km/h動車組，遠期瞄準(zhǔn)300和350km/h。

六、高鐵服務(wù)行業(yè)的發(fā)展前景？

1 非常光明。2 首先，高鐵在短距離交通中的優(yōu)勢明顯，越來越多的人開始選擇乘坐高鐵，從而促進了高鐵服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。其次，高鐵服務(wù)行業(yè)的配套設(shè)施也在不斷完善，例如高鐵餐飲、高鐵行李托運等服務(wù)，這些都增加了消費者對高鐵的滿意度和忠誠度。再者，高鐵服務(wù)行業(yè)在技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新和進步也帶來了更好的服務(wù)水平和更好的乘客體驗。最后，國家對高鐵服務(wù)行業(yè)的支持力度不斷加大，這也為高鐵服務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供了有力的保障。3 總之，隨著高鐵服務(wù)行業(yè)的不斷發(fā)展和升級，其前景十分廣闊，值得期待。

七、與北京高鐵站相鄰的高鐵站？

與北京高鐵相鄰的高鐵站有天津高鐵站，還有石家莊高鐵南站，都是和北京高鐵相鄰的，從北京西站或者是北京南站坐上高鐵到天津高鐵站和石家莊高鐵站也就是二十分鐘左右，要是坐普通的綠皮火車就要一個小時左右就到天津高鐵站了

八、請說說高鐵對航空的影響。謝謝？

高鐵對航空的沖擊往往災(zāi)難性的，比如鄭西高鐵開通，民航就停航了。

1.高鐵票價上的沖擊

2.客源上的沖擊。如果高鐵高密度發(fā)車，實現(xiàn)公交化運營，實現(xiàn)隨到隨走，那么就幾乎沒有人選擇航空了，除非機票特別便宜。

九、航空煤油與汽油誰的熱值高？

一、特點不同

1、航空煤油：航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好。

2、普通汽油：汽油重要的特性為蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。

二、用途不同

1、航空煤油：航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。

2、普通汽油：汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。

三、工藝不同

1、航空煤油：航空煤油多采用一次通過部分轉(zhuǎn)化的工藝，加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強。

2、普通汽油：汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得。

十、中國高鐵與美國高鐵誰的里程長？

根本沒有可比性。美國目前的高速鐵路里程幾乎可以視為0，因為美國至今沒有建過一條類似于中國的高速鐵路客運專線，加利福利亞高鐵等規(guī)劃項目因為阻力重重至今遙遙無期，只有東北走廊的少數(shù)提速改造既有線路段可以達到最高250km/h左右的運行速度、大致能滿足國際上對高速鐵路的定義，即使把這些路段視為“高鐵”也不過百來公里，和中國一萬公里以上的高速鐵路總里程完全不在一個數(shù)量級上。