【簡介：】一、中國郵政是完全壟斷還是寡頭壟斷？現(xiàn)在快遞業(yè)發(fā)展的很快。中國郵政已經(jīng)不是完全壟斷了。二、寡頭壟斷和完全壟斷的區(qū)別？寡頭壟斷是指少數(shù)幾個企業(yè)控制著整個市場生產(chǎn)和銷售

一、中國郵政是完全壟斷還是寡頭壟斷？

現(xiàn)在快遞業(yè)發(fā)展的很快。中國郵政已經(jīng)不是完全壟斷了。

二、寡頭壟斷和完全壟斷的區(qū)別？

寡頭壟斷是指少數(shù)幾個企業(yè)控制著整個市場生產(chǎn)和銷售的市場行為。

自然壟斷是指某種產(chǎn)品需要大量固定設(shè)備投資，大規(guī)模生產(chǎn)可以使成本大大降低，那么一個大廠商就可能成為該行業(yè)的唯一生產(chǎn)者的現(xiàn)象。寡頭壟斷和完全壟斷的區(qū)別是：

1、對象不同。

寡頭壟斷的對象是廣泛的市場行為，而自然壟斷主要涉及公用事業(yè)領(lǐng)域，設(shè)計供水、供電、供熱、供氣、郵政、電訊和交通運輸?shù)刃袠I(yè)；

2、投資規(guī)模不同。

寡頭壟斷不要求前期大量的投資，而自然壟斷前期需要大量投資，而且有規(guī)模經(jīng)濟的特點，即產(chǎn)量越高，生產(chǎn)產(chǎn)品的平均成本越低。

三、中國有哪些市場是完全壟斷?競爭壟斷?寡頭壟斷?完全競爭？

壟斷:參考微軟的Windows;寡頭：參考三星的存儲芯片，市場上還有鎂光、東芝等極少數(shù)幾家生產(chǎn)者，它們具備托拉斯性質(zhì)的操縱市場能力。

壟斷競爭：洗衣機參考海爾，小米手機這些我們生活中能體會到而不是教科書根據(jù)美國市場舉例的那些東西，長期中它們經(jīng)濟利潤為零（理論上）。

最后一個完全競爭：無差異化的產(chǎn)生，被動的市場價格，參考糧食。

四、舉幾個關(guān)于完全壟斷，壟斷競爭，寡頭壟斷，完全競爭的例子？

完全壟斷：中國的鐵路=。

五、中國石油是壟斷還是壟斷行業(yè)？

中國石油既不是壟斷也不是壟斷行業(yè)，而是中國的國有大型能源性企業(yè)。

六、”“完全壟斷”“寡頭壟斷和不完全競爭”是什么意思？

完全壟斷又稱“獨家壟斷”。是整個行業(yè)的市場供給完全為獨家企業(yè)所控制的狀態(tài)。可分為完全政府壟斷和完全私人壟斷。一般說來，在完全壟斷情形下，企業(yè)的供給增加，價格下落，需求增加。反之，企業(yè)供給減少，價格上升，產(chǎn)品需求減少。供給影響價格，價格與需求呈反方向變動。

寡頭壟斷：又稱寡頭、寡占，一種由少數(shù)賣方（寡頭）主導市場的市場狀態(tài)。英語中這個詞來源于希臘語中“很少的賣者”。寡頭壟斷是同時包含壟斷因素和競爭因素而更接近于完全壟斷的一種市場結(jié)構(gòu)。它的顯著特點是少數(shù)幾家廠商壟斷了某一行業(yè)的市場，這些廠商的產(chǎn)量占全行業(yè)總產(chǎn)量中很高的比例，從而控制著該行業(yè)的產(chǎn)品供給。

不完全競爭 ：指這樣一些市場：完全競爭不能保持，因為至少有一個大到足以影響市場價格的買者（或賣者），并因此面對向下傾斜的需求（或供給）曲線。包括各種不完全因素，諸如壟斷競爭等。

七、什么是寡頭壟斷？

寡頭壟斷又稱寡頭、寡占，意指為數(shù)不多的銷售者。在寡頭壟斷市場上，只有少數(shù)幾家廠商供給該行業(yè)全部或大部分產(chǎn)品，每個廠家的產(chǎn)量占市場總量的相當份額，對市場價格和產(chǎn)量有舉足輕重的影響。

八、完全競爭，壟斷競爭，寡頭壟斷，完全壟斷四個市場的區(qū)別與聯(lián)系？

市場是社會分工和商品生產(chǎn)的產(chǎn)物，哪里有社會分工和商品交換，決定市場規(guī)模和容量的主要三要素是購買者、購買力，購買欲望。市場有分別為完全競爭寡頭壟斷、壟斷競爭、完全壟斷市場這四種類型。

完全競爭市場也叫純粹競爭市場或自由競爭市場，通常指一個行業(yè)中有非常多的生產(chǎn)銷售企業(yè)，它們都以同樣的方式向市場提供同類的、標準化的產(chǎn)品市場。無論是產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、外形、包裝等方面差別不是特別大，沒有任何一個企業(yè)能通過自己的產(chǎn)品和他人產(chǎn)品的差異之處來拉開極大的差價來形成壟斷，從而獲取壟斷的暴利。這樣的產(chǎn)品也存在著大量的消費者，跟整個市場的生產(chǎn)量和購買量相比較，個人所占的比例很小。

寡頭壟斷通常指某個市場中這個公司的產(chǎn)品具有獨特性且競爭者的數(shù)量相對比較少，明顯無彈性行業(yè)的需求曲線，對于各個競爭公司來說，相互監(jiān)督市場價格是對大家最好的一種方式。即便一個公司提到自己公司產(chǎn)品價格之后，銷量上也不會有太大的差距，競爭者有可能還會將價格抬高。

壟斷競爭是經(jīng)濟學中比較典型的市場模式之一，在經(jīng)濟學中通常稱之為無限趨近于完全競爭的市場結(jié)構(gòu)。壟斷競爭最主要的特征是，市場中有非常多的生產(chǎn)者和消費者，而且消費者具有明顯的偏好，雖說各生產(chǎn)者提供的眾多商品是有差別，但本質(zhì)上并沒有區(qū)別，是介于完全競爭和完全壟斷這兩個極端市場結(jié)構(gòu)的中間狀態(tài)。

完全壟斷市場是指在市場上只存在一個供給者和眾多需求者的一個市場結(jié)構(gòu)。完全壟斷市場的條件非?？量?，現(xiàn)實中這種現(xiàn)象不是特別多，要滿足以下幾個條件才行。第一就是市場上只有一個廠商生產(chǎn)和銷售這個商品；第二就是這個商品沒有任何替代品；第三就是其他廠商想要制造這個產(chǎn)品極為困難或基本不可能才行。

九、中國高鐵是寡頭還是壟斷？

中國高鐵屬于完全壟斷，完全壟斷是指整個行業(yè)中只有一個生產(chǎn)者的市場結(jié)構(gòu)。指在一定地理范圍內(nèi)某一行業(yè)只有一家公司供應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)。由于法律的原因（如煤、電力、鐵路等行業(yè)）。

中國高速鐵路（China Railway Highspeed），簡稱中國高鐵，是指中國境內(nèi)建成使用的高速鐵路，為當代中國重要的一類交通基礎(chǔ)設(shè)施[1]。

根據(jù)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB10621-2014）：中國高速鐵路是設(shè)計速度每小時250千米（含預留）以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路[2]。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年）》：中國高速鐵路網(wǎng)由所有設(shè)計速度每小時250千米以上新線和部分經(jīng)改造后設(shè)計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成[3]。

至2019年底，中國高速鐵路營業(yè)總里程達到3.5萬千米[4]，居世界第一[5]。截至2020年年底，全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，高速鐵路運營里程達3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一。[103]截至2021年12月30日，中國高鐵運營里程突破4萬公里。

十、不完全壟斷行業(yè)有哪些？

壟斷這個詞可以用一句話來形象地表述：大樹底下，寸草不生，也就是你干了某一行當，其他任何人都干不了或不能干，這樣看來不完全壟斷行業(yè)還是很多的，比如外賣，開始有一家，后來陸出現(xiàn)了好幾家，還有第三方支付，競爭激烈，都在爭奪用戶，也屬于不完全壟斷行業(yè)。