【簡介：】事實上，到今天為止，中國海空軍一共也只裝備過一款中型轟炸機，也就是轟-6，當然也有各種不同型號，但即便是最新的轟-6K，追根溯源，也是蘇聯(lián)上世紀50年代圖-16“獾”中型轟炸機的仿制品
事實上，到今天為止，中國?？哲娨还惨仓谎b備過一款中型轟炸機，也就是轟-6，當然也有各種不同型號，但即便是最新的轟-6K，追根溯源，也是蘇聯(lián)上世紀50年代圖-16“獾”中型轟炸機的仿制品。自行制造的第一架中型轟炸機，肯定是轟-6。
當然，只能說自行制造，自主研發(fā)現(xiàn)在是說不上的，即便是轟-6K，雖然為其換裝了新型航電和武器系統(tǒng)，機身氣動外形也做了改善，但其動力裝置依然是進口自俄羅斯的D-30渦扇發(fā)動機，性能居于上世紀六七十年代水平，所以說，從這個意義上講，轟-6K也說不上全自主研發(fā)。
1957年9月中蘇友好條約簽訂后，蘇聯(lián)決定協(xié)助中國建設(shè)一座中型轟炸機制造廠，同意中國授權(quán)生產(chǎn)圖-16轟炸機，根據(jù)蘇、中雙方的協(xié)議，同年蘇聯(lián)給予中國2架圖-16A整機做樣機，一架拆解作為機體研究、另一架則交由西安飛機廠拆解分析其生產(chǎn)模具規(guī)格。另外蘇方提供一架圖-16整機部件及一架圖-16散裝部件由中方組裝、裝配，然后由蘇方提供各種零部件毛坯和原材料由中方進行加工制造。中方?jīng)Q定由哈爾濱飛機廠（轟-5設(shè)計制造廠）與西安飛機廠（西安飛機工業(yè)集團有限責任公司）開始國內(nèi)自制工程，1959年蘇聯(lián)將全套的圖-16技術(shù)圖紙和資料交給中國 。
1959年，由蘇聯(lián)提供散件，哈爾濱飛機制造廠組裝的首架圖-16轟炸機首飛成功，并于當年年底裝備空軍部隊，這是當時中國空軍裝備的最先進轟炸機，在世界范圍內(nèi)也屬于性能一流。不過，由于中蘇交惡，中國再也難以獲得來自蘇聯(lián)的技術(shù)幫助，只能依靠自己的力量，獨立研發(fā)眾多零配件生產(chǎn)圖-16，并給予其中國編號轟-6。
1969年，經(jīng)過多方努力，在首飛成功10年后，轟-6正式開始量產(chǎn)，但由于文革對軍工行業(yè)的沖擊以及政治上的混亂，當年轟-6的質(zhì)量控制極為糟糕，可靠性幾乎慘不忍睹，空難不時發(fā)生，因為轟-6機組人員多達十余人，敢飛轟-6的可稱之為勇士，一旦發(fā)生空難，瞬時十余個家庭破碎，曾被稱之為寡婦機。一直到八九十年代，隨著撥亂反正，加之管理上的變化，轟-6的可靠性才慢慢提高，并出現(xiàn)了不同型號。但根據(jù)相關(guān)報道來看，因為原始設(shè)計的緣故，轟-6的低空低速性能極差，尤其是起降的時候，依然存在很大的危險，最起碼是前幾年，墜毀了一架轟油-6加油機。
答案不難，因為航空業(yè)創(chuàng)建以來制造過的中型轟炸機只有——轟-6，不過要糾正的是這是一款中型轟炸機不是戰(zhàn)略。
中國航空工業(yè)歷史上制造過兩款噴氣式轟炸機，第一款源自蘇聯(lián)伊爾-28“小獵犬”前線戰(zhàn)術(shù)轟炸機，第二款源自蘇聯(lián)圖-16“獾”中型轟炸機（兼職了一段時間的戰(zhàn)略轟炸任務）。兩者的共同點都是亞音速，也都是雙發(fā)，重點還是講圖-16也就是后來的轟-6。
圖-16是蘇聯(lián)第一代噴氣式“戰(zhàn)略轟炸機”，1950年研制，1952年首飛并于1955年投入使用。從時間上看相當緊湊，但不失為一款經(jīng)典機型，不過對于蘇聯(lián)來說有著更長遠的追求，圖-16作為過渡機型存在不久后被圖-95給替代。回到國內(nèi)，1959年開始仿制這款機型，直到1968年才首飛成功并于隔年開始批量入役。
圖-16轟炸機
從仿制時間看的出來當看工業(yè)基礎(chǔ)和科研能力之弱，仿制的轟-6從性能上看和原型差不多，最大起飛重量79噸，最大飛行速度0.86馬赫，最大航程7200千米（作戰(zhàn)半徑2300千米），載彈量3-9噸。轟-6入役后主要承擔戰(zhàn)術(shù)轟炸、偵察、反艦、巡邏監(jiān)視等多種任務，由于缺少同類轟炸機所以轟-6長期作為中國海空軍“戰(zhàn)略”轟炸主力。
早期轟-6只具備臨空投彈能力，后續(xù)開發(fā)出轟-6D（?。┦蛊渚邆淞税l(fā)射反艦導彈能力，出口版本在兩伊襲船戰(zhàn)中表現(xiàn)還算可以。甚至對著美國驅(qū)逐艦也來一發(fā)，不過當年發(fā)艦能力還差那么一點點，因此打打油貨輪還行打軍艦有點費勁。再接下來就是轟-6K“戰(zhàn)神”、最大起飛重量到95噸，載彈量提高到9噸，最大航程超過8000千米，作戰(zhàn)半徑擴大到超過3000公里。
轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機
接下來到2019年10月國慶閱兵，長程的轟-6N現(xiàn)身，由于加裝了受油管航程大增可以稱之為遠程戰(zhàn)略轟炸機。加裝空中加油系統(tǒng)以及機腹半埋式彈艙，最大航程超過10000千米，作戰(zhàn)半徑4000千米，最大載彈量超過10噸。以這種性能足以突破第二島鏈，配套6枚長劍巡航導彈或鷹擊12超音速反艦導彈，確保了轟-6N可以在防區(qū)外對遠距離目標實施高精度打擊。
轟-6N轟炸機
最后海航還來了個轟-6J版本，在K型基礎(chǔ)上多了兩個掛架（翼尖掛架），翼尖掛架可以攜帶電子干擾吊艙?？梢詳y帶多達7枚鷹擊-12超音速反艦導彈，其中6枚掛在機翼下方，另一枚在機腹炸彈艙。和G型相比，彈藥攜帶量增加兩倍，再加上電子干擾吊艙的存在戰(zhàn)斗力提升很大。不過26個字母改的差不多了，轟-6在中國軍工手中已改出了花，在轟-20還沒有正式入役情況下還得承擔起戰(zhàn)略打擊任務。
轟-6J轟炸機
