【簡介：】一、通用航空機場？民用機場分為運輸機場和通用機場。你說的國際機場屬于運輸機場，通用航空機場則是通用機場。首先，兩者定義不同運輸機場是指為從事旅客、貨物運輸?shù)裙埠娇者\
一、通用航空機場？
民用機場分為運輸機場和通用機場。你說的國際機場屬于運輸機場，通用航空機場則是通用機場。首先，兩者定義不同運輸機場是指為從事旅客、貨物運輸?shù)裙埠娇者\輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。
通用機場是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。
說直白一些，就是運輸機場可以起落大型民航客機，但不提供通用航空的作業(yè)服務(wù)；而通用機場多用來起降通用飛機，比如直升機、小型固定翼飛機、輕型飛機等等；但設(shè)施會簡陋一些，占地范圍也小，一般不具備停靠大型民航客機的條件。
二、空運公司有哪些？
空運公司主要可以分為國內(nèi)空運公司和國際空運公司兩類。1. 國內(nèi)空運公司：國內(nèi)空運公司是指在國內(nèi)提供貨物運輸服務(wù)的航空公司。例如中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司等。這些公司提供內(nèi)地城市之間和內(nèi)地與港澳臺地區(qū)之間的貨物運輸服務(wù)。2. 國際空運公司：國際空運公司則是在全球范圍內(nèi)提供貨物運輸服務(wù)的航空公司。比較著名的有聯(lián)合包裹快遞公司（UPS）、聯(lián)邦快遞（FedEx）和德國郵政（DHL）等。它們通常提供跨國、地區(qū)之間的貨物運輸服務(wù)，包括空運快遞、大宗貨物運輸?shù)取Ｐ枰⒁獾氖?，不同空運公司在服務(wù)范圍、價格、時效等方面都有所不同，選擇適合自己需求的空運公司需要根據(jù)具體情況進(jìn)行考慮。
三、廣州到昆明空運公司，航空貨運，空運快件當(dāng)天能到嗎？
廣州到昆明普貨100公斤以上空運費為2元/公斤，飛機落地1個半小時可提貨。
廣東新航四、機場航空etf基金？
目前沒有專門的航空ETF，但是有航天軍功章會輸基金，其代碼是501019，國泰國證航天軍工指數(shù)基金。以及長盛航天海通裝備靈活配置基金，其代碼是000535。如果投資者如果要買航天的股票，可以去關(guān)注相關(guān)的個股。
近幾年以來受到疫情的影響，航空的個股被低估，投資者可在低估的時候適當(dāng)買入，持有待漲。
五、白塔機場航空頻率？
內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機場計劃運營航線150條，通航國內(nèi)城市87個，73個城市可直航通達(dá)，除拉薩和港澳臺機場，省會級城市與計劃單列市機場均可實現(xiàn)每日通航;換季初期(4月份)，各航空公司計劃先期執(zhí)行航班日均可達(dá)290架次左右，起落頻率恢復(fù)至2019年的92%左右;7、8月暑運旺季日均航班量可達(dá)360架次左右，通達(dá)水平可基本恢復(fù)至2019年同期水平。
六、北京機場航空代碼？
PEK代表北京首都國際機場。北京首都國際機場；IATA代碼：PEK，ICAO代碼：ZBAA，PEK是以前北京的英文名Peking的前三個字母。簡稱＂首都機場＂，位于中國北京市，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。
七、江北機場航空頻率？
江北機場的航空頻率是豐富的。1，因為江北機場位于重慶市，是重慶地區(qū)的主要民航樞紐，承擔(dān)著大量的航班運營任務(wù)，所以航空頻率相對較高。2，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，江北機場目前有來自國內(nèi)外各大航空公司的航班，涵蓋了國內(nèi)外眾多城市，提供了豐富的航班選擇。3，此外，江北機場也不斷在擴大航班網(wǎng)絡(luò)，開通新的航線，以滿足旅客的需求，進(jìn)一步豐富航空頻率。所以，可以說江北機場的航空頻率是豐富的。
八、東營機場航空頻率？
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
中低頻：
ADF導(dǎo)航190-550kHz
甚高頻：
甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz
儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點信標(biāo)MK75MHz
特高頻：
下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測距機DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz
超高頻：
衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無線電高度表RA4.3GHz
極高頻沒有 甚低頻用于軍事
另外幾個特殊頻率：遇險信號500kHz 另一海岸遇險信號2182kHz 應(yīng)急電臺頻率121.5MHz 民用警告頻率243MHz
機場塔臺頻率就在118-135.975MHz范圍內(nèi) 無線電愛好者可以使用這個波段的電臺收聽到機場通告和塔臺與飛機間的通話
九、鄭州機場航空頻率？
TIS: 128.45 H24
CTL:AR01 119.35,備用 133.6 (H24,7800m down)=北京CTL AR25/26
AR02 132.85,備用 133.6 (08:00-次日01:30,7800m down)=*=北京CTL AR27/28
AR03 122.20,備用133.2 (08:00-次日01:30,7800m down)=北京CTL AR29/30/31
AR04 125.725 備用 133.2 (BY ATC,7800m down)=*=北京CTL AR27/28
短波
8897KHZ 00:01-12:00
3016KHZ 12:01-24:00
(6571)KHZ H24
APP: AR01 126.275,備用 124.2 (by ATC,5700m down)
AR02 126.35 備用 124.2 (H24,3600m down)
AR03 124.825 備用 124.2 (H24,3600m down)
當(dāng)ATC允許下可目視飛行。
TWR: 118.3 備用 118.85 (by ATC) RWY12R/30L（RWY12R/30L 允許 B747-8同類及其以下航空器起降）
118.075 備用 118.85 (by ATC) RWY12L/30R（RWY12L/30R 允許 A380同類及其以下航空器起降）
APN:南 121.975 （停機坪管制）
北 121.7 H24
GND:南 121.6 (by ATC)
北 121.9 (by ATC)
放行 121.8 (by ATC)
現(xiàn)場保障:121.75 128.925？ 南航簽派:131.5
十、伊寧機場航空頻率？
中低頻：ADF導(dǎo)航190-550kHz。
甚高頻：甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz，儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點信標(biāo)MK75MHz。
特高頻：下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測距機DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz。
超高頻：衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無線電高度表RA4.3GHz。
