【簡(jiǎn)介：】一、民用航空飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照好考么？執(zhí)照考試分為筆試，口試，和實(shí)操。筆試是不存在卡通過率的，因?yàn)槭菣C(jī)考，大家考過了70分就通過，不會(huì)人為設(shè)置通過率?？谠?，對(duì)通過率沒有明文規(guī)定，但

一、民用航空飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照好考么？

執(zhí)照考試分為筆試，口試，和實(shí)操。筆試是不存在卡通過率的，因?yàn)槭菣C(jī)考，大家考過了70分就通過，不會(huì)人為設(shè)置通過率。口試，對(duì)通過率沒有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受是：有！正常情況下大概控制在20%-30%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過率達(dá)到驚人的50%以上，那幾乎不太切合實(shí)際了，過高的話，也會(huì)有上層主管部門進(jìn)行調(diào)查（查看執(zhí)考錄像等方式）。實(shí)操，對(duì)通過率也沒有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受還是：有！大概控制在40%-60%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過率達(dá)到90%，就不說什么原因了。

二、飛機(jī)維修專業(yè)院校？

專業(yè)院校如下：

飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)校有南京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、中北大學(xué)、南京工程學(xué)院、上海理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等。

三、濱州學(xué)院飛機(jī)維修專業(yè)？

謝謝迎！關(guān)于您的問題——濱州學(xué)院飛機(jī)維修專業(yè)？我可以為您提供以下解答：

濱州學(xué)院目前沒有飛機(jī)維修專業(yè)，但是學(xué)校開設(shè)了機(jī)械工程、船舶與海洋工程、電氣工程等相關(guān)工科專業(yè)，這些專業(yè)也能為您提供涉及到機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣電子、自動(dòng)化控制等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，為日后從事飛機(jī)維修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

如果您想要進(jìn)一步從事飛機(jī)維修的工作，可以考慮在畢業(yè)后在相關(guān)領(lǐng)域繼續(xù)深造，同時(shí)也需要獲取飛機(jī)維修執(zhí)照和證書。飛機(jī)維修專業(yè)還需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)素養(yǎng)和高度的責(zé)任心，確保每個(gè)維修工作都做到高效、準(zhǔn)確、安全。

總之，如果您想要從事飛機(jī)維修的工作，可以選擇機(jī)械工程、電氣工程等專業(yè)，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和飛機(jī)維修職業(yè)技能，逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的飛機(jī)維修工程師。

四、飛機(jī)維修專業(yè)的前途？

飛機(jī)維修專業(yè)前途還是不錯(cuò)的，畢業(yè)后可以去各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站等地從事航空維修、技術(shù)管理、飛機(jī)制造工作。由于我國近年來航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)于這類專業(yè)人才的需求量非常大,因此具有廣闊的就業(yè)前景。

五、飛機(jī)維修專業(yè)月薪多少？

一萬元。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪因地區(qū)、工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)等因素而有所不同。一般而言，在航空行業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪較高，通常在1萬元人民幣以上。然而，隨著經(jīng)驗(yàn)和技能的不斷增長(zhǎng)，月薪也會(huì)相應(yīng)提高。此外，一些國際知名的航空公司或修理廠也可能提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的薪資待遇。然而，需要注意的是，具體的月薪還取決于個(gè)人的職位和責(zé)任范圍，以及公司的規(guī)模和財(cái)務(wù)狀況等因素。

六、大專飛機(jī)維修專業(yè)好嗎？

非常好。這是個(gè)熱門專業(yè)，只是現(xiàn)今社會(huì)，大專學(xué)歷還是不夠用的。這就要看自己的修唯，邊工作邊學(xué)習(xí)，飛機(jī)維修技術(shù)含量高，要不斷地學(xué)習(xí)，前途會(huì)一片光明。

七、飛機(jī)維修專業(yè)院校最低學(xué)歷？

具體的專業(yè)不同，要求也不盡相同。航空兵機(jī)務(wù)人員，在80年代大多數(shù)是初中學(xué)歷，90年代后提高到高中學(xué)歷居多。民航是壟斷行業(yè)待遇較好，故意提高進(jìn)入門檻，要求航空專業(yè)大專以上。

航空兵機(jī)務(wù)大隊(duì)中的技師由專門軍校培養(yǎng)，也是大專起步，地方應(yīng)屆考生最低要進(jìn)本科線才行。學(xué)飛機(jī)維修工程師需要教育培訓(xùn)：一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。CAAC（已改為CCAR）飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。

八、飛機(jī)維修專業(yè)好就業(yè)嗎？

有蠻好。是定向就業(yè)。

飛機(jī)維修技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景主要是在軍事裝備保障系統(tǒng)、中航工業(yè)和通用航空系統(tǒng)等企事業(yè)單位從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)和飛機(jī)附件的維修、組裝和調(diào)試，以及試飛現(xiàn)場(chǎng)的故障診斷和排除。

飛機(jī)維修技術(shù)專業(yè)的主要課程包括：思想政治理論、高等數(shù)學(xué)、工程數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電氣與電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工程基礎(chǔ)、，微機(jī)原理與應(yīng)用、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)身維修、飛機(jī)附件維修等。

九、那些學(xué)校有飛機(jī)維修專業(yè)？

全國開設(shè)飛機(jī)維修專業(yè)的大學(xué)有北京電子科技職業(yè)學(xué)院、北京北大方正軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京科技經(jīng)營管理學(xué)院、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院、河北軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊工程職業(yè)學(xué)院、唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廊坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊理工職業(yè)學(xué)院、廊坊燕京職業(yè)技術(shù)學(xué)院、唐山海運(yùn)職業(yè)學(xué)院、山西通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、錫林郭勒職業(yè)學(xué)院、通遼職業(yè)學(xué)院、沈陽北軟信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。

十、職高飛機(jī)維修專業(yè)好嗎？

相對(duì)比較好因?yàn)殡S著時(shí)代的不斷發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)不斷壯大，飛機(jī)的數(shù)量也逐年增加，所以職高飛機(jī)維修專業(yè)就顯得非常重要。同時(shí)，飛機(jī)維修需要高超的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，而職高飛機(jī)維修專業(yè)正是為此而設(shè)立。此外，飛機(jī)維修技術(shù)需求量大，就業(yè)前景較好，薪酬也相對(duì)較高。此專業(yè)需要學(xué)生具備良好的理論素養(yǎng)和專業(yè)技能，同時(shí)也需要有較強(qiáng)的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作精神。想要成為一名優(yōu)秀的飛機(jī)維修專業(yè)人才需要不斷學(xué)習(xí)和積累知識(shí)，還要有一定的培訓(xùn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。