【簡介:】一、航空公司提供維修服務(wù)的特征?航空維修業(yè)將呈現(xiàn)三大特點(diǎn):首先,航空公司很緊張的成本壓力會降落... 提供海量的行業(yè)報告及市場前景研究報告。 二、航空公司購買飛機(jī)后維修
一、航空公司提供維修服務(wù)的特征?
航空維修業(yè)將呈現(xiàn)三大特點(diǎn):首先,航空公司很緊張的成本壓力會降落... 提供海量的行業(yè)報告及市場前景研究報告。
二、航空公司購買飛機(jī)后維修誰負(fù)責(zé)?
航空公司購買的飛機(jī),是誰負(fù)責(zé)維修工作的?
航空公司擁有的飛機(jī),都是有公司下屬的機(jī)務(wù)工程部負(fù)責(zé)對飛機(jī)進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)檢修工作。
根據(jù)民航法規(guī)的要求:合格的營運(yùn)人,都要取得航空器的維修資質(zhì),也就是需要有維修許可證。所以航空公司在組建時都要成立機(jī)務(wù)工程部,專門負(fù)責(zé)對公司的飛機(jī)進(jìn)行航前、航后、短停等日常的維護(hù)工作。比較大一點(diǎn)的航空公司的機(jī)務(wù)維修廠,還擁有定檢資質(zhì),可以對飛機(jī)進(jìn)行各種A、B類定期檢修的維護(hù)工作。
三、山東航空公司的機(jī)務(wù)維修待遇如何?
哦!我現(xiàn)在是在山航這邊機(jī)務(wù)培訓(xùn)!有些了解!聽這邊山航的同事說的,畢業(yè)生剛進(jìn)來的時候需要培訓(xùn)三個月左右的崗前培訓(xùn),工資好像是1700左右!之后就是下車間實(shí)習(xí),其實(shí)說在車間實(shí)習(xí)就是給你定崗了!剛開始是不會讓你做的,只是看著學(xué)習(xí)做做下手!之后慢慢的就是自己學(xué)吧!一般開始下來了是有三千左右,之后就是需要自己考執(zhí)照考機(jī)型,工資也是跟著漲!這邊工資三四年的工資一般是五千五左右!要是個小領(lǐng)導(dǎo)就有八千左右!具體的話就是這樣五險一金,公積金什么的都有,國企嘛福利待遇不錯,年終獎是一個半月工資左右
四、深圳航空公司機(jī)務(wù)維修人員的待遇怎樣?
當(dāng)然不錯啦,深航出名有錢的。
2年內(nèi)有車有房啊。
五、航空公司工程維修部的工作怎么樣?
航空公司工程維修部從事飛機(jī)各類維修工作,直接關(guān)系到航空安全,責(zé)任重大,要求嚴(yán)格,責(zé)任心強(qiáng)。薪酬待遇還是不錯。
六、深圳航空公司的機(jī)務(wù)維修具體是什么工作呀?
12屆新員工,培訓(xùn)期3個月,工資到手2千。轉(zhuǎn)正后到手4千。
深航深圳機(jī)務(wù)經(jīng)常眼紅南航深圳機(jī)務(wù)。南航深圳進(jìn)去轉(zhuǎn)正后8k。。。。
深航深圳比南航深圳稍微輕松。。。考執(zhí)照后工資應(yīng)該能和南航持平。
七、為國內(nèi)航空公司做維修服務(wù)需要什么認(rèn)證?
需要《民用航空器維修人員執(zhí)照》。
民用航空器維修人員執(zhí)照,包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分,由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署的,適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定,適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
維修人員執(zhí)照申請人向考管中心提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試、口試及基本技能考試,合格后向考管中心提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照機(jī)型部分申請人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請,由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。
擴(kuò)展資料:
民用航空器維修要求規(guī)定:
1、考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分(含)以上為合格。
2、考試科目按照考試大綱劃分,考試不合格者可以在90天后參加補(bǔ)考,考試成績有效期為5年。持有民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的基礎(chǔ)培訓(xùn)或基本技能培訓(xùn)合格證書等同于基本技能考試合格。
3、從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年(含)以上,其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作。其維修經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)包括民用航空器維修實(shí)踐工作,內(nèi)容應(yīng)當(dāng)涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務(wù)
八、四川航空公司機(jī)務(wù)維修待遇怎么樣?
很好喔。成都的城市發(fā)展很好,川航的發(fā)展也很好,近期員工才調(diào)了工資。
機(jī)務(wù)是川航平均工資最高的大部門之一,男性員工居多,經(jīng)常有很多團(tuán)隊活動。
當(dāng)然任何工作一開始也不可能就直接高薪的。
我不是做機(jī)務(wù)的,但覺得是個好單位哈,你可以再多方了解。
九、哪家航空公司的機(jī)務(wù)<飛機(jī)維修>待遇好,有發(fā)展前途?
南航集團(tuán)和太古合作的維修公司,廣州機(jī)場和廈門機(jī)場都有基地,實(shí)力雄厚,外國的飛機(jī)也飛來維修,業(yè)務(wù)量大,干不完的任務(wù),收入就高。
十、海南航空公司做飛機(jī)維修技術(shù)員,有前途嗎?
簡單來說就是機(jī)務(wù)了。前途自然是有的,我就是一名機(jī)務(wù)。如果你在航空公司做機(jī)務(wù)的話收入會比較不錯,一般4000左右。等工作1年之后可以考機(jī)型執(zhí)照,工作兩年多可以考放行。等放行授權(quán)之后基本上一個月上萬是正常的。
不過你要非常認(rèn)真學(xué)習(xí)才行,因?yàn)楝F(xiàn)在的放行考試有一定的難度,不過只要你用心去學(xué),這就不算難事了。
如果你對飛機(jī)真的非常非常了解了,你甚至有可能進(jìn)入維修工程部,月薪幾萬很正常,而且基本不用做什么,只有那些比較大又比較難的維修任務(wù)才會需要你去解決,技術(shù)含量很高,但是卻非常輕松。