【簡(jiǎn)介：】一、工業(yè)工程航空維修工程是干什么的？航空維修工程是指在航空領(lǐng)域中負(fù)責(zé)飛機(jī)和其他航空器維護(hù)和修理的工程領(lǐng)域。航空維修工程師負(fù)責(zé)確保飛機(jī)在飛行期間的安全運(yùn)行以及其它航

一、工業(yè)工程航空維修工程是干什么的？

航空維修工程是指在航空領(lǐng)域中負(fù)責(zé)飛機(jī)和其他航空器維護(hù)和修理的工程領(lǐng)域。航空維修工程師負(fù)責(zé)確保飛機(jī)在飛行期間的安全運(yùn)行以及其它航空器的可靠性。

航空維修工程包括以下幾個(gè)方面：

飛機(jī)維護(hù)：航空維修工程師進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)和例行檢查，以確保飛機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等都處于良好的工作狀態(tài)。他們也負(fù)責(zé)更換零部件、修理受損的部件，并進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)的檢查和維修。

維修計(jì)劃：航空維修工程師制定和執(zhí)行飛機(jī)的維修計(jì)劃。他們根據(jù)航空器的使用情況和制造商的要求，制定維護(hù)時(shí)間表，確保飛機(jī)按時(shí)接受必要的維護(hù)和檢查。

故障排除：當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障或問(wèn)題時(shí)，航空維修工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行故障排除。他們使用故障診斷工具和技術(shù)來(lái)確定問(wèn)題的根源，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┬迯?fù)故障。

航空器修理：航空維修工程師負(fù)責(zé)修復(fù)受損的航空器部件。他們可能需要進(jìn)行焊接、切割、鉚接等操作，或者使用特殊的工具和設(shè)備進(jìn)行部件修理或更換。

二、航空維修工程管理好就業(yè)嗎？

我國(guó)正處在航空業(yè)迅猛發(fā)展，突飛猛進(jìn)的時(shí)代，需要大量航空領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，航空維修工程管理專業(yè)，就業(yè)前景是很光明的。

三、什么是航空維修工程？

航空維修工程是指在航空領(lǐng)域中負(fù)責(zé)飛機(jī)和其他航空器維護(hù)和修理的工程領(lǐng)域。航空維修工程師負(fù)責(zé)確保飛機(jī)在飛行期間的安全運(yùn)行以及其它航空器的可靠性。

航空維修工程包括以下幾個(gè)方面：

飛機(jī)維護(hù)：航空維修工程師進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)和例行檢查，以確保飛機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等都處于良好的工作狀態(tài)。他們也負(fù)責(zé)更換零部件、修理受損的部件，并進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)的檢查和維修。

維修計(jì)劃：航空維修工程師制定和執(zhí)行飛機(jī)的維修計(jì)劃。他們根據(jù)航空器的使用情況和制造商的要求，制定維護(hù)時(shí)間表，確保飛機(jī)按時(shí)接受必要的維護(hù)和檢查。

故障排除：當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障或問(wèn)題時(shí)，航空維修工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行故障排除。他們使用故障診斷工具和技術(shù)來(lái)確定問(wèn)題的根源，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┬迯?fù)故障。

航空器修理：航空維修工程師負(fù)責(zé)修復(fù)受損的航空器部件。他們可能需要進(jìn)行焊接、切割、鉚接等操作，或者使用特殊的工具和設(shè)備進(jìn)行部件修理或更換。

合規(guī)性和安全性：航空維修工程師必須遵守航空法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，確保維修工作符合法律法規(guī)要求和航空制造商的建議。他們需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄和報(bào)告，以便證明維修工作的合規(guī)性和飛機(jī)的空氣適航性。

航空維修工程師需要具備扎實(shí)的航空知識(shí)、技術(shù)技能和良好的判斷力。他們通常在航空公司、航空維修站、航空制造商或航空服務(wù)供應(yīng)商等組織中工作。這個(gè)領(lǐng)域?qū)τ陲w機(jī)的安全和性能至關(guān)重要，因此航空維修工程師的角色非常重要。

四、航空管理專業(yè)具體是學(xué)什么的？

航空管理專業(yè)，學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求只要是熟悉民航基本情況，掌握民用航空基本知識(shí)，了解民用航空器的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法；掌握民航服務(wù)與管理的基本技能，掌握空乘、客貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、空中交通運(yùn)輸業(yè)管理、物流航空法律等基本知識(shí)；具有良好的專業(yè)化形象，有修養(yǎng)、有較強(qiáng)的綜合服務(wù)意識(shí)。

課程包括民用航空器、民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能培訓(xùn)、工商管理、物流管理等。

五、工程管理專業(yè)是干什么的？

項(xiàng)目管專專業(yè)主要負(fù)責(zé)規(guī)劃、執(zhí)行和監(jiān)督項(xiàng)目，確保項(xiàng)目按時(shí)、按質(zhì)量、按成本完成。他們需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)的工作，管理項(xiàng)目進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題，同時(shí)還需要與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行溝通和協(xié)商。項(xiàng)目管理人員需要具備較高的組織能力、溝通能力、領(lǐng)導(dǎo)能力和決策能力等，是企業(yè)中非常重要的管理人員之一。

至于薪資方面，不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同公司以及個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和能力等都會(huì)影響薪資水平。一般來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)大城市，初級(jí)項(xiàng)目管理人員的薪資水平在8000-15000元/月左右，中級(jí)項(xiàng)目管理人員的薪資水平在15000-25000元/月左右，高級(jí)項(xiàng)目管理人員的薪資水平可以達(dá)到30000元/月以上。當(dāng)然，這些只是參考數(shù)據(jù)，具體薪資水平還需要根據(jù)實(shí)際情況具體分析。

六、航空安防管理專業(yè)是干什么的？

答:航空安防管理專業(yè)是一門(mén)綜合性的學(xué)科，主要涉及航空安全、安檢管理、飛行安全、航空法規(guī)、危險(xiǎn)品管理、應(yīng)急管理等方面的知識(shí)和技能。該專業(yè)的主要目標(biāo)是培養(yǎng)具備航空安防管理知識(shí)和技能、具有良好的安全管理意識(shí)和責(zé)任心、能夠適應(yīng)航空安全管理工作需要的專門(mén)人才。

航空安防管理專業(yè)的學(xué)生需要學(xué)習(xí)航空安全管理的基本理論和知識(shí)，掌握安全管理的方法和技能，了解航空安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，熟悉航空安全管理的組織、實(shí)施、監(jiān)督和評(píng)估等方面的工作。

畢業(yè)后，航空安防管理專業(yè)的學(xué)生可以在民航局、機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空器制造企業(yè)、航空器維修企業(yè)、航空器租賃公司、貨運(yùn)代理公司等單位從事航空安全管理和安檢管理、飛行安全管理、危險(xiǎn)品管理、應(yīng)急管理等方面的工作。同時(shí)，還可以從事航空安全管理相關(guān)的科研、教學(xué)、咨詢等工作。

七、南航的機(jī)械工程專業(yè)轉(zhuǎn)到航空維修工程專業(yè)有前途嗎？

我是06級(jí)2+2轉(zhuǎn)到航空維修的，所以07級(jí)的算是第二屆。我們這屆基本應(yīng)該都能去商飛。據(jù)老師說(shuō)是，下一屆或者下下屆學(xué)校不僅會(huì)往商飛推，有可能還會(huì)往天津空客總裝、首都機(jī)場(chǎng)推。就業(yè)應(yīng)該是不錯(cuò)的。 至于機(jī)械專業(yè)的，可轉(zhuǎn)可不轉(zhuǎn)吧，就業(yè)本來(lái)就比較好。

八、航空運(yùn)輸管理專業(yè)是干什么的？

民航運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)滿足民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展要求的，具備民航運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，掌握民航運(yùn)輸銷(xiāo)售、生產(chǎn)、組織等技能，從事民航運(yùn)輸銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、組織、旅客服務(wù)工作的高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。

民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷(xiāo)售服務(wù)部門(mén)，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷(xiāo)售、地勤、值機(jī)、客服、航空貨運(yùn)代理。

九、航空專業(yè)是學(xué)什么的？

航空專業(yè)是學(xué)民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)等?課程。

十、工程管理專業(yè)是冷門(mén)專業(yè)嗎？

工程管理專業(yè)不是冷門(mén)專業(yè)，現(xiàn)在工程施工單位經(jīng)常流動(dòng)施工地點(diǎn)，屬流動(dòng)性工作，有多數(shù)是野外和郊區(qū)。工程管理也要長(zhǎng)時(shí)間在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)工作。只要能把業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)好，能放棄穩(wěn)定的生活環(huán)境和穩(wěn)定的家庭生活。這種崗位收入還是可以的。

工程管理是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬管理科學(xué)與工程類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予管理學(xué)或工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

畢業(yè)生可在金融、證券及保險(xiǎn)企業(yè)、制造類企業(yè)、物流企業(yè)、中介及服務(wù)業(yè)企業(yè)、IT類高科技企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)、建筑業(yè)企業(yè)及投資業(yè)主單位從事項(xiàng)目管理工作。