【簡(jiǎn)介：】首先你要明確一點(diǎn)，就是飛機(jī)延誤的原因。如果是天氣原因，或者是其他旅客的原因（如謊稱有炸彈，飛機(jī)滑行中途要求下飛機(jī)）等等原因，屬于合同中規(guī)定的不可抗力，這是不能得到賠償?shù)?。只?
首先你要明確一點(diǎn)，就是飛機(jī)延誤的原因。如果是天氣原因，或者是其他旅客的原因（如謊稱有炸彈，飛機(jī)滑行中途要求下飛機(jī)）等等原因，屬于合同中規(guī)定的不可抗力，這是不能得到賠償?shù)摹Ｖ荒苁秋w機(jī)涉及到過(guò)夜的，航空公司負(fù)責(zé)安排食宿。如果是航空公司自身原因造成的延誤，5個(gè)小時(shí)是可以獲得經(jīng)濟(jì)賠償?shù)?。一般五個(gè)小時(shí)延誤能獲得的賠償是200-400元人民幣。
當(dāng)然這只是理論，從實(shí)際操作來(lái)講，能不能獲得賠償基本上要靠人品，全看航空公司的誠(chéng)意特別是當(dāng)?shù)刂蛋囝I(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度。所以同樣是飛機(jī)延誤，有人能獲得賠償，有人就不能獲得賠償。不要說(shuō)是賠償，即便是航空公司連食宿都不提供，把旅客晾在大廳一宿的事情在國(guó)內(nèi)也是時(shí)有發(fā)生。由于航空信息的不對(duì)稱，一般旅客也無(wú)計(jì)可施，例如明明是飛行員個(gè)人原因造成飛機(jī)延誤，航空公司愣說(shuō)航線上有雷雨，你能怎么辦？（別跟我說(shuō)給目的地機(jī)場(chǎng)打電話問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有飛機(jī)起降，這是典型的外行做法）
祝好運(yùn)。
波音787 5次推遲首飛的原因
原因是查到某些弱點(diǎn)，需要繼續(xù)改進(jìn)，公司集團(tuán)解釋為機(jī)翼連接機(jī)身的幾個(gè)小地方需要加強(qiáng)，因?yàn)樵陟o力試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)這些地方存在意料之外的應(yīng)力。相關(guān)部門(mén)表示很失望，波音集團(tuán)也會(huì)因此面臨巨額罰金，但本著安全第一的原則，787還是要延期首飛。
因罷工導(dǎo)致787夢(mèng)想飛機(jī)延期，業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為波音可能將為每架延期交付的飛機(jī)支付高達(dá)百萬(wàn)美元違約金。包括澳洲航空公司、新西蘭航空公司、印度航空公司等多家公司都決定向波音公司索取賠償。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新一輪的推遲可能使波音公司要向航空公司客戶支付更多的巨額賠償金。
不過(guò)，受困于飛機(jī)合約延期的不僅是波音，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客也曾面臨同樣的難題?？湛烷_(kāi)發(fā)的世界最大飛機(jī)A380也多次延期首飛以及交付。第一架A380在延期了18個(gè)月后才交付新加坡航空公司。至今為止，空客因?yàn)榻回浲涎右呀?jīng)損失了數(shù)十億美元。
分析人士認(rèn)為，盡管波音和空客均表示延遲交付沒(méi)有影響其飛機(jī)訂單數(shù)量，但太多次的失信，肯定會(huì)進(jìn)一步動(dòng)搖現(xiàn)有和潛在客戶對(duì)該項(xiàng)目的信心。
我國(guó)“神舟”五號(hào)飛船于2003年l0月15日在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空，若長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)
（1）以長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭和飛船整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：火箭起飛時(shí)的加速度為：
a===20m/s2．
（2）由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式s=可知，火箭飛離發(fā)射塔的時(shí)間：t===4s．
（3）這段時(shí)間內(nèi)飛船中的宇航員承受的壓力，根據(jù)牛頓第二定律：N-mg=ma，
∴N=m（g+a）=65×（10+20）=1.95×103N．
答：（1）運(yùn)載火箭起飛時(shí)的加速度為20m/s2．
（2）假如運(yùn)載火箭起飛時(shí)推動(dòng)力不變，忽略一切阻力和運(yùn)載火箭質(zhì)量的變化，運(yùn)載火箭需經(jīng)4s時(shí)間才能飛離發(fā)射塔．
（3）這段時(shí)間內(nèi)飛船中的宇航員承受了1.95×103N的壓力．
神州五號(hào)、神州六號(hào)載人飛船的成功發(fā)射向世界證明了中國(guó)航天事業(yè)的輝煌成就。我國(guó)第一艘無(wú)人飛船成功發(fā)射
C 試題分析：本題考查的是新中國(guó)成立后，我國(guó)取得的科技成就，1999年，我國(guó)成功發(fā)射第一艘無(wú)人飛船“神舟一號(hào)”，2003年我國(guó)第一艘載人飛船神舟5號(hào)往返成功，所以答案是C。
我國(guó)自行研制的某戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量為，一點(diǎn)五乘十的三次方千克，發(fā)動(dòng)機(jī)用八成十的四次方牛的推力是飛機(jī)在十秒
這應(yīng)該是殲8B截?fù)魴C(jī)
功率=功除以時(shí)間=力乘以速度。
即是：P=W/t=F*v
因?yàn)槭窃?0秒鐘內(nèi)前進(jìn)，所以——速度為500M/S
所以F=P/V=8000N
即為推力為8000牛，重量為干擾條件
