【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)結(jié)冰實(shí)驗(yàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、戰(zhàn)斗機(jī)下面總是會(huì)有一閃一閃的燈，是做什么用的
2、飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)結(jié)冰實(shí)驗(yàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、戰(zhàn)斗機(jī)下面總是會(huì)有一閃一閃的燈，是做什么用的
- 2、飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用的？
- 3、飛機(jī)指示燈有幾種顏色？
- 4、中國(guó)的民航飛機(jī)身上的燈有幾個(gè)？什么顏色的？
- 5、LED wing scan light 是飛機(jī)上的什么燈？謝謝！
- 6、民航飛機(jī)外部有什么燈 各叫什么
戰(zhàn)斗機(jī)下面總是會(huì)有一閃一閃的燈，是做什么用的
1、航行燈。在兩個(gè)機(jī)翼翼尖，“左紅右綠尾白”，作用是飛機(jī)輪廓、方向、位置識(shí)別。比如前方飛機(jī)你看到左邊是綠燈右邊紅燈，那這架飛機(jī)就是在向你迎面飛來(lái)，要做好防撞。如果看到是2個(gè)白燈那就是和你同向前進(jìn)。2、著陸燈，一般有外側(cè)和內(nèi)側(cè)（固定的和可動(dòng)的），用于著陸時(shí)跑道照明，有的飛機(jī)還有起飛燈。
3、滑行燈、跑道轉(zhuǎn)彎燈?；袩粢话阍谇捌鹇浼苌?。跑道轉(zhuǎn)彎燈在機(jī)翼翼根。用于滑行道和跑道照明。
4、航徽燈。用于照亮尾翼上航徽。5、大翼和發(fā)動(dòng)機(jī)照明燈。在機(jī)身上。用于機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰探測(cè)。
6、防撞燈和頻閃燈。2個(gè)紅色防撞燈在機(jī)身中部的最頂上和最底下。3個(gè)白色頻閃燈在翼尖和機(jī)身尾部。
飛機(jī)上面一閃一閃的燈是干什么用的？
飛機(jī)機(jī)身上的燈一般有下面幾種
①著陸燈:飛機(jī)起飛、著陸時(shí)用以照亮機(jī)場(chǎng)跑道，有固定式和活動(dòng)式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用?；顒?dòng)式著陸燈功率較大，帶有電動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以收放。著陸燈光強(qiáng)可達(dá)數(shù)十萬(wàn)坎（1坎等于0.9814燭光）。
②滑行燈：用于照亮飛機(jī)滑行前方跑道和滑行道?；袩舻臒艄馑綌U(kuò)散角比著陸燈大數(shù)倍，達(dá)數(shù)十度，能滿足滑行時(shí)寬視界的要求。
③航行燈：顯示飛機(jī)輪廓位置和運(yùn)動(dòng)方向的機(jī)外燈光信號(hào)裝置，防止飛機(jī)在空中或地面相撞。航行燈采用功率為數(shù)十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源并帶有反射鏡和濾光罩。航行燈有裝在機(jī)翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機(jī)尾的尾燈（白）。國(guó)際上對(duì)航行燈的位置、顏色和空間能見范圍有統(tǒng)一規(guī)定。能見距離取決于飛機(jī)飛行相對(duì)速度和飛行員從看清航行燈到做完機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎所需的時(shí)間。各種飛機(jī)航行燈飛行方向光強(qiáng)有 30～150坎，在7000米高度時(shí)能見度達(dá)15～20公里。尾燈最大光強(qiáng)為3～50坎。
④防撞燈:與航行燈配合顯示飛機(jī)位置以防碰撞，又稱“閃光燈”，通常在機(jī)身上下各裝一只。防撞燈多采用電機(jī)旋轉(zhuǎn)式。一半外殼為反光器的白熾燈泡安裝在紅色濾光罩內(nèi)。為提高可靠性，常裝有兩只燈泡，由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)而形成閃光，每分鐘閃爍80～90次。
⑤探冰燈：裝于大中型飛機(jī)上，供機(jī)組人員檢查機(jī)翼前緣和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等部位的結(jié)冰情況。
你看到的閃光是防撞燈
飛機(jī)指示燈有幾種顏色？
航行燈有3種顏色，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。
飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。
1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開！（只要飛機(jī)動(dòng)就必開）
2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。
此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開
3、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門，空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。
空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。
航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開
4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。
*、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。
飛機(jī)在滑行時(shí)打開，離地后立即關(guān)閉
5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。
飛機(jī)起飛滑跑前打開，離地后關(guān)閉
飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開，落地后即關(guān)閉
6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出
7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈??！
正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是
1、 飛機(jī)打開總電源開關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開——航行燈，根據(jù)需要打開機(jī)翼燈、LOGO燈；
2、 飛機(jī)推出時(shí)打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開）
3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；
4、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行；
5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛；
7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；
9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據(jù)需要打開LOGO燈和機(jī)翼燈；
10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開白色閃光燈；
11、飛機(jī)放起落架后打開滑行燈；
12、最后進(jìn)近階段打開著陸燈；
13、接地后，打開轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；
14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！
中國(guó)的民航飛機(jī)身上的燈有幾個(gè)？什么顏色的？
1、航行燈。在兩個(gè)機(jī)翼翼尖，“左紅右綠尾白”，作用是飛機(jī)輪廓、方向、位置識(shí)別。比如前方飛機(jī)你看到左邊是綠燈右邊紅燈，那這架飛機(jī)就是在向你迎面飛來(lái)，要做好防撞。如果看到是2個(gè)白燈那就是和你同向前進(jìn)。另外有些飛機(jī)如CRJ的白色航行燈不是在機(jī)翼翼尖而是在機(jī)身尾部。
2、著陸燈，一般有外側(cè)和內(nèi)側(cè)（固定的和可動(dòng)的）。737-300在機(jī)翼翼根和后緣襟翼滑軌flap track上。737NG（737-600/700/800/900）在機(jī)翼翼根和機(jī)腹。CRJ在翼根和機(jī)頭。用于著陸時(shí)跑道照明。有的飛機(jī)還有起飛燈。
3、滑行燈、跑道轉(zhuǎn)彎燈?；袩粢话阍谇捌鹇浼苌?。跑道轉(zhuǎn)彎燈在機(jī)翼翼根。用于滑行道和跑道照明。
4、航徽燈。用于照亮尾翼上的航空公司航徽。737-300在機(jī)翼翼尖，737NG在水平安定面。CRJ在發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身連接支架上。
5、大翼和發(fā)動(dòng)機(jī)照明燈。在機(jī)身上。用于機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰探測(cè)。
6、防撞燈和頻閃燈。2個(gè)紅色防撞燈在機(jī)身中部的最頂上和最底下。3個(gè)白色頻閃燈在翼尖和機(jī)身尾部。波音737是閃一下，空客和麥道是閃兩下。這是在晚上一眼就能區(qū)別波音和空客的方法。另外有的飛機(jī)還有相遇燈。
7、應(yīng)急燈光。在應(yīng)急出口區(qū)域。旅客從應(yīng)急出口逃生時(shí)為他們照亮撤離路徑
LED wing scan light 是飛機(jī)上的什么燈？謝謝！
機(jī)翼燈：又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。 此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開
民航飛機(jī)外部有什么燈 各叫什么
機(jī)外照明主要包括著陸、滑行照明以及外部燈光信號(hào)。
1、著陸燈：飛機(jī)起飛、著陸時(shí)用以照亮機(jī)場(chǎng)跑道，有固定式和活動(dòng)式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用?；顒?dòng)式著陸燈功率較大，帶有電動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以收放。著陸燈光強(qiáng)可達(dá)數(shù)十萬(wàn)坎。
2、滑行燈：用于照亮飛機(jī)滑行前方跑道和滑行道?；袩舻臒艄馑綌U(kuò)散角比著陸燈大數(shù)倍，達(dá)數(shù)十度，能滿足滑行時(shí)寬視界的要求。
3、航行燈：顯示飛機(jī)輪廓位置和運(yùn)動(dòng)方向的機(jī)外燈光信號(hào)裝置，防止飛機(jī)在空中或地面相撞。航行燈采用功率為數(shù)十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源并帶有反射鏡和濾光罩。航行燈有裝在機(jī)翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機(jī)尾的尾燈（白）。
擴(kuò)展資料：
航行燈的照射范圍是110度，所有的航行燈都必須符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在飛行中，從駕駛艙看到前方的飛機(jī)如果是右側(cè)閃紅光，左側(cè)閃綠光，飛行員就馬上可以知道有飛機(jī)在和自己相向飛行，需要馬上做出反應(yīng)。
因?yàn)閮杉芸蜋C(jī)的相對(duì)速度約為1800千米/時(shí)，從發(fā)現(xiàn)到相遇大約只需十秒。盡管有地面管制員對(duì)飛機(jī)的監(jiān)控以及TCAS系統(tǒng)的監(jiān)視，航行燈對(duì)飛行員的警示和進(jìn)一步的判斷也極其重要的。尾部的白光則是告訴周圍的飛機(jī)前方有飛機(jī)。
參考資料來(lái)源：百度百科-民航客機(jī)
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