【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤收到短信值機(jī)信息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、收到短信說(shuō)飛機(jī)會(huì)晚點(diǎn) 請(qǐng)問(wèn)我可以晚點(diǎn)去辦理登記嗎 還是要按照之前的時(shí)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤收到短信值機(jī)信息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、收到短信說(shuō)飛機(jī)會(huì)晚點(diǎn) 請(qǐng)問(wèn)我可以晚點(diǎn)去辦理登記嗎 還是要按照之前的時(shí)間去辦理登記手續(xù)？
- 2、航班通知延誤需要準(zhǔn)點(diǎn)去嗎？
- 3、收到短信說(shuō)飛機(jī)會(huì)晚點(diǎn)，那么我是晚點(diǎn)去辦理登記？還是要按照之前的時(shí)間去辦理登記手續(xù)？
收到短信說(shuō)飛機(jī)會(huì)晚點(diǎn) 請(qǐng)問(wèn)我可以晚點(diǎn)去辦理登記嗎 還是要按照之前的時(shí)間去辦理登記手續(xù)？
要按照之前的時(shí)間去辦理登記手續(xù)。
飛機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場(chǎng)服務(wù)也晚點(diǎn)，所以值機(jī)時(shí)間還是會(huì)按原訂時(shí)間進(jìn)行，正常按原定時(shí)間停止值機(jī)，所以你需要在原指定時(shí)間辦理值機(jī)，關(guān)于航班是晚點(diǎn)，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。
辦理登機(jī)手續(xù)具體操作：
1、憑有效乘機(jī)身份證件（訂票時(shí)輸入的證件）到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)：需要在機(jī)場(chǎng)指定柜臺(tái)辦理值機(jī)（分配座位、領(lǐng)取登機(jī)牌）手續(xù)，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)根據(jù)本人的身份證件號(hào)碼或姓名，以及所乘坐的航班號(hào)確認(rèn)的電子客票，為打印登機(jī)牌，并指引辦理行李托運(yùn)手續(xù)；之后，憑手中的登機(jī)牌通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢，再經(jīng)過(guò)登機(jī)口驗(yàn)收登機(jī)牌進(jìn)入機(jī)艙。為了出行順利，建議在飛機(jī)起飛前90分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理各種手續(xù)。
2、在航空公司網(wǎng)站上辦理的乘機(jī)手續(xù)：如果自己的航程及辦理時(shí)間符合網(wǎng)上乘機(jī)登記手續(xù)使用條件，那么可以在網(wǎng)上自助辦理乘機(jī)手續(xù)，選擇本人的機(jī)上座位并打印出登機(jī)牌。到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，憑手中自己打印的登機(jī)牌即可通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢。
3、使用機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備辦理乘機(jī)手續(xù)：可以憑有效乘機(jī)身份證件（訂票時(shí)輸入的證件）在機(jī)場(chǎng)使用自助值機(jī)設(shè)備，按照屏幕提示辦理的乘機(jī)手續(xù)，選擇機(jī)上座位并打印登機(jī)牌。
溫馨提示：
如果在機(jī)場(chǎng)需要變更航程、改簽、升降艙，請(qǐng)與當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)候補(bǔ)柜臺(tái)聯(lián)系處理。
航班通知延誤需要準(zhǔn)點(diǎn)去嗎？
航班通知延誤不用準(zhǔn)點(diǎn)去，但盡量在延遲起飛前一個(gè)半小時(shí)之內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。
通常，前序航班飛機(jī)延誤時(shí)間超過(guò)2小時(shí)以上，航空公司會(huì)短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時(shí)間是飛機(jī)起飛前的三小時(shí)到起飛前的45分鐘進(jìn)行的（國(guó)內(nèi)航班），因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。
但必須留下充分的值機(jī)及過(guò)安檢時(shí)間，否則，因個(gè)人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個(gè)人承擔(dān)。航班延誤的原因有很多種，包括天氣原因、交通管制（流量控制和軍事活動(dòng)）、航空公司原因、旅客、機(jī)場(chǎng)\其他突發(fā)事件等。
擴(kuò)展資料：
航班延誤的主要原因如下：
1、天氣原因
天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認(rèn)為，天氣惡劣是顯而易見(jiàn)的，造成航班延誤旅客能理解，其實(shí)不見(jiàn)得。
2、交通管制
遇到這種情況，民航的解釋就更少了，因?yàn)檎J(rèn)為不是自身原因，也無(wú)法改變這種狀況，只能老實(shí)聽(tīng)候通知，旅客急也沒(méi)用。
3、機(jī)械故障
旅客臨上飛機(jī)或上了飛機(jī)后飛機(jī)出現(xiàn)故障不得不下飛機(jī)等待，有時(shí)候飛機(jī)起飛后才被告知飛機(jī)出現(xiàn)故障不得不返航或就近降落，碰到這些情況，旅客關(guān)心的是故障修復(fù)到底要多長(zhǎng)時(shí)間，再次上飛機(jī)更關(guān)心的是飛機(jī)故障徹底排除了嗎?這里簡(jiǎn)要介紹飛機(jī)的日常維護(hù)和故障后維修的一般程序。
4、旅客原因
造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬于不可抗拒的自然因素。值得重視的是，一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無(wú)幾。
5、飛機(jī)調(diào)配
這實(shí)際上不是一個(gè)延誤的原因，所有其他具體情況造成航班延誤的后續(xù)航班，民航都統(tǒng)計(jì)為飛機(jī)晚到，所有飛機(jī)晚到的原因民航都稱為飛機(jī)調(diào)配。
6、航班插隊(duì)
航空公司喊冤說(shuō)自己是航班延誤的受害者，延誤自己可控的因素僅10%，一空管人員透露，有些延誤是因?yàn)轱w機(jī)“插隊(duì)”造成的。
參考資料來(lái)源：中國(guó)國(guó)際航空-航班延誤/取消證明辦理
參考資料來(lái)源：百度百科-航班延誤
收到短信說(shuō)飛機(jī)會(huì)晚點(diǎn)，那么我是晚點(diǎn)去辦理登記？還是要按照之前的時(shí)間去辦理登記手續(xù)？
要按照之前的時(shí)間去辦理登記手續(xù)。
飛機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場(chǎng)服務(wù)也晚點(diǎn)，所以值機(jī)時(shí)間還是會(huì)按原訂時(shí)間進(jìn)行，正常按原定時(shí)間停止值機(jī)，所以你需要在原指定時(shí)間辦理值機(jī)，關(guān)于航班是晚點(diǎn)，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。
辦理登機(jī)手續(xù)具體操作：
1、憑有效乘機(jī)身份證件（訂票時(shí)輸入的證件）到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)：需要在機(jī)場(chǎng)指定柜臺(tái)辦理值機(jī)（分配座位、領(lǐng)取登機(jī)牌）手續(xù)，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)根據(jù)本人的身份證件號(hào)碼或姓名，以及所乘坐的航班號(hào)確認(rèn)的電子客票，為打印登機(jī)牌，并指引辦理行李托運(yùn)手續(xù)；之后，憑手中的登機(jī)牌通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢，再經(jīng)過(guò)登機(jī)口驗(yàn)收登機(jī)牌進(jìn)入機(jī)艙。為了出行順利，建議在飛機(jī)起飛前90分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理各種手續(xù)。
2、在航空公司網(wǎng)站上辦理的乘機(jī)手續(xù)：如果自己的航程及辦理時(shí)間符合網(wǎng)上乘機(jī)登記手續(xù)使用條件，那么可以在網(wǎng)上自助辦理乘機(jī)手續(xù)，選擇本人的機(jī)上座位并打印出登機(jī)牌。到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，憑手中自己打印的登機(jī)牌即可通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢。
3、使用機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備辦理乘機(jī)手續(xù)：可以憑有效乘機(jī)身份證件（訂票時(shí)輸入的證件）在機(jī)場(chǎng)使用自助值機(jī)設(shè)備，按照屏幕提示辦理的乘機(jī)手續(xù)，選擇機(jī)上座位并打印登機(jī)牌。
溫馨提示：
如果在機(jī)場(chǎng)需要變更航程、改簽、升降艙，請(qǐng)與當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)候補(bǔ)柜臺(tái)聯(lián)系處理。
關(guān)于《飛機(jī)延誤收到短信值機(jī)信息》的介紹到此就結(jié)束了。
