【簡介：】本篇文章給大家談談《論述飛機客艙衛(wèi)生間失火處置辦法與程序》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上廁所失火如何處置
2、如遇飛機飛行中客艙著火如何
本篇文章給大家談談《論述飛機客艙衛(wèi)生間失火處置辦法與程序》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機上廁所失火如何處置
二準備一條濕毛巾
當你感覺到煙、火的刺激，又聽到著火的呼喊聲。這時你做好的第一件事是準備好一條濕毛巾、捂住口鼻。
毛巾折疊的層數(shù)越多，隔煙的效果越好。一條毛巾以折疊8層為宜，它的煙霧消除率可達到60％左右，這里特別提醒大家，濕毛巾比干毛巾消除煙霧的效果更好。濕毛巾的含水量應為干毛巾重量的三倍。
使用毛巾捂口、鼻、時，一定要捂嚴，千萬不要把毛巾拿開，一旦拿開，就有可能導致煙霧中毒。
三火場自救自護
當你被煙火包圍起來時，首先的也是最關(guān)鍵的是一定要沉著冷靜，千萬不要驚慌。說句實話，火并不可怕，煙也有辦法對付，怕就怕自己下著自己。謹記只有保持理智、才可能救生有望。
面對眼前的烈火濃煙，萬一驚慌怎么辦？這時，你要在心里默念"我沒有慌，我心跳平穩(wěn)，血壓正常，我有辦法逃出去！"情緒鎮(zhèn)定下來以后，就選擇一條切實可行的逃生路線。在打開門窗之前，必須先摸門窗是不是發(fā)熱？如果發(fā)熱就不能打開。如果不熱，就迅速用毛巾捂住口鼻沖出去。
一般情況，在火災中，高樓層居民應該向著火層以下樓層疏散。這里提醒大家在沒有保護措施情況下，千萬不要跳樓。
樓房火場自救逃生的方法很多，這要結(jié)合當時的實際情況為決定。這里給大家介紹五種主要方法：
第一種是利用緩降器自救。
第二種是利用救生袋自救。
第三種是利用自救繩自救。
如遇飛機飛行中客艙著火如何逃生，乘客如何自救？
首先我們必須保持鎮(zhèn)定，不能驚慌失措，不要擅自移動位置，要相信我們經(jīng)過專業(yè)訓練的機組成員一定能將飛機失火的情況有序的處理好，然后就是服從乘務員的指揮。在飛機局部著火的情況下，乘務員可能為我們的安全著想調(diào)整旅客的座位，我們應當服從乘務員的安排。如果乘務員沒有要求某一位旅客協(xié)助滅火，我們不要自告奮勇主動協(xié)助乘務員，因為我們不了解飛機上的情況，好心未必能夠真正幫上忙。最應該做得就是保護好自己。
法航一班機客艙起火返首都機場，遇到這種緊急情況乘務人員是如何處理的？
安撫乘客，不要過度恐慌，控制起火點，及時向機長報告并向塔臺提出返回申請，返航后及時疏散乘客，乘務人員第一時間反應，讓火勢得到了有效控制，沒有造成嚴重后果，也沒有人員傷亡，可以說飛機上的乘務人員處理是正確的，及時的。
作為飛機上的乘務人員，在遇到起火的緊急情況時，首先要做到鎮(zhèn)靜，不能慌亂，同時要安撫好乘客，不要增加為張氣氛，更不能讓乘客過度的恐慌，因為乘客過度恐慌時就會做出一些不理智的行為，那時對于飛機和乘客來說會更不安全，要及時向乘客說明情況，安撫他們的情緒，保持安靜，盡量讓乘客坐在自己的座位上，不要讓乘客大聲喧嘩，更不能讓某些不理智的乘客煽動其他乘客的情緒，這時乘務員可以通過飛機上的廣播來做乘客的工作。
飛機上的乘務人員還要通過相關(guān)設(shè)備與自己的組長和機長取得聯(lián)系，及時匯報情況，做好情況交流，要知道事態(tài)的發(fā)展，然后根據(jù)領(lǐng)導的指示做出相應的反應，而飛機上的安保人員則要盡快到達出事地點，看看起火原因，同時要盡快救火，如果不能把火勢撲滅，也要把火勢控制在可控范圍之內(nèi)，防止火勢蔓延，避免造成更嚴重的損失和傷害。在乘務員進行正確處理的時候，面對緊急情況，乘客也要協(xié)助乘務人員進行工作，要及時排查火情，盡量把危險排除。
乘務人員要盡快與塔臺取得聯(lián)系，報告飛機上的相關(guān)情況，申請盡快返航，即使火被撲滅了也要盡快返航，因為不確定飛機上還存在什么樣的安全隱患，不能讓飛機上的乘客有任何的危險，返航是最安全的做法，返航以后先疏散乘客，然后請專業(yè)人員對飛機進行檢查，把所有的安全隱患全部排除，確保飛機安全沒有任何問題以后才能重新安排航線飛行。
飛機火災撲救時所采取的基本方法是什么
飛機火災乘務員的做法：
對于起火，每個航空公司都有自己的處置程序，并且航空公司的每一個空中乘務員都是經(jīng)過嚴格的訓練。當一架飛機上出現(xiàn)著火的情況的時候，機組會立刻執(zhí)行滅火程序，我們先以飛機客艙某一段起火為例，簡述一下通常情況下的滅火程序
當一架飛機在平飛階段時客艙某一段突然發(fā)現(xiàn)失火，客艙內(nèi)開始有煙霧出現(xiàn)，監(jiān)控客艙的A乘務員剛好發(fā)現(xiàn)該情況，發(fā)現(xiàn)著火的A乘務員將立即對該處失火部位展開滅火行動，告知距她最近的B乘務員，請B乘務員將火場的情況報告給當班的機長，同時取最近的滅火瓶對失火部位進行滅火并控制火場周圍旅客情緒，此時B乘務員會迅速到達火場，對火場情況進行觀察，其觀察內(nèi)容有確認火災的確切位置，是哪一區(qū)域的客艙起火，是通風口處、行李架或者是艙壁下側(cè)等；確認火災的類別是A類、B類還是C類；產(chǎn)生煙霧的行狀是波濤狀還是滾動狀，其密度是濃厚、稀薄還是微量，煙霧所呈現(xiàn)的顏色為黑、白、蘭還是棕色，有怎樣的氣味，是橡膠還是電器或者腐敗味，然后將火災的詳情報告機長，之后立即用客艙廣播告知全體乘務員飛機起火位置，并要求迅速支援。其他乘務員聽到該廣播后立即將呼吸保護裝置（P.B.E）和滅火瓶送往起火處，如火場周圍有通風口，立即關(guān)閉通風口，并迅速進行分工協(xié)助滅火和控制及照顧旅客，如必要，將火場周圍的旅客調(diào)理，但嚴禁旅客大面積縱向移動，造成飛機失去平衡，同時如果客艙內(nèi)煙霧較多，告知旅客應低下頭俯下身用袖口捂住口鼻，如情況允許應遞上裝滿水的冰桶，并告知旅客把衣物手帕等弄濕，遮在口鼻處，防止吸入有毒的煙塵，造成窒息的情況。
滅火后，機組會根據(jù)具體情況決定飛機備降、返回等，乘務組也會安排一名責任乘務員對滅火處進行監(jiān)控，并安排乘務員安撫旅客情緒，為降落做好準備，直到飛機安全降落，所有旅客和機組成員撤離飛機！
飛機火災旅客的做法：
首先是一定不要驚慌，立即將你發(fā)現(xiàn)的情況告訴距你最近的機組成員，由他們來判斷應該采取怎樣的措施進行處理，切忌不可在旅客中間大肆聲張，以免造成個別旅客情緒失控，給機組的滅火工作帶來麻煩，甚至造成旅客大面積縱向移動，造成飛機失衡，最終鑄成大錯。
做為旅客，當知道自己乘坐的飛機某一部位著火的時候，首先必須保持鎮(zhèn)定，不能驚慌失措，不要擅自移動位置，要相信經(jīng)過專業(yè)訓練的機組成員一定能將飛機失火的情況有序的處理好，然后就是服從乘務員的指揮。在飛機局部著火的情況下，乘務員可能為安全著想調(diào)整旅客的座位，旅客應當服從乘務員的安排。如果乘務員沒有要求某一位旅客協(xié)助滅火，旅客也絕對不要自告奮勇主動協(xié)助乘務員，因為旅客可能并不了解飛機上的情況，好心未必能夠真正幫上忙。
旅客最應該做得就是在飛機著火的情況下保護好自己。大家都知道無論是何種情況什么材料的著火，都會釋放出大量的煙霧和有毒的物質(zhì)，電視節(jié)目上也經(jīng)常會播出當某一建筑物發(fā)生火災的時候，最先危及生命的并不是火本身，而是吸入它釋放出來的有毒氣體和煙塵，其實飛機上著火的情況也一樣，尤其是飛機上起火的大多是些高科技下的塑料制品或者紡織品，它燃燒時釋放出的有毒物質(zhì)可想而知，那么旅客最該做的就是防止有害物質(zhì)的吸入。通?；饒鲠尫诺臐鉄熞欢ㄊ瞧≡诿荛]空間的上部，在乘務員對火場進行最初的處理，還沒有來的及顧及旅客的時候，旅客最該做的就是自救，既然濃煙是漂浮在密閉空間的上部，那就應該立刻低下頭俯下身，在火災的知識里大家又知道濕的毛巾對著火產(chǎn)生的有毒物質(zhì)具有很好的隔絕效果，那就應該在不移動位置的情況下，以最快的速度找到濕的布，捂住口鼻，這個布可以是手絹，袖口，甚至是飛機上旅客座位上的頭片，可以用之前乘務員到給飲料將其打濕，捂住口鼻，進行最有效的自救，然后等待機組將飛機上著火的情況處理好。這才是當遇到飛機著火的時候，做為旅客最應該做的！
關(guān)于《論述飛機客艙衛(wèi)生間失火處置辦法與程序》的介紹到此就結(jié)束了。
