【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛虯330200》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航空客A330-200位置選擇
2、空中客車A330-200的機(jī)型特點
3、空中客車A330-200
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛虯330200》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航空客A330-200位置選擇
- 2、空中客車A330-200的機(jī)型特點
- 3、空中客車A330-200的意外事件
- 4、空中客車A330-200安全還是330-300安全？
- 5、川航3u8909空客a330-200有多少座位
- 6、空中客車 A330-200屬于大型飛機(jī)么
國航空客A330-200位置選擇
A330-200是雙通道寬體客機(jī)，引擎采用羅羅公司的渦扇引擎，坐在機(jī)艙內(nèi)基本不會聽得到噪聲，如果怕顛簸的話建議坐在39~42排中間的四聯(lián)座椅上，這個位置在機(jī)翼偏后上方，雖然可能看不到窗外，一排四個人也不是很擠，中間顛簸輕一些，如果坐后面的話也是過道中間的四聯(lián)坐席舒服點兒，兩邊靠窗的轉(zhuǎn)向的時候傾斜很明顯
空中客車A330-200的機(jī)型特點
A330-200型較A330-300型機(jī)身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進(jìn)的發(fā)動機(jī)，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機(jī)也采用了改進(jìn)的發(fā)動機(jī)。A330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達(dá)12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機(jī)市場優(yōu)勢地位。
客艙內(nèi)的娛樂系統(tǒng)同樣達(dá)到頂配，全艙覆蓋AVOD服務(wù)功能，12部流行電視劇、30款3D游戲、80部最新電影和超過1000首優(yōu)美音樂，可謂應(yīng)有盡有。公務(wù)艙配備了15英寸液晶屏、獨立的筆記本電源及降噪耳機(jī)，同時加裝衛(wèi)星電話，經(jīng)濟(jì)艙的每位旅客都擁有獨立的娛樂系統(tǒng)，通過10.6英寸液晶屏點播電影或進(jìn)行3D游戲。 空中客車A330系列飛機(jī)——包括高效的A330-200在內(nèi)——的客艙是同級別寬體機(jī)中最寬敞的，為客艙內(nèi)飾配置提供了多種可能。
A330-200的座椅間距可以按英寸來調(diào)整，廚房、洗手間和儲藏室的位置數(shù)量都可靈活安排，為選擇空中客車這一寬體機(jī)的運營商提供了卓越的多用途性。
空中客車A330-200的意外事件
2010年05月12日由南非約翰內(nèi)斯堡飛往利比亞的黎波里的泛非航空771號班機(jī)，空中客車A330-202型客機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r間上午6時，在降落的黎波里國際機(jī)場時墜毀，機(jī)上93名乘客及11名機(jī)組人員中的103人罹難，僅一名十歲魯本·馮·阿蘇瓦荷蘭籍男童奇跡生還，腿部受傷，但父母雙亡 2009年06月01日法國航空A330-203執(zhí)行由巴西里約熱內(nèi)盧加利昂國際機(jī)場起飛飛往法國巴黎戴高樂機(jī)場的航班，因皮托管故障導(dǎo)致飛機(jī)失事于大西洋（法國航空447號班機(jī)空難），為首次商業(yè)飛行失事。
2007年11月22日瑞典新星航空（Novair）一架A330-200飛機(jī)在阿拉伯聯(lián)合酋長國緊急降落。該飛機(jī)從泰國布吉飛往丹麥哥本哈根，機(jī)上大部分乘客均為丹麥人。飛機(jī)在迪拜中途停站，起飛后，機(jī)長發(fā)現(xiàn)其中一具發(fā)動機(jī)出現(xiàn)奇怪震動，于是將有問題的發(fā)動機(jī)關(guān)掉，并折返迪拜。飛機(jī)平安降落，無人受傷。 2007年02月17日長榮航空一架A330-203（飛機(jī)注冊號：B-16306，航班號BR2196）從臺北飛往日本東京成田機(jī)場途中，于35,000英尺高空遇上晴空亂流，機(jī)上251名乘客及機(jī)組人員中有56人受傷。最后飛機(jī)在當(dāng)晚六時半緊急降落成田機(jī)場。 2005年03月28日越洋航空236號航班（飛機(jī)注冊號：C-GIT，機(jī)型：A330-243）在沒有動力的情況下，飛行65海里（120公里），最后在葡萄牙屬地亞速爾群島降落。事件中沒人死亡，但部分乘客受傷，而飛機(jī)結(jié)構(gòu)與輪胎也受到輕微損壞。事后發(fā)現(xiàn)，事件是由于機(jī)上的其中一條燃料管道，因為維修不良而斷裂，再加上人為誤差與欠缺電腦的適當(dāng)檢查，使飛行員無法從燃料重量不平衡的情況下，發(fā)現(xiàn)燃料管道斷裂的問題。 2001年08月24日兩架停放在斯里蘭卡克倫坡國際機(jī)場的斯里蘭卡航空公司A330-243，被泰米爾之虎游擊隊炸毀。同時被炸毀的，還有一架A320、一架A340與一些軍機(jī)。另有一架A320與一架A340在事件中受損，但事后已被修理 2001年07月24日兩架停放在斯里蘭卡克倫坡國際機(jī)場的斯里蘭卡航空公司A330-243，被泰米爾之虎游擊隊炸毀。同時被炸毀的，還有一架A320、一架A340與一些軍機(jī)。另有一架A320與一架A340在事件中受損，但事后已被修理。
空中客車A330-200安全還是330-300安全？
都很安全，空客A330系列飛機(jī)包含A330-200和A330-300兩個客機(jī)型號，根據(jù)市場定位的不同，這兩款飛機(jī)分別在各自領(lǐng)域擁有出色表現(xiàn)。A330-200飛機(jī)擁有卓越的航程和貨物運載能力，A330-300飛機(jī)則可以搭載更多的旅客，在航程和成本兩方面做出了最好的平衡。
陳菊明指出，A330系列飛機(jī)擁有非常靈活的運營空間，廣闊的航線覆蓋范圍使它可以在保證運營經(jīng)濟(jì)性的前提下，執(zhí)飛各種類型的航線，其中包括長達(dá)14小時的遠(yuǎn)程航線以及對飛機(jī)性能要求很高的高原航線。
擴(kuò)展資料
空中客車A330-200是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。
秉承A330/A340系列成熟和先進(jìn)的特點，現(xiàn)代化的機(jī)型提供了一個極為舒適的客艙，有更大的有效載荷載運能力，更遠(yuǎn)的航程和更好的起飛性能，更完整的運營通用性。
參考資料來源：人民網(wǎng)-空客A330系列飛機(jī)已占中國民航寬體客機(jī)60%以上市場份額
川航3u8909空客a330-200有多少座位
空中客車A330-300在典型的兩級客艙布局下可載客335人，三級客艙布局時可載客295人，全經(jīng)濟(jì)客艙則可載440人?？罩锌蛙嘇330-200兩級客艙布局下載客量為293人，采用標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局時載客量為253人。輕量版A330-300在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。
空中客車 A330-200屬于大型飛機(jī)么
當(dāng)然是 中國C919是200座就是大飛機(jī)項目了 A330 200是250座的 是大飛機(jī)
關(guān)于《空客A330200》的介紹到此就結(jié)束了。
