【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛拖盗锌蜋C(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客再推中國元素飛機(jī)，A220機(jī)型國內(nèi)適航認(rèn)證正在推進(jìn)，你有哪些期待？


2、波音公司和空

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛拖盗锌蜋C(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客再推中國元素飛機(jī)，A220機(jī)型國內(nèi)適航認(rèn)證正在推進(jìn)，你有哪些期待？
• 2、波音公司和空客公司目前最先進(jìn)的民航飛機(jī)是什么型號(hào)？
• 3、中方370億美元采購292架空客飛機(jī)，對(duì)該型號(hào)飛機(jī)你有哪些了解？
• 4、空客331是什么飛機(jī)
• 5、空客有哪些機(jī)型
• 6、三大航史上最大訂單為何花落空客？波音為何沒能有如此機(jī)會(huì)？

空客再推中國元素飛機(jī)，A220機(jī)型國內(nèi)適航認(rèn)證正在推進(jìn)，你有哪些期待？

空客公司飛機(jī)更加穩(wěn)定 更適合我國市場(chǎng)

法國的空客公司和美國的波音公司是世界上生產(chǎn)客機(jī)最大的兩個(gè)公司，但是如今空客公司的口碑已經(jīng)遠(yuǎn)超波音公司，并且連續(xù)推出了幾款中國元素的客機(jī)，廣受我國群眾的好評(píng)；同時(shí)空客公司生產(chǎn)的飛機(jī)性能更加穩(wěn)定，波音公司生產(chǎn)的客機(jī)有很多都是設(shè)計(jì)有缺陷的客機(jī)，因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致了很多空難事故發(fā)生，我國前段時(shí)間墜毀的飛機(jī)也是波用公司生產(chǎn)的，可見波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)安全性能并不高，所以空客公司更加適合我國的市場(chǎng)。

希望能夠乘坐更多中國元素的客機(jī)

隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越迅速，越來越多的居民不滿足于汽車和火車的出行方式，想要一種更快捷，更加舒適的方式，而乘坐飛機(jī)就是最好的選擇；如今很多居民出行距離較遠(yuǎn)都會(huì)選擇乘坐飛機(jī)，導(dǎo)致我國的航空公司需要大量的客機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充，而空客公司為了獲得我國航空客機(jī)市場(chǎng)，連續(xù)推出了好幾款中國風(fēng)的客機(jī)，都十分的美觀，希望未來能夠多一些國風(fēng)的飛機(jī)，彰顯出我國的文化。

希望國產(chǎn)客機(jī)也能夠早日進(jìn)入市場(chǎng)

雖然我國已經(jīng)研制出了自主生產(chǎn)的大型客機(jī)C919，并且采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)飛機(jī)的報(bào)價(jià)也比波音公司和空客公司的更加便宜；但是C919目前只是剛剛開始航行，C919型號(hào)的飛機(jī)累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)還不足，不能夠和空客公司以及波音公司生產(chǎn)的機(jī)型相比，所以我國幾家航空公司選擇訂購大量的空客公司飛機(jī)；但是未來我相信C919一定會(huì)憑借優(yōu)秀的性能以及較低的報(bào)價(jià)在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，甚至有可能打破兩家公司的壟斷，我們也能坐上自己生產(chǎn)的飛機(jī)。

波音公司和空客公司目前最先進(jìn)的民航飛機(jī)是什么型號(hào)？

最新的是波音B787和空客A380。

現(xiàn)在空客的A350也已經(jīng)完成試飛了，國航下了訂單。

中方370億美元采購292架空客飛機(jī)，對(duì)該型號(hào)飛機(jī)你有哪些了解？

中方370億美元采購292架空客飛機(jī)，對(duì)該型號(hào)飛機(jī)。我的大概了解是：

1，60年代出生，一代知名客機(jī)

眾所周知，空中客車系列飛機(jī)，是歐洲空中客車工業(yè)公司，研制的雙發(fā)寬機(jī)身中遠(yuǎn)程噴氣式客機(jī)。所以在全球天空上飛翔的空客飛機(jī)，是名副其實(shí)的60后，而空客的”長(zhǎng)子“則是A300型 ，于 從69年開始試制，截至1993年5月，各型空中客車客機(jī)，一共有1800多架 ，其中在全球已交付1300多架。換言之，空客家族， 真可謂，人丁興旺！

而且我們也知道，當(dāng)年麥道飛機(jī)，空客飛機(jī)，波音飛機(jī)等幾個(gè)飛機(jī)制造的巨頭可是在全球范圍內(nèi)，展開全方位競(jìng)爭(zhēng)的，而空客和波音的恩怨，更是讓空客和波音的飛機(jī)不斷的升級(jí)。所以，空客經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)進(jìn)化，早成為了一代知名可靠的客機(jī)。

2.形象鮮明，很有特點(diǎn)

而且，空中客車系列飛機(jī)，機(jī)身采用普通半硬殼式結(jié)構(gòu)，截面為圓形。主要部件采用高強(qiáng)度鋁合金、鋼和鈦合金。懸臂式后掠中單翼 ，全金屬尾翼 。機(jī)翼下裝兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這些都是空客基本的特點(diǎn)， 對(duì)于普通人來了解的空客客機(jī)則是：首先，空客生產(chǎn)客機(jī)相對(duì)來說，駕駛艙兩側(cè)玻璃底部是平的。呈一字形。且最側(cè)面的擋風(fēng)玻璃是五邊形。而這與波音飛機(jī)的駕駛艙玻璃的底部是V字形，形成鮮明對(duì)比。其次，空客客機(jī)的機(jī)鼻是橢圓型的，甚高頻天線，更靠近駕駛艙。波音的飛機(jī)的機(jī)鼻和則是尖銳的，甚高頻天線也在機(jī)身中部 。

再次，空客發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道是圓的，而波音的則是扁的，而且就連夜間的機(jī)翼航燈都是空客客機(jī)都是連閃兩下的。以上，就是鄙人對(duì)空客飛機(jī)的粗淺的了解。

空客331是什么飛機(jī)

空客A330為一款新一代電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)。

A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。B6116第一次到?？诘臅r(shí)候是自帶光環(huán)的。作為空客公司的主力寬體機(jī)型，它是出廠交付的第500架空客A330；

空客A330其采用的是全新升級(jí)的客艙布局，更關(guān)注旅客的舒適性和私密性需求。寬體機(jī)大多執(zhí)飛的是中遠(yuǎn)程航線，飛行時(shí)間長(zhǎng)，以B1020為代表的海南航空新空客A330在經(jīng)濟(jì)艙座椅上采用了人體工學(xué)的腰部支撐、上書報(bào)架設(shè)計(jì)，并配備了7向調(diào)節(jié)專利頭枕。

擴(kuò)展資料：

空客A330介紹如下：

空客A330頭枕獨(dú)創(chuàng)的頸部支撐的設(shè)計(jì)，能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間飛行經(jīng)濟(jì)艙座椅頸部不適的癥狀，改善旅客旅行體驗(yàn)?？湛虯330新增的電飯煲、煎鍋等廚房設(shè)備。類似于這種“黑科技”的，還有1-2-1布局的反魚骨式公務(wù)艙座椅、升級(jí)版機(jī)上娛樂系統(tǒng)、最新的1080P高清空中航路攝像頭。

空客A330neo系列飛機(jī)是A330系列飛機(jī)的最新一代機(jī)型，包括A330-800和A330-900這兩種通用性高達(dá)99%的機(jī)型。該機(jī)型以A330系列飛機(jī)業(yè)已驗(yàn)證的經(jīng)濟(jì)性。

參考資料來源：百度百科-空客A330

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-寬體飛機(jī)空客A330

空客有哪些機(jī)型

A300，A310，A320，A330，A340，A380

1、A300

是歐洲空中客車工業(yè)公司（Airbus Industries）設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種中短程寬體客機(jī)，A300是世界上第一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，亦是空中客車公司第一款投產(chǎn)的客機(jī)。

2、A310

空中客車A310是歐洲空中客車工業(yè)公司在空中客車A300基礎(chǔ)上研制的200座級(jí)中短程雙通道寬體客機(jī)。機(jī)身縮短，設(shè)計(jì)了新的機(jī)翼，采用雙人機(jī)組。典型兩級(jí)座艙布局，標(biāo)準(zhǔn)載客量220人。

3、A318

A318 是百座級(jí)客機(jī)，是空中客車A320家族里面最小的成員，也叫“迷你空中巴士”，在開發(fā)階段時(shí)使用代號(hào)是“A319M5”，A318其實(shí)是由空中客車 A319直接衍生出來的，是A319縮短型。

4、A319

據(jù)空中客車工業(yè)公司預(yù)測(cè)，在1995年一2011年間，世界民航運(yùn)輸業(yè)將需要大約1200架125座級(jí)的中短程客機(jī)，空中客車A319就是為爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)而研制的中短程客機(jī)。A319是從空中客車A320直接派生的縮短型。

5、A320

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。

6、A321

A321是空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。是空中客車A320的加長(zhǎng)型。是A320系列飛機(jī)中最大的機(jī)型。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固。典型的兩級(jí)布局可以乘坐186名乘客。

7、A330

空中客車A330是一款由歐洲空中客車工業(yè)公司所生產(chǎn)、雙發(fā)中遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)，A330是空中客車公司新一代電傳操縱噴氣客機(jī)。

8、A340

空中客車A340是一種由歐洲空中客車公司制造的四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。基本設(shè)計(jì)上類似于雙發(fā)空中客車A330，但是發(fā)動(dòng)機(jī)多了2臺(tái)共裝備4臺(tái)。

9、A350

空中客車公司的最新型飛機(jī)A350集中了空中客車公司的全部?jī)?yōu)勢(shì)：用永不停止的技術(shù)和創(chuàng)新，創(chuàng)造出的滿足市場(chǎng)需求，具有無與倫比的經(jīng)濟(jì)性的飛機(jī)。A350系列有兩種機(jī)型。A350-800，三級(jí)客艙布局，可以載客253人，航程達(dá)8 800海里（16，300千米）。

10、A380

空中客車A380(Airbus A380）是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，投產(chǎn)時(shí)也是全球載客量最大的客機(jī)?？罩锌蛙嘇380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有無可匹敵的優(yōu)勢(shì)。在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客?？罩锌蛙嘇380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品，有「空中巨無霸」之稱。

三大航史上最大訂單為何花落空客？波音為何沒能有如此機(jī)會(huì)？

引言：空客之所以接下了三大航史上的最大訂單，是因?yàn)榭湛偷目诒?，空客的A320NEO系列在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行中更具優(yōu)勢(shì)。由于波音737MAX接連出現(xiàn)事故，波音在單通道客機(jī)市場(chǎng)的口碑直線下滑。由于波音737MAX還沒有被完全批準(zhǔn)復(fù)飛，波音不能接下這個(gè)訂單。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的網(wǎng)友們可能了解到這樣一則新聞，南方航空、中國國航和中國東航這三大航將要購買很多空客A320NEO客機(jī)。這件事情一被報(bào)道出來，就引起了社會(huì)的熱議。

根據(jù)三大航往期發(fā)布的公告來看，這次交易是三大航的航史上數(shù)量最大額、交易金額最高的單筆訂單。由于疫情的原因，此時(shí)購買客機(jī)對(duì)航空公司有非常大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)行業(yè)正在逐步復(fù)蘇，所以出于對(duì)未來民航出行需求增長(zhǎng)的信心，航空公司購買客機(jī)是非常合適的。根據(jù)目前的航空市場(chǎng)，飛機(jī)行業(yè)將迎來長(zhǎng)期的增長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)需求，三大航司提前購買大量客機(jī)。

在這次訂單中，大家可以看到，客機(jī)主要是窄體機(jī)。根據(jù)相關(guān)信息了解，為了進(jìn)行窄體機(jī)更新，三大航購買了非常多的窄體機(jī)?？湛妥钚乱淮w機(jī)機(jī)型是A320NEO系列飛機(jī)。這一款機(jī)型也是最暢銷的新型發(fā)動(dòng)機(jī)選裝方案，也是空客精心推出的重點(diǎn)產(chǎn)品。了解飛機(jī)的網(wǎng)友們肯定都知道這樣一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，在國內(nèi)航線和中短程國際航線中，單通道窄體機(jī)是主要的客機(jī)。由此可見，出于種種方面的考慮，空客的這一款飛機(jī)機(jī)型是非常適合購買的。

由于波音737MAX連續(xù)發(fā)生多起空難事故，很多國家都暫停了波音這款飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。雖然波音的這款飛機(jī)已經(jīng)獲得相關(guān)的批準(zhǔn)，但是還要進(jìn)行一系列復(fù)雜的審核工作。因此，波音這款飛機(jī)并不適合三大航進(jìn)行窄體機(jī)更新。

關(guān)于《空客系列客機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。