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中航陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-13 11:20:21

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻疥兾黠w機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司怎么樣?


2、陜西飛機(jī)制造公司怎么樣?

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻疥兾黠w機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司怎么樣?

現(xiàn)在飛機(jī)業(yè)務(wù)被中航飛機(jī)收購,改名為中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司,和西飛是兄弟企業(yè)。最終隸屬于中航工業(yè)集團(tuán),中航工業(yè)是大型央企軍工企業(yè),世界500強(qiáng)企業(yè)。陜飛近幾年發(fā)展迅速,特別是運(yùn)八飛機(jī)的需求增長,給陜飛的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

員工福利較好,按法定節(jié)假日上班,待遇一般,2013年本科轉(zhuǎn)正后3000到4000元一月,享受五險(xiǎn)二金,帶薪年假等,每月有伙食補(bǔ)助,有年終獎在漢中當(dāng)?shù)貙儆谥猩系仁杖胨?。發(fā)展前景要看自己能力和關(guān)系,國企論資排輩比較嚴(yán)重。工作本科以上學(xué)歷很輕松,總體還是不錯的。但和西飛有一定差距,西飛的研發(fā)能力比陜飛強(qiáng),陜飛的制造能力和西飛相當(dāng)甚至超過西飛。中航工業(yè)旗下的企業(yè)待遇上不相上下,就是福利上略有差別。望采納。謝謝!

陜西飛機(jī)制造公司怎么樣?

簡介:陜西飛機(jī)制造公司現(xiàn)為“中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司”(簡稱:中航工業(yè)陜飛),位于陜西省漢中市,隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司,是經(jīng)中央批準(zhǔn)設(shè)立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運(yùn)輸機(jī)的大型國有軍工企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)50億元,占地面積300萬平方米,職工近萬人。2001年,陜飛完成了全面的公司化改造,成為業(yè)務(wù)涉及飛機(jī)制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運(yùn)輸、商貿(mào)服務(wù)等多領(lǐng)域的大型集團(tuán)公司。中航工業(yè)陜飛的主導(dǎo)產(chǎn)品有運(yùn)8系列飛機(jī)、夾具、模具、刀具、量具、標(biāo)準(zhǔn)件等多項(xiàng)民用產(chǎn)品。

漢中市“陜飛”是什么公司?

陜飛全稱為中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司,位于陜西省漢中市,隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司,是經(jīng)中央批準(zhǔn)設(shè)立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運(yùn)輸機(jī)的大型國有軍工企業(yè),現(xiàn)有總資產(chǎn)50億元,占地面積300萬平方米,職工近萬人。2001年,陜飛完成了全面的公司化改造,成為業(yè)務(wù)涉及飛機(jī)制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運(yùn)輸、商貿(mào)服務(wù)等多領(lǐng)域的大型集團(tuán)公司。 麻煩采納,謝謝!

陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司現(xiàn)改為中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司(簡稱中航工業(yè)陜飛),中航工業(yè)陜飛的主導(dǎo)產(chǎn)品有運(yùn)8系列飛機(jī)夾具、模具、刀具、量具、標(biāo)準(zhǔn)件等多項(xiàng)民用產(chǎn)品。運(yùn)8系列飛機(jī)是目前國產(chǎn)最大的多用途運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)8飛機(jī)裝有4臺渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī),載重量20噸,最大航程5600公里,是性能優(yōu)良、用途廣泛、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸機(jī)種,在滿足國內(nèi)用戶的同時已向多個國家出口。作為一種優(yōu)秀的平臺,運(yùn)8飛機(jī)目前擁有各類改進(jìn)改型共計(jì)近三十種,是國產(chǎn)飛機(jī)中發(fā)展專業(yè)機(jī)型最多、改進(jìn)改型潛力最大的機(jī)種,特別是近年來多種特種專業(yè)機(jī)型的成功研制生產(chǎn),填補(bǔ)了多項(xiàng)國家軍事裝備空白,為中國航空事業(yè)的發(fā)展和國防建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。運(yùn)8系列飛機(jī)現(xiàn)有運(yùn)8F100型、運(yùn)8F200型、運(yùn)8F400型和正在研制的運(yùn)8F600型四種民用貨運(yùn)飛機(jī),運(yùn)8F600型飛機(jī)以其高效率、低噪音、長航程、大載貨量的特性,有望成為未來主力支線貨運(yùn)飛機(jī)。陜飛集團(tuán)正在全力研制的運(yùn)9型飛機(jī)將成為我軍二十一世紀(jì)主力戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。中航工業(yè)陜飛位于陜西省漢中市,隸屬于中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司,是經(jīng)中央批準(zhǔn)設(shè)立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運(yùn)輸機(jī)的大型國有軍工企業(yè),現(xiàn)有總資產(chǎn)50億元,占地面積300萬平方米,職工近萬人。2001年,陜飛完成了全面的公司化改造,成為業(yè)務(wù)涉及飛機(jī)制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運(yùn)輸、商貿(mào)服務(wù)等多領(lǐng)域的大型集團(tuán)公司。

中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司電話是多少?

中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司聯(lián)系方式:公司電話029-86833274,公司郵箱511711500@qq.com,該公司在愛企查共有7條聯(lián)系方式,其中有電話號碼4條。

公司介紹:

中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司是1997-06-18在陜西省西安市閻良區(qū)成立的責(zé)任有限公司,注冊地址位于陜西省西安市閻良區(qū)西飛大道一號。

中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司法定代表人吳志鵬,注冊資本276,864.5071萬(元),目前處于開業(yè)狀態(tài)。

通過愛企查查看中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。

中航西飛公司的介紹?

中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱西飛公司)是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè),我國大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地,隸屬于中航飛機(jī)有限責(zé)任公司。公司占地面積370多萬平方米,擁有各類設(shè)備、儀器9000余臺(套),現(xiàn)有職工19000多名。

自1958年創(chuàng)建以來,西飛公司始終堅(jiān)持以軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)為主,以科技進(jìn)步求發(fā)展,大力開發(fā)非航空產(chǎn)品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),現(xiàn)已形成集飛機(jī)、汽車、建材、電子、進(jìn)出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

西飛公司在50年的發(fā)展中,先后研制生產(chǎn)了30余種型號的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機(jī)等,其中,空中加油機(jī)、飛豹飛機(jī)榮獲國家科技進(jìn)步特等獎。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。新舟60飛機(jī)是我國首次嚴(yán)格按照與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的CCAR25部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī),在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線客機(jī)的水平。1980年西飛公司在行業(yè)內(nèi)率先走出國門,先后與波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn),飛機(jī)結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

西飛公司按照相關(guān)多元的發(fā)展戰(zhàn)略,先后投資設(shè)立了西安西沃客車有限公司、西安飛機(jī)工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司及西飛集團(tuán)進(jìn)出口有限公司等近30家投資企業(yè),產(chǎn)品包括:“西沃牌”豪華大客車,“西飛牌”鋁型材,金屬掛板,鋁門窗及幕墻,VCM覆塑板,變頻模糊控制器等。第三產(chǎn)業(yè)涉足進(jìn)出口貿(mào)易、賓館服務(wù)、物業(yè)管理、倉儲物流和房地產(chǎn)等多種領(lǐng)域。2008年,“西飛”牌商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。

新世紀(jì)以來,西飛公司以“建設(shè)新西飛”戰(zhàn)略為導(dǎo)向,以“新產(chǎn)品、新管理、新文化、新能力、新形象、新業(yè)績”建設(shè)為重點(diǎn),努力打造新的發(fā)展平臺,企業(yè)得到了快速發(fā)展,各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)持續(xù)高速增長,年?duì)I業(yè)收入突破100億元。

西飛公司先后榮獲全國用戶滿意企業(yè)、“五一”勞動獎狀、高技術(shù)武器裝備發(fā)展建設(shè)工程重大貢獻(xiàn)獎、全國“守合同重信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國文明單位等榮譽(yù)稱號。

展望未來,西飛公司將按照中航工業(yè)和中航工業(yè)飛機(jī)公司的戰(zhàn)略部署,以“航空報(bào)國,強(qiáng)軍富民”為核心理念,大力推進(jìn)中航工業(yè)的戰(zhàn)略重組和“兩融、三新、五化、萬億”的戰(zhàn)略實(shí)施,不斷深化改革,強(qiáng)化管理,提高效益,實(shí)現(xiàn)與利益相關(guān)者的協(xié)同發(fā)展、和諧共贏,努力把西飛公司建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代化航空工業(yè)企業(yè)。

西飛陜飛重組:轟20開啟加速度,中國大飛機(jī)來了

#丁氏雜談#

引子:

據(jù)財(cái)新網(wǎng)消息:中國航空工業(yè)集團(tuán)飛機(jī)整機(jī)制造資產(chǎn)正在整體上市。9月23日,中航飛機(jī)披露重大資產(chǎn)重組方案,將以資產(chǎn)置換及支付現(xiàn)金方式,剝離飛機(jī)零部件制造業(yè)務(wù)資產(chǎn)及非航空業(yè)務(wù)資產(chǎn),置入集團(tuán)飛機(jī)整機(jī)制造及維修資產(chǎn),以實(shí)現(xiàn)對 大中型軍民用飛機(jī)整機(jī)制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合 。

簡單的說:中航飛機(jī)將置入西飛和陜飛的核心產(chǎn)業(yè),置出非核心關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。中航飛機(jī)將擁有完整的航空整機(jī)制造及維修能力。中航飛機(jī)將成為一個真正的“航空巨頭”。

中國大飛機(jī)項(xiàng)目目前服役或者在研的主要有運(yùn)-20、轟-20、C919、CR929、AG600等,分別由西飛、陜飛、商飛、通飛等飛機(jī)制造公司研制生產(chǎn)。商飛和通飛主要是民用大飛機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn),商飛負(fù)責(zé)C919、CR929、ARJ21,通飛負(fù)責(zé)AG600鯤龍水陸兩棲飛機(jī)。

我們以今年進(jìn)行海上試飛的 世界上最大水陸兩棲飛機(jī)AG600鯤龍 為例:鯤龍由航空工業(yè)通飛珠?;乜偝兄疲瑫r西飛承擔(dān)了中機(jī)身和機(jī)翼的研制,陜飛承擔(dān)了中后機(jī)身段的研制,制動系統(tǒng)由航空工業(yè)制動負(fù)責(zé)研制,試飛是在閻良。

由此可見,一款大飛機(jī)的研發(fā)生產(chǎn),不但需要很長的研發(fā)周期,也需要很多飛機(jī)制造商的通力合作。

西飛和陜飛此次重組,就是整合 航空整機(jī) 的研發(fā)資源,提高運(yùn)營效率,是中國大飛機(jī)的一次重大專業(yè)化整合,對于未來中國軍用大飛機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)意義重大。 而重組后的西飛和陜飛,將是中國大飛機(jī)的航空巨頭,是中國大飛機(jī)的搖籃。

1、西飛是運(yùn)-8、運(yùn)-20、飛豹、轟-6系列、新舟系列飛機(jī)的制造單位。

2、陜飛是空警、空潛系列特種飛機(jī)、轟-20的研發(fā)制造單位。

從屬性上來看,陜飛的空警-500、空潛-200等電子飛機(jī)都是在運(yùn)-8或者運(yùn)-9平臺研制,是特種飛機(jī)的研發(fā)制造基地。西飛是運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)的研發(fā)制造基地。

通過重組,將實(shí)現(xiàn):

1、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)-20特種飛機(jī)的研發(fā)制造資源整合,縮短運(yùn)-20預(yù)警機(jī)等特種飛機(jī)的研發(fā)周期和量產(chǎn)時間。

2、轟-20戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機(jī)的首飛和量產(chǎn)。

3、超大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)。

4、打造陜西成為中國大飛機(jī)整機(jī)建造維修基地,西安將成為中國的飛機(jī)之城。

西飛的代表作品:運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、飛豹戰(zhàn)斗機(jī)、轟-6K、新舟系列

陜飛的代表作:空警系列(轟-20在研)

西飛和陜飛都位于陜西,此次 合并后,陜西將誕生一家總資產(chǎn)500億的上市“航空巨頭” 。同時,陜西航空產(chǎn)業(yè)集群將以西安為圓心形成一體。這將最大化利用好現(xiàn)有資源,帶動整個陜西航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

西雅圖是世界上著名的飛機(jī)城,是航空巨頭“波音公司”的搖籃,依靠航空產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、帶動了該州的高 科技 產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián),共創(chuàng)造28.5萬個工作崗位,占就業(yè)總?cè)藬?shù)的10.5%。

而擁有完整航空工業(yè)體系的西安,將成為中國的飛機(jī)之城。

陜飛在“運(yùn)8”平臺, 陸續(xù)研制出預(yù)警指揮、察打一體、對抗干擾、偵察醫(yī)療四類裝備30余型特種飛機(jī)。 其中,就包括空警-2000、空警500預(yù)警機(jī)、空潛-200反潛巡邏機(jī)等幾十種特種飛機(jī)。擁有非常豐富的特種飛機(jī)改造經(jīng)驗(yàn)。

2019年,西飛運(yùn)-20脈動生產(chǎn)線開啟,運(yùn)-20迎來了大范圍量產(chǎn),這為運(yùn)-20平臺特種飛機(jī)的研發(fā)提供了保障。而大型預(yù)警機(jī)、大型加油機(jī)、固定翼預(yù)警機(jī)是目前急缺的特種飛機(jī)。

運(yùn)-20平臺之前,我們只能在運(yùn)-8平臺研發(fā)了空警-200反潛巡邏機(jī)、空警-500預(yù)警機(jī)等電子戰(zhàn)飛機(jī),而大型加油機(jī)只有3架伊爾-78。

然后,大型加油機(jī)和大型預(yù)警機(jī)是現(xiàn)代空軍非常重要的支柱,只有有了大型預(yù)警機(jī)和大型加油機(jī),才能實(shí)現(xiàn)三維一體的網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)體系,是名副其實(shí)的國之重器。

現(xiàn)在我們有了成熟生產(chǎn)體系的運(yùn)-20平臺,而基于該平臺的大型加油機(jī)和預(yù)警機(jī)將應(yīng)運(yùn)而生。

運(yùn)-20平臺日益成熟,超大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)也已提上日程。

運(yùn)-20是與伊爾-60、C-17同屬于200噸級的大型運(yùn)輸機(jī),然后世界上還有超大型運(yùn)輸機(jī),如世界上最大運(yùn)輸機(jī)安-225和400噸級的運(yùn)輸機(jī)安-124和C-5。

中國地大物博,幅員遼闊,我們需要超大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

轟-20戰(zhàn)略轟炸機(jī)是我們研發(fā)的新一代轟炸機(jī),是真正的國之重器,是國家三位一體戰(zhàn)略體系的最重要一環(huán)。

西飛是轟-6系列轟炸機(jī)的研發(fā)單位,幾十年來推陳出新,從轟-6到今天的轟-6J和轟-6N,技術(shù)非常成熟。而西飛同時是軍用大飛機(jī)運(yùn)-20的研發(fā)和建造單位,有著大飛機(jī)的建造經(jīng)驗(yàn)。

陜飛是轟-20的研發(fā)單位,而西飛和陜飛的合并,將為轟-20插上翅膀,不但能夠更好的融合中國最好的轟炸機(jī)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),縮短周期,更能使得轟-20一飛沖天,飛的更高更遠(yuǎn)。

總結(jié):中國大飛機(jī)時代已經(jīng)到了,轟-20、超大型運(yùn)輸機(jī)、民用的C919、CR929以及AG600等,多線并進(jìn),并開花結(jié)果。

也許明年,我們就能看到轟-20飛翔在祖國的藍(lán)天,坐上C919的航班,這不是夢想,這就是今天的中國,今天的中國速度。

蛟龍出水,夢想起飛,航空報(bào)國!

轟-20插上翅膀,中國大飛機(jī)來了!

關(guān)于《中航陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。

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