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1、這是波音747的圖嗎？
2、波音747多少錢一架
3、747飛機(jī)有多大？
4、波
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這是波音747的圖嗎？
一、是的，這是波音747的圖；
二、該圖為波音系列飛機(jī)747-400型；
三、波音747（英語：Boeing 747）是由美國波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
作為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，波音747飛機(jī)一直有著“空中女王”和“珍寶客機(jī)”的美譽(yù)，同時(shí)因?yàn)槠洹谤Z包機(jī)頭”設(shè)計(jì)極易識(shí)別，從外觀上看大大的飛機(jī)頭就像是一個(gè)鵝頭，坊間昵稱747為“大鵝頭”。
波音747飛機(jī)給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，三級(jí)座艙設(shè)計(jì)的載客量達(dá)416人，而雙級(jí)艙設(shè)計(jì)的載客量則高達(dá)524人。
四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動(dòng)B747-400計(jì)劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動(dòng)機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計(jì)。
（運(yùn)載航天飛機(jī)的改裝波音747-400）
該系列的飛機(jī)于1965年8月開始研制，1969年2月原型機(jī)試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產(chǎn)的波音747型號(hào)。至2007年747-400客機(jī)型號(hào)停產(chǎn)，僅保留貨機(jī)型號(hào)繼續(xù)生產(chǎn)。至2007年10月，共交付了670架747-400客機(jī)。
波音747多少錢一架
截止到2019年12月10日，波音747-8造價(jià)3億5千6百90萬美元。
波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。
波音公司一方面研發(fā)新一代機(jī)型波音787，另一方面著手改進(jìn)波音747，研制其加長(zhǎng)型——波音747-8。747-8單位造價(jià)約為28550~30000萬美元(2007年價(jià))。首架波音747-8洲際飛機(jī)于美國西部時(shí)間2011年2月13日上午11時(shí)在波音埃弗雷特工廠正式下線。
2014年10月1日，16：55分，中國首架747-8巨型洲際客機(jī)飛抵北京。2015年4月30日，由波音B747-8型客機(jī)執(zhí)飛的國航CA986航班降落在重慶江北機(jī)場(chǎng)。2013年，波音747-8造價(jià)3億5千6百90萬美元。
擴(kuò)展資料
報(bào)道稱，波音747-8VIP的機(jī)艙空間可達(dá)4700平方英尺(約436平方米)，共配備有1個(gè)可容納14人的餐廳、1個(gè)會(huì)議室、1個(gè)休息室和1個(gè)辦公室。擁有如此理想的設(shè)施，其價(jià)格自然不菲，售價(jià)高達(dá)3.7億美元(約合人民幣23億元)。
目前，共有9架波音747-8VIP被預(yù)訂，其中8架已交付使用。據(jù)悉，美國白宮目前使用的波音747-200B系列飛機(jī)配備有4000平方英尺(約372平方米)機(jī)艙空間，3個(gè)樓層，2間廚房可以養(yǎng)活100人，同時(shí)配有手術(shù)室。
據(jù)悉，新型號(hào)的“空軍一號(hào)”在2018年前不會(huì)投入使用，也就是說奧巴馬在目前的任期內(nèi)不會(huì)乘坐到新型號(hào)飛機(jī)。
參考資料來源：百度百科-波音747-8
747飛機(jī)有多大？
以747-400為例，其長(zhǎng)度為70.6米，其中翼展長(zhǎng)度為64.4米，高度為19.4米。空載重量為178,756千克，最大起飛重量為396,890千克。
波音747-400的數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺(tái)大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機(jī)翼翼尖加長(zhǎng)1.83米，并加裝了1.83米高的鯊鰭小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達(dá)到13,450公里。翼梢小翼也是其外形上與300型的一個(gè)明顯區(qū)別。
使用先進(jìn)鋁合金使機(jī)翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。安裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)，客艙內(nèi)部亦重新設(shè)計(jì)。改進(jìn)的747-400與以往的747機(jī)型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運(yùn)營(yíng)成本也更低。747-400有客機(jī)型、客貨混裝型和貨機(jī)型。
747的發(fā)展歷程：
當(dāng)1969年2月，波音747一號(hào)機(jī)飛上天空，波音在747上的開發(fā)與生產(chǎn)成本超過10億美元，超過公司本身凈值。然而，已有26家航空公司下單訂購了150架波音747，每架飛機(jī)價(jià)值2500萬美元。
波音747一開始就準(zhǔn)備雙過道的寬體設(shè)計(jì)以縮短機(jī)身長(zhǎng)度。波音共考慮了50個(gè)方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預(yù)計(jì)未來的空中旅行將是超音速客機(jī)的天下，747又大又慢，隨時(shí)能當(dāng)作貨機(jī)。
1969年后多久，許多航空公司就發(fā)覺波音747太大了，大到?jīng)]有多少航線能夠裝滿乘客。更糟的是，1973年石油危機(jī)爆發(fā)，預(yù)期的乘客增長(zhǎng)成為泡影，航空燃料價(jià)格更上漲了10倍。泛美航空公司手中的現(xiàn)金跟著一架又一架747交機(jī)、一班又一班的747飛上天空而付諸東流，終于日后的經(jīng)營(yíng)不善使之一蹶不振。石油危機(jī)也讓波音公司受損，從1972年到1976年，波音每年接到的747訂單只有20架上下。
2016年7月27日，波音公司在發(fā)布的一份監(jiān)管文件中表示，可能會(huì)停止生產(chǎn)波音747飛機(jī)，從而結(jié)束這款飛機(jī)近半個(gè)世紀(jì)的生產(chǎn)史。
以上內(nèi)容參考百度百科-波音747-400
以上內(nèi)容參考百度百科-波音747
波音747的最高時(shí)速是多少？
波音747的最高時(shí)速是940公里每小時(shí)。
波音747圖片：
波音747簡(jiǎn)介：
波音747，又稱為“珍寶客機(jī)”（Jumbo Jet），同時(shí)擁有“空中女王”的美譽(yù)，是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。
1965年8月開始研制，1969年在美國首飛的波音747客機(jī)是第一代采用寬體機(jī)身設(shè)計(jì)的大型客機(jī)，可搭載多達(dá)600名旅客。在空客A380客機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)前一直是國際最主流的客運(yùn)機(jī)型。據(jù)“飛行國際”網(wǎng)站2017年的數(shù)據(jù)，波音公司共交付1500多架該型飛機(jī)，其中約500架仍在服役。
2008年以來，由于金融危機(jī)以及更節(jié)能機(jī)型出現(xiàn)等因素，波音公司收到的747客機(jī)訂單開始銳減。目前，日本、新加坡、荷蘭等國的航空公司已徹底淘汰該機(jī)型，不過德國漢莎航空、英國航空及大韓航空等公司仍在使用該機(jī)型。
2017年12月，達(dá)美航空旗下波音747客機(jī)在美國底特律與韓國首爾之間的一趟往返旅程，將是該機(jī)型最后一次用于美國商業(yè)客運(yùn)飛行。這次航班本來預(yù)定17日從底特律啟程飛往首爾，但該航班因故取消，改為美國東部時(shí)間18日起飛，從首爾返程的航班預(yù)計(jì)20日抵達(dá)底特律。
在美國完成商業(yè)客運(yùn)領(lǐng)域的最后一次飛行后，波音747機(jī)型仍將用于貨運(yùn)或滿足少數(shù)特殊需求，如作為美國總統(tǒng)的“空軍一號(hào)”專機(jī)等。
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